Curso en Aviación en España

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Aviación

Muchas universidades de renombre internacional y otras instituciones educativas ofrecen oportunidades de desarrollo personal a través de cursos de Derecho. Estos cursos tratan temas y tendencias actuales presentes en campos como propiedad intelectual y teoría de la regulación.

España (español: España) es un país diverso, compartiendo la Península Ibérica con Portugal en el extremo occidental del Mar Mediterráneo. España se considera un país exótico en Europa debido a sus habitantes amigables y estilo de vida relajado. La duración normal de los cursos de la Universidad en España es de 4 años, a excepción de Medicina y las dobles titulaciones, que son 6. Madrid y Barcelona son las ciudades alrededor del mundo bien conocidos por su gastronomía, vibrante vida nocturna, y la mundialmente famosa folklore y las fiestas.

Mejores Estudios de cursos en Aviación en España 2017

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Piloto de Linea Aerea 260 Horas

Flyschool
Campus Tiempo completo 18 - 24 meses September 2017 España Madrid

El curso de piloto profesional está dirigido a candidatos sin experiencia que desean hacer de la aviación una profesión de futuro a corto plazo. Los aspirantes son formados dentro de un programa exigente y tutorizado por comandantes y personal de la escuela con opción de formación mixta entre España y USA (horas de vuelo). [+]

Mejores Estudios de cursos en Aviación en España 2017. DEJA QUE TU FUTURO VUELE MUY ALTO CON FLYSCHOOL El curso de piloto profesional está dirigido a candidatos sin experiencia que desean hacer de la aviación una profesión de futuro a corto plazo. Los aspirantes son formados dentro de un programa exigente y tutorizado por comandantes y personal de la escuela con opción de formación mixta entre España y USA (horas de vuelo). Además, es un curso completo “integral”, que contempla todos los módulos necesarios para optar a compañía aérea incluido MCC y 260 Horas de vuelo totales. Duración: 24 meses Horario: mañanas de 9:00 a 14:00 (vuelos) y tardes de 17:00 a 21:00 (clases) Fecha de comienzo: inmediato Horas de vuelo: 260 (200 h. avión+ 60h. sim) Módulos que componen la formación: MODULO 1: Licencia de Piloto Privado (PPL) 150 Horas lectivas (castellano o ingles) / 3-6 meses 45 Horas de vuelo en avión Piper PA28 + Briefings 5 Horas de vuelo en simulador FNPTI/II (iniciación IR) Requiere examen teórico de 9 asignaturas Vuelo de examen práctico incluido Material didáctico Precio: 6.900 € MODULO 2: Teórico de Transporte de Línea Aérea (ATPL) 650 Horas lectivas (castellano o ingles) / 7 meses + exámenes Material didáctico Requiere examen teórico de 14 asignaturas Precio: desde 3.500 € MÓDULO 3: Horas de vuelo (requisito para IR, ME y CPL) 110 Horas de vuelo (en avión Piper PA28) Precio: 15.400 € MÓDULO 3.1: Horas de vuelo (NIGHT) 05 Horas de vuelo mono-motor básico / 2 días Precio: 1.200 € MODULO 4: Habilitación Multi-Motor (ME) 10 Horas lectivas / 1 semana 6 Horas de vuelo en bimotor avanzado Precio: 2.500 € MODULO 5: Habilitación Instrumental asociada a Multi-Motor (ME/IR) 17 Horas de vuelo en avión bi-motor avanzado (IFR) / 1 mes 40 Horas de vuelo simulador FNPT-II B200 Vuelo de examen práctico incluido Precio: desde 10.800 € MODULO 6: Licencia de Piloto Comercial (CPL) 10 Horas de vuelo en avión mono-motor simple / 1 semana 7 Horas de vuelo en avión mono-motor avanzado Vuelo de examen práctico incluido Precio: desde 3.500 € MODULO 7: MULTI CREW COOPERATION (MCC) 30 Horas lectivas / 2 semanas 20 Horas de vuelo en simulador FNPTII B200 Precio: 2.100 € Material de vuelo incluido en el curso (uniforme y accesorios): 600 € Opción Curso de Piloto de Línea Aérea (ATPL) + Instructor de vuelo (FI) + Inglés Aeronáutico ICAO + contrato de trabajo de prácticas: 60.000 € Aviones empleados: Cessna 150, Cessna 172, Piper PA28 Cherokee, Piper PA28 Warrior, Piper PA28 Archer, Piper PA28 Arrow, Piper PA34 Séneca, Simulador FNPTI y FNPTII MCC. (ver). [-]

ATPL Integrados

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Campus Tiempo completo 12 meses Inscripción abierta España León

Airline capacitación se centró desde el día 1. [+]

Características clave: licencia de AESA Grupos pequeños Airline capacitación se centró desde el día 1 Planta integrada y Entrenamiento de Vuelo Fundamentos de la aerolínea Formación impartida por pilotos de gran experiencia Todo el entrenamiento completado en España Malestar Entrenamiento de recuperación se enseña en avión y Jet Simuladores Competencia Capacitación basada en MCC presentadas el FNTP II B737 Simuladores Estructura del curso: ATPL la Escuela de Tierra: Meses 1 - 8 Escuela de Tierra es entregado por pilotos con experiencia y / o expertos en el tema en un 5 días a la semana, 5 horas por día. Todo el entrenamiento se llevará a cabo en Inglés. Después de la finalización de las cada módulo (4 meses cada uno), se tomarán los exámenes oficiales de la Autoridad de Aviación Civil Española. Valoración de vuelo visual (VFR): Meses 1 - 9 Mientras continúa la Escuela de Tierra, lecciones de vuelo progresan con el aumento de las demandas; durante esta etapa se completó el primer vuelo en solitario marcando un hito no sólo para el curso sino también para la trayectoria del cadete para convertirse en un piloto comercial. 145 horas de vuelo serán completadas tanto en simuladores FNTP I / II y entrenadores básicos. Instrumentos habilitación de vuelo (IFR): Meses 10 - 11 El entrenamiento de vuelo es aún más exigente; IFR y entrenamiento intensivo a través del país se lleva a cabo, tanto en vuelos dobles e individuales. 39 horas se completará en esta etapa. Multi-motor y equipo Cooperación múltiples: Mes 12 Una vez que la Escuela de Tierra se ha completado, los exámenes finales se realizan a los representantes de la AESA, la calificación de varios motores, se lleva a cabo en los aviones más rápidos y complejos. Esta fase también incluye la formación basada en competencias MCC B737 o A320 Simuladores. [-]

Curso De Instructor De Vuelo (FI)

Barcelona Flight School
Campus Tiempo completo 9 semanas September 2017 España Barcelona

El Curso de instructor de vuelo (FI) es la primera y más fácil manera de añadir experiencia de vuelo a su libro de registro antes de aplicar a una compañía aérea. Después de haber completado el entrenamiento requerido, el instructor de habilitación de vuelo le permitirá actuar como instructor de vuelo, la enseñanza y la capacitación Groundschool Vuelo a otros estudiantes. Tomando un trabajo de instructor de vuelo en una escuela de vuelo es una de las mejores maneras posibles de ... [+]

Mejores Estudios de cursos en Aviación en España 2017. El Curso de instructor de vuelo (FI) es la primera y más fácil manera de añadir experiencia de vuelo a su libro de registro antes de aplicar a una compañía aérea. Después de haber completado el entrenamiento requerido, el instructor de habilitación de vuelo le permitirá actuar como instructor de vuelo, la enseñanza y la capacitación Groundschool Vuelo a otros estudiantes. Tomando un trabajo de instructor de vuelo en una escuela de vuelo es una de las mejores maneras posibles para generar horas, mientras que la formación de otros pilotos, y consolidar sus habilidades de vuelo en un trabajo de entrada en la aviación que, al mismo tiempo, le permiten mantenerse conectado con el mercado de trabajo piloto de línea aérea. Escuela de Vuelo Barcelona es un centro autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA bajo la Parte FCL con el número E-ATO ATO-037 para proporcionar el entrenamiento de vuelo, con más de 60 años de experiencia. Training Ground El curso se compone de 125 horas de escuela de tierra, donde el aspirante a desarrollar cuestiones como los procesos de aprendizaje, la pedagogía, técnicas de instrucción y los procesos de enseñanza con el fin de transmitir el conocimiento de la aeronáutica, tanto en la teoría como en la práctica, el mantenimiento de unas normas mínimas de seguridad y regulaciones para los diferentes procesos de aprendizaje. Entrenamiento de Vuelo La fase de vuelo están constituidos por al menos 25 horas de vuelo que se desarrolla en cuatro fases: Visual Fase: 14 horas y 45 minutos Maniobras avanzadas: 2 horas y 15 minutos Fase de navegación: 8 horas los vuelos nocturnos: 5 horas (opcional) El curso se lleva a cabo en la primera, tercera y cuarta etapa en un avión de un solo motor de base y, en su segunda fase en un avión acrobático. Una vez finalizado el curso teórico y práctico de una prueba de pericia para la obtención de la licencia de instructor de vuelo del aeroplano que debe hacerse. Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con lo siguiente: Tener más de 18 años Mantenga una CPL licencia de piloto comercial o una licencia de piloto privado PPL con la teoría CPL hecho. Una experiencia de vuelo mínimo de 200 horas como piloto de los cuales 150 serán como piloto al mando Mantenga una clase I o II Certificado médico de acuerdo con la licencia Experiencia de vuelo: 10 horas de instructor de vuelo por instrumentos en la categoría de aeronave apropiada. 20 horas de tiempo de vuelo como piloto al mando en VFR de fondo en la categoría de aeronave apropiada, incluyendo un vuelo de 540 km (300 NM) con el aterrizaje con parada completa en dos aeródromos diferentes que el aeródromo de salida. 30 horas en aviones de un solo motor de pistón de las cuales se completaron al menos 5 horas en los últimos 6 meses antes de la prueba de vuelo [-]

Por Supuesto Habilitación De Instrumentos (IR)

Barcelona Flight School
Campus Tiempo completo 12 semanas September 2017 España Barcelona

El objetivo del curso Habilitación de Vuelo Instrumental (IR) es alcanzar los requisitos de aprendizaje de la escuela de tierra e instrucción de vuelo, pericia y experiencia requerida para obtener la habilitación de clase IR (A). El estudiante debe ser titular de una licencia de PPL (A) o CPL (A) obtenido de acuerdo con la Parte FCL ... [+]

El objetivo del curso Habilitación de Vuelo Instrumental (IR) es alcanzar los requisitos de aprendizaje de la escuela de tierra e instrucción de vuelo, pericia y experiencia requerida para obtener la habilitación de clase IR (A). El estudiante debe ser titular de una licencia de PPL (A) o CPL (A) obtenido de acuerdo con la Parte FCL. Al final del curso, el estudiante debe demostrar el nivel requerido de conocimientos para ejercer las atribuciones otorgadas al titular de una IR (A), tales como actuar como comandante de un solo motor o un avión multimotor de acuerdo con IFR en IMC (condiciones meteorológicas instrumentales) hasta una altura de decisión de 200 pies. Toda la escuela de tierra debe ser atendido en el lugar y los estudiantes deben asistir a un mínimo de 75 sesiones de clase% de cada sujeto con el fin de calificar para AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) exámenes. Training Ground entrenamiento en tierra se compone de 215 horas de escuela de tierra, y tiene una duración aproximada de 12 semanas. La estructura del curso se compone de la siguiente programa de estudios y el estudio a descomponer por tema: Ley de aire Navegación y radio-navegación Meteorología Rendimiento humano VFR y IFR Comunicaciones (Inglés) Planificación rendimiento y Vuelo Conocimiento general de las aeronaves (sistemas y la instrumentación) Reglas de vuelo locales Una vez que la escuela de tierra se ha completado y las pruebas de validación obligatorios internos de cada sujeto se cumplen satisfactoriamente, el estudiante será presentado a las pruebas oficiales de examen de la AESA que acreditar que el alumno hacia el conocimiento teórico necesario para obtener una calificación de IR. Entrenamiento de Vuelo La fase de vuelo comienza en la tercera semana del curso y duran hasta la semana 12, y se divide en 2 etapas: Vuelo instrumental básico: 10 hrs Instrumentos de Vuelo: 40 hrs El estudiante que aspira a obtener la calificación de IR en un avión de un solo motor, deberá completar las 50 horas en uno de los siguientes tipos de aviones de un solo motor: G1000 Cessna C172R Cessna C172S G1000 Cessna G1000 C182T El estudiante que aspira a obtener la calificación de ME-IR en un avión multi-motor, deberá completar las 50 horas en uno de los siguientes tipos de aviones de varios motores (o, alternativamente, si el estudiante ya tiene la calificación ME, completar las 50 horas en una sola tipo de -motor más 5 horas adicionales en un tipo multimotor): P2006T Tecnam Piper PA-27 Aztec Cessna C310 Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con: El estudiante debe estar en posesión de una licencia vigente PPL (A) o CPL (A). Pasar un examen médico de Clase 1 (para titulares de una CPL) o Clase 2 con los requisitos auditivos equivalente a una clase 1 (para los titulares de PPL) Una experiencia previa mínima o 50 horas de vuelo de travesía como piloto al mando En caso de que el estudiante solicitar una EM / IR (multimotor / habilitación de vuelo instrumental) debe estar en posesión de una capacidad de corriente de clase ME. Estar en posesión de un nivel de Inglés OACI 4 (o superior) y pasar una prueba de Inglés JAR 1200. [-]

ATPL Modulares (a) Programa

Barcelona Flight School
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 18 - 24 meses September 2017 España Barcelona + 1 más

Este programa ATPL le permitirá obtener una licencia ATPL paso a paso, en un enfoque modular a través de una serie de cursos individuales y licencias que se pueden realizar de acuerdo a su propio horario y necesidades. Debido a que usted puede obtener crédito por experiencia aeronáutica previa de que es posible que tenga, este programa le permitirá adaptar su formación ATPL a su situación real, aprovechando cualquier licencia que permite ... [+]

Mejores Estudios de cursos en Aviación en España 2017. Este programa ATPL le permitirá obtener una licencia ATPL paso a paso, en un enfoque modular a través de una serie de cursos individuales y licencias que se pueden realizar de acuerdo a su propio horario y necesidades. Debido a que usted puede obtener crédito por experiencia aeronáutica previa de que es posible que tenga, este programa le permitirá adaptar su formación ATPL a su situación real, aprovechando cualquier licencia que ya se puede sostener. Debido a que cada módulo o curso es independiente de los otros, y le proporcionará una licencia individual o calificación, que no es necesario tomar todos a la vez. En su lugar, se puede establecer el ritmo al que va a realizar cada módulo y adquirir todos los conocimientos y experiencia necesarios para tener derecho a la licencia ATPL, que obtendrá una vez que haya completado todos los módulos. En el camino, también puede obtener todas las calificaciones individuales, tales como PPL, CPL, ME-IR y MCC, después de completar cada módulo. Escuela de Vuelo Barcelona es un centro autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA bajo la Parte FCL con el número E-ATO ATO-037 para proporcionar el entrenamiento de vuelo, con más de 60 años de experiencia. Licencia de Piloto Privado (PPL) Para comenzar su formación modular ATPL es un requisito previo para tener una licencia de piloto, ya sea una PPL o CPL, por lo que, en caso de que está empezando desde cero su primer paso será la obtención de una licencia de piloto privado. Una vez que tenga las PPL en su cinturón, se le permite pasar a la primera etapa de su programa de entrenamiento ATPL. No se preocupe, si usted tiene ya una PPL o CPL, puede omitir este paso e incluso obtener crédito para su conocimiento y experiencia real. Curso teórico ATPL Una vez que haya obtenido su PPL, se le permite comenzar con su ATPL formación modular. Su primer paso será pasar los exámenes de teoría ATPL para demostrar que ha adquirido todos los objetivos requeridos aprendizaje teórico. Este curso le ayudará a dominar todos los temas con la ayuda de nuestros instructores de conocimientos teóricos, y estar mejor preparados para tomar las pruebas de la AESA. Sin embargo, no se le permite progresar con cualquier instrucción de vuelo hasta que haya pasado los 14 exámenes de teoría y pasar al siguiente módulo, así que date prisa y estudiar mucho! Clasificación multimotor (ME) Por lo general, una vez que haya pasado todos los exámenes de teoría ATPL y se le permite iniciar los módulos de entrenamiento de vuelo, el siguiente paso será la obtención de la calificación de multimotor. Este curso se sumará una VFR, habilitación de clase multimotor a su PPL y prepararse para el próximo módulo de habilitación de instrumentos, porque tener ya el ME a simplificar la tarea de añadir la calificación completa ME / IR requerida para su pista. Habilitación de vuelo instrumental (IR) Armado con su Multímotor PPL y los exámenes aprobados ATPL, pasará a hacer uno de los módulos más importantes en su carrera en la aviación, la habilitación de vuelo instrumental (IR). Este módulo aprenderá cómo volar en IFR y disparar cualquier tipo de aproximación por instrumentos en su avión. Recuerde que, puesto que ya pasó los exámenes ATPL, no es necesario tomar ninguna teoría aquí, sólo la instrucción de vuelo requerida para demostrar su capacidad en el aire. Si ya tienes tu índice de ME, agregará sólo 5 horas de tiempo de IR multimotor para obtener un título multimotor IR, para completar su licencia de PPL con las calificaciones de libre disposición ME / IR. Licencia de Piloto Comercial (CPL) A continuación, es el momento de convertir sus PPL con EM / calificaciones IR, a una licencia de piloto comercial completo con todas las atribuciones de un piloto profesional (CPL). Este curso le permitirá demostrar que sus normas de vuelo están a la cualificación requerida para un piloto profesional, y va a afilar sus habilidades a un nivel que ni siquiera podía soñar antes. actitudes anormales y la formación de acrobacia básica ayudarán a pasar su prueba comercial con gran éxito. Una vez más, no se requiere ninguna teoría, ya que ya ha demostrado su conocimiento haciendo pasar los exámenes ATPL, que incluyen todos los temas requeridos CPL. En este punto, usted ganará un título Frozen ATPL, que convertirá automáticamente a una licencia ATPL completa una vez que obtenga la experiencia de vuelo requerida de 1.500 horas de vuelo total. Multi-Crew Cooperación (MCC) Siendo ya un piloto comercial completo, con su licencia CPL, Frozen ATPL, y sus calificaciones ME / IR bajo su cinturón, se puede optar por muchos puestos de trabajo en la industria de la aviación, volando aviones certificados de un solo piloto. Sin embargo, si va a ser de tipo nominal y volar en entornos con tripulación múltiple (como en cualquier avión de la madre) que tendrá que demostrar también su capacidad para cooperar y trabajar en equipo en la cabina. Este curso, se requiere con el fin de obtener una habilitación de tipo en cualquier avión certificado multi-piloto, se llevará a cabo en un A320 o un simulador Beechcraft King Air, y que trabajará con otro piloto de pares para aprender a interactuar en la cabina para lograr el nivel de coordinación necesario para una compañía aérea. Instructor de vuelo (FI) Aunque esto no es un curso obligatorio, la mayoría de los pilotos de este puntuales necesitan para construir la experiencia de vuelo requerida para convertir su licencia ATPL congelado en un lleno, ATPL sin restricciones. Obtener una calificación de instructor de vuelo y enseñando a otros estudiantes de vuelo es una de las mejores opciones para hacerlo. La habilitación FI le permitirá proporcionar instrucción de vuelo en cualquier Escuela de Vuelo, registre las horas de vuelo, y tienen su primer trabajo en la aviación mientras se mantienen conectados al mercado de las aerolíneas, que por lo general se ve por instructores con experiencia para unirse a sus filas. Si quieres llegar a la experiencia de vuelo requerida de una manera más oportuna, sino que también le puede proporcionar paquetes de fomento de la hora atractivos, sólo háganoslo saber. Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con lo siguiente: Ser mayor de 18 años Ser capaz de pasar un examen de Clase 1 Piloto Médico Tener un título de licenciatura o ser capaz de pasar las matemáticas, la física de calificación y exámenes en inglés la ATO [-]

ATPL Integrados (a) Programa

Barcelona Flight School
Campus Tiempo completo 55 semanas September 2017 España Barcelona

El programa integrado ATPL (A) es un curso de piloto de transporte aéreo completado con un MCC en un Airbus A320 o Beechcraft King Air B200, dirigida a aquellos que son reales serio sobre conseguir un trabajo de la línea aérea. Este programa es un curso ab initio dirigida a todos aquellos futuros pilotos que deseen obtener una CPL (Licencia de Piloto Comercial) con el IR clasificaciones (Instrumento) ME (Multi-motor) y, junto con la ... [+]

El programa integrado ATPL (A) es un curso de piloto de transporte aéreo completado con un MCC en un Airbus A320 o Beechcraft King Air B200, dirigida a aquellos que son reales serio sobre conseguir un trabajo de la línea aérea. Este programa es un curso ab-initio dirigida a todos aquellos futuros pilotos que deseen obtener una CPL (Piloto Comercial de licencia) con el ME (Multi-motor) e IR clasificaciones (instrumento), junto con los conocimientos teóricos necesarios hacia una licencia ATP . También dentro del programa, el estudiante va a completar la formación necesaria para actuar como un FO (primer oficial) en multi-piloto de la aeronave de categoría de transporte MCC (Coordinación con tripulación múltiple), esencial para estar al servicio de una compañía aérea, en nuestras instalaciones asociadas . Además, los estudiantes de vuelo del programa integrado ATPL tienen acceso exclusivo a una serie de opciones diseñadas para hacer de este supuesto la inversión más segura, ayudando a superar todos los obstáculos de la formación aeronáutica mientras se prepara usted para estar listo para una entrevista de avión en el más breve posible espacio de tiempo. apoyo intensivo a través de clases de autoaprendizaje tutorizado material de aprendizaje en línea banco de preguntas Vuelo disponibilidad máxima de la línea La formación en la acrobacia aérea Escuela de Vuelo Barcelona es un centro autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA bajo la Parte FCL con el número E-ATO ATO-037 para proporcionar el entrenamiento de vuelo, con más de 60 años de experiencia. Training Ground entrenamiento en tierra se compone de 795 horas de escuela de tierra, y tiene una duración aproximada de 55 semanas, incluyendo ATP y la teoría de MCC. La estructura del curso se compone de la siguiente programa de estudios y el estudio a descomponer por tema: Ley de aire Navegación y radio-navegación Meteorología Rendimiento humano VFR y IFR Comunicaciones (Inglés) Procedimientos operacionales Principios de vuelo Rendimiento, planificación de vuelo y la masa y balance Conocimiento general de las aeronaves (sistemas y la instrumentación) Reglas de vuelo locales Teoría MCC Una vez que la escuela de tierra se ha completado y las pruebas de validación obligatorios internos de cada sujeto se cumplen satisfactoriamente, el estudiante será presentado a las pruebas oficiales de examen de la AESA que acreditar que el alumno hacia el conocimiento teórico necesario para obtener una licencia de ATP. Entrenamiento de Vuelo Los estudiantes comenzarán a volar aproximadamente después de 6 meses en el curso, y la fase de entrenamiento de vuelo durará hasta que termine el curso. El entrenamiento de vuelo total de 205 horas de instrucción de vuelo y se divide en 5 fases que van junto con la progresión de los estudiantes en su educación, según la estructura del curso. El futuro piloto volará con hasta 7 tipos de aeronaves, desde el más básico formador de 2 asientos en la fase de formación inicial, hasta un FFS A320 para la fase de MCC del curso, cada tipo de monomotor o multimotor, básico o complejo, siendo la más conveniente para ayudar al estudiante a hacer frente con éxito con cada fase de vuelo a medida que avanza. Curso MCC Hacia el final de su entrenamiento, usted tiene derecho a llevar a cabo un Curso de Cooperación con tripulación múltiple para un máximo de 20 horas de vuelo en el mismo Airbus A320 completo simulador de movimiento utilizados por los equipos de Vueling para su formación recurrente, o en un simulador de Beechcraft King Air B200. Esto proporcionará la experiencia necesaria para volar en un ambiente de tripulación múltiple, que es un requisito previo para cualquier entrevista aerolínea. Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con lo siguiente: Ser mayor de 18 años Ser capaz de pasar un examen de Clase 1 Piloto Médico Tener un título de licenciatura o ser capaz de pasar las matemáticas, la física de calificación y exámenes en inglés la ATO [-]

Aviación Curso Inglés

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Tiempo completo September 2017 España Jerez de la Frontera

En marzo de 2008 se convirtió en un requisito legal para todos los pilotos que vuelan internacionalmente para mantener un nivel mínimo de la OACI 4 en Inglés. FTEJerez desarrolló un sistema de prueba única y en abril [+]

Mejores Estudios de cursos en Aviación en España 2017. En marzo de 2008 se convirtió en un requisito legal para todos los pilotos que vuelan internacionalmente para mantener un nivel mínimo de la OACI 4 en Inglés. FTEJerez desarrolló un sistema de prueba única y en abril de 2010 se convirtió en la primera organización en ser aprobado formalmente por el CAA del Reino Unido para llevar a cabo Dominio del Idioma Inglés (ELP) de la prueba. Además de estar a la vanguardia de las pruebas de idioma Inglés, FTEJerez ha desarrollado un curso de Inglés de Aviación para permitir cadetes potenciales para obtener el nivel 4 de la OACI estándar. Diseñado específicamente para los cadetes que tienen un nivel insuficiente de Inglés, FTEJerez puede ofrecer este 11 semanas Curso Intensivo de Inglés de Aviación entregado en nuestro campus. CONTENIDOS Enfocado Gramática / Estructura Vocabulario La pronunciación Aviación Vocabulario Inglés funcional en el contexto de la Aviación Ortografía Juego de roles Actividades comunicativas Simulaciones Comprensión de lectura Comprensión auditiva Los juegos de lenguaje Escritura Las clases serán 9,00 a 14,00 todos los días. Todos los días significa de lunes a viernes, ambos inclusive; Los fines de semana son libres de lecciones. Las clases serán de 4 horas diarias en el aula con ocasionales 15 minutos se rompe. Los estudiantes serán requeridos para completar tareas / hojas de trabajo / proyectos establecidos que cubren otras 2 horas por día, 5 días a la semana. También tendrán la oportunidad de sentarse en clases de la escuela de tierra más adelante en el curso. Cada día, después de 4 horas de Inglés no será una combinación de los siguientes, pero necesariamente todos cada día: on-line Gramática y ejercicios de ortografía Deberes Fundación avanzada Ciencia Clases o Muestra ATPL tema Lecciones decir Navegación, general de la aeronave Conocimiento etc Ejercicios de grupo Por favor, tenga en cuenta el nivel de estas lecciones está por debajo del estándar requerido ATPL y la participación en el Curso Intensivo de Inglés, no significa aceptación para el curso ATPL ni garantiza pasar la Prueba de Aptitud piloto. Por favor, póngase en contacto con nuestros asesores de formación para más información. [-]

Curso De Orientación Chorro (JOC)

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Tiempo completo 3 - 5 semanas September 2017 España Jerez de la Frontera

El objetivo de este curso es proporcionar una formación avanzada para CPL recién titulados (A) / ME IR (A) los titulares de licencias con bajos hora a un conocimiento de nivel de entrada de avión, gastos de envío [+]

El objetivo de este curso es proporcionar una formación avanzada para CPL recién titulados (A) / ME IR soportes (A) de licencia con bajas horas a un conocimiento de nivel de entrada de avión, manejo y operación de un gran Jet-motor del avión. La JOC cumple con todos los requisitos del curso EASA Parte-FCL MCC. Este curso está incluido en nuestra formación Integrado ATPL y también está disponible para los estudiantes modulares. También Adaptamos nuestra JOC para cumplir los procedimientos operativos específicos de los Socios Aerolíneas que lo soliciten. Requisitos de ingreso Antes de comenzar un curso JOC un solicitante debe ser titular de una CPL EASA con una corriente Multi-Engine IR (A) endoso, proporcionar copias de su EASA Parte-FCL licencia, la medicina y de la prueba de Dominio del Idioma Inglés (en su caso). Duración del curso 3-5 semanas Programa de formación JOC a cabo en nuestra EASA-STD2 (FNPT II MCC) B737-800W GN simulador: 25 horas de instrucción teórica de 36 horas de formación práctica y Honorarios pagos mediante nuestra B737-800W GN Simulator, el precio del curso es 8.755 € Todos los precios son válidos para los cursos de partida antes de 30 de junio 2015. En caso de modificarse el tipo de IVA aplicable, FTEJerez se reserva el derecho de ajustar el precio en consecuencia en los servicios correspondientes. 3 semanas de alojamiento en el campus en habitaciones individuales con baño privado, todas las comidas incluidas, disponibles a un costo adicional (1.050 € IVA incluido). Puntos para destacar Cada ejercicio se ha informado y interrogado a fondo. Se proporciona un informe escrito que contenga puntos interrogado junto con el rendimiento criterios de evaluación individual y calificación global de rendimiento para cada candidato después de cada sesión. Las copias se pueden hacer disponibles al final del curso. Dos Maquetas para la auto-estudio disponibles en el sitio, una de ellas es accesible 24/7. Se proporciona un manual que contenga información completa sobre Crew Gestión Recurso (CRM), todos los contenidos de ejercicios de entrenamiento práctico y Procedimientos FTEJerez normalizados sobre la 737-800. El uso completo de la universidad instalaciones recreativas. [-]

Curso De Formación MCC EASA (cooperación Multipartidista Tripulación)

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Tiempo completo 2 semanas September 2017 España Jerez de la Frontera

Antes de comenzar un curso modular MCC, los solicitantes deben tener una (A) endoso IR en su licencia, proporcionar [+]

Mejores Estudios de cursos en Aviación en España 2017. Requisitos de ingreso Antes de comenzar un curso modular MCC, los solicitantes deben tener una (A) endoso IR en su licencia, proporcionar copias de su EASA Parte-FCL Licencia, médica actual, y prueba de Dominio del Idioma Inglés (en su caso). Duración del curso 2 semanas Programa de formación 25 horas de enseñanza de conocimientos teóricos 20 horas de entrenamiento en el simulador Honorarios y pago Usando nuestro B737-800W GN Simulator, el precio del curso es de 4886 € 2 semanas de alojamiento en el hotel, en habitación individual con baño y con todas las comidas incluidas, disponibles a un costo adicional (700 €, IVA incluido) Todos los precios son válidos para los cursos que comienzan antes del 30 de junio de 2015. En caso de modificarse el tipo de IVA aplicable, FTEJerez se reserva el derecho de ajustar el precio en consecuencia en los servicios correspondientes. Puntos para destacar Cada ejercicio se ha informado y interrogado a fondo. Se proporciona un informe escrito. Dos Maquetas para la auto-estudio disponibles en el sitio, una de ellas es accesible 24/7. Manual que contiene información completa sobre Crew Gestión Recurso (CRM), se ofrece todos los contenidos del entrenamiento del ejercicio práctico y Procedimientos FTEJerez normalizados sobre la 737-800. El uso completo de la universidad instalaciones recreativas. [-]

Cpl AESA Combinada (a) E IR (a)

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Tiempo completo 12 semanas September 2017 España Jerez de la Frontera

El objetivo de combinar-back-to-back CPL (A) e IR (A) cursos que vayan modulares es entrenar PPL (A) los titulares con el nivel de competencia necesario para la emisión de una CPL (A) [+]

Objetivo del Curso El objetivo de combinar-back-to-back CPL (A) e IR (A) cursos que vayan modulares es entrenar PPL (A) los titulares con el nivel de competencia necesario para la emisión de una CPL (A), un Multi-Engine Pistón Aviones (Land) de habilitación de clase e IR (A), lo que les permite operar por cuenta ajena bajo las reglas de vuelo por instrumentos y en condiciones meteorológicas instrumentales. El curso vamos a ofrecer dará lugar a la emisión de la habilitación de clase MEP, la habilitación de instrumentos y la CPL. El curso consta de FTEJerez el módulo de vuelo instrumental básico del IR, el módulo de vuelo instrumental procesal del IR, la habilitación de clase MEP y el propio CPL. Requisitos de ingreso Antes de comenzar un curso modular CPL (A) e IR (A) Curso de formación que el solicitante deberá: Sé el titular de una PPL (A), para incluir una habilitación de vuelo nocturno, expedido de conformidad con el Anexo 1 de la OACI. EASA FRTOL, pero esto se puede completar en FTEJerez. Haber completado 157 horas de vuelo como piloto de ellas 100 deben ser como piloto al mando. Haber completado 300 nm calificación vuelo de cross country. Haber completado el requisito de volar 5 horas noche, incluyendo los 5 solistas noche despegues y aterrizajes. Haber superado los exámenes de conocimientos teóricos de la AESA para CPL (A) e IR (A), o ATPL (A). Si los exámenes de teoría se completaron bajo ninguna autoridad, salvo la CAA del Reino Unido, deben estar acreditados por la Autoridad del Reino Unido antes de comenzar el curso. Clase 1 Certificado médico. La prueba de certificación de nivel ELP (certificado o podría ser una entrada de licencia). Programa de Formación 10 horas Piper Warrior II. 35,5 horas Piper Seneca III (incluyendo 2,5 horas para la prueba de pericia de la CPL (A) / Multi-motor de pistón Airplanes (Land) (MEP) de habilitación de clase de prueba y 2 horas para la prueba de pericia de IR (A)). 42,5 horas Piper Seneca III basados ​​formación FNPT2 STD. Computer Based Training plus escritos. Toda instrucción de vuelo es doble mando. Curso incluye 7 horas de formación teórico obligatorio para el Multi-Motores de pistón (MEP) Class Rating examen de conocimientos teóricos. Duración del curso 12 semanas, dependiendo de las horas y la experiencia del cadete. Honorarios y Pago Cuota disponible a petición de golf. Expedición de la licencia CAA y honorarios de la prueba no incluidos. Uso individual habitaciones con baño privado en el establecimiento y comidas disponibles a un costo adicional. Por favor, póngase en contacto con nuestros asesores de formación para más información, plan de estudios y los detalles de precios. [-]

Aerolínea Primer Programa Oficial: ATPL Integrado

Flight Training Europe (FTEJerez)
Campus Tiempo completo 15 meses September 2017 España Jerez de la Frontera

Desde nuestro fantástico campus situado en el sur de España, FTEJerez ofrece la reconocida aerolínea Primer Programa Oficial (AFOP): un curso residencial e integrada teniendo estudiantes con poco [+]

Mejores Estudios de cursos en Aviación en España 2017. Desde nuestro fantástico campus situado en el sur de España, FTEJerez ofrece el reconocido programa de la aerolínea oficial de primera (AFOP): un curso teniendo residenciales e integrados a los estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo previo al inicio de una carrera como piloto de línea aérea en aproximadamente 15 meses. Después de completar con éxito el curso, los cadetes se emitan con el congelado ATPL EASA. Esta licencia le permite trabajar como oficial de primera con una línea aérea y, con el tiempo, se convierte en un capitán. Además de la formación ATPL, también se le dará instrucciones en otras áreas clave que no están cubiertos por el plan de estudios de la AESA, como la asertividad, Flight Deck y Gestión de Amenazas y errores de gestión, que se convertirá en una segunda naturaleza para usted. El POAF no sólo le ayudará a iniciar su carrera en las aerolíneas con gran éxito, pero ofrecen un conjunto de habilidades para toda la vida que es única en el mercado y hará que usted se destaca durante toda su carrera. Otros puntos destacados del POAF son: Una ingesta promedio de 14 alumnos por curso, lo que permite FTEJerez para entregar una atención muy personal a las necesidades individuales de cada estudiante. Cursos de comenzar cada mes, lo que permite flexibilidad de elección. Todo el entrenamiento y alojamiento consolidan en un solo sitio: un campus construido especialmente en las proximidades del aeropuerto internacional de Jerez, España. Más de 300 días de sol al año. Asistentes sociales dedicados que ayudan con las médicas, personales y visas. Todas las horas de vuelo bajo EASA espacio aéreo y desde / hacia los aeropuertos internacionales (Jerez, Málaga, Sevilla, Faro ...) Instructores de la escuela de tierra con una experiencia combinada de más de 50.000 horas de vuelo y la docencia en no más de 3 temas cada uno. Experimentados instructores de vuelo y MCC / JOC entregados por ex capitanes de Formación de avión. Dedicado Servicio de Desarrollo Profesional, ayudando a todos y cada graduado FTEJerez que ha pasado a la POAF con éxito, en la búsqueda de esa importantísima primer trabajo de vuelo. Requisitos de ingreso Edad: Un mínimo de 17 años y medio en el punto de aplicación y por lo menos 18 años de edad para comenzar la formación en FTEJerez. Académicos: Un mínimo de cinco GCSE pasa a nivel C o superior (o sus equivalentes internacionales) incluyendo Inglés, Matemáticas, y al menos una ciencia tema es necesario. Aunque no es esencial, la física es altamente deseable. Inglés: Toda la formación se imparte en Inglés. Suficiente idioma Inglés escrito y oral es un requisito previo. FTEJerez evaluará el nivel de un cadete de Inglés como parte del proceso de selección para garantizar que los estudiantes tengan la norma requerida para todos los elementos de entrenamiento de vuelo. Cursos Intensivos de Aviación Inglés también están disponibles en FTEJerez para aquellos estudiantes que puedan requerir de ellos. Medicina: Los candidatos deben estar en buen estado de salud y capaz de alcanzar el nivel requerido para el examen médico EASA Clase 1. Matrícula Avión Capitanes del mañana requieren un conjunto de habilidades únicas, que es una combinación de excelentes habilidades técnicas, buena aptitud para el vuelo y el talento gerencial. Nuestra evaluación piloto está diseñado para descubrir su potencial capitanía de la línea aérea y para ver si usted tiene el talento y la motivación para convertirse en un cadete FTEJerez. Nuestras evaluaciones son gratuitas y tienen lugar durante nuestro 'primer paso para la cubierta de vuelo' eventos que se celebran una vez al mes. Usted sólo tendrá que pagar por el alojamiento en el hotel por un cargo nominal. Durante dos días el personal superior experimentado evaluará su rendimiento y después de este evento usted descubrirá: Si una carrera como piloto es realmente para usted. Lo que la vida como cadete piloto profesional es todo. Si usted tiene la aptitud correcta para tener éxito durante su entrenamiento. ¿Qué oportunidades de trabajo podrían estar disponibles para usted una vez que se gradúan de FTEJerez. Durante sus evaluaciones usted experimentará lo que la vida como cadete FTEJerez se trata y como parte de las actividades programadas tendrá la oportunidad de probar su mano en nuestra B737-800 Simulator. Póngase en contacto con nosotros para presentar su solicitud en línea y visitar FTEJerez para las evaluaciones. [-]