Curso en Controlador aéreo en Europa

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Controlador aéreo

Muchas universidades de renombre internacional y otras instituciones educativas ofrecen oportunidades de desarrollo personal a través de cursos de Derecho. Estos cursos tratan temas y tendencias actuales presentes en campos como propiedad intelectual y teoría de la regulación.

Hay más de cuatro mil organizaciones de educación superior en Europa, de las instituciones de investigación que llevan a las universidades pequeñas, enseñanza centrados. La propia Europa no es tanto diferente a otros continentes, llegando desde el Círculo Polar Ártico hasta la costa de África.

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Mcc - Curso De Tripulación Múltiple Cooperación (avión)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Tiempo completo September 2017 Lituania Vilnius

Por supuesto Multi Crew cooperación es esencial para volar como un miembro de la tripulación aérea en Multi Aeronaves Piloto (MPA). Se requiere curso MCC (o es una ventaja significativa) para ser completado por la mayoría de las compañías aéreas antes de una entrevista. [+]

Cursos en Controlador aéreo en Europa 2017. Por supuesto Multi Crew Cooperación (MCC) con simulador FNPT II (equipada con modelos de aeronaves B200 de Super King Air, ATR-42) DESCRIPCIÓN Por supuesto Multi Crew cooperación es esencial para volar como un miembro de la tripulación aérea en Multi Aeronaves Piloto (MPA). Se requiere curso MCC (o es una ventaja significativa) para ser completado por la mayoría de las compañías aéreas antes de una entrevista. El objetivo del curso es llegar a ser competentes en tripulación múltiple cooperación (MCC) con el fin de operar aviones con seguridad multi-piloto multimotor bajo IFR. Los objetivos de la formación MCC son la toma óptima de decisiones, la comunicación, la división de tareas, el uso de listas de control, supervisión mutua, el trabajo en equipo, y el apoyo a través de todas las fases del vuelo, en condiciones normales, anormales y de emergencia. La capacitación enfatiza el desarrollo de habilidades no técnicas aplicables a trabajar en un ambiente de tripulación múltiple. TEMAS TEORÍA Liderazgo / "seguidores" y la autoridad; Personalidad, la actitud y la motivación; La comunicación efectiva y clara durante el vuelo; Procedimientos de coordinación de la tripulación; El uso de listas de control; La supervisión mutua, información y apoyo; Procedimientos de llamada de salida; El funcionamiento de sistemas de la aeronave; Funciones y responsabilidades tripulantes durante las operaciones normales; Los roles y responsabilidades de miembros de la tripulación durante las operaciones anormales. REQUISITOS Al menos 100 horas como piloto al mando; Válido multimotor IFR y ATPL (JAR-FCL 1.285). [-]

OACI A La AESA Curso De Conversión

Olympus Aviation Academy
Estudios presenciales y a distancia Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 Grecia Salónica

Válido CPL OACI / IR / MEP [+]

Pre requisitos: Válido CPL OACI / IR / MEP AESA Médica (clase 1) Certificado Al menos un viaje X-país 300 NM Formación teórica / e - programa de aprendizaje a distancia para CPL / ATPL licencia: programa en línea e-Learning avanzada a través del sitio web OAA 13500 14 preguntas para temas de libros de Oxford 56 pruebas de progreso seleccionados por un programa automático de acuerdo con los exámenes SGAC 14 Las pruebas finales una prueba es igual a progreso durante 12 horas en tiempo de lectura 650 hrs min tiempo de lectura Las sesiones privadas con nuestros instructores en tierra 65 hrs pruebas de revisión-progreso de acuerdo con los manuales de formación OAA Certificado final de OAA exámenes SGAC Duración / Coste de e-DL: de acuerdo a la AESA la duración mínima de enseñanza a distancia es de 3 meses / 2500 € La teoría ATPL consta de 14 sujetos, de acuerdo con la Parte FCL. La teoría ATPL consta de 14 sujetos. Ley de aire Conocimiento general de la aeronave, célula, los sistemas, Power Plant Conocimiento general de las aeronaves, instrumentos, Electrónica rendimiento y planificación de vuelo, de masa y centrado rendimiento La planificación y la supervisión de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas Meteorología Navegación general Radio Navigation Procedimientos operacionales Principios de vuelo Comunicaciones VFR Comunicaciones IFR Después de transcurrido teoría ATPL próximo curso es: Entrenamiento de Vuelo: 10 Horas monomotor 5 Horas multi-motor 10 Horas de varios motores (F / S) Duración / Coste: 10 días / 7700 € ATPL válidos con licencia, más de 1500 hrs: No necesita curso de formación de vuelo, simplemente F / S con AESA TRE [-]

OACI A La AESA Conversión De La Licencia

Skies Aviation Academy
Campus Tiempo completo 2 - 3 semanas September 2017 Grecia Salónica

CPL OACI / ME / Curso de Conversión IR está diseñado para convertir cualquier licencia profesional de la OACI y calificaciones a la AESA licencia profesional. [+]

Cursos en Controlador aéreo en Europa 2017. CPL OACI / ME / Curso de Conversión IR está diseñado para convertir cualquier licencia profesional de la OACI y las calificaciones a la AESA licencia profesional. Requisitos previos a la entrada: La edad mínima de 18 años de edad Titular de una CPL OACI válida ME Licencia / IR Exámenes teóricos EASA ATPL pasan Aviación del Idioma Inglés (ELP) Capaz de pasar a la clase 1 de la aviación examen médico Estructura del Curso Fase de vuelo: 6 Horas CPL / ME entrenamiento de conversión en DA42. 15 Horas / ME formación, que es de 10 horas de formación SIM Alsim ALX y 5 horas de entrenamiento en el ME DA42. 2,5 horas Prueba de pericia para la CPL IR / ME / IR con el examinador El curso incluye: Enfoque y tasas de aterrizaje Prueba de habilidad uniforme Todos los impuestos [-]

ATPL Integradas Con La Cooperación De La Tripulación Múltiple (MCC)

Skies Aviation Academy
Campus Tiempo completo 12 - 14 meses September 2017 Grecia Salónica

El curso integrado ATPL AESA está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. [+]

La Por supuesto AESA Integrado ATPL está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. Después de la graduación del estudiante tendrá una licencia de piloto comercial AESA (CPL) con tripulación múltiple Curso de Cooperación (MCC) con 198,5 horas de vuelo y 800 horas de teoría multi-motor (ME), habilitación de vuelo instrumental (IR) y. Piloto de Transporte de licencia (ATPL) es una licencia de piloto profesional y es más preferible por las líneas aéreas. Requisitos de ingreso: La edad mínima de 17 años de edad Grado de secundaria o equivalente Aviación del Idioma Inglés (ELP) Capacidad de pasar de Aviación clase médica 1 Exámenes El curso incluye Enfoque y tasas de aterrizaje Todos los impuestos Uniforme Tasas SGAC (exámenes de teoría, el primer intento) Prueba de Habilidad (alquiler de aviones) Información Adicional A petición cielos Academia de Aviación le guiará para obtener una licencia profesional Reino Unido AESA! [-]

ATPL Integrados

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Campus Tiempo completo 12 meses Inscripción abierta España León

Airline capacitación se centró desde el día 1. [+]

Cursos en Controlador aéreo en Europa 2017. Características clave: licencia de AESA Grupos pequeños Airline capacitación se centró desde el día 1 Planta integrada y Entrenamiento de Vuelo Fundamentos de la aerolínea Formación impartida por pilotos de gran experiencia Todo el entrenamiento completado en España Malestar Entrenamiento de recuperación se enseña en avión y Jet Simuladores Competencia Capacitación basada en MCC presentadas el FNTP II B737 Simuladores Estructura del curso: ATPL la Escuela de Tierra: Meses 1 - 8 Escuela de Tierra es entregado por pilotos con experiencia y / o expertos en el tema en un 5 días a la semana, 5 horas por día. Todo el entrenamiento se llevará a cabo en Inglés. Después de la finalización de las cada módulo (4 meses cada uno), se tomarán los exámenes oficiales de la Autoridad de Aviación Civil Española. Valoración de vuelo visual (VFR): Meses 1 - 9 Mientras continúa la Escuela de Tierra, lecciones de vuelo progresan con el aumento de las demandas; durante esta etapa se completó el primer vuelo en solitario marcando un hito no sólo para el curso sino también para la trayectoria del cadete para convertirse en un piloto comercial. 145 horas de vuelo serán completadas tanto en simuladores FNTP I / II y entrenadores básicos. Instrumentos habilitación de vuelo (IFR): Meses 10 - 11 El entrenamiento de vuelo es aún más exigente; IFR y entrenamiento intensivo a través del país se lleva a cabo, tanto en vuelos dobles e individuales. 39 horas se completará en esta etapa. Multi-motor y equipo Cooperación múltiples: Mes 12 Una vez que la Escuela de Tierra se ha completado, los exámenes finales se realizan a los representantes de la AESA, la calificación de varios motores, se lleva a cabo en los aviones más rápidos y complejos. Esta fase también incluye la formación basada en competencias MCC B737 o A320 Simuladores. [-]

De 0 A CPL Con ATPL (congelada)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Tiempo completo September 2017 Lituania Vilnius

Lo que obtienes? - CPL - Comercial licencia de piloto con - (IR) Valoración de instrumentos, (ME) Valoración motor multi, "Frozen" ATPL - licencia de piloto de transporte de línea aérea (curso teórico) con un mínimo de 200 horas de vuelo. [+]

De 0 a CPL con ATPL (congelada) DESCRIPCIÓN Lo que obtienes? - CPL - Comercial licencia de piloto con - (IR) Valoración de instrumentos, (ME) Valoración motor multi, "Frozen" ATPL - licencia de piloto de transporte de línea aérea (curso teórico) con un mínimo de 200 horas de vuelo. Las atribuciones del titular de una CPL son: Ejercer todas las atribuciones del titular de una Ley de PPL como piloto al mando o copiloto de cualquier avión dedicado a operaciones que no sean de transporte aéreo comercial; Actuar como piloto al mando en transporte aéreo comercial de cualquier avión de un solo piloto; Actuar como copiloto en transporte aéreo comercial. Sujetos Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC; Fuselajes y sistemas, las eléctricas, la central eléctrica, equipos de emergencia; Instrumentación; De masa y centrado; Rendimiento; La planificación y supervisión del vuelo; El rendimiento y las limitaciones humanas; Meteorología; Navegación general; Radio de navegación; Los procedimientos operativos; Principios de vuelo; Comunicaciones. REQUISITOS La edad mínima de 18 años; Clase 1 certificado médico; Nivel suficiente de conocimiento de Matemáticas y Física; Aceptable conocimientos del idioma inglés. ETAPAS 01 licencia de piloto privado (PPL); Edificio 02 horas; Cualificación 03 noche (VFRN); 04 sola habilitación de instrumentos del motor (SEP IR); 05 licencia de piloto comercial (CPL); 06 múltiples cualificación pistón del motor (MEP); 07 múltiples habilitación de instrumentos del motor (MEP IR); TIEMPO / HORAS PPL - Licencia de Piloto Privado PPL Curso teórico (pruebas en línea, entrenamiento en tierra, exámenes de la escuela, los libros) .: 100 Vuelos con Cessna-150/152: 40 Vuelos con simulador FNPTII: 5 Examen de avión con examinador CAA: 1,5 Verificación de competencia lingüística de la OACI total Vuelos - 46:30 Teoría - 100 ATPL TEORÍA ATPL (A) -650 Curso teórico (aprendizaje a distancia, pruebas en línea, entrenamiento en tierra, exámenes de la escuela, los libros) .: 650 VFRN - Valoración de la Noche Teoría: 2 Vuelos con Cessna-150/152: 5 Derechos de aterrizaje total Vuelos - 5 Teoría - 2 Edificio Tiempo Vuelos con Cessna-150/152: 73 total Vuelos - 73 Septiembre IR - Instrumento de Clasificación Vuelos con simulador FNTPII: 35 Vuelos con Cessna-172: 15 Sesión informativa previa al vuelo: 10 Derechos de aterrizaje total Vuelos - 50 Teoría - 10 CPL - Licencia de Piloto Comercial Vuelos con Cessna-150/152: 15 Sesión informativa previa al vuelo: 5 Derechos de aterrizaje total Vuelos - 15 Teoría - 5 MEP (VFR, IR) - Multi pistón del motor Vuelos con Multi Engine Aircraft: 8 Vuelos con simulador FNTPII: 3 Teoría, sesión informativa previa al vuelo: 10 Prueba de pericia de vuelo CPL MEP IR con Multi Engine Aircraft: 2 total Vuelos - 13 TOTALES DE 0 A CPL con ATPL congelado Vuelos - 202: 30 Teoría - 758 ** Precio de Formación se determina mientras que la firma del contrato, en función de la duración del curso. INFORMACIÓN ADICIONAL Volar en condiciones invernales + 10% También ofrecemos Oxford libros de texto teórico. Lista de precios se diseña según nuestro mejor conocimiento y cubre todos los gastos en que aprendiz proceder sin problemas. Veces en cada módulo son mínimas según JAR FCL 1 regulaciones. 80% de estudiantes sin problemas cumplen con los requisitos de las JAA, pero sólo por favor, tenga en cuenta que puede necesitar algunas lecciones adicionales. Son, por supuesto, por un importe adicional. Combustible, carga administrativa y los instructores honorarios están incluidos. De hecho, si opta por volar en los aeropuertos internacionales a menudo entonces que puede ser un poco más alto. El seguro médico no está incluido, porque la mayoría de los estudiantes tienen su propio desde sus países. Honorarios CAA no están incluidos, porque se les paga por los estudiantes directamente a CAA. [-]

Cursos De Formación De Habilitación De Tipo

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 30 - 45 días September 2017 Lituania Vilnius + 1 más

AESA aprobó ATO lituana "Pilotu Mokykla" ha establecido programas de formación de tipo de calificación para la totalidad de los más populares tipos de aeronaves occidentales utilizados en la aviación civil. [+]

Cursos en Controlador aéreo en Europa 2017. ATO "Pilotu Mokykla" ofrece un paquete completo de servicios de formación de habilitación de tipo mediante la combinación de formación teórica en Vilnius sede de la formación y la FFS prácticos de capacitación en varios lugares. Certificados de finalización del curso de formación de habilitación de tipo emitidos por ATO "Pilotu Mokykla" son válidos en la Unión Europea, Armenia, Georgia, Azerbaiyán, Kirguistán, Tayikistán, India, Bangladesh, Kazajstán, Ucrania, Bielorrusia y muchos otros países. Cursos de habilitación de tipo están disponibles para los siguientes tipos de aeronaves: - Airbus 319/320/321 - habilitación de tipo; - B737 CL / NG - habilitación de tipo; - Embraer 170 - habilitación de tipo; - Embraer 190 - habilitación de tipo; - Saab 340 - Habilitación de Tipo. [-]

Aviones Y Helicópteros De La Licencia De Piloto Privado PPL (A) (h)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Tiempo completo September 2017 Lituania Vilnius

El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. [+]

PPL (A) - licencia de piloto privado DESCRIPCIÓN El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. Para los estudiantes que hayan superado con éxito los exámenes teóricos y prueba de pericia Administración de Aviación Civil (CAA) proporciona licencia de piloto privado. El titular de la licencia PPL, adquiere el derecho a volar como piloto al mando o copiloto en aviones, que se registran en una licencia de piloto. Sujetos Derecho Aéreo y Procedimientos Operacionales Aeronaves Conocimiento general Navegación Manual de vuelo de la aeronave comunicación Principios de vuelo Meteorología Performance y planificación de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas REQUISITOS Edad mínima: El aspirante a una PPL (A) será de al menos 17 años de edad Aptitud psicofísica: El aspirante a una PPL (A) celebrará una Clase 1 o Clase 2 certificado médico válido. LICENCIA PILOTO PRIVADO - PPL: TIEMPO / HORAS Vuelos con Cessna 150/152 (41 horas) 41 Vuelos con simulador (4 horas) 4 Teoría de piloto privado * 100 Material didáctico (libros de Oxford) Examen de avión con inspector de la AAC 1:30 Total Vuelos - 46:30 Teoría - 100 INFORMACIÓN ADICIONAL * Preparación aula incluido * Pruebas en línea Volar en condiciones invernales + 10% Curso disponible en Inglés o ruso [-]

Servicios De Tránsito Aéreo

Estonian Aviation Academy
Campus Tiempo completo 4 años August 2017 Estonia Ülenurme

El curso para los ingenieros de aviación tiene una duración de cuatro años y el volumen de los estudios es de 240 créditos ECTS. El proceso de estudio se divide en tres fases: [+]

Cursos en Controlador aéreo en Europa 2017. En la especialidad de Servicios de Tránsito Aéreo es posible especializarse para convertirse en un oficial de tráfico de control aéreo (ATCO), cuya tarea es garantizar un tráfico regular y suave de aire en el espacio aéreo del país. Oficiales de Control de Tráfico Aéreo son responsables de la organización de tráfico aéreo seguro y eficiente. Manejan el tráfico en ruta, ayudan a los pilotos pasan a otras aeronaves, encontrar una ruta segura a través de la niebla o mal tiempo y, finalmente, aterrizar con seguridad en el aeródromo. Dependiendo de sus controladores de tránsito aéreo de calificación trabajan en diferentes unidades de control del tráfico aéreo. Los estudios de la especialidad de Servicios de Tránsito Aéreo son organizadas por el Departamento de Formación de la Academia Servicios de Tránsito Aéreo. Todos los miembros de nuestro personal docente tienen experiencia en el control del tráfico aéreo real. Nuestro objetivo fundamental es apoyar y desarrollar estudiantes motivados en la adquisición de la profesión de Agente de Control de Tráfico Aérea. El período normal de estudios es de cuatro años. En el proceso de estudio se siguen las normas de la educación superior profesional de Estonia y los de la aviación internacional. La adquisición de los procedimientos específicos y métodos de trabajo de control del tráfico aéreo, así como las habilidades en la comunicación por radio se lleva a cabo en laboratorios especialmente equipados, es decir, en los simuladores basados ​​en computadoras. En dos últimos años la práctica ha tenido lugar en las unidades de control del tráfico aéreo de los proveedores de servicios de tránsito aéreo. Los que practican ya los oficiales del controlador aéreo vuelven a la Academia de vez en cuando para tomar el repaso requerido o cursos de educación continua. El curso para ingenieros de aviación tiene una duración de cuatro años y el volumen de los estudios es de 240 créditos ECTS. El proceso de estudio se divide en tres fases: - Estudios básicos duran tres semestres (90 ECTS). El curso consta de conferencias y capacitación práctica, y sirve como base para una carrera académica. Los estudios se llevan a cabo en cooperación con la Universidad de Tartu y el estonio Universidad de Ciencias de la Vida. - Estudios de aviación básicos duran un semestre (30 ECTS). Especialización comienza después de la finalización del curso de estudios básicos de aviación y se divide en dos etapas: 1. Formación profesional básica y 2. Entrenamiento especializado. Cursos especiales (hasta 120 ECTS) una duración de cuatro semestres. Los estudios se llevan a cabo en cooperación con la Universidad Tecnológica de Tallinn y de la formación práctica en cooperación con diferentes empresas de aviación e instituciones en Estonia y en el extranjero. Para graduarse de la Academia de los estudiantes tienen que escribir una tesis de graduación y aprobar los exámenes de función de la especialidad elegida. El idioma de instrucción en EAVA es el idioma estonio a excepción de los cursos conjuntos que se ofrecen a los estudiantes Erasmus que se llevan a cabo en el idioma Inglés. [-]