Curso en Formación de pilotos en Asia

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Formación de pilotos

Universidades y colegios establecen sus propios requisitos de admisión para los cursos de educación superior, por lo que varían ampliamente. Dependiendo del curso, el estudiante de posgrado puede ser capaz de llegar a la educación superior con una serie de requisitos. Si usted 're aplicar para hacer un curso preuniversitario, es posible que la experiencia laboral es tomado en cuenta junto con las eventuales salvedades que tenga. Algunos institutos y colegios de enseñanza superior ofrecen Foundation años como preparación para un determinado titulaciones. Por lo general, don 't dan lugar a criterios distintos, ya que simplemente le califican para entrar en la propia titulación. Fundación Años aren 't al alcance de todas las carreras, sin embargo.

Una vez matriculados en la Escuela de Vuelo, los estudiantes que desean continuar su formación para pilotos habrán adquirido unos conocimientos profundos de filosofía de la aerolíneas y procesos operativos estándar, ambos aspetos clave para el futuro piloto. Los estudiantes deben recibir calificaciones superiores para graduarse en la avanzada Ciencia de la Aviación.

Los estudiantes que completen una parte de sus estudios en Asia están creciendo en número. En la actualidad, la segunda y la tercera economías más grandes se encuentran en Asia. Sin limitación alguna, los estudiantes han descrito su tiempo en Asia como la mejor experiencia de sus vidas. Hoy, tres de los cuatro países más poblados del mundo se encuentran en Asia: China, India e Indonesia.

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AESA Formación Modular - Licencia De Piloto De Transporte De Línea Aérea - Oxford, Reino Unido

Airways Aviation
Campus Tiempo Parcial March 2017 Reino Unido Oxford

opciones de formación modular de la AESA de las vías aéreas de aviación ofrecen a los estudiantes, a tiempo parcial alternativa ATPL flexible para nuestro tiempo completo, curso integrado. Puede realizar cada curso independiente (o módulo) en un momento en que más le convenga, la construcción de sus capacidades y cualificaciones a medida que avanza. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. formación modular AESA de las vías respiratorias de Aviación opciones ofrecen a los estudiantes, a tiempo parcial alternativa ATPL flexible para nuestro tiempo completo, curso integrado. Puede realizar cada curso independiente (o módulo) en un momento en que más le convenga, la construcción de sus capacidades y cualificaciones a medida que avanza. Estructura del curso ETAPA 1 - licencia de piloto privado (PPL) + estructurados Horas Edificio + Noche de clasificación ESPAÑA Un PPL, lo que es una licencia para pilotar una aeronave para uso privado. Va a completar un mínimo de 45 horas de vuelo, además tendrá que completar un proceso estructurado de construcción Horas de 150 horas de vuelo (70 horas como piloto al mando) antes de poder iniciar una CPL. Una calificación de vuelo nocturno es una calificación de entrenamiento de vuelo avanzado para los pilotos volar por la noche. Este módulo consta de 4 horas de tiempo de vuelo en doble y 1 hora de tiempo de vuelo en solitario. ETAPA 2 - Teoría ATPL REINO UNIDO La teoría ATPL se lleva a cabo más de 26 semanas y se divide en dos fases. Los estudiantes llevarán a cabo una serie de temas que incluyen el conocimiento general de las aeronaves, el derecho aéreo y las comunicaciones IFR a través de la performance del avión y los procedimientos operativos. ETAPA 3 - Multi-motor de pistón de habilitación de clase + licencia de piloto comercial (CPL) + Multi-motor de habilitación de vuelo instrumental ESPAÑA O REINO UNIDO El grado de clase Pistón Multi-Engine (MEP) le da las habilidades y la experiencia de volar como piloto al mando de un avión bimotor. Va a completar 6 horas de entrenamiento de vuelo y 7 horas de la teoría de más de 3 días. Un CPL AESA es la licencia mínimo requerido para volar comercialmente. Va a completar al menos 25 horas de entrenamiento de vuelo en doble. el total de horas de formación dependerá de su experiencia de vuelo anterior. La clasificación de instrumentos multi-motor (MEIR) está diseñado para darle los conocimientos y la experiencia que necesita para tomar en enfoques mal tiempo y volar en el espacio aéreo Clase. el tiempo de entrenamiento de vuelo oscila entre 45 y 55 horas dependiendo de la experiencia anterior. ETAPA 4 - Multi-Piloto Fundación Jet Curso PAÍSES BAJOS En el Multi-Pilot Jet Fundación de golf (MPFJC) se llevará a cabo 48 horas de entrenamiento intensivo durante 20 días incluyendo la instrucción teoría avanzada y A320 / Boeing 737 simulador de tiempo de vuelo. Una vez completado todos los módulos anteriores que se han ganado su AESA fATPL. Los pilotos con un fATPL son elegibles para trabajar como oficial de primera en la industria de las aerolíneas comerciales. Usted tendrá que acumular 1.500 horas de vuelo para lograr una completa ATPL momento en el que usted será elegible para volar como un capitán. REQUISITOS DE ENTRADA: Los estudiantes deben: tener al menos 18 años de edad tienen derecho a estudiar en el Reino Unido que no sea con una visa de Nivel 4 mantenga un mínimo de 3 x GCSE (o equivalente); finalización con éxito de Inglés, matemáticas y ciencias es deseable producir un CRC (Criminal Record Check) certificado de divulgación básica antes de comenzar el entrenamiento una altura mínima de 5'2 (157 cm), altura máxima de 6'5 "(196 cm) celebrar una clase Reino Unido AESA 1 médico sin restricciones Además, los estudiantes internacionales deben ser capaces de demostrar dominio del idioma Inglés con un pase en un Sistema Internacional de Evaluación del Idioma Inglés (IELTS) con una calificación general de 5.5 o equivalente. [-]

AESA Formación De Pilotos Integrado - Licencia De Piloto De Transporte De Línea Aérea - Oxford, Reino Unido

Airways Aviation
Campus Tiempo completo March 2017 Reino Unido Oxford

El esquema de formación de pilotos de aviación Airways AESA integrado se conoce como el Programa de Caminos Elite, que ha sido desarrollado para satisfacer la creciente necesidad de la industria para los graduados con conocimientos, altamente cualificados, y que se pueden emplear. [+]

La formación de pilotos de aviación Airways AESA Integrado esquema es conocido como el Programa de Caminos Elite, que ha sido desarrollado para satisfacer la creciente necesidad de la industria para los graduados con conocimientos, altamente cualificados, y que se pueden emplear. Nuestro programa ha sido diseñado en consulta con las principales líneas aéreas y los organismos clave de la industria, y está totalmente alineado con la IATA y Formación Iniciativa de clasificación. Este programa totalmente integrado le llevará de ninguna experiencia en la aviación (ab initio) a una, piloto de la industria listo AESA licencia. Estructura del curso ETAPA 1 - ATPL Teoría + REINO UNIDO La primera etapa de formación consta de 26 semanas de teoría ATPL. Se llevará a cabo una serie de módulos que incluyen el conocimiento general de las aeronaves, el derecho aéreo y las comunicaciones IFR a través de la performance del avión y los procedimientos operativos. También participará en nuestra formación aerolínea Preparación entregada por los pilotos de aviones actuales. ETAPA 2 - Single-Piloto de Formación Fundación + Preparación de la aerolínea ESPAÑA En la etapa 2 a la que viajará a nuestra base de tiempo de vuelo feria- en España para completar su único piloto-Fundación Formación y Preparación de la aerolínea adicional, por un total de 114,5 horas de entrenamiento de vuelo de un solo motor en nuestro estado-of-the-art Diamond DA40. ETAPA 3 - Single-Piloto de Formación Avanzado + Preparación de la aerolínea + Malestar Prevención y Recuperación de Formación REINO UNIDO Volviendo a Oxford, llevará a cabo su único piloto de formación avanzada y la transformación de la aerolínea. Se llevará a cabo un mínimo de entrenamiento de vuelo de 82,5 horas, que comprende al menos 30 horas de tiempo de vuelo de varios motores y 52,5 horas de entrenamiento en el simulador FNPTII. Además, llevará a cabo un módulo de instrucción sobre la Prevención y Recuperación (UPRT) para desarrollar aún más sus habilidades de vuelo avanzados. ETAPA 4 - Multi-Piloto Fundación Jet Curso REINO UNIDO La etapa final de su entrenamiento aerolínea comprende la Fundación Jet Curso Multi-Piloto (MPFJC) que se llevó a cabo en el Reino Unido. Se llevará a cabo 48 horas de entrenamiento intensivo durante 20 días incluyendo la instrucción teoría avanzada y A320 / Boeing 737 simulador de tiempo de vuelo. Una vez completado todas las etapas anteriores que se han ganado su AESA fATPL. Los pilotos con un fATPL son elegibles para trabajar como oficial de primera en la industria de las aerolíneas comerciales. Usted tendrá que acumular 1.500 horas de vuelo para lograr una completa ATPL momento en el que usted será elegible para volar como un capitán. REQUISITOS DE ENTRADA: Los estudiantes deben: tener al menos 18 años de edad tienen derecho a estudiar en el Reino Unido que no sea con una visa de Nivel 4 mantenga un mínimo de 3 x GCSE (o equivalente); finalización con éxito de Inglés, matemáticas y ciencias es deseable producir un CRC (Criminal Record Check) certificado de divulgación básica antes de comenzar el entrenamiento una altura mínima de 5'2 (157 cm), altura máxima de 6'5 "(196 cm) celebrar una clase Reino Unido AESA 1 médico sin restricciones Además, los estudiantes internacionales deben ser capaces de demostrar dominio del idioma Inglés con un pase en un Sistema Internacional de Evaluación del Idioma Inglés (IELTS) con una calificación general de 5.5 o equivalente. [-]

Curso Básico De La Aviación

Airways Aviation
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial Inscripción abierta Tailandia Bangkok Iraq Bagdad Japón Osaka Kuwait Ciudad de Kuwait Malasia Kuala Lumpur Indonesia Yakarta Emiratos Árabes Unidos Dubai Bangladesh Dhaka Líbano Beirut China Beijing República de Montenegro Podgorica + 20 más

Nuestro curso básico de Aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. Nuestro curso básico de la aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. los curso básico de la aviación proporciona a los estudiantes con un único punto de entrada en una carrera en la aviación - uno que le da el mejor comienzo de sus estudios y también ofrece una oportunidad de bajo riesgo de experimentar la formación de la aviación de primera mano, antes de comprometerse a la formación de pilotos en el extranjero. Los estudiantes se familiarizarán con el equipo de la aeronave y adquirir los conocimientos necesarios para el progreso, con confianza, a la formación de vuelo completo en una de nuestras Academias de formación privadas en el Reino Unido o Australia. Este curso intensivo se ha diseñado como una vía de estudio en la formación de pilotos AESA acreditado en el entrenamiento de los pilotos del Reino Unido o de CASA en Australia. Nuestro curso básico de Aviación ofrece formación introductoria excepcional en los siguientes temas: la aviación Inglés principios del vuelo entrenamiento en el simulador meteorología derecho aéreo navegación funcionamiento, el rendimiento y la carga factores humanos DURACIÓN DEL CURSO tiempo completo de 8 semanas. También ofrecemos opciones flexibles de aprendizaje, incluyendo las clases nocturnas. [-]

Curso MCC / Joc Combinado - Oxford

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 40 horas August 2017 Reino Unido Oxford

En CAE Academia Oxford Aviación creemos que la combinación de la MCC y JOC en un curso de 40 horas logra un mejor gradiente de entrenamiento. [+]

Combinado Curso / JOC MCC - Oxford En CAE Academia Oxford Aviación creemos que la combinación de la MCC y JOC en un curso de 40 horas logra un mejor gradiente de entrenamiento. Nuestro curso MCC / JOC combinada ofrece el contenido completo de MCC y el curso JOC sino en un curso más de ritmo uniforme, donde se introducen elementos de la MCC a través de los completos de 40 horas. El MCC / JOC se ofrece como un paquete combinado a un precio reducido - pero todavía dando al estudiante 40 horas de entrenamiento a reacción, ya sea en el B737-400 o CRJ-200. Este curso cumple los requisitos de la EASA. Fechas del Curso: Tenemos cursos que comienzan cada semana, por favor póngase en contacto con fto-oxford.enquiries@cae.com disponibilidad. Requisitos de ingreso Pre-Curso Para llevar a cabo el curso, usted debe poseer una licencia de piloto comercial AESA válida y actual con el Instrumento Calificación y experiencia multi-motor (MEIR y / o MEP) o la Prueba de Habilidades pasar certificados si la espera de expedición de la licencia. Método de Entrenamiento Clases teóricas y una selección de FNPTII simulador; B737-400 o CRJ200. Visión de conjunto 4 días de lecciones en el aula - (2 días de CRM, 2 días Técnicas) 40 horas (10 sesiones) de entrenamiento en simulador práctico. * Lamentamos que no podemos tomar reservas después de transcurridos 7 días antes del comienzo del curso. [-]

Programa Piloto Waypoint - Oxford

CAE Oxford Aviation Academy
Campus o En línea Tiempo completo August 2017 Reino Unido Oxford

Programa Piloto Waypoint del CAE Oxford Aviation Academy introduce una mayor estructura y la integridad de los módulos de formación profesional de la formación de piloto comercial. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. Programa Piloto Waypoint del CAE Oxford Aviation Academy introduce una mayor estructura y la integridad de los módulos de formación profesional de la formación de piloto comercial. El curso en sí combina Licencia del Piloto Comercial Multi-Engine (ME CPL), la Clasificación de instrumentos (IR) y el Multi-Crew Cooperación (MCC), todo en un solo paquete. Un módulo adicional - un Curso de Orientación Jet (JOC) está disponible como accesorio. Descripción del curso: El Programa Piloto Waypoint se completa en dos etapas la primera en nuestra base de buen tiempo en Phoenix Arizona y la segunda en Oxford. A través de las dos etapas se completará: - ME CPL - ME CPL Prueba de Habilidad - Instrumento de Clasificación - Multi Crew Cooperación - Curso de Orientación Jet (Opcional) Requisitos de matriculación: - Finalización del curso de conocimientos teóricos ATPL de la formación (ya sea a tiempo completo o Aula de Educación a Distancia, por supuesto) y que pasa los 14 exámenes de la AESA a una norma de competencia mínimo establecido por CAE Oxford Aviation Academy en los Requisitos de ingreso Waypoint - Estos se puede hacer en el CAE Oxford Aviation Academy - Lograr un mínimo de 169 horas de tiempo total de vuelo, que debe incluir 100 horas piloto al mando (PIC) que se requieren para inscribirse en nuestro curso de entrenamiento de piloto profesional (MECPL). Estas 169 horas de experiencia total no necesariamente tienen que ser logrado a través de CAE Oxford Aviation Academy. - Matricularse en y complete los pasos de entrenamiento de vuelo profesionales del Programa Piloto Waypoint [-]

Programa Integrado ATPL - Bruselas

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 20 meses August 2017 Bélgica Bruselas

CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas es una organización de entrenamiento de vuelo aprobado por la JAA (FTO) con más de 50 años de experiencia en la formación de pilotos profesionales. [+]

CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas es una organización de entrenamiento de vuelo aprobado por la JAA (FTO) con más de 50 años de experiencia en la formación de pilotos profesionales. CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas ofrece una aerolínea Transporte Piloto Curso integrado (ATP), que dura aproximadamente 20 meses para completar. Entrenamiento en tierra se lleva a cabo en el aeropuerto de Bruselas, Bélgica durante aproximadamente 9 meses, seguido de entrenamiento de vuelo en el CAE Oxford Aviación Academia Phoenix en Mesa, Arizona, EE.UU. durante aproximadamente 9 meses. La última parte se realiza en CAE Oxford Aviation Academy en Oxford (o en otro lugar de formación europeo adecuado) durante un periodo de 2 meses Esquema del curso Nuestro programa de formación ATPL integrado consta de 4 fases: - Fase I - La formación teórica - Bruselas - 9 meses. - Fase II - Entrenamiento de vuelo EE.UU. - 9 meses. - Fase III - Entrenamiento de vuelo JAA Oxford (o en otro lugar de formación europeo adecuado) - 1 mes. - Fase IV - La formación MCC Oxford - 1 mes. Proceso de solicitud Se invitará a todos los solicitantes que cumplan los criterios mínimos de ingreso para asistir a nuestro proceso de evaluación de habilidades de un día. Usted debe completar con éxito nuestra evaluación de habilidades para inscribirse en nuestros cursos Integrado ATPL. Nuestra evaluación de habilidades asegura que identificamos a las personas con mayor probabilidad de éxito en la formación de pilotos de avión y luego en una carrera de piloto profesional. [-]

Programa Integrado ATPL - Amsterdam

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 8 - 10 meses August 2017 Países Bajos Amsterdam

CAE Oxford Aviación Academia de Amsterdam ha sido aprobado por la Autoridad de Aviación Civil holandés como una organización de entrenamiento de vuelo (FTO). Esto implica que se reconoce como un instituto de formación, plenamente capaz de proporcionar la formación de pilotos integrado a los exigentes estándares de los requisitos conjuntos de aviación para la tripulación de vuelo Licensing (JAR-FCL). [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. CAE Oxford Aviación Academia Amsterdam ha sido aprobado por el Autoridad de Aviación Civil holandés como un Organización de Entrenamiento de Vuelo (FTO). Esto implica que se reconoce como un instituto de formación, plenamente capaz de proporcionar la formación de pilotos integrado a los exigentes estándares de los requisitos conjuntos de aviación para la tripulación de vuelo Licensing (JAR-FCL). Esta aprobación se refiere a la composición del programa de formación, cualificación de los profesores e instructores, así como las normas técnicas de todas las ayudas y las aulas de formación. La calidad de la formación ha sido reconocida por las principales compañías aéreas y las instituciones gubernamentales. Esquema del curso - Los primeros ocho meses se centran en la formación teórica que incluye la realización de 14 exámenes teórico EASA ATPL. - Entrenamiento de vuelo se llevará a cabo en el CAE Oxford Aviación Academia Phoenix en Mesa, (EE.UU.), CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas y CAE Oxford Aviación Academia Oxford. - Para la cooperación de tripulación múltiple (MCC) y la formación Jet Orientación golf (JOC) tenemos en cuenta dos meses adicionales. [-]

Aplicación ATPL Integrado Supuesto Primer Oficial Oxford Uk

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 16 meses Inscripción abierta Reino Unido Oxford

Nuestro Curso Integrado ATPL APP primer oficial lleva a los estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo anterior a un 'ATPL congelado "en aproximadamente 16 meses, desde donde están entonces elegibles para trabajar como oficial de primera con una aerolínea, una vez la formación de tipo de aeronave específica se ha completado . [+]

Nuestro Curso ATPL APP Primer Oficial Integrado lleva a los estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo anterior a un 'ATPL congelado "en aproximadamente 16 meses, desde donde están entonces elegibles para trabajar como oficial de primera con una aerolínea, una vez la formación específica de tipo de aeronave se ha completado. El curso completo consta de la formación de pilotos profesionales que lleva a la cuestión de la licencia de piloto comercial de Europa con un Multi-Engine Instrumental y MCC certificado combinado con una Licenciatura en Gestión del Transporte. Características clave: - Minimización del riesgo de formación de seguridad financiera - de alta calidad, enfocado entrenamiento integrado 'Ab-initio "piloto - Conversión en operaciones multipiloto - Maximización de oportunidades de empleo - Desarrollo SkillsPlus Esquema del curso - Etapa 1 - Training Ground ATPL - Etapa 2 - Fundación Flight Training - Etapa 3 - Primer Oficial Fundamentos - Etapa 4 - Avanzado de Entrenamiento de Vuelo - Etapa 5 - Multi Piloto de Capacitación: MCC, JOC & Recovery Malestar Requisitos de la solicitud: CAE Oxford Aviation Academy acepta solicitudes para el Programa Integrado ATPL, APP primer oficial, de los que cumplan con los siguientes criterios: - mayores de 17 años y medio de edad para asistir a evaluación de habilidades y mayor de 18 años para comenzar a entrenar. - Finalizada la educación secundaria lograr al menos cinco GCSE del Reino Unido en el grado C o superior que debe incluir el lenguaje Inglés, matemáticas y una asignatura de Física o Doble Ciencia (o fuera del Reino Unido equivalente). - Capaz en el idioma Inglés - Capaz de realizar una clase 1 Piloto Médico. - No se requiere experiencia de vuelo anterior. Se invitará a todos los solicitantes que cumplan los criterios mínimos de ingreso para asistir a nuestro proceso de evaluación de habilidades de un día. Usted debe completar con éxito nuestra evaluación de habilidades para inscribirse en nuestro ATPL APP primer oficial Curso Integrado. CAE Oxford Aviación Habilidades Academia de Evaluación asegura que identificamos a las personas con mayor probabilidad de éxito en la formación de pilotos de avión y luego en una carrera de piloto profesional [-]

India Programa Piloto Profesional - Gondia

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 19 meses August 2017 India Gondia

CAE Oxford Aviación Academia Gondia ofrece un programa enfocado 19 meses diseñado para preparar a convertirse en un piloto de línea aérea profesional. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. CAE Oxford Aviación Academia Gondia ofrece un programa enfocado 19 meses diseñado para preparar a convertirse en un piloto de línea aérea profesional. Todos los cursos cumplen Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) estándares del programa de estudios. Al completar con éxito, se han obtenido todas las calificaciones ab-initio apropiadas incluyendo su licencia de Piloto Comercial (CPL) con Instrumental (IR) y Clasificación Multi-Engine (ME). Usted será entrenado utilizando las mejores prácticas desarrolladas a partir de la amplia experiencia de CAE en el entrenamiento de pilotos profesionales - en toda la red CAE Oxford Aviation Academy, así como la red de centros de formación en todo el mundo de CAE, donde decenas de miles de líneas aéreas y de aviación de negocios pilotos entrenan cada año. Esquema del curso Fase Uno: Escuela de tierra Los primeros cuatro meses de entrenamiento se dedican al estudio de la teoría de la aviación y la obtención de una comprensión sólida de ambos matemáticas y la física. Esta fase es entregado por nuestros instructores de la escuela de tierra con experiencia en, aulas modernas con aire acondicionado. Nuestros instructores te preparará para la obligatoria Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) exámenes. Los exámenes se tomarán de acuerdo con el calendario de la DGAC y se extienden a lo largo de todo el curso de su programa de entrenamiento. Fase dos: Entrenamiento de Vuelo Esto es lo que realmente llega a la escuela de vuelo para. Te quitas con nuestros instructores de vuelo con experiencia en nuestro nuevo avión de entrenamiento Diamond. Y cuando la tierra después de su primer vuelo en solitario, es una carrera que nunca olvidará. El entrenamiento de vuelo se divide en varios elementos de la lección, y usted volará aproximadamente 200 horas durante su tiempo en Gondia: - 185 horas en DA40 monomotor CS - 15 horas en DA42 multimotor Requisitos de la solicitud: - De edades comprendidas entre 17 y 32 años - Tener por lo menos 5 pies 2 pulgadas de alto - Haber completado 10 + 2 en Física, Matemáticas e Inglés de una junta o universidad reconocida (o esperar 10 + 2 / NIOS * resultados); - Producir un DGAC ** válida - emitidos clase 1 certificado médico sin limitaciones (antes de comenzar, por supuesto) - Disponer de un número de registro único de identificación (UI.D.) en el momento de la admisión [-]

Programa Piloto De Capacitación

Emirates Aviation University
Campus Tiempo completo 18 meses Inscripción abierta Emiratos Árabes Unidos Dubai Portugal Lisboa + 2 más

El Programa Piloto Cadet EAU AESA se entrega en los EAU y Portugal dentro de los 18 meses. Este es un premio académico único en los EAU y permisos cadetes para llevar a cabo una cima grado adicional de un año, resultando en un BSc (Hons.) En Gestión de Transporte Aéreo (otorgado por la Universidad de Coventry, Reino Unido). [+]

Programa Piloto de Capacitación El Programa Piloto Cadet EAU AESA se entrega en los EAU y Portugal dentro de los 18 meses. El programa se estructura de la teoría, en Dubai, Práctica, en Portugal. A la terminación exitosa de los cadetes del programa recibirán un AESA, ATPL (A) Licencia congelada y también un Diploma Superior en Ciencias de Aviación. Este es un premio académico único en los EAU y permisos cadetes para llevar a cabo una cima grado adicional de un año, resultando en un BSc (Hons.) En Gestión de Transporte Aéreo (otorgado por la Universidad de Coventry, Reino Unido). La conclusión con éxito del curso dará lugar a: AESA congelado ATLP Licencia (teoría) EASA CPL de licencia con EM, IR Puntuaciones Entrenamiento MCC Diploma Superior en Ciencias de la Aviación Los graduados del programa tendrán la opción de inscribirse en el Programa Top Up Grado a un año de la universidad y obtener un BSc (Hons.) En Gestión de Transporte Aéreo. Tamizaje / Fundación El programa piloto cadete AESA se entrega en los EAU y Portugal dentro de 18 meses. Los candidatos están obligados a someterse primero un minucioso proceso de selección en Dubai, en el Campus de la Universidad de Aviación Unidos, con el fin de evaluar las habilidades motoras, la mano-ojo coordinación, las matemáticas y la física y psicológica opinión. Los candidatos adecuados son aceptados para proceder ya sea condicional o incondicional sujeta a la ejecución. Los candidatos que no aprueben los exámenes de matemáticas y física inicial / o que manejan sólo los puntajes promedio, están obligados a someterse a nuestro Programa de la Fundación para asegurarse de que están preparados adecuadamente para el nivel técnico del programa. Al final de la Fundación todos los candidatos están de nuevo a prueba y se hace una evaluación final. [-]

Aviones Habilitación De Instrumentos

Avel Flight School
Campus Tiempo completo 4 - 6 semanas September 2017 Estados Unidos de América West Chicago

Una habilitación de instrumentos se requiere para un piloto para volar bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR). En estas condiciones, el piloto no es capaz de utilizar referencias visuales externas para la navegación y vuela la aeronave esté basada exclusivamente en los instrumentos de la cabina del piloto. Esta calificación es también un requisito para el empleo como un piloto profesional y es un requisito previo para la Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL). [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. Una habilitación de instrumentos se requiere para un piloto para volar bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR). En estas condiciones, el piloto no es capaz de utilizar referencias visuales externas para la navegación y vuela la aeronave esté basada exclusivamente en los instrumentos de la cabina del piloto. Esta calificación es también un requisito para el empleo como un piloto profesional y es un requisito previo para la Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL). Los requisitos mínimos para obtener una habilitación de vuelo instrumental Tener al menos 17 años de edad Ser capaz de leer, hablar, escribir y entender el idioma Inglés con fluidez. Posesión de una licencia de piloto privado. Obtener al menos un tercer certificado médico de clase de un médico forense de Aviación Pasar un examen de conocimientos aeronáuticos computarizado Acumular y registrar una cantidad específica de formación y experiencia en la Parte 61, Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR), sección 61.65. Pasar una prueba de ensayo y el vuelo oral administrada por un inspector de la FAA o examinador designado El tiempo mínimo requerido para la habilitación de vuelo instrumental es de 40 horas de tiempo de instrumentos reales o simulados bajo 14 CFR Parte 61. Duración del curso 4 - 6 Semanas * *Sujeto a disponibilidad de tiempo de vuelo y la aptitud del estudiante Teoría PARTE I - el descubrimiento de nuevos HORIZONTES CONSTRUCCIÓN DE EXPERIENCIA PROFESIONAL INSTRUMENTO / formación y oportunidades comerciales Conceptos avanzados FACTOR HUMANO Principios de vuelo por instrumentos SISTEMAS de vuelo por instrumentos ACTITUD DE INSTRUMENTOS DE VUELO instrumento de navegación EL ENTORNO DE VUELO AEROPUERTOS, el espacio aéreo y horarios de vuelo INFORMACIÓN CONTROL DE TRÁFICO AÉREO autorizaciones ATC PARTE II - CARTAS Y PROCEDIMIENTOS DE LOS INSTRUMENTOS SALIDA Árboles, SALIDA PROCEDIMIENTOS DE SALIDA EN CAMINO En ruta y de área Árboles PROCEDIMIENTOS EN RUTA los procedimientos de espera LLEGADA Árboles, LLEGADA Los procedimientos de llegada ENFOQUE cartas de aproximación PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN Las aproximaciones por instrumentos VOR y enfoques NDB Aproximaciones ILS GPS y RNAV ENFOQUES PARTE III - TIEMPO DE AVIACIÓN Y OPERACIONES DE VUELO IFR METEOROLOGÍA factores climáticos riesgos meteorológicos Informes y pronósticos IMPRESOS PRODUCTOS gráfico del pronóstico FUENTE DE INFORMACIÓN DEL TIEMPO CONSIDERACIONES DE VUELO IFR EMERGENCIAS IFR IFR TOMA DE DECISIONES IFR planificación del vuelo práctico ETAPA I - actitud básica vuelo instrumental RECTA Y NIVEL VUELTAS La tarifa estándar CONSTANTE DE VELOCIDAD DEL AIRE / CON TASA CLIMBSIDESCENTS Escalada y DESCENDIENDO VUELTAS PARADAS Y RECUPERACIONES VUELO LENTO posiciones inusuales los giros cerrados VUELTAS TEMP VUELTAS COMPASS ETAPA II - Navegación y APPROACH Proceedures VOR SEGUIMIENTO, ENCABEZAMIENTO CLAVE, INTERCEPTACIÓN NAVCOURSE NDB HOMING, SEGUIMIENTO Y INTERCEPTACIÓN VALORES EN CARTERA Precisión y no precisión APROXIMACIÓN FRUSTRADA aproximación en circuito Aterrizando de un RECTA O aproximación en circuito ETAPA III - CAMPO Stabe IV - PREPERATION checkride [-]

Licencia De Piloto Comercial

Avel Flight School
Campus Tiempo completo 6 - 8 meses September 2017 Estados Unidos de América West Chicago

La licencia de piloto comercial le permite volar una aeronave para la compensación o alquiler. Este es también el requisito mínimo de licencia para el empleo como piloto o ser un instructor de vuelo. Los pilotos comerciales también pueden ser pagados para ciertos tipos de operaciones, como el remolque de la bandera, aplicaciones agrícolas, y la fotografía. [+]

La licencia de piloto comercial le permite volar una aeronave para la compensación o alquiler. Este es también el requisito mínimo de licencia para el empleo como piloto o ser un instructor de vuelo. Los pilotos comerciales también pueden ser pagados para ciertos tipos de operaciones, como el remolque de la bandera, aplicaciones agrícolas, y la fotografía. Los requisitos mínimos para obtener una licencia de piloto comercial Tener al menos 18 años de edad Ser capaz de leer, hablar, escribir y entender el idioma Inglés con fluidez. Posesión de una licencia de piloto privado. Obtener al menos un segundo certificado médico de clase de un médico forense de Aviación Pasar un examen de conocimientos aeronáuticos computarizado Acumular y registrar una cantidad específica de formación y experiencia en la Parte 61, Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) Sección 61.129. Pasar una prueba de ensayo y el vuelo oral administrada por un inspector de la FAA o examinador designado El tiempo mínimo requerido para la licencia de piloto comercial es de 250 Horas bajo 14 CFR Parte 61. Duración del curso 6 - 8 meses * *Sujeto a disponibilidad de tiempo de vuelo y la aptitud del estudiante Teoría PARTE I OPERACIONES piloto comercial Los sistemas avanzados Centrales eléctricas RENDIMIENTO - ALTA Sistemas de control ambiental y el hielo Tren de aterrizaje retráctil Aerodinámica y limitaciones de rendimiento aerodinámica avanzada PREDICCIÓN DE PRESTACIONES CONTROL DE PESO Y BALANCE CONSIDERACIONES vuelo comercial PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA TOMA DE DECISIONES COMERCIALES práctico ETAPA I Despegues, aterrizajes, y IDA AL AIRE NORMAL & X-VIENTO despegan y SUBIDA NORMAL & X-VIENTO Y MÉTODO DE ATERRIZAJE SUAVE / CAMPO CORTO DESPEGUE Y ASCENSO SUAVE / CAMPO CORTO Y MÉTODO DE ATERRIZAJE Y al aire ETAPA II MANIOBRAS DE RENDIMIENTO los giros cerrados CHANDELLES los ochos perezosos ETAPA III PLANTA DE REFERENCIA DE MANIOBRA OCTAVO PILÓN ETAPA IV NAVEGACIÓN PRACTICAJE Y ESTIMA SISTEMA DE NAVEGACIÓN y servicios de radar ATC DESVÍO PROCEDIMIENTO DE PERDIDA ETAPA V VUELO LENTO Y PARADAS MANIOBRAS DURANTE VUELO LENTO Pérdidas sin potencia ATASCA de encendido CONCIENCIA SPIN ETAPA VI OPERACIONES DE EMERGENCIA DESCENSO DE EMERGENCIA ENFOQUE DE EMERGENCIA Y ATERRIZAJE Las averías del sistema Y EQUIPO EQUIPO DE EMERGENCIA y equipo de supervivencia ETAPA VII Operaciones a altitudes elevadas El oxígeno suplementario PRESURIZACIÓN ETAPA VIII COMPROBAR PASEO DE PREPARACIÓN [-]

Licencia De Piloto Privado

Avel Flight School
Campus Tiempo completo 6 - 8 semanas September 2017 Estados Unidos de América West Chicago

La licencia de piloto privado le permite ser piloto al mando de una aeronave para cualquier propósito no comercial. Este es también el primer paso para obtener su licencia de piloto comercial y más tarde un trabajo de línea aérea. Entre los muchos privilegios que la licencia de piloto privado, que también están autorizados para operar vuelos de caridad sujeto a ciertas restricciones, y puede participar en actividades similares, como el Vuelo del Ángel, la Patrulla Aérea Civil y muchos otros. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. La licencia de piloto privado le permite ser piloto al mando de una aeronave para cualquier propósito no comercial. Este es también el primer paso para obtener su licencia de piloto comercial y más tarde un trabajo de línea aérea. Entre los muchos privilegios que la licencia de piloto privado, que también están autorizados para operar vuelos de caridad sujeto a ciertas restricciones, y puede participar en actividades similares, como el Vuelo del Ángel, la Patrulla Aérea Civil y muchos otros. Los requisitos mínimos para obtener una licencia de piloto privado Tener al menos 17 años de edad Ser capaz de leer, hablar, escribir y entender el idioma Inglés con fluidez. Obtener al menos un tercer certificado médico de clase de un médico forense de Aviación Pasar un examen de conocimientos aeronáuticos computarizado Acumular y registrar una cantidad específica de formación y experiencia en la Parte 61, Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) Sección 61.109. Pasar una prueba de ensayo y el vuelo oral administrada por un inspector de la FAA o examinador designado Mientras que el tiempo mínimo requerido para la licencia de piloto privado es de 40 horas. El promedio nacional para completar licencia de piloto privado es de aproximadamente 65 horas de tiempo de vuelo. Duración del curso 6 - 8 Semanas * *Sujeto a disponibilidad de tiempo de vuelo y la aptitud del estudiante Teoría PARTE I FUNDAMENTOS DE VUELO DESCUBRIENDO LA AVIACIÓN formación de pilotos OPORTUNIDADES DE AVIACIÓN INTRODUCCIÓN A LOS FACTORES HUMANOS sistemas del avión AVIONES LOS SISTEMAS grupo motopropulsor y los RELACIONADOS instrumentos de vuelo principios aerodinámicos Cuatro fuerzas de vuelo ESTABILIDAD Aerodinámica del vuelo Maniobrando PARTE II LAS OPERACIONES DE VUELO EL ENTORNO DE VUELO SEGURIDAD DE VUELO AEROPUERTOS CARTAS AERONÁUTICAS ESPACIO AÉREO COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN DE VUELO Y SERVICIOS DE RADAR ATC PROCEDIMIENTOS DE RADIO FUENTES DE INFORMACIÓN DE VUELO PARTE III TIEMPO DE AVIACIÓN METEOROLOTY para los pilotos TEORÍA DEL TIEMPO BÁSICO PATRONES METEOROLÓGICOS riesgos meteorológicos Interpretar los datos TIEMPO EL PROCESO DE PREDICCIÓN Informes y pronósticos IMPRESOS PRODUCTOS gráfico del pronóstico FUENTES DE INFORMACIÓN DEL TIEMPO PARTE IV RENDIMIENTO Y NAVEGACIÓN la performance del avión RENDIMIENTO DE PREDICCIÓN De peso y balance ordenadores de vuelo NAVEGACIÓN PRACTICAJE ya estima VOR NAVEGACIÓN ADF NAVEGACIÓN AVANZADO NAVEGACIÓN PARTE V La integración del conocimiento y habilidades de piloto Aplicando los principios de factor humano FISIOLOGÍA DE LA AVIACIÓN TOMA DE DECISIÓN AERONÁUTICA VUELO A CAMPO EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN DE VUELO EL VUELO práctico ETAPA I PRE-SOLO RECTA Y NIVEL DESPEGUE Y DESEMBARQUES / X-Winds ASCENSOS Y DESCENSOS con giros VUELO LENTO PARADAS Y RECUPERACIONES CONCIENCIA SPIN los giros cerrados CURSO RECTANGULAR S-Turns VUELTAS alrededor de un punto DESCENSO DE EMERGENCIA deslizamiento hacia adelante Proceedures DE EMERGENCIA / ir por ahí MODELO DE TRÁFICO / TOUCH & GO'S PRIMEROS, segundo y terceros SOLOS ETAPA II POST-A SOLAS SUAVE CAMPO / cortocircuito saca & ATERRIZAJES VOR NAVEGACIÓN -TRACKING, la interceptación, en dirección CLAVE VUELO NOCTURNO ETAPA III INSTRUMENTO actitud básica RECTA Y NIVEL DE VUELO Velocidad relativa constante Ascensos / descensos a Se vuelve a ENCABEZAMIENTOS Recuperación de actitudes inusuales de vuelo COMUNICACIONES DE RADIO, navegación, sistemas / instalaciones, y servicios de radar ETAPA IV los países Cruz Y PRACTICAJE RECONING MUERTO Proceedures PERDIDAS DIVERSIONS SIGUIENTE DE VUELO PREPERATION ETAPA V checkride [-]

Por Supuesto La Aviación

AMA Education System
Campus Tiempo completo 2 años November 2017 Filipinas Manila

Delta Air Academia Internacional de Aviación, Inc. (DAIAA) se inició originalmente en 2001 por un grupo de jóvenes pilotos, idealistas que anticiparon una demanda creciente de formación aeronáutica de calidad a tasas razonables. Con el respaldo de un grupo de pilotos de alto nivel competentes en calidad de instructores de vuelo, la escuela se convirtió en una de las más grandes de las Filipinas, contando orgullosos graduados de las Filipinas, India, Pakistán y Estados Unidos a través de los años. [+]

Academia Delta Air International Aviation, Inc. (DAIAA) se inició originalmente en 2001 por un grupo de jóvenes pilotos, idealistas que anticiparon una demanda creciente de formación aeronáutica de calidad a tasas razonables. Con el respaldo de un grupo de pilotos de alto nivel competentes en calidad de instructores de vuelo, la escuela se convirtió en una de las más grandes de las Filipinas, contando orgullosos graduados de las Filipinas, India, Pakistán y Estados Unidos a través de los años. En junio de 2011, el sistema educativo de AMA (AMAES), a través de AMA Properties Management Inc., se hizo cargo de los activos y la gestión de DAIAA. Para el Presidente de AMAES, el Dr. Amable Aguiluz R. V, este fue el cumplimiento de un sueño largamente acariciado. Se imagina su nueva aventura para subir y poner el listón en la industria de la aviación, mezclando el estado de la tecnología de punta con los más altos estándares de seguridad y calidad en toda su formación y las operaciones de vuelo. Con una población estudiantil anual de 150.000 en más de 200 universidades en las Filipinas y otras partes del mundo, AMAES se enorgullece en tener un registro de ley en el campo de la educación. Por lo tanto, en el poco tiempo que se ha hecho cargo AMAES DAIAA, se ha puesto en marcha mejoras en instalaciones, sistemas y procedimientos de la Compañía. Esto está en línea con su empuje para producir única de clase mundial y pilotos competitivos a nivel mundial. Hoy en día, como el nuevo miembro del Sistema de Educación de la AMA, el nuevo Delta Air está volando más alto! cursos disponibles Licencia de Piloto Privado (PPL) Curso para avión multimotor Tierra El curso de varios motores es simplemente diseñado para que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia. Los solicitantes obtendrían horas de instrucción de vuelo sobre la aeronave y el motor de varios dispositivos de entrenamiento de vuelo avanzado en el entrenamiento en tierra y en el aula. Curso Piloto Comercial de licencia (CPL) para el aeroplano de un solo motor de Tierra Este curso de un solo motor está diseñado simplemente para hacer que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia, en particular aviones de un solo motor. Los estudiantes también obtendrían horas de instrucción de vuelo sobre el avión de un solo motor y los dispositivos de entrenamiento de vuelo avanzados en el entrenamiento en tierra y en el aula. Curso Piloto Comercial de licencia (CPL) para avión multimotor Tierra El curso de varios motores es simplemente diseñado para que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia, en particular los aviones comerciales de grado. Los solicitantes también obtendrían horas de instrucción de vuelo sobre el avión multi-motor y los dispositivos de entrenamiento de vuelo avanzados en el entrenamiento en tierra y en el aula. Licencia de Piloto Comercial / Habilitación de Instrumentos-Multi-Motor / CRM Integrado (CPL / IR, EM / CRM) El curso de varios motores es simplemente diseñado para que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia, en particular los aviones comerciales de grado. cualificaciones aquire que un piloto debe tener a fin de volar bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR), incluidas las normas y procedimientos específicos de vuelo por instrumentos, instrucción adicional en la meteorología, y una formación más intensiva en vuelo únicamente en función de los instrumentos. Habilitación de vuelo instrumental (IR) Curso para el aeroplano Para ser capaz de dar al estudiante con las calificaciones que un piloto de avión debe tener a fin de volar bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR). Se requiere una formación e instrucción adicional Gestión de recursos de la tripulación (CRM) Curso Capacitar al alumno para el uso eficaz de todos los recursos disponibles para el personal de la tripulación de vuelo para asegurar una operación segura y eficiente, reduciendo los errores, evitar el estrés y aumentar la eficiencia. CRM abarca una amplia gama de conocimientos, habilidades y actitudes que incluyen comunicaciones, pérdida de la conciencia de la situación, resolución de problemas, toma de decisiones y trabajo en equipo; junto con todos los acompañantes sub-disciplinas que cada una de estas áreas conlleva. Licencia de instructor de vuelo (FIL) Curso para el aeroplano de un solo motor de Tierras (SE) Un instructor de vuelo sirve para mejorar o evaluar el nivel de conocimiento y habilidad de un aviador en la búsqueda de una licencia de piloto mayor, licencia o habilitación. Las personas que deseen dar instrucción en aviones o aeronaves de despegue vertical, además, están obligados a poseer una habilitación de instrumentos en la categoría y clase deseada. El curso se centra en el uso de aviones de un solo motor. Licencia de instructor de vuelo (FIL) Curso para avión multimotor (ME) Tierra Un instructor de vuelo sirve para mejorar o evaluar el nivel de conocimiento y habilidad de un aviador en la búsqueda de una licencia de piloto mayor, licencia o habilitación. Las personas que deseen dar instrucción en aviones o aeronaves de despegue vertical, además, están obligados a poseer una habilitación de instrumentos en la categoría y clase deseada. El curso se centra en el uso de aviones de varios motores. Mantenimiento de Aeronaves Tecnología de 2 años El programa de Tecnología de Mantenimiento de Aviones ayudará a la formación de estudiantes para convertirse en técnicos de células y plantas de energía en un entorno bien equipado. Nuestro programa permite a los estudiantes utilizar sus manos para diagnosticar, mantener y reparación de aeronaves. A través de práctica y formación en el aula, los estudiantes aprenderán las herramientas y técnicas necesarias para tener éxito mecánicos de aviones. Aviación de Tecnología Electrónica de 2 años Aviónica es el estudio de la electrónica de aviación, específicamente la comunicación, navegación y sistemas de instrumentación. los programas de grado de aviónica, comúnmente ofrecidos a nivel de grado de asociado, preparan a los estudiantes para carreras como técnicos de aviónica, que instalan, mantienen y reparan los componentes eléctricos de un avión. [-]

Licencia De Piloto Comercial (CPL)

Asian Aviation Centre
Campus Tiempo completo 10 - 12 meses January 2017 Sri Lanka Colón

Licencia de Piloto Comercial (CPL): La selección final se basará en el examen médico aprobado por la Autoridad de Aviación Civil. Prueba de aptitud realizado por el Centro de Aviación de Asia. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Asia 2017. Licencia de Piloto Comercial (CPL) Nº de horas de vuelo: 150 horas mínimas Duración: Aproximadamente 10-12 meses incluir las horas de instrucción en tierra realizados de acuerdo con el Plan de Estudios JAR. Requisitos de ingreso CME O / L con 6 pases incluyendo créditos en Matemáticas, Ciencias e Inglés o equivalente. La selección final se basará en el examen médico aprobado por la Autoridad de Aviación Civil. Prueba de aptitud realizado por el Centro de Aviación de Asia. Muchos de nuestros pilotos, los licenciados, y Técnicos Diploma están actualmente muy empleados en el Reino Unido, EE.UU., Oriente Medio, Australia, Maldivas y Sri Lanka. Comienzo: Por favor, llame al Centro de Información para las fechas de graduaciones. Estructura de las tasas y planes de pago Por favor, póngase en contacto con nuestro Departamento de Marketing para un plan personalizado. [-]