Curso en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte

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Formación de pilotos

Universidades y colegios establecen sus propios requisitos de admisión para los cursos de educación superior, por lo que varían ampliamente. Dependiendo del curso, el estudiante de posgrado puede ser capaz de llegar a la educación superior con una serie de requisitos. Si usted 're aplicar para hacer un curso preuniversitario, es posible que la experiencia laboral es tomado en cuenta junto con las eventuales salvedades que tenga. Algunos institutos y colegios de enseñanza superior ofrecen Foundation años como preparación para un determinado titulaciones. Por lo general, don 't dan lugar a criterios distintos, ya que simplemente le califican para entrar en la propia titulación. Fundación Años aren 't al alcance de todas las carreras, sin embargo.

Una vez matriculados en la Escuela de Vuelo, los estudiantes que desean continuar su formación para pilotos habrán adquirido unos conocimientos profundos de filosofía de la aerolíneas y procesos operativos estándar, ambos aspetos clave para el futuro piloto. Los estudiantes deben recibir calificaciones superiores para graduarse en la avanzada Ciencia de la Aviación.

Los Estados Unidos de América se encuentra en el continente de América del Norte. Es el tercer país más grande en tamaño en el mundo. Tiene una historia relativamente corta en comparación con otras naciones del mundo, cuenta con uno de el mundo 's más grandes economías, y tiene uno de los mundo ' s más diversas poblaciones.

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Curso Piloto Para Uso Comercial

St.Thomas Flight Centre
Campus September 2017 Canadá Saint Thomas

Tanto si desea volar de forma recreativa o convertirse en un piloto comercial, el Centro de Vuelo Santo Tomás es lo suficientemente grande como para servirle y lo suficientemente pequeño como para cuidar! [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. La obtención de una licencia de piloto consta de dos partes: En vuelo de entrenamiento le ayuda a aprender y comprender el rendimiento de la aeronave. entrenamiento de vuelo inicial se llevó a cabo dual, con un instructor, hasta que haya alcanzado un nivel de competencia que le permite practicar en solitario. La cantidad de tiempo que le toma para llegar a esta etapa dependerá de su capacidad y la frecuencia del entrenamiento. clases de instrucción en tierra prepararse para el examen escrito. Se recomiendan las clases para todos los pilotos posibles. El material del curso simplifica la teoría de vuelo y explica temas tan diversos como la estructura de la aeronave, las operaciones del motor, y cómo interpretar las condiciones meteorológicas. Otras partes integrales del programa incluyen la interpretación de la ley de aire canadiense y el desarrollo de habilidades de navegación. formación segunda carrera está especialmente diseñado para ayudar a los habitantes de Ontario despedidos participan en la formación a largo plazo para un nuevo trabajo y puede estar disponible para los pilotos titulares de una licencia de piloto privado. Tanto si desea volar de forma recreativa o convertirse en un piloto comercial, el Centro de Vuelo Santo Tomás es lo suficientemente grande como para servirle y lo suficientemente pequeño como para cuidar! Licencia de piloto comercial AÑOS Debe tener 18 años para la emisión de la Licencia de condiciones médicas El solicitante debe tener una categoría 1 médica Experiencia El solicitante debe ser titular de una licencia de piloto privado El solicitante deberá haber completado un mínimo de 200 horas de vuelo en aviones, de los cuales un mínimo de 100 horas será tiempo de piloto al mando, incluyendo 20 horas a través del país piloto al mando de tiempo de vuelo el solicitante deberá haber completado 65 horas de entrenamiento de vuelo de piloto comercial con un mínimo de: (A) 35 horas de instrucción de doble tiempo de vuelo que incluye (i) 5 horas a campo través (Ii) 5 horas por noche, incluyendo un mínimo de 2 horas de tiempo de vuelo de travesía (Iii) 20 horas de tiempo de vuelo por instrumentos (B) 30 horas de vuelo en solitario incluidos (I) 25 horas de vuelo en solitario haciendo hincapié en la mejora de las habilidades de vuelo generales del solicitante, que incluya un vuelo de travesía a un punto de un mínimo de 300 radio de milla náutica desde el punto de partida y deberá incluir un mínimo de 3 aterrizajes en puntos distintos de la de salida (Ii) 5 horas de vuelo en solitario de la noche. Conocimiento El solicitante debe obtener no menos del 60% en el examen de Transporte de Canadá (CPAER) El solicitante deberá haber completado 40 horas de escuela de tierra y 100 horas de tiempo de vuelo antes del examen escrito Habilidad El solicitante debe pasar una prueba de vuelo con un piloto examinador El solicitante debe haber completado 150 horas de entrenamiento de vuelo antes de la admisión a pruebas de vuelo Privilegios El titular de una licencia de piloto comercial puede (a) ejercer los privilegios de una licencia de piloto privado (b) ejercer las atribuciones de una habilitación de vuelo VFR OTT (c) mientras se dedica a la prestación de un acto de servicio aéreo comercial como piloto al mando Precios Instructor de $ 65 / hora Cessna 152 $ 128 / hora [-]

Entrenamiento De Vuelo De La FAA

Naples Air Center
Campus September 2017 Estados Unidos de América Naples

El curso certificado de piloto privado de la FAA es el curso de entrada para todos los pilotos, ya sea que se de continuar con una carrera aérea o que desee permanecer como piloto de recreo que este es el primer curso que todos emprendemos. Durante su entrenamiento, aprenderá las habilidades básicas involucradas en las maniobras de las aeronaves, las técnicas de navegación, así como habilidades de vuelo por instrumentos básicos para ... [+]

Formación de la FAA Parte 141 Vuelo El curso certificado de piloto privado de la FAA es el curso de entrada para todos los pilotos, ya sea que se de continuar con una carrera aérea o que desee permanecer como piloto de recreo que este es el primer curso que todos emprendemos. Durante su entrenamiento, aprenderá las habilidades básicas involucradas en las maniobras de las aeronaves, las técnicas de navegación, así como habilidades de vuelo por instrumentos básicos para volar en condiciones meteorológicas de vuelo visual día. La formación se lleva a cabo normalmente en un avión monomotor. - Instrucción de vuelo 35 horas (20 horas con un instructor) - 20 horas de instrucción en tierra FAA Parte 141 - Cursos carrera de piloto Los siguientes cursos han sido empaquetados juntos para la persona que quiera venir a Nápoles Centro del Aire y 7 meses después dejar listo para una carrera de piloto. Nuestros FAA Parte 141 cursos de carrera de piloto le dan la mejor preparación para hacer que su carrera como piloto comercial. FAA Parte 141 - Piloto Comercial y habilitación de vuelo instrumental Probablemente se esté preguntando ¿cuándo voy a recibir el pago de volar en vez de pagar por todo lo que el tiempo de vuelo? Es hora de tomar en serio, es el momento de obtener su licencia de piloto comercial. Una vez obtenida se le permite volar aviones de alquiler. Con tan sólo para uso comercial básica se pueden hacer cosas tales como el remolque de la bandera, patrulla de la tubería, y topografía aérea para construir su tiempo de vuelo. Nápoles Centro Aire (NAC) es la principal escuela de vuelo en Florida, que ofrece entrenamiento de vuelo profesional y privada / recreativo bajo la AESA (anteriormente JAA) y la FAA autoridades que otorgan licencias. A partir de abril de 2012, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) Piloto de Capacitación es el estándar de reciente aplicación en sustitución de las JAA para cualquier piloto con el objetivo de volar en Europa. NAC ofrece Aprobado AESA formación de pilotos en los EE.UU. por la AESA licencia y aprobado con amplia experiencia de vuelo y los instructores en tierra. Además, el NAC también ofrece formación FAA bajo el RAD 141 programas de formación y capacitación 61 FAR Part. Ya sea que usted está cumpliendo su sueño de convertirse en un piloto profesional o privada, que le ayudará a lograr su objetivo. Nápoles se encuentra en el suroeste de Florida en el Golfo de México y es bien conocido por sus excelentes condiciones de vuelo durante todo el año. El clima tropical permite a los pilotos para construir horas y obtener calificaciones en una fracción del tiempo requerido en otros estados de Estados Unidos, gran parte de Europa y otros países de buen tiempo. La pequeña ciudad de Nápoles es una de la Florida mejor guardado Secretos de sofisticado y virgen. Con siete millas de playas de arena blanca, 45 campos de golf, 140 millas de canales, usted podrá apreciar con rapidez todo lo que Nápoles tiene para ofrecer. Hay visitas turísticas, tiendas, restaurantes, instalaciones de ocio, una gran cantidad de deportes y actividades al aire libre y algunas de las mejores playas del mundo - todo dentro de una distancia corta de Nápoles Air Center. Aeronave NAC posee 24 de la aeronave 27 que se utilizan para entrenamiento de vuelo. No hay nada más importante que ser dueño de nuestros aviones ya que estamos interesados ​​en su mantenimiento. La posesión de nuestros aviones también ofrece a los estudiantes la confianza en la situación económica de la compañía. NAC ofrece formación en varios aviones de ser original "6 pack" de "cristal" y altillo (orientado a la línea de entrenamiento de vuelo). Esta formación es imprescindible, ya que abre sus perspectivas de empleo en todos los aviones. Nuestra flota de aviones tienen un excelente historial de seguridad y fiabilidad. Su diseño combina la estabilidad y agilidad, que son los requisitos óptimos en el mundo de la formación. Centros de Servicio NAC es asignado por algunos de los grandes nombres en la fabricación de aviones como representantes de mantenimiento zona para completar su trabajo de garantía de nuevos aviones. Nuestro mantenimiento es de los más altos estándares que nos permiten mantenemos las representaciones en nombre de Piper y Cirrus durante más de 10 años, sólo para nombrar unos pocos. NAC sabe seguridad es la piedra angular de todas las operaciones y estas empresas reconocen que. Nuestra instalación de mantenimiento ha sido una FAR §145 estación de reparación aprobado por más de tres décadas; esto es nuestra facilidad de normas más estrictas que las estaciones de servicio normales. Esto quiere decir que han sido inspeccionados más para garantizar este nivel más alto de certificación; nuestro equipo de mantenimiento mantiene este estándar con facilidad a través de su experiencia. Los graduados exitosos Nuestros graduados hablan por sí mismos a medida que alcanzan con éxito su objetivo de trabajar para una compañía aérea. Podemos ponerle en contacto con los candidatos seleccionados ya para obtener experiencia de la vida real. RESULTADOS Usted es solamente tan bueno como los pilotos que entrenamos así que medimos por su éxito. Y con un primer índice de aprobados por primera vez el 96%, nuestros graduados se encuentran entre algunos de los más altos cumplidores en la industria. Nuestras cifras hablan por sí solas Tamaño de las clases Se trata de las muchas pequeñas diferencias en la forma en que hacemos las cosas que se suman a una gran diferencia en nuestros resultados. Una de estas características es nuestra creencia en la formación de grupos más pequeños, esto nos permite ofrecer un enfoque mucho más personalizado y beneficioso para cada individuo. Además, NAC utiliza un enfoque de formación sincrónica. En otras palabras, cuando se está aprendiendo la teoría en la etapa inicial, que también estará desarrollando sus habilidades de vuelo en tándem. Creemos firmemente este enfoque ayuda a nuestros estudiantes a entender la teoría, ya que están practicando lo que están aprendiendo. Nuestra gente NAC proporciona capacitación de clase mundial e instrucción a todos sus estudiantes. Estamos dedicados a establecer las mejores prácticas y valores que las líneas aéreas más valoran en pilotos profesionales. NAC emplea instructores permanentes de tiempo completo que incluyen tanto los instructores profesionales de toda la vida, así como jubilados pilotos de aviones comerciales y corporativos. Estamos orgullosos de ofrecer un nuevo simulador de certificado Redbird FMX ,! Nueva tecnológicamente avanzado EASA ATPL Teoría del Aprendizaje Utilizamos la próxima generación de aprendizaje móvil y es la primera aplicación nunca para ofrecer un curso completo y totalmente aprobado EASA ATPL la que se integra en su bolsa de viaje digital. [-]

AESA (Agencia Europea De Seguridad Aérea) La Formación De Pilotos

Naples Air Center
Campus September 2017 Estados Unidos de América Naples

AESA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) Formación piloto es el estándar para cualquier persona que desea volar en Europa. instalación de NAC ofrece Aprobado AESA formación de pilotos en los EE.UU., con nuestros compañeros de entrenamiento del Reino Unido, por muy experimentados AESA de vuelo y los instructores en tierra ... [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. AESA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) Formación piloto es el estándar para cualquier persona que desea volar en Europa. instalación de NAC ofrece Aprobado AESA formación de pilotos en los EE.UU., con nuestros compañeros de entrenamiento del Reino Unido, por muy experimentados AESA de vuelo y los instructores en tierra. Los pilotos entrenar para licencias europeas y clasificaciones sin necesidad de conversión a su regreso a cualquier país de la UE-FCL regulada. En conjunto con nuestro compañero de entrenamiento, instalación de NAC ofrecerá una gama completa de cursos de vuelo y de tierra para cada tipo de entrenamiento AESA posible. En Nápoles Air Center puede obtener su Europea AESA-JAA de Licencias por una fracción de lo que se paga en Europa, y en el hermoso entorno de la Florida! A la finalización de este curso alojar: - FAA Licencia pilotos privados - FAA Instrument Rating - AESA (anteriormente JAA) Pilotos Comerciales Licencia - AESA (anteriormente JAA) Habilitación de Instrumentos - AESA (anteriormente JAA) Multi Valoración de motor - AESA (anteriormente JAA ) congelado Airline Pilots licencia de Transporte Nápoles Centro Aire (NAC) es la principal escuela de vuelo en Florida, que ofrece entrenamiento de vuelo profesional y privada / recreativo bajo la AESA (anteriormente JAA) y la FAA autoridades que otorgan licencias. A partir de abril de 2012, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) Piloto de Capacitación es el estándar de reciente aplicación en sustitución de las JAA para cualquier piloto con el objetivo de volar en Europa. NAC ofrece Aprobado AESA formación de pilotos en los EE.UU. por la AESA licencia y aprobado con amplia experiencia de vuelo y los instructores en tierra. Además, el NAC también ofrece formación FAA bajo el RAD 141 programas de formación y capacitación 61 FAR Part. Ya sea que usted está cumpliendo su sueño de convertirse en un piloto profesional o privada, que le ayudará a lograr su objetivo. Aeronave NAC posee 24 de la aeronave 27 que se utilizan para entrenamiento de vuelo. No hay nada más importante que ser dueño de nuestros aviones ya que estamos interesados ​​en su mantenimiento. La posesión de nuestros aviones también ofrece a los estudiantes la confianza en la situación económica de la compañía. NAC ofrece formación en varios aviones de ser original "6 pack" de "cristal" y altillo (orientado a la línea de entrenamiento de vuelo). Esta formación es imprescindible, ya que abre sus perspectivas de empleo en todos los aviones. Nuestra flota de aviones tienen un excelente historial de seguridad y fiabilidad. Su diseño combina la estabilidad y agilidad, que son los requisitos óptimos en el mundo de la formación. Centros de Servicio NAC es asignado por algunos de los grandes nombres en la fabricación de aviones como representantes de mantenimiento zona para completar su trabajo de garantía de nuevos aviones. Nuestro mantenimiento es de los más altos estándares que nos permiten mantenemos las representaciones en nombre de Piper y Cirrus durante más de 10 años, sólo para nombrar unos pocos. NAC sabe seguridad es la piedra angular de todas las operaciones y estas empresas reconocen que. Nuestra instalación de mantenimiento ha sido una FAR §145 estación de reparación aprobado por más de tres décadas; esto es nuestra facilidad de normas más estrictas que las estaciones de servicio normales. Esto quiere decir que han sido inspeccionados más para garantizar este nivel más alto de certificación; nuestro equipo de mantenimiento mantiene este estándar con facilidad a través de su experiencia. Los graduados exitosos Nuestros graduados hablan por sí mismos a medida que alcanzan con éxito su objetivo de trabajar para una compañía aérea. Podemos ponerle en contacto con los candidatos seleccionados ya para obtener experiencia de la vida real. RESULTADOS Usted es solamente tan bueno como los pilotos que entrenamos así que medimos por su éxito. Y con un primer índice de aprobados por primera vez el 96%, nuestros graduados se encuentran entre algunos de los más altos cumplidores en la industria. Nuestras cifras hablan por sí solas Tamaño de las clases Se trata de las muchas pequeñas diferencias en la forma en que hacemos las cosas que se suman a una gran diferencia en nuestros resultados. Una de estas características es nuestra creencia en la formación de grupos más pequeños, esto nos permite ofrecer un enfoque mucho más personalizado y beneficioso para cada individuo. Además, NAC utiliza un enfoque de formación sincrónica. En otras palabras, cuando se está aprendiendo la teoría en la etapa inicial, que también estará desarrollando sus habilidades de vuelo en tándem. Creemos firmemente este enfoque ayuda a nuestros estudiantes a entender la teoría, ya que están practicando lo que están aprendiendo. Nuestra gente NAC proporciona capacitación de clase mundial e instrucción a todos sus estudiantes. Estamos dedicados a establecer las mejores prácticas y valores que las líneas aéreas más valoran en pilotos profesionales. NAC emplea instructores permanentes de tiempo completo que incluyen tanto los instructores profesionales de toda la vida, así como jubilados pilotos de aviones comerciales y corporativos. Estamos orgullosos de ofrecer un nuevo simulador de certificado Redbird FMX ,! Nueva tecnológicamente avanzado EASA ATPL Teoría del Aprendizaje Utilizamos la próxima generación de aprendizaje móvil y es la primera aplicación nunca para ofrecer un curso completo y totalmente aprobado EASA ATPL la que se integra en su bolsa de viaje digital. [-]

Programa Piloto Profesional

Global Atlantis Aviation
Campus 6 - 8 meses September 2017 Estados Unidos de América Pembroke Pines

programa piloto profesional mundial Atlantis está diseñado toma a los estudiantes iniciales de las cero horas a pilotos certificados FAA Comercial de varios motores listos para las carreras de las aerolíneas. [+]

programa piloto profesional mundial Atlantis está diseñado toma a los estudiantes iniciales de las cero horas a pilotos certificados FAA Comercial de varios motores listos para las carreras de las aerolíneas. Certificados de Capacitación de vuelos Privado certificado de piloto, habilitación de vuelo instrumental Licencia de piloto comercial con la sola y Multi Valoración del motor Total de horas - 252 horas Aviones de entrenamiento Cessna 172, Cessna 152, Piper PA-28 Flecha Complejo Piper Seneca PA-34 de dos motores Movimiento completo 737 Simulador de Transición 2 a 4 horas de familiarización y entrevista Preparación Sesión También incluido Kit piloto: Auricular, Flight Bag, VFR y cartas IFR, las instalaciones del aeropuerto Directory, Syllabus, Maniobras, guía de estudio, privada, Instrumento / Comercial, Multi-motor, Panel angular, E6B computadora de vuelo, Plotter Libro de registro, FAR / AIM, PTS, Aviones Listas de comprobación: C152, C172, Guía de Examen oral, Uniforme: Exámenes 3 camisas, y 4 Cubrehombros escritas: privada, Instrumento, Comercial Matrícula $ 52,500.00 Plan de pago 50% - en la Fecha de Inicio y el 50% - 3 meses después de la fecha de inicio 6-8 meses para completar No separamos nuestros programas de formación. Debe comenzar en cero * y recorrer todo el camino a través de la finalización del Programa Piloto Profesional. * Un crédito de $ 5,000.00 se aplica para la matrícula a aquellos que han completado sus PPL. Estudiantes extranjeros I-20 Preparación $ 1.200 Piloto Profesional Detalles del curso Este programa integral de formación profesional piloto de línea aérea comprende toda la instrucción de tierra y en vuelo para ganar el único motor de la FAA de piloto privado, habilitación de vuelo instrumental y el único Comercial y Clasificación Multi-motor. Licencia de Piloto Privado Piloto Privado Escuela de Tierra Incluyó Solo / C172 10 Hrs FTD / Dual 3 Horas Duales / C172 40 Hrs Compruebe Ride 2 Hrs Examinador designado A cargo de examinador Incluye prueba de conocimientos habilitación de instrumentos Instrumento de la Escuela de Tierra Incluyó FTD / Dual 27 Hrs Duales / C172 20 Hrs Compruebe Ride 2 Hrs Examinador designado A cargo de examinador Incluye prueba de conocimientos Piloto Comercial Certificado Individual y Multi-Motor Clasificación Escuela de Tierra comercial Incluyó Esquí de fondo / C152 96 Hrs FTD / Dual 20 Hrs PA-28R doble (10 Hrs-solo motor) PA / 34 (multi-motor) dual 20 Hrs Compruebe Ride 3 Horas Examinador designado A cargo de examinador Incluye prueba de conocimientos [-]

Programa Piloto De Conversión De La Licencia

Global Atlantis Aviation
Campus September 2017 Estados Unidos de América Pembroke Pines

programa piloto mundial de conversión de Atlantis está diseñado para estudiantes que deseen validar su licencia extranjera a la FAA comercial y estar listo para comenzar a enseñar cómo volar con puntuaciones instructor de vuelo certificado. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. programa piloto mundial de conversión de Atlantis está diseñado para estudiantes que deseen validar su licencia extranjera a la FAA comercial y estar listo para comenzar a enseñar cómo volar con puntuaciones instructor de vuelo certificado. Certificados de Capacitación de vuelos Certificado de piloto privado (PPL) Habilitación de vuelo instrumental (IR) Certificado de piloto comercial con un solo motor (CPL SEL) Certificado de piloto comercial con varios motores (CPL MEL) Instructor de Vuelo Certificado (CFI) Instructor certificado de vuelo por instrumentos (CFII) Instructor Motor Multi (MEI) Intensivo de Inglés para Aviación Lecciones (2 meses) 5 días a la semana / 3 horas por día Aviones de entrenamiento Cessna 172 R / S Piper PA Flecha 28R Piper Seneca PA 34 Matrícula $ 28.530 Plan de pago 25% - en la fecha de inicio y 75% - dividida en 6 meses Línea de tiempo: Primeros 90 días - PPL / IR / CPL SEL y MEL combinado con clases de inglés intensivos A los 5 meses - TPI Tras la finalización TPI Valoración de la formación práctica se iniciará A los 9 meses - CFII A los 14 meses MEL Con Visa Oportunidad de trabajo Estudiantes extranjeros I-20 Preparación $ 1.000 Piloto Profesional Detalles del curso Licencia de Piloto Privado Licencia de Piloto Privado de Asuntos Exteriores de validación Incluyó Formación instrumento Cessna 172 15 Hrs Instrucción doble 15 Hrs instrucción en tierra 5 horas FAA Examen práctico 1.5 Hrs Los materiales y suministros Incluido Formación comercial de un solo motor instrucción en tierra 5 horas Complejo PA 28R 200 8 Horas Instrucción de doble 8 Horas FAA Examen práctico 1.5 Hrs Los materiales y suministros Incluido Formación Motor Comercial Multi instrucción en tierra 5 horas Multi Motor PA 34 200 6 Horas Instrucción de doble 6 Horas FAA Examen práctico 1.5 Hrs Los materiales y suministros Incluido TPI-INICIAL Instrucción en tierra 40 Hrs Instrucción doble 10 Hrs Complejo PA 28R 200 10 Hrs Examen práctico FAA 2 Hrs Los materiales y suministros Incluido TPI-INSTRUMENTO Incluye instrucción en tierra Instrucción doble 10 Hrs Cessna 172R 10 Hrs Examen práctico FAA 2 Hrs Los materiales y suministros Incluido MEI Incluye instrucción en tierra Instrucción doble 10 Hrs Multi Motor PA 34 10 Hrs Examen práctico FAA 2 Hrs Los materiales y suministros Incluido El alojamiento y transporte para la duración del curso de formación Servicio Global Atlantis ofrece un gran alojamiento para estudiantes con excelentes instalaciones, servicio y precio para la Florida. habitación privada $ 28 por día Habitación compartida $ 20 por día habitación privada Ejecutivo y baño privado $ 34 por día [-]

FAA Cero A La Licencia De Piloto Comercial

Flying Academy, International Flight Training Center
Estudios presenciales y a distancia Tiempo Parcial 12 meses Inscripción abierta Estados Unidos de América Miami

Hoy en día, más que nunca, la industria aérea necesita personal altamente capacitado y profesionales cualificados para la industria cada vez mayor para volar con seguridad más de 5 millones de euros. pasajeros al año a sus destinos. Al ser un piloto comercial viene también con mucha responsabilidad, toma de decisiones complejas y la capacidad de comprender y hacer frente a situaciones anormales. [+]

Hoy en día, más que nunca, la industria aérea necesita personal altamente capacitado y profesionales cualificados para la industria cada vez mayor para volar con seguridad más de 5 millones de euros. pasajeros al año a sus destinos. Al ser un piloto comercial viene también con mucha responsabilidad, toma de decisiones complejas y la capacidad de comprender y hacer frente a situaciones anormales. Este programa está diseñado para estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo y que quieren seguir una carrera en la aviación de acuerdo con las regulaciones de la FAA. Los participantes del programa se iniciará con PPL (A) y, a la obtención de la experiencia de vuelo sea necesario, continuarán con IR (A), CPL módulos o MEP (A) (aviones de varios motores) programas de vuelo. Después de completar con éxito el curso de cero a CPL (A), se le emitirá un certificado de la FAA CPL (A) y estará autorizado para actuar como piloto al mando (PIC) y adquirir una compensación en una aeronave. Requisitos de acceso al curso La edad mínima de 18 años (16 años para inscribirse programa de formación PPL) certificado médico de segunda clase Sin experiencia previa necesaria vuelo conocimiento del idioma Inglés Privilegios Las atribuciones del titular de una CPL (A) son actuar como piloto al mando (capitán) o copiloto (primer oficial) en las operaciones de alquiler y vuelo corporativo que ejerce todas las atribuciones del titular de una PPL (A ) y IR (A). Al final del curso, cada piloto tendrá 190 horas de experiencia de vuelo de los cuales 100 como piloto al mando [pic] si el entrenamiento se realiza bajo la FAA Parte 141; 250 horas de experiencia de vuelo fuera de las cuales 100 como piloto al mando [PIC] si el entrenamiento se lleva a cabo en virtud de la FAA Parte 61. Objetivos de aprendizaje Training Ground - Durante el Cero a CPL curso, el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A) y CPL (A) Entrenamiento de vuelo - El entrenamiento de vuelo se iniciará con la PPL (A), continúa con IR (A) y con la CPL SE / ME (A). Training Ground El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Airframes y sistemas, electricidad, planta de energía, los equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales principios del vuelo COMUNICACIONES entrenamiento de vuelo Al final de la formación, el alumno ha de tener un mínimo de 190 horas de vuelo totales en virtud de la FAA Parte 141 (incluyendo el tiempo de PPL (A)): 100 horas como piloto al mando 20 horas de VFR tiempo de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo un vuelo de travesía de un mínimo de 350 nm en el transcurso de la aterrizajes completos en dos aeródromos diferentes de los aeródromos de salida 35 horas de entrenamiento instrumental 10 horas en un avión complejo Al final de la formación, el alumno ha de tener un mínimo de 250 horas de vuelo totales bajo FAA Parte 61 (incluyendo el tiempo de PPL (A)): 100 horas como piloto al mando 50 horas de VFR tiempo de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo un vuelo de travesía de un mínimo de 350 nm en el transcurso de la aterrizajes completos en dos aeródromos diferentes de los aeródromos de salida 40 horas de entrenamiento instrumental 10 horas en un avión complejo Examen - Prueba escrita El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en un centro de pruebas aprobado por la FAA en la forma de una prueba escrita. La prueba consiste en nueve sujetos (meteorología, navegación, instrumentación, comunicaciones, Conocimiento general de las aeronaves, los principios de vuelo, el derecho aéreo del vuelo y de planificación, actuación y limitaciones humanas, procedimientos operativos, etc). El solicitante debe pasar el examen escrito conuna mínimo del 70% que es todavía una calificación aprobatoria. Uno debe completar y pasar con éxito el examen escrito antes de tomar el examen teórico / práctico. Examen - Teórica El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una PPL (A), IR (A), y CPL (A) de acuerdo con los requisitos establecidos por la FAR. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas [PPL (A) y CPL (A)]. El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones Completar todas las maniobras tan suave y tan preciso como solicitado por la FAA ejercer buen juicio y pilotaje aplicar los conocimientos aeronáuticos Mantener el control del avión en todo momento. El costo del programa de la FAA 0-CPL (A) abarca los siguientes artículos y servicios: tiempo de instructor de vuelo para la tierra y la formación práctica el uso del avión, incluido el combustible. De forma gratuita mini iPad 4G + WiFi Bonus - Rocket cuenta para los servicios de planificación de vuelo ruta - por valor $ 300 / año * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. DURACIÓN De 0 a Comercial el tiempo mínimo necesario es de aproximadamente 6 meses, sin embargo, dependiendo de la disponibilidad del alumno presente pueden ser modificados. Estudiantes internacionales Flying Academy es capaz de proporcionar la documentación necesaria para los ciudadanos no estadounidenses para poder inscribirse en los cursos de formación de vuelo en los EE.UU.. [-]

Entrenamiento De Vuelo De La FAA Para La CPL - Licencia De Piloto Comercial

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus 2 meses September 2017 República Checa Praga Brno Estados Unidos de América South Miami Heights + 2 más

La licencia de piloto comercial es una calificación que permite a su titular para actuar como un piloto de una aeronave de una remuneración. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. La Licencia de piloto comercial es una calificación que permite a su titular para actuar como un piloto de una aeronave de una remuneración. los requisitos de entrada del curso: La edad mínima de 18 años certificado médico de segunda clase Al menos PPL (A) (Licencia de Piloto Privado) con soporte de 250 horas de tiempo total de vuelo fuera de las cuales 100 como piloto al mando. habilidades del lenguaje Inglés Privilegios: Ejercer todas las atribuciones del titular de una PPL (A); Actuar como copiloto (primer oficial) en el transporte aéreo comercial Actuar como piloto al mando o copiloto de cualquier avión (CPL (A)), que efectúen operaciones no sean de transporte aéreo comercial. Actuar como piloto al mando en el transporte aéreo comercial de cualquier avión de un solo piloto Entrenamiento en tierra: El estudiante cubrirá durante el campo de entrenamiento de los siguientes cursos: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Airframes y sistemas, electricidad, planta de energía, los equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales Principios de vuelo COMUNICACIONES Entrenamiento de vuelo: Al final de la formación, el alumno ha de tener un mínimo de 250 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A) e IR tiempo) si la adquisición de un 61 certificación de la FAA CPL parte o debe tener mínimo de 190 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A ) e IR tiempo si la adquisición de una certificación de la FAA 141 CPL pieza: FAA Parte 141 100 horas como piloto al mando 50 horas de VFR tiempo de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo un vuelo de travesía de un mínimo de 350 nm en el transcurso de la aterrizajes completos en dos aeropuertos diferentes desde el aeropuerto de salida 10 horas de entrenamiento instrumental 5 horas de vuelo nocturno - 5 despegues solo y 5 aterrizajes 10 horas en un avión complejo Examen - Prueba escrita El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en un centro de pruebas aprobado por la FAA en la forma de una prueba escrita. La prueba consiste en nueve sujetos (meteorología, navegación, instrumentación, comunicaciones, Conocimiento general de las aeronaves, los principios de vuelo, el derecho aéreo del vuelo y de planificación, actuación y limitaciones humanas, procedimientos operativos, etc). El solicitante debe pasar el examen escrito con un mínimo de 70%, lo que sigue es una calificación aprobatoria. Uno debe completar y pasar con éxito el examen escrito antes de la toma del examen teórico / práctico. Examen - Teórica El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una CPL (A) de acuerdo con los requisitos establecidos por la FAR. Examen - Práctico El examen práctico de habilidades en el avión con el examinador puede tomarse después de la finalización con éxito de las pruebas escritas. El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones Completar todas las maniobras tan suave y tan preciso como solicitado por la FAA Ejercer buen juicio y pilotaje Aplicar los conocimientos aeronáuticos Mantener el control del avión en todo momento. actualizaciones Ofrecemos la oportunidad de actualizar distintas aeronaves durante el curso CPL. A continuación puede encontrar la diferencia cuota de formación que le será cargado en la cima de la oferta estándar. actualizaciones de plano - Costo adicional para la formación Cantidad tasa de actualización USD / hr Costo adicional para la formación de USD Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Piper Warrior (IFR, ADS-B y Garmin G530W - 4 plazas) 35 20 700 Aviones Cessna 172R (IFR, KLN94, 4 plazas) 35 20 700 Aviones Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, cabina de cristal, 4 plazas) 35 54 1890 Piper Arrow (IFR, Garmin G430, 4 plazas) 35 46 1610 Duración El CPL (A) se puede obtener en un período de gama a partir de dos meses, dependiendo de la disponibilidad aprendices tiempo tanto para la formación teórica y práctica. Estudiantes internacionales Flying Academy es capaz de proporcionar la documentación necesaria para los ciudadanos no estadounidenses para poder inscribirse en los cursos de formación de vuelo en los EE.UU.. [-]

AESA 0-ATPL Con Nosotros La Experiencia

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus 63 semanas September 2017 Estados Unidos de América South Miami Heights República Checa Praga Brno + 2 más

El curso "0-ATPL con experiencia en Estados Unidos" guía a los estudiantes a través del proceso de obtener su licencia de piloto privado en los EE.UU. todo el camino hasta el nivel de ATPL. Esto incluye la ATPL congelada (A) examen escrito, así los exámenes prácticos necesarios para la habilitación de vuelo instrumental, así como la CPL + MEP. [+]

El curso "0-ATPL con la experiencia de EE.UU."Guías de los estudiantes a través del proceso de obtener su licencia de piloto privado en los EE.UU. todo el camino hasta el nivel de ATPL. Esto incluye la ATPL congelada (A) examen escrito, así los exámenes prácticos necesarios para la habilitación de vuelo instrumental, así como la CPL + MEP. ATPL es el más alto nivel de certificación de piloto de aeronave. Curso ATPL es para futuros pilotos de líneas aéreas. pilotos ATPL certificados están autorizados para actuar como piloto al mando de una aeronave en cualquier línea aérea. Privilegios Las atribuciones del titular de una ATPL (A) son actuar como piloto al mando (capitán) o copiloto (primer oficial) en aviones que participen en el ejercicio de transporte aéreo comercial todas las atribuciones del titular de una PPL (A ), una CPL (a) e IR (a). Objetivos de aprendizaje Entrenamiento en tierra - en el curso "Cero a ATPL con experiencia en Estados Unidos", el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A) y ATPL 650 (A) El entrenamiento de vuelo - el entrenamiento de vuelo comenzarán con el PPL (a) incluyendo la noche en los EE.UU., continúa con IR (a) y MEP (a) en Europa, y finaliza con la CPL (a). entrenamiento de vuelo Al final de la formación, el alumno ha de tener un mínimo de 100 horas de vuelo totales (incluyendo el tiempo PPL (A) recogidos en los EE.UU.): 100 horas como piloto al mando 20 horas de travesía VFR de vuelo como, incluyendo piloto al mando de un vuelo de travesía de un total de al menos 540 km (300 NM) en el curso de con aterrizajes completos en dos aeródromos diferentes de los aeródromos de salida 50 horas de entrenamiento instrumental 5 horas de vuelo de la noche, incluyendo un vuelo de travesía y 5 en solitario despegues y 5 aterrizajes 5 horas en una aeronave compleja ATPL (A) Entrenamiento en tierra El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Fuselajes y sistemas, las eléctricas, central eléctrica, los equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales Principios de vuelo Comunicaciones (+ VFR IFR) Para ATPL (A) - El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una ATPL (A) de acuerdo con los requisitos de la AESA en la Parte FCL. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas [PPL (A) y ATPL (A)]. El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones Completar todas las maniobras tan suave y tan preciso como solicitada por las autoridades locales Ejercer buen juicio y pilotaje Aplicar los conocimientos aeronáuticos Mantener el control del avión en todo momento. DURACIÓN De 0 a ATPL el tiempo mínimo necesario es de 63 semanas, sin embargo, dependiendo de la disponibilidad del alumno que esto puede ser hecho a medida. cuotas de formación están cubriendo los siguientes artículos y servicios: tiempo de los instructores de la escuela de tierra y la formación práctica alquiler de avión, incluido el combustible * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. [-]

AESA Piloto Comercial De 0 A ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus 63 semanas September 2017 República Checa Praga Brno Estados Unidos de América South Miami Heights + 2 más

Hoy en día, más que nunca, la industria aérea necesita personal altamente capacitado y profesionales cualificados para la industria cada vez mayor para volar con seguridad más de 5 millones de euros. pasajeros al año a sus destinos. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. Hoy en día, más que nunca, la industria aérea necesita personal altamente capacitado y profesionales cualificados para la industria cada vez mayor para volar con seguridad más de 5 millones de euros. pasajeros al año a sus destinos. Al ser un piloto comercial viene también con mucha responsabilidad, toma de decisiones complejas y la capacidad de comprender y hacer frente a situaciones anormales. Este programa está diseñado para estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo y que quieren seguir una carrera en la aviación de acuerdo con la normativa de la EASA. Flying Academy está altamente especializada en la oferta de formación de ab-initio a "congelado" ATPL (A). Los participantes del programa se iniciará con PPL (A) y, a la obtención de la experiencia de vuelo sea necesario, continuarán con IR (A), CPL módulos o MEP (A) (aviones de varios motores) programas de vuelo. Después de completar con éxito el cero a ATPL (A) Por supuesto, se le emitirá una CPL EASA (A) de licencia con ATPL (A) Teoría completado y estará autorizada para actuar como piloto al mando (PIC) de una aeronave en una compañía aérea. El ATPL (A) de licencia es el más alto nivel de certificación de piloto de aeronave. Requisitos de acceso al curso La edad mínima de 18 años (16 años para inscribirse programa de formación PPL) La primera clase certificado médico (Segunda clase certificado médico hasta el acabado MEP) Sin experiencia previa necesaria vuelo nivel suficiente de conocimiento de Matemática y Física conocimiento del idioma Inglés - FTO prueba oral y escrita Privilegios Las atribuciones del titular de una ATPL (A) son actuar como piloto al mando (capitán) o copiloto (primer oficial) en aviones que participen en el ejercicio de transporte aéreo comercial todas las atribuciones del titular de una PPL (A ), una CPL (a) e IR (a). Objetivos de aprendizaje Training Ground - Durante el curso ATPL a cero, el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A) y 650 ATPL (A) Entrenamiento de vuelo - El entrenamiento de vuelo se iniciará con la PPL (A), seguido de la Noche de Calificación, continúa con IR (A) y MEP (A), y finaliza con la CPL (A). Training Ground El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Airframes y sistemas, electricidad, planta de energía, los equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales Principios de vuelo COMUNICACIONES entrenamiento de vuelo Al final de la formación, el alumno debe tener un mínimo de 200 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A) del tiempo): 100 horas como piloto al mando 20 horas (mínimo) para VFR, el tiempo de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo un vuelo de travesía de un total de al menos 540 km (300 NM) en el curso de la aterrizajes completos en dos aeródromos diferentes de los aeródromos de partida 50 horas de entrenamiento instrumental 5 horas de vuelo de la noche, incluyendo un vuelo de travesía y 5 en solitario despegues y 5 aterrizajes 11 horas en aviones de dos motores 5 horas en una aeronave compleja Examen - Teórica Para PPL (A) - El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en la oficina de CAA en forma de pruebas escritas. Las pruebas consisten en nueve sujetos (meteorología, navegación, comunicaciones, General de Aeronave educación, los principios de vuelo, derecho aeronáutico, de rendimiento y planificación de vuelo, actuación y limitaciones humanas, procedimientos operacionales). Para ATPL (A) - El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una ATPL (A) de acuerdo con los requisitos de la AESA en la Parte FCL. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas [PPL (A) y ATPL (A)]. El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones Completar todas las maniobras tan suave y tan preciso como solicitado por la AESA Ejercer buen juicio y pilotaje Aplicar los conocimientos aeronáuticos Mantener el control del avión en todo momento. cuotas de formación están cubriendo los siguientes artículos y servicios: Todos los manuales de formación El acceso al sistema de gestión del aprendizaje y la AESA banco de preguntas tiempo de los instructores de la escuela de tierra y la formación práctica Aviones, incluido el combustible * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. [-]

FAA Entrenamiento De Vuelo De 0 A 1,500 Horas Con Posibilidad De Empleo.

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus 14 meses Inscripción abierta Estados Unidos de América Miami

Preparación de nuevos pilotos de las aerolíneas está volando área de especialización de la Academia. Se necesita un gran nivel de dedicación y pasión por volar a poder compartir una cantidad impresionante de conocimientos en un corto período de tiempo y, además, para desarrollar las habilidades del piloto para poder hacer frente a cualquier situación que pudiera ocurrir durante su o su carrera. [+]

De cero a 1.500 horas Este curso está diseñado para los futuros pilotos sin experiencia de vuelo actual, que se iniciará la formación de PPL (A) para CPL (A) y agregar la IR (A), MEP y calificaciones del instructor del vuelo y, además, 1.300 horas de experiencia dentro de 2 años de trabajar como instructor de vuelo (piloto en el tiempo del sistema) en Flying Academy, llegando a 1500 horas de tiempo total, que no sólo es un hito crucial para todas las compañías aéreas, sino también un punto de inflexión para la experiencia personal del vuelo de cada piloto. Requisitos de acceso al curso La edad mínima de 18 años certificado médico de primera clase La propiedad de permiso de trabajo para la UE y / o EE.UU. Sin experiencia de vuelo nivel suficiente de conocimiento de Matemática y Física conocimiento del idioma Inglés - prueba oral y escrita ATO Las buenas habilidades de comunicación y capacidad de enseñar a los demás ciudadanía de los Estados Unidos o permiso de trabajo para los Estados Unidos persona libre de conflictos, con actitud positiva para el trabajo resultados de la formación en relación con su empleo en el futuro privilegios de la licencia de instructor de vuelo y en Flying Academy Aprovechar e ir a por una oferta única en los Estados Unidos - comenzar su entrenamiento para un piloto profesional y obtener su primer empleo recta tras la finalización de su entrenamiento! Desde Cero 1.500 horas curso le ofrece la mejor oportunidad para comenzar su carrera de piloto profesional con 1500 horas de vuelo en su cuaderno de bitácora: 200 horas durante el programa de formación de pilotos cero a Comercial (100 horas como piloto al mando y 100 horas como doble recibidos) 1.300 horas durante los primeros 2 años de trabajar como instructor de vuelo en Flying Academy (Piloto en el tiempo de comandos) Tenga en cuenta que una posición de instructor de vuelo en Flying Academy no está garantizada y depende 100% en el rendimiento del alumno durante el período de formación, sino también acerca de cómo él / ella va a desarrollar habilidades de enseñanza. La evaluación periódica del desempeño del piloto se realiza durante todo el periodo de formación, asegurándose de que todas las medidas y acciones necesarias se han realizado para que el alumno sea capaz de convertirse en un instructor de vuelo para Flying Academy. Tenga en cuenta que para este curso es necesario ser titular de permiso de trabajo para la UE y / o EE.UU.. DURACIÓN El tiempo mínimo necesario para la finalización de cero a 1.500 horas de formación del programa es de 16 meses después de lo cual 24 meses adicionales de contrato desde el momento de la obtención de la licencia de instructor de vuelo. Objetivos de aprendizaje Training Ground - Durante el Cero a 1.500 horas, el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A), CPL (para los solicitantes de formación de la FAA) y TPI (A). Entrenamiento de vuelo - El entrenamiento de vuelo se iniciará con la PPL (A) y Valoración de la noche (para los solicitantes AESA), continúa con IR (A), MEP (A), CPL (A) y, finalmente, TPI (A). Training Ground El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Fuselajes y sistemas, sistema eléctrico, la planta de energía, equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales principios del vuelo Comunicaciones Para la habilitación FI, el alumno se someterá a la preparación dedicada a cumplir con los estándares de calidad de Flying Academy para Instructores de Vuelo Certificados. entrenamiento de vuelo Al final de la formación + 2 años de trabajo, el alumno tendrá un mínimo de 1500 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A) tiempo): 1.400 horas como piloto al mando 100 horas de horas dual (formación recibida) Examen - Teórica El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en la oficina de la FAA aprobado en forma de pruebas escritas. Para ATPL (A) - El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una ATPL (A) de acuerdo con los requisitos de la AESA de la Parte FCL. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas. Para las horas 0-1500 hay 6 exámenes prácticos: PPL (A), IR (A), MEP (A) y MEP (A) IR, CPL (A) y TPI (A) El solicitante debe demostrar la capacidad de: El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones ejecutar todas las maniobras tan suave y tan precisas conforme a lo solicitado por la FAA demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo Aplicar los conocimientos aeronáuticos mantener el control del avión en todo momento. cuotas de formación están cubriendo los siguientes artículos y servicios: Todos los manuales de formación El acceso al sistema de gestión del aprendizaje y la AESA banco de preguntas tiempo de los instructores de la escuela de tierra y la formación práctica alquiler de avión, incluido el combustible * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. [-]

La Formación De Piloto Comercial De La FAA

Epic Flight Academy
Campus 6 - 8 meses September 2017 Estados Unidos de América New Smyrna Beach

Programa piloto profesional de Epic es la parte principal 141 aprobado curso de formación acelerada de piloto comercial de la FAA. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. Programa piloto profesional de Epic es la parte principal 141 aprobado curso de formación acelerada de piloto comercial de la FAA. Este curso está diseñado para tomar el vuelo a un estudiante con cero experiencia de formación a nivel de varios motores piloto comercial en tan sólo 6 - 8 meses. El enfoque de este curso de formación de piloto comercial es para que el estudiante reciba primero una base sólida en el conocimiento general de la aviación. Una vez que domine los conceptos básicos de un programa de inmersión estratégica, completa se puso en marcha para el estilo particular de aprendizaje del estudiante. El siguiente paso es que los estudiantes desarrollen sus habilidades de vuelo reales y practican procedimientos de seguridad esenciales que utilizan la simulación en tiempo real en nuestra Frasca Tru Flite y Mentor nivel 5 dispositivos de entrenamiento de campo. Esta formación basada escenario combinado con entrenamiento en el ordenador permite al estudiante la comodidad de aprendizaje y cometer errores en el terreno. Esto aumenta la confianza de que saben y pueden realizar con éxito los procedimientos y maniobras antes de iniciar vuelos reales en el avión, ahorrando tiempo y dinero durante el entrenamiento de piloto comercial. Nuestros imita programa piloto profesional que la formación de las principales aerolíneas, que se preparan para la línea aérea desde el primer día. El mundo necesita de pilotos comerciales Rápida El mundo está pasando por una escasez de pilotos masiva! Cada año Boeing produce estadísticas relativas a la demanda mundial de pilotos para las próximas décadas. Como se puede ver, es esencial que usted comienza su entrenamiento de piloto comercial ahora para asegurarse de tomar ventaja de esta increíble demanda mientras dure. Una perspectiva brillante para la industria de las aerolíneas son órdenes de compra de más aviones y la adición de rutas. Este aumento de las aeronaves y rutas significa aerolíneas a nivel mundial van a tener que contratar más pilotos, no sólo para mantenerse al día con la edad de jubilación, pero la adición de estos recursos y rutas. Hay una urgencia para escuelas de vuelo para contratar más pilotos de los estudiantes y con éxito producen la más alta calidad comercial pilotos de varios motores para llenar rápidamente las necesidades de las aerolíneas regionales. Con la presión para llenar los espacios abiertos, las aerolíneas están buscando para los estudiantes que han completado su formación de piloto comercial en una escuela de vuelo que los preparó para el entorno de aprendizaje técnico de ritmo rápido y avanzado. Esta es la razón de Epic ha desarrollado nuestros propios programas de formación de piloto comercial con las expectativas de un programa de entrenamiento de avión a desarrollar rápidamente nuevos pilotos a los profesionales. Qué tipo de formación piloto comercial es reconocido por otros países? Los certificados expedidos por la Autoridad Federal de Aviación de los Estados Unidos se reconoce en todo el mundo por todas las autoridades de aviación civil. Un país en particular puede tener un total ligeramente superior registra requisito de horas o teoría adicional, sino que toda la formación validado por la FAA se cuenta cuando se co-validar su licencia (s) en su país. Para de CAA que requieren horas de vuelo adicionales o teoría sólo tenemos que añadir esas horas a su curso y personalizar su entrenamiento de piloto comercial. Esto asegura que regrese a casa con todo lo necesario con el fin de empezar a aplicar para su empleo en una compañía aérea. La planificación para la Formación de piloto comercial Por favor, póngase en contacto con nuestro Departamento de Admisiones para más detalles acerca de nuestro entrenamiento de la FAA de piloto comercial que incluye opciones flexibles de pago, descuentos, ofertas, y la disponibilidad de asientos de clase. Las clases se llenan rápidamente, así que no se demore en presentar su solicitud! Los estudiantes internacionales, tenga en cuenta que se necesitan de 30 a 90 para obtener plenamente su visa M-1 por lo que desea empezar tan pronto como sea posible para reservar su entrevista para la visa H-1. Si convertirse en un piloto comercial siempre ha sido su sueño que tenemos un programa para usted y somos la academia de vuelo que siempre ha estado buscando para ayudarle a alcanzar sus sueños de convertirse en un piloto profesional. [-]

Programa De Carrera Directa

San Diego Flight Training International
Campus 29 semanas September 2017 Estados Unidos de América San Diego

Aunque siempre se puede entrenar a uno-a-uno con nuestro grupo de instructores del personal, es posible disfrutar de las ventajas del Programa SDFTI línea aérea directa Academia de Carreras directo que ofrece una educación completa aeronáutica básica en aproximadamente sólo 29 semanas. [+]

Aunque siempre se puede entrenar a uno-a-uno con nuestro grupo de instructores del personal, es posible disfrutar de las ventajas del Programa SDFTI línea aérea directa Academia de Carreras directo que ofrece una educación completa aeronáutica básica en aproximadamente sólo 29 semanas. Las clases están formando ahora. Tamaño de las clases están limitadas a 10 alumnos. Con el Programa directo de la carrera se puede ganar un certificado de piloto privado (Licencia), habilitación de vuelo instrumental, licencia de piloto comercial, y Multímotor Rating en aproximadamente 29 semanas. Este curso incluye las siguientes horas de instrucción: Dirigido Estudio Planta [112 horas] Pre / post vuelo - Planta de instrucciones [90 horas] Conocimiento Preparación de pruebas de tierra Instrucción [48 horas] Dual Cessna 172 Tiempo de Vuelo [77,5 Horas] Dual Piper Arrow Tiempo de vuelo [10 horas] Dual Bimotor Tiempo de vuelo [15 horas] Solo Cessna 172 Tiempo de vuelo [80 horas] Solo Piper Arrow Tiempo de vuelo [5 Horas] Doble dispositivo de entrenamiento avanzado (simulador) [22.5 Horas] Privada, Instrumento, G1000, y equipos de formación de Piloto Comercial Privada, instrumentos y conocimientos comerciales Exámenes de prueba Privada, Instrumento, exámenes prácticos y comerciales multimotor Instrucción total de la parcela: 250 horas Instrucción total de vuelo: 210 horas Nota: Las horas que se indican de suelo y la instrucción de vuelo cumplen o exceden las regulaciones de la FAA. Se debe entender que todos los estudiantes no aprenden al mismo ritmo, por lo tanto, es posible que algunos estudiantes pueden exceder las horas que se indican con el fin de completar su objetivo de aviación. Los estudiantes internacionales son bienvenidos. Otros costos de los cursos no incluidos: Vivienda (Estamos encantados de ayudarle a encontrar alojamiento.) Uniformes de Estudiantes de la Academia [-]

Licencia De Piloto Comercial

San Diego Flight Training International
Campus Tiempo Parcial September 2017 Estados Unidos de América San Diego

El Curso de Certificación Comercial - Single Engine es para aquellos estudiantes que requieren privilegios de piloto comercial de avión de un solo motor solamente. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. El Curso de Certificación Comercial - Single Engine es para aquellos estudiantes que requieren privilegios de piloto comercial de avión de un solo motor solamente. El solicitante recibirá 120 horas de entrenamiento de vuelo de la siguiente manera; (Dual 40 hrs. no complejo, Dual 10 hrs. complejos, Solo 5 hrs. complejo. Solo 65 hrs. no compleja y 65 horas de clases (el estudio dirigido 35 - instrucción en tierra 30). instrucción de la escuela de tierra incluye la preparación y los procedimientos de verificación previa; procedimientos de aeronaves complejas; complejos sistemas de la aeronave; la aerodinámica de varios motores avanzados; limitaciones de rendimiento del avión; Regulaciones Federales de Aviación; estancar la conciencia; cartas y publicaciones aeronáuticas; radio ayudas a la navegación VFR; servicios de meteorología y datos meteorológicos; sistema del espacio aéreo nacional; comunicaciones por radio; control de tráfico aéreo; factores de medicina aeronáutica; las operaciones comerciales; pasajeros y de carga de carga; maniobras nocturnas; y las operaciones en tierra. El entrenamiento de vuelo programa incluye procedimientos de pre-vuelo; las operaciones del aeropuerto; máximo rendimiento despegues y aterrizajes; maniobras de vuelo máximo rendimiento; maniobras de referencia en tierra; la navegación y el vuelo de distancia; vuelo lento y puestos de venta; operación de aeronaves complejas; maniobras de vuelo comerciales; procedimientos de emergencia; las operaciones nocturnas; y de información después del vuelo. [-]

Licencia De Piloto Privado

San Diego Flight Training International
Campus Tiempo Parcial 8 semanas September 2017 Estados Unidos de América San Diego

El curso de certificación de piloto privado será la primera introducción del estudiante de la aviación moderna. El solicitante recibirá un mínimo de 35 horas de entrenamiento de vuelo y 70 horas de recorrido y / o instrucción en el aula. [+]

El curso de certificación de piloto privado será la primera introducción del estudiante de la aviación moderna. El solicitante recibirá un mínimo de 35 horas de entrenamiento de vuelo y 70 horas de recorrido y / o instrucción en el aula. entrenamiento escuela de tierra incluye la aerodinámica y los principios de vuelo; sistemas de la aeronave; servicios de meteorología y datos meteorológicos; espacio aéreo; control de tráfico aéreo; comunicaciones por radio; Regulaciones Federales de Aviación; factores de medicina aeronáutica; cartas aeronáuticas y publicaciones asociadas; rendimiento de la aeronave y limitaciones; navegación básica y la radio; procedimientos de vuelo nocturno; la planificación de vuelos; maniobras de vuelo; y las operaciones en tierra. El entrenamiento de vuelo programa incluye procedimientos de pre-vuelo; las operaciones del aeropuerto; despegues y aterrizajes; maniobras de rendimiento; maniobras de referencia en tierra; navegación y las operaciones de travesía; maniobras de instrumentos básicos; establos; las operaciones de emergencia; las operaciones nocturnas; y de información después del vuelo. [-]

Entrenamiento De Vuelo

Gulf Coast Aviation
Campus Tiempo Parcial 1 - 12 semanas September 2017 Estados Unidos de América New Orleans

Entrenamos utilizando el programa de formación del estado de la técnica basada en el escenario que está exclusivamente disponible sólo para los centros piloto de Cessna. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos Tiempo Parcial en América del Norte. BLOW EL TECHO DE SU FUTURO Entrenamos utilizando el programa de formación del estado de la técnica basada en el escenario que está exclusivamente disponible sólo para los centros piloto de Cessna. Producida por John y Martha King y su equipo, este multimedia, programa de formación en Internet permite a los estudiantes avanzar a su propio ritmo y proporciona la retención de la información increíble. El programa hace un excelente uso de los componentes básicos de enfoque de aprendizaje. En primer lugar habilidades simples son enseñados. Luego, con cada lección procedimiento esas habilidades son revisados ​​y luego se combinan para formar habilidades más avanzadas. Un sistema de aprendizaje se forma eficiente, que te llevará a través de su entrenamiento con confianza y con un costo mínimo. Vea una demostración de nuestro programa de formación revolucionaria. EL VUELO DISCOVERY Su instructor le llevará en un vuelo corto para presentarle al avión, el aeropuerto, y la emoción de tomar los mandos de un avión Cessna segura, fiable por primera vez. NAVEGACIÓN Y de vuelo de travesía Se convertirá en un experto diversos tipos de navegación y aprende a volar a otras ciudades en los vuelos de cross-country (cualquier vuelo superior a 50 millas). Realizar los exámenes que VUELO Y ESCRITOS Un examen escrito precederá a su examen oral y de vuelo con un examinador designado por la FAA. Empezar su formación VUELO Con el sistema de entrenamiento de vuelo Cessna, que va a utilizar nuestros programas interactivos diseñados para complementar su experiencia de vuelo real. OBTENER SU CERTIFICADO DE AVIACIÓN MÉDICA Se requiere un examen médico completo para obtener su licencia de alumno piloto (necesario antes en solitario). Hay algunas condiciones de salud que pueden impedir su licencia de piloto. SIGUE VOLANDO Una vez que obtenga el certificado de su piloto, recibe tanta experiencia como sea posible, participar, estar conectados, y disfrutar de la aventura! Estudiar, practicar, aprender estudios de la escuela de tierra y vuelos de práctica con su instructor le ayudará a aprender los principios del vuelo y le preparará para su vuelo en solitario. Haga su primer vuelo a solas Una vez que haya llegado a un cierto punto en su entrenamiento de vuelo, y su instructor le dé permiso, usted se unirá al grupo de élite de las personas que pueden decir que han volado un avión por su cuenta. nuestros Cursos Piloto Privado - SkyCatcher: $ 7485 Piloto Privado - G1000 Skyhawk: $ 8963 Clasificación de instrumentos - G1000 Skyhawk: $ 9119 Piloto Comercial (Single-Engine Edificio Time): $ 13.365 Piloto Comercial (Mult-eninge Tiempo de fabricación): $ 23.360 Escenario IPC base: $ 800 Valoración de multi-motor: $ 4133 100 Hr Multi-Bloque motor: $ 13.908 Certificado de instructor de vuelo (CFI): Call Instructor Instrumento (CFII): Call Instructor multi-motor (MEI): Call Nuestro Estudiante Tiempo tasa de paso es superior al 90% en todos los cursos Somos una Escuela de Vuelo 141 aprobado por la FAA Parte y nuestro estudiante promedio acabados en 20 horas menos que el promedio nacional. Proporcionamos solamente los aviones más modernos y mejor mantenido para su formación Nuestro plan de estudios Escenario basado añade una capa adicional de seguridad mediante la mejora de la toma de decisiones del piloto Nuestro simulador de vuelo de movimiento completo ofrece un nivel de Procedimientos de emergencia y sistemas de formación no están disponibles en la mayoría de otras escuelas Nuestro simulador de vuelo completo de movimiento permite que muchos de los cursos que se completará en menos horas, ahorrando así cientos de dólares de sus Nuestros instructores sometidos a una nueva formación continua para garantizar que se mantengan al día en las técnicas de enseñanza más eficaces Tenemos una larga lista de clientes satisfechos que estará encantado de informarle sobre su formación [-]