Curso en Atenas, Grecia

Mejores Estudios de cursos en Atenas la Grecia 2017

Course

Hay cientos de cualificaciones profesionales reconocidas a nivel nacional y los cursos de formación de los líderes mundiales de las instituciones educativas. Los objetivos del curso deben conducir a métodos de enseñanza y los intereses del estudiante.

Un curso es una clase académica que cubre un tema específico, y los cursos se consideran los componentes básicos de un programa de grado. Los cursos pueden cubrir un periodo de tiempo de unas pocas semanas a algunos meses, dependiendo del tema que se cubren.

Grecia desarrolló su sistema de educación con la educación superior en la parte superior. Más del 40% de todos los griegos viven en Atenas y allí es también donde las mejores oportunidades para seguir una educación superior es. Limita con Albania, Macedonia, Bulgaria y Turquía, Grecia es una perla turística con una de las fantásticas playas del mundo 's.

Atenas es conocida por ser una de las ciudades más antiguas del mundo y Grecia. Es el más grande en cuanto a población y tamaño de lo que es la capital del país y alberga numerosas instituciones y universidades de educación superior.

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EASA Parte 66 Clasificaciones De Los Cursos De Tipo - (Boeing 737NG / Boeing 737cl / AS332) B1 / B2 / C

Aviatec Training Center
Campus Tiempo completo 39 días August 2017 Grecia Atenas

Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá los conocimientos necesarios para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. [+]

Estudios de cursos en Atenas, Grecia 2017. BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PARTE-66 B1 / B2 TEÓRICO Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá los conocimientos necesarios para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona descripción detallada, funcionamiento, ubicación de los componentes, montaje / desmontaje, morder y solución de problemas de los procedimientos a un nivel de manual de mantenimiento. Duración del curso: 174H, 29 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PARTE-66 B1 / B2 PRÁCTICA Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá experiencia práctica necesaria para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona sistemas detallados de presentación funcionamiento, ubicación de los componentes, retirada / instalación, morder y procedimientos de solución de problemas en un avión real en cooperación con nuestro socio EgyptAir. Duración del curso: 10 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 15 Examen Fase de examen, libro cerrado, de opción múltiple examen de tipo. mínimo exigido por examen módulo es de 75%. La evaluación práctica para la formación práctica. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 TEÓRICO Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá los conocimientos necesarios para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona descripción detallada, funcionamiento, ubicación de componentes, retirada / instalación, ajustes y procedimientos de solución de problemas a un nivel de manual de mantenimiento. Duración del curso: 153h, 26 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 PRÁCTICA Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá experiencia práctica necesaria para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona información detallada presentación de los sistemas de operación, la ubicación componentes, retirada / instalación, ajustes y procedimientos de solución de problemas en un avión real. Duración del curso: 10 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 10 Examen Fase de examen, libro cerrado, de opción múltiple examen de tipo. mínimo exigido por examen módulo es de 75%. La evaluación práctica para la formación práctica. [-]

AESA Part66 Curso De Licencia Básica

Aviatec Training Center
Campus Tiempo completo 2 años September 2017 Grecia Atenas

Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. [+]

Para un mecánico con licencia éxito PARTE 66 FORMACIÓN BÁSICA Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. Los cursos de formación pueden empezar en cualquier momento, pero los candidatos no pueden solicitar una licencia hasta la edad de 18 años. La formación incluye dos partes teóricas y prácticas, seguido de exámenes y evaluaciones prácticas. Los candidatos deben ser capaces de leer, escribir y comunicarse de forma inteligible, en el idioma Inglés en el que casi toda la documentación técnica y los procedimientos necesarios para avalar la emisión del certificado de aptitud para el servicio por escrito. Categorías de mecánicos de aviones Mecánicos de aviones con licencia se dividen en las siguientes categorías principales de acuerdo con la legislación europea de aviación: Categoría A. Una categoría Una licencia de mantenimiento de aeronaves permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos secundarios de mantenimiento programado de línea y rectificación de defectos tareas simples. Categoría B1. Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B1 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizados en estructura de la aeronave, la central eléctrica, mecánica, eléctrica, limitado en sistemas de aviónica. Esta licencia se aplica para la turbina de avión, avión de pistón, turbina de helicóptero y el pistón helicóptero. El permiso de categoría B1 incluye la categoría A correspondiente. Categoría B2. Esto es cuando el candidato decide seguir y asistir al curso que proporcionará él / ella con conocimientos técnicos en las habilidades de aviónica. Una licencia de mantenimiento de categoría B2 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizan en sistemas de aviónica. El permiso de la categoría B2 no incluye la categoría A correspondiente. Categoría B3. Es aplicable a los motores de pistón de aviones no presurizados de 2.000 Kg masa máxima de despegue y por debajo. Categoría C. Esto es cuando el candidato decide seguir y participar en el curso correspondiente que proporcionará él / ella con conocimiento técnico suficiente para liberar las aeronaves al servicio después de trabajos de mantenimiento. Los platos principales son proporcionados por Aviatec EASA parte 66 Cat A, B1 y C para turbina aviones con motores de cursos de módulos completos que incluyen formación práctica en el entorno de mantenimiento real y en nuestros propios talleres. EL CURSO Los temas de capacitación que un candidato tiene que asistir por lo Aviatec con el fin de convertirse en un mecánico de aviones con licencia se dividen en los siguientes módulos de acuerdo a los requerimientos de Aviación Europea Legislación: Módulo 1. Matemáticas Módulo 2. Física Módulo 3. Fundamentos de electricidad Módulo 4. Fundamentos electrónicos Módulo 5. Técnicas Digitales en Sistemas Electrónicos de Instrumentos Módulo 6. Materiales y Hardware Módulo 7. Prácticas de Mantenimiento Módulo 8. aerodinámica básica Módulo 9. Factores Humanos Módulo 10. Legislación aeronáutica 11A módulo. Turbina de avión Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B1.1 solamente) Módulo 12. helicóptero Aerodinámica, estructuras y sistemas Módulo 13. Aeronaves Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B2 solamente) Módulo 14 Propulsión (por B2 solamente) Módulo 15. Gas motor de turbina (por B1.1 solamente) Módulo 17. Hélice (por B1.1 solamente) Los módulos se imparten en diferentes niveles de conocimiento en función de si el candidato está deseando seguir una A, B1, B2 o categoría de la carrera C. Al término de cada módulo, el candidato tiene que tomar un examen en el que si pasado con éxito el / ella será acreditado en consecuencia. Los exámenes tienen un cierto nivel de grado y pase cada examen módulo consta de diferentes tipos de pruebas como las preguntas de elección múltiple, ensayos, pruebas prácticas, etc. TALLERES DE BASE formación práctica Aviatec ha establecido talleres prácticos con el fin de cumplir con los requisitos prácticos de formación. Los talleres están equipados con máquinas y la tienda de metal de hoja de equipos, partes de aviones reales, un avión real, un motor de turbina completa, unidades de prueba y calibración y en general cualquier cosa que pueda soportar las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. La formación práctica También se realizará en los aviones reales. FORMACIÓN PRÁCTICA ADICIONAL Aviatec está trabajando estrechamente con las organizaciones de mantenimiento e instituciones tecnológicas, por lo que son capaces de proporcionar una completa formación práctica ventanilla única para satisfacer todas AESA legislado los requisitos de formación y por lo tanto el apoyo a las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. [-]

Sound Tectonics Workshop

Space Under
Campus Tiempo completo 1 semana September 2017 Grecia Atenas

Taller de Sound Tectonics. 17-24 Noviembre 2013. Space Under organiza convenciones de intercambio cultural, talleres y proyectos de colaboración dirigidos a reforzar los puntos de intersección entre campos creativos. [+]

Sound Tectonics WorkshopTaller de Sound Tectonics. 17-24 Noviembre 2013. Space Under organiza convenciones de intercambio cultural, talleres y proyectos de colaboración dirigidos a reforzar los puntos de intersección entre campos creativos. Este año, Space Under hace el primer taller interdisciplinario con el nombre de “Sound Tectonics”, así invitará a colaborar a expertos de diferentes campos profesionales. El taller tendrá lugar en la Colegio Heleno-británico de Atenas, Grecia.La investigación se centrará en la relación entre sonido y arquitectura, en cómo podríamos redefinir los límites de la arquitectura usando el sonido como medio para identificar los espacios públicos y privados con su estética y su acción en la arquitectura. La ciudad de Atenas es una de las ciudades europeas con el espacio público altamente inerte, que no llega a convertirse en un sistema de redes y de comunicación con sus habitantes. Desde el 17 al 24 de Noviembre del 2013, el taller explorará su potencial para activar y atraer el espacio public a través de de las capacidades colaborativas de los expertos, así como también proporcionará formas de redefinir la percepción especial a través del ambiente acústico y visual.El taller ofrecerá la oportunidad de explorar maneras diferentes de tratar con el sonido como un mecanismo analítico a través de propuestas experimentales. Las tecnologías nuevas, fáciles y rentables que se  producen a nivel computacional de forma interactiva, se han vuelto, hoy en día, un foco de interés entre varios campos profesionales y sobretodo en la arquitectura. De este modo, aprenderemos a trabajar en métodos de cómo responder ante esas nuevas tecnologías como recurso para entrelazar diferentes prácticas que nos llevarán a facilitar la transmisión de escala urbana hacia una escala de construcción interactiva.... [-]