Curso en Industria Aeroespacial en línea en América del Norte

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Industria Aeroespacial

Usted puede tomar cursos de educación superior por lo general, si usted es mayor de 18 años. Se les enseña regularmente en universidades, colegios profesionales e instituciones tales como escuelas de arte o escuelas agrícolas - casi todos los cuales tienen sus propios sitios web. Usted puede obtener una amplia gama de habilidades, por ejemplo, los diplomas, licenciaturas, grados de cimentación y postgrados.

La Ingeniería Aeroespacial trata del desarrollo y diseño de maquinaria para volar. Estos programas pueden enseñar sobre tecnologías y cómo diseñar, construir y probar múltiples variedades de aeronaves y naves espaciales.

Obtener un grado en línea de la escuela probablemente puede conducir a una promoción y / o aumento de sueldo, o prepararse para una nueva carrera. Incluso si aulas de formación puede ser considerado más tradicional, la educación en línea es ventajoso por derecho propio. Hay una mezcla de programas de grado y clases individuales se ofrecen a través de organizaciones de aprendizaje en línea. No es insólito que los costos de matrícula para los cursos en línea para ser más bajo que el de una escuela convencional, aunque esto no es fiable de todos los programas en línea.

Los Estados Unidos de América se encuentra en el continente de América del Norte. Es el tercer país más grande en tamaño en el mundo. Tiene una historia relativamente corta en comparación con otras naciones del mundo, cuenta con uno de el mundo 's más grandes economías, y tiene uno de los mundo ' s más diversas poblaciones.

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FAA Cero A La Licencia De Piloto Comercial

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Hoy en día, más que nunca, la industria aérea necesita personal altamente capacitado y profesionales cualificados para la industria cada vez mayor para volar con seguridad más de 5 millones de euros. pasajeros al año a sus destinos. Al ser un piloto comercial viene también con mucha responsabilidad, toma de decisiones complejas y la capacidad de comprender y hacer frente a situaciones anormales. [+]

Mejores Estudios de cursos en Industria Aeroespacial en línea en América del Norte. Hoy en día, más que nunca, la industria aérea necesita personal altamente capacitado y profesionales cualificados para la industria cada vez mayor para volar con seguridad más de 5 millones de euros. pasajeros al año a sus destinos. Al ser un piloto comercial viene también con mucha responsabilidad, toma de decisiones complejas y la capacidad de comprender y hacer frente a situaciones anormales. Este programa está diseñado para estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo y que quieren seguir una carrera en la aviación de acuerdo con las regulaciones de la FAA. Los participantes del programa se iniciará con PPL (A) y, a la obtención de la experiencia de vuelo sea necesario, continuarán con IR (A), CPL módulos o MEP (A) (aviones de varios motores) programas de vuelo. Después de completar con éxito el curso de cero a CPL (A), se le emitirá un certificado de la FAA CPL (A) y estará autorizado para actuar como piloto al mando (PIC) y adquirir una compensación en una aeronave. Requisitos de acceso al curso La edad mínima de 18 años (16 años para inscribirse programa de formación PPL) certificado médico de segunda clase Sin experiencia previa necesaria vuelo conocimiento del idioma Inglés Privilegios Las atribuciones del titular de una CPL (A) son actuar como piloto al mando (capitán) o copiloto (primer oficial) en las operaciones de alquiler y vuelo corporativo que ejerce todas las atribuciones del titular de una PPL (A ) y IR (A). Al final del curso, cada piloto tendrá 190 horas de experiencia de vuelo de los cuales 100 como piloto al mando [pic] si el entrenamiento se realiza bajo la FAA Parte 141; 250 horas de experiencia de vuelo fuera de las cuales 100 como piloto al mando [PIC] si el entrenamiento se lleva a cabo en virtud de la FAA Parte 61. Objetivos de aprendizaje Training Ground - Durante el Cero a CPL curso, el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A) y CPL (A) Entrenamiento de vuelo - El entrenamiento de vuelo se iniciará con la PPL (A), continúa con IR (A) y con la CPL SE / ME (A). Training Ground El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Airframes y sistemas, electricidad, planta de energía, los equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales principios del vuelo COMUNICACIONES entrenamiento de vuelo Al final de la formación, el alumno ha de tener un mínimo de 190 horas de vuelo totales en virtud de la FAA Parte 141 (incluyendo el tiempo de PPL (A)): 100 horas como piloto al mando 20 horas de VFR tiempo de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo un vuelo de travesía de un mínimo de 350 nm en el transcurso de la aterrizajes completos en dos aeródromos diferentes de los aeródromos de salida 35 horas de entrenamiento instrumental 10 horas en un avión complejo Al final de la formación, el alumno ha de tener un mínimo de 250 horas de vuelo totales bajo FAA Parte 61 (incluyendo el tiempo de PPL (A)): 100 horas como piloto al mando 50 horas de VFR tiempo de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo un vuelo de travesía de un mínimo de 350 nm en el transcurso de la aterrizajes completos en dos aeródromos diferentes de los aeródromos de salida 40 horas de entrenamiento instrumental 10 horas en un avión complejo Examen - Prueba escrita El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en un centro de pruebas aprobado por la FAA en la forma de una prueba escrita. La prueba consiste en nueve sujetos (meteorología, navegación, instrumentación, comunicaciones, Conocimiento general de las aeronaves, los principios de vuelo, el derecho aéreo del vuelo y de planificación, actuación y limitaciones humanas, procedimientos operativos, etc). El solicitante debe pasar el examen escrito conuna mínimo del 70% que es todavía una calificación aprobatoria. Uno debe completar y pasar con éxito el examen escrito antes de tomar el examen teórico / práctico. Examen - Teórica El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una PPL (A), IR (A), y CPL (A) de acuerdo con los requisitos establecidos por la FAR. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas [PPL (A) y CPL (A)]. El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones Completar todas las maniobras tan suave y tan preciso como solicitado por la FAA ejercer buen juicio y pilotaje aplicar los conocimientos aeronáuticos Mantener el control del avión en todo momento. El costo del programa de la FAA 0-CPL (A) abarca los siguientes artículos y servicios: tiempo de instructor de vuelo para la tierra y la formación práctica el uso del avión, incluido el combustible. De forma gratuita mini iPad 4G + WiFi Bonus - Rocket cuenta para los servicios de planificación de vuelo ruta - por valor $ 300 / año * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. DURACIÓN De 0 a Comercial el tiempo mínimo necesario es de aproximadamente 6 meses, sin embargo, dependiendo de la disponibilidad del alumno presente pueden ser modificados. Estudiantes internacionales Flying Academy es capaz de proporcionar la documentación necesaria para los ciudadanos no estadounidenses para poder inscribirse en los cursos de formación de vuelo en los EE.UU.. [-]