Barcelona Flight School

Introducción

Lee la descripción oficial

En Escuela de Vuelo de Barcelona, Nos esforzamos por proporcionar a nuestros estudiantes con la mejor formación de calidad posible, ya que esto hará que la diferencia entre el éxito y el fracaso más adelante en su carrera. Las aerolíneas siempre buscan los candidatos más capacitados, y pondrá a prueba y valorar arreglan sus conocimientos y normas de vuelo reales antes de comprometerse a un nuevo empleado.

Por eso tomamos su educación y formación muy en serio, y prepararemos no sólo para pasar sus exámenes y las revisiones del vuelo, sino para que pueda alcanzar un nivel de excelencia lo suficientemente alto como para asegurarse de que tiene las máximas oportunidades a la hora de aplicar para un trabajo de línea.

nuestra Formación

Nuestros programas de capacitación están certificados bajo la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) Reglamento de la Parte-FCL, y están diseñados para ayudar a nuestros pilotos de los estudiantes para alcanzar los objetivos de la capacitación y experiencia exigidos Vuelo en el intervalo de tiempo mínimo necesario, al tiempo que maximiza sus oportunidades de empleo con las compañías aéreas.

Escuela de Vuelo Barcelona está certificada por el representante español AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), como un centro de formación de Aviación (ATO) con el número E-ATO-037.

Nuestros Recursos

Escuela de Vuelo Barcelona es, con mucho, el mayor operador en el aeropuerto de Sabadell, de visita natural de Barcelona y el aeropuerto de aviación general, y enteramente opera la Cerdanya aeropuerto, gestión y prestación efectiva de servicios aeroportuarios para la base de la Academia, sino también a un gran número de aviones transitorios que vienen para disfrutar del increíble paisaje y el paisaje del lugar y su región.

Con una gran flota de más de 40 aviones, la mayoría de ellos equipados con cabina de cristal digitales, y nuestro propio taller de mantenimiento y reparación, su formación se apoya asegurado con nosotros. Nuestros profesionales y con mucha experiencia teórica y Instructores de Vuelo siempre ayudará a avanzar en su plan de educación.

Escuela de Vuelo Barcelona también es parte de Barcelona Centro de Aviación, donde es posible realizar otras actividades aeronáuticas como Acrobático vuelo, delta y Ultraligths.

Nuestra Ubicación

Disfrutar de la vida en Barcelona, ​​una de las mejores ciudades del mundo, mientras se aprende. Trabajando duro para ganar su futura carrera como piloto no quiere decir que no se puede tomar un descanso para disfrutar de las playas o los teatros en la vibrante capital de Cataluña. De hecho, ninguna otra ciudad en el mundo puede ofrecer una combinación de las condiciones de vuelo y la comodidad para el estudiante como:

  • tiempo increíble - que volará más días
  • Buen transporte y comunicaciones - para el estudiante internacional
  • Internacional, actitud mundial - se sentirá como en casa
  • Bellas cultura, espectáculos y gastronomía - tomar un descanso
  • Por encima de la calidad media de la vida - centrarse en su formación

Nuestra Historia

Escuela de Vuelo Barcelona, ​​ha sido pionero en la formación de pilotos en España, proporcionando la formación de la aviación desde 1.953. Desde sus inicios, nuestra escuela ha formado a más de 4.000 pilotos y está activa en todo momento la promoción de todo tipo de cursos de aviación, si son para la formación de pilotos ab initio o para la formación recurrente y habilidades.

  • Actualmente estamos reconocidos por la AESA como una ATO (Organización de Aviación de formación) con el número E-ATO-037.
  • Desde el 15 de Sep, 2011 Google Traductor Our Academia de Aviación es reconocido por la AESA como un centro de formación, tanto para modular e integrado Piloto de Transporte ATPL cursos (A).
  • Desde 14 Julio 2011 Nos estamos autorizados a formar a los futuros pilotos hacia Modular de Piloto Comercial CPL Licencia (A)
  • Desde 13 Agosto 2010 Nos estamos autorizados para impartir la formación personal de cabina.
  • Desde dic 10 2009 Nos encontramos también TRTO-H (organización de formación de habilitación de tipo) que avala los solicitantes para sufragar modelo Robinson R22 y R44 helicópteros habilitaciones de tipo.
  • Desde 14 Abril 2009 Nos hemos sido autorizada como Escuela de Vuelo y el Centro de Vuelo de Ultraligeros.
  • Desde el 7 de Nov de 2001, también hemos sido reconocidos por la AESA como un (Organización de Entrenamiento de Vuelo) FTO con las licencias (A) y cursos modulares de la serie E-FTO-020 autorizado para impartir la escuela de tierra y en vuelo a los candidatos de formación hacia PPL obtener la habilitación de vuelo instrumental IR (a) y multimotor Clasificación ME (a), de acuerdo con el JAR-FCL 1.055 reglamentos.
  • Desde 20 Febrero, 1999 hemos sido certificados como una escuela de vuelo y el vuelo Centro de planeadores en nuestra base en Aeródromo de La Cerdanya.
  • Desde el 10 de noviembre de 1.953 estamos certificados por como centro de entrenamiento para aeronaves de piloto privado (PPL-A) la formación, Helicóptero Piloto Privado (PPL-H) capacitación y formación del piloto del planeador.

Ninguna otra escuela única en España tiene la misma experiencia de la formación de los futuros pilotos de la Escuela de Vuelo Barcelona. Este hecho, junto con un clima excepcional y un excelente equipo de la flota de aviones y el instructor, hace que nuestra escuela la selección natural para el estudiante serio.

Esta institución educativa ofrece programas en:
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Programas

Esta universidad también ofrece:

Curso

ATPL Integrados (a) Programa

Campus Tiempo completo 55 semanas September 2017 España Barcelona

El programa integrado ATPL (A) es un curso de piloto de transporte aéreo completado con un MCC en un Airbus A320 o Beechcraft King Air B200, dirigida a aquellos que son reales serio sobre conseguir un trabajo de la línea aérea. Este programa es un curso ab initio dirigida a todos aquellos futuros pilotos que deseen obtener una CPL (Licencia de Piloto Comercial) con el IR clasificaciones (Instrumento) ME (Multi-motor) y, junto con la ... [+]

El programa integrado ATPL (A) es un curso de piloto de transporte aéreo completado con un MCC en un Airbus A320 o Beechcraft King Air B200, dirigida a aquellos que son reales serio sobre conseguir un trabajo de la línea aérea. Este programa es un curso ab-initio dirigida a todos aquellos futuros pilotos que deseen obtener una CPL (Piloto Comercial de licencia) con el ME (Multi-motor) e IR clasificaciones (instrumento), junto con los conocimientos teóricos necesarios hacia una licencia ATP . También dentro del programa, el estudiante va a completar la formación necesaria para actuar como un FO (primer oficial) en multi-piloto de la aeronave de categoría de transporte MCC (Coordinación con tripulación múltiple), esencial para estar al servicio de una compañía aérea, en nuestras instalaciones asociadas . Además, los estudiantes de vuelo del programa integrado ATPL tienen acceso exclusivo a una serie de opciones diseñadas para hacer de este supuesto la inversión más segura, ayudando a superar todos los obstáculos de la formación aeronáutica mientras se prepara usted para estar listo para una entrevista de avión en el más breve posible espacio de tiempo. apoyo intensivo a través de clases de autoaprendizaje tutorizado material de aprendizaje en línea banco de preguntas Vuelo disponibilidad máxima de la línea La formación en la acrobacia aérea Escuela de Vuelo Barcelona es un centro autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA bajo la Parte FCL con el número E-ATO ATO-037 para proporcionar el entrenamiento de vuelo, con más de 60 años de experiencia. Training Ground entrenamiento en tierra se compone de 795 horas de escuela de tierra, y tiene una duración aproximada de 55 semanas, incluyendo ATP y la teoría de MCC. La estructura del curso se compone de la siguiente programa de estudios y el estudio a descomponer por tema: Ley de aire Navegación y radio-navegación Meteorología Rendimiento humano VFR y IFR Comunicaciones (Inglés) Procedimientos operacionales Principios de vuelo Rendimiento, planificación de vuelo y la masa y balance Conocimiento general de las aeronaves (sistemas y la instrumentación) Reglas de vuelo locales Teoría MCC Una vez que la escuela de tierra se ha completado y las pruebas de validación obligatorios internos de cada sujeto se cumplen satisfactoriamente, el estudiante será presentado a las pruebas oficiales de examen de la AESA que acreditar que el alumno hacia el conocimiento teórico necesario para obtener una licencia de ATP. Entrenamiento de Vuelo Los estudiantes comenzarán a volar aproximadamente después de 6 meses en el curso, y la fase de entrenamiento de vuelo durará hasta que termine el curso. El entrenamiento de vuelo total de 205 horas de instrucción de vuelo y se divide en 5 fases que van junto con la progresión de los estudiantes en su educación, según la estructura del curso. El futuro piloto volará con hasta 7 tipos de aeronaves, desde el más básico formador de 2 asientos en la fase de formación inicial, hasta un FFS A320 para la fase de MCC del curso, cada tipo de monomotor o multimotor, básico o complejo, siendo la más conveniente para ayudar al estudiante a hacer frente con éxito con cada fase de vuelo a medida que avanza. Curso MCC Hacia el final de su entrenamiento, usted tiene derecho a llevar a cabo un Curso de Cooperación con tripulación múltiple para un máximo de 20 horas de vuelo en el mismo Airbus A320 completo simulador de movimiento utilizados por los equipos de Vueling para su formación recurrente, o en un simulador de Beechcraft King Air B200. Esto proporcionará la experiencia necesaria para volar en un ambiente de tripulación múltiple, que es un requisito previo para cualquier entrevista aerolínea. Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con lo siguiente: Ser mayor de 18 años Ser capaz de pasar un examen de Clase 1 Piloto Médico Tener un título de licenciatura o ser capaz de pasar las matemáticas, la física de calificación y exámenes en inglés la ATO [-]

ATPL Modulares (a) Programa

Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 18 - 24 meses September 2017 España Barcelona + 1 más

Este programa ATPL le permitirá obtener una licencia ATPL paso a paso, en un enfoque modular a través de una serie de cursos individuales y licencias que se pueden realizar de acuerdo a su propio horario y necesidades. Debido a que usted puede obtener crédito por experiencia aeronáutica previa de que es posible que tenga, este programa le permitirá adaptar su formación ATPL a su situación real, aprovechando cualquier licencia que permite ... [+]

Este programa ATPL le permitirá obtener una licencia ATPL paso a paso, en un enfoque modular a través de una serie de cursos individuales y licencias que se pueden realizar de acuerdo a su propio horario y necesidades. Debido a que usted puede obtener crédito por experiencia aeronáutica previa de que es posible que tenga, este programa le permitirá adaptar su formación ATPL a su situación real, aprovechando cualquier licencia que ya se puede sostener. Debido a que cada módulo o curso es independiente de los otros, y le proporcionará una licencia individual o calificación, que no es necesario tomar todos a la vez. En su lugar, se puede establecer el ritmo al que va a realizar cada módulo y adquirir todos los conocimientos y experiencia necesarios para tener derecho a la licencia ATPL, que obtendrá una vez que haya completado todos los módulos. En el camino, también puede obtener todas las calificaciones individuales, tales como PPL, CPL, ME-IR y MCC, después de completar cada módulo. Escuela de Vuelo Barcelona es un centro autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA bajo la Parte FCL con el número E-ATO ATO-037 para proporcionar el entrenamiento de vuelo, con más de 60 años de experiencia. Licencia de Piloto Privado (PPL) Para comenzar su formación modular ATPL es un requisito previo para tener una licencia de piloto, ya sea una PPL o CPL, por lo que, en caso de que está empezando desde cero su primer paso será la obtención de una licencia de piloto privado. Una vez que tenga las PPL en su cinturón, se le permite pasar a la primera etapa de su programa de entrenamiento ATPL. No se preocupe, si usted tiene ya una PPL o CPL, puede omitir este paso e incluso obtener crédito para su conocimiento y experiencia real. Curso teórico ATPL Una vez que haya obtenido su PPL, se le permite comenzar con su ATPL formación modular. Su primer paso será pasar los exámenes de teoría ATPL para demostrar que ha adquirido todos los objetivos requeridos aprendizaje teórico. Este curso le ayudará a dominar todos los temas con la ayuda de nuestros instructores de conocimientos teóricos, y estar mejor preparados para tomar las pruebas de la AESA. Sin embargo, no se le permite progresar con cualquier instrucción de vuelo hasta que haya pasado los 14 exámenes de teoría y pasar al siguiente módulo, así que date prisa y estudiar mucho! Clasificación multimotor (ME) Por lo general, una vez que haya pasado todos los exámenes de teoría ATPL y se le permite iniciar los módulos de entrenamiento de vuelo, el siguiente paso será la obtención de la calificación de multimotor. Este curso se sumará una VFR, habilitación de clase multimotor a su PPL y prepararse para el próximo módulo de habilitación de instrumentos, porque tener ya el ME a simplificar la tarea de añadir la calificación completa ME / IR requerida para su pista. Habilitación de vuelo instrumental (IR) Armado con su Multímotor PPL y los exámenes aprobados ATPL, pasará a hacer uno de los módulos más importantes en su carrera en la aviación, la habilitación de vuelo instrumental (IR). Este módulo aprenderá cómo volar en IFR y disparar cualquier tipo de aproximación por instrumentos en su avión. Recuerde que, puesto que ya pasó los exámenes ATPL, no es necesario tomar ninguna teoría aquí, sólo la instrucción de vuelo requerida para demostrar su capacidad en el aire. Si ya tienes tu índice de ME, agregará sólo 5 horas de tiempo de IR multimotor para obtener un título multimotor IR, para completar su licencia de PPL con las calificaciones de libre disposición ME / IR. Licencia de Piloto Comercial (CPL) A continuación, es el momento de convertir sus PPL con EM / calificaciones IR, a una licencia de piloto comercial completo con todas las atribuciones de un piloto profesional (CPL). Este curso le permitirá demostrar que sus normas de vuelo están a la cualificación requerida para un piloto profesional, y va a afilar sus habilidades a un nivel que ni siquiera podía soñar antes. actitudes anormales y la formación de acrobacia básica ayudarán a pasar su prueba comercial con gran éxito. Una vez más, no se requiere ninguna teoría, ya que ya ha demostrado su conocimiento haciendo pasar los exámenes ATPL, que incluyen todos los temas requeridos CPL. En este punto, usted ganará un título Frozen ATPL, que convertirá automáticamente a una licencia ATPL completa una vez que obtenga la experiencia de vuelo requerida de 1.500 horas de vuelo total. Multi-Crew Cooperación (MCC) Siendo ya un piloto comercial completo, con su licencia CPL, Frozen ATPL, y sus calificaciones ME / IR bajo su cinturón, se puede optar por muchos puestos de trabajo en la industria de la aviación, volando aviones certificados de un solo piloto. Sin embargo, si va a ser de tipo nominal y volar en entornos con tripulación múltiple (como en cualquier avión de la madre) que tendrá que demostrar también su capacidad para cooperar y trabajar en equipo en la cabina. Este curso, se requiere con el fin de obtener una habilitación de tipo en cualquier avión certificado multi-piloto, se llevará a cabo en un A320 o un simulador Beechcraft King Air, y que trabajará con otro piloto de pares para aprender a interactuar en la cabina para lograr el nivel de coordinación necesario para una compañía aérea. Instructor de vuelo (FI) Aunque esto no es un curso obligatorio, la mayoría de los pilotos de este puntuales necesitan para construir la experiencia de vuelo requerida para convertir su licencia ATPL congelado en un lleno, ATPL sin restricciones. Obtener una calificación de instructor de vuelo y enseñando a otros estudiantes de vuelo es una de las mejores opciones para hacerlo. La habilitación FI le permitirá proporcionar instrucción de vuelo en cualquier Escuela de Vuelo, registre las horas de vuelo, y tienen su primer trabajo en la aviación mientras se mantienen conectados al mercado de las aerolíneas, que por lo general se ve por instructores con experiencia para unirse a sus filas. Si quieres llegar a la experiencia de vuelo requerida de una manera más oportuna, sino que también le puede proporcionar paquetes de fomento de la hora atractivos, sólo háganoslo saber. Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con lo siguiente: Ser mayor de 18 años Ser capaz de pasar un examen de Clase 1 Piloto Médico Tener un título de licenciatura o ser capaz de pasar las matemáticas, la física de calificación y exámenes en inglés la ATO [-]

Curso De Instructor De Vuelo (FI)

Campus Tiempo completo 9 semanas September 2017 España Barcelona

El Curso de instructor de vuelo (FI) es la primera y más fácil manera de añadir experiencia de vuelo a su libro de registro antes de aplicar a una compañía aérea. Después de haber completado el entrenamiento requerido, el instructor de habilitación de vuelo le permitirá actuar como instructor de vuelo, la enseñanza y la capacitación Groundschool Vuelo a otros estudiantes. Tomando un trabajo de instructor de vuelo en una escuela de vuelo es una de las mejores maneras posibles de ... [+]

El Curso de instructor de vuelo (FI) es la primera y más fácil manera de añadir experiencia de vuelo a su libro de registro antes de aplicar a una compañía aérea. Después de haber completado el entrenamiento requerido, el instructor de habilitación de vuelo le permitirá actuar como instructor de vuelo, la enseñanza y la capacitación Groundschool Vuelo a otros estudiantes. Tomando un trabajo de instructor de vuelo en una escuela de vuelo es una de las mejores maneras posibles para generar horas, mientras que la formación de otros pilotos, y consolidar sus habilidades de vuelo en un trabajo de entrada en la aviación que, al mismo tiempo, le permiten mantenerse conectado con el mercado de trabajo piloto de línea aérea. Escuela de Vuelo Barcelona es un centro autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA bajo la Parte FCL con el número E-ATO ATO-037 para proporcionar el entrenamiento de vuelo, con más de 60 años de experiencia. Training Ground El curso se compone de 125 horas de escuela de tierra, donde el aspirante a desarrollar cuestiones como los procesos de aprendizaje, la pedagogía, técnicas de instrucción y los procesos de enseñanza con el fin de transmitir el conocimiento de la aeronáutica, tanto en la teoría como en la práctica, el mantenimiento de unas normas mínimas de seguridad y regulaciones para los diferentes procesos de aprendizaje. Entrenamiento de Vuelo La fase de vuelo están constituidos por al menos 25 horas de vuelo que se desarrolla en cuatro fases: Visual Fase: 14 horas y 45 minutos Maniobras avanzadas: 2 horas y 15 minutos Fase de navegación: 8 horas los vuelos nocturnos: 5 horas (opcional) El curso se lleva a cabo en la primera, tercera y cuarta etapa en un avión de un solo motor de base y, en su segunda fase en un avión acrobático. Una vez finalizado el curso teórico y práctico de una prueba de pericia para la obtención de la licencia de instructor de vuelo del aeroplano que debe hacerse. Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con lo siguiente: Tener más de 18 años Mantenga una CPL licencia de piloto comercial o una licencia de piloto privado PPL con la teoría CPL hecho. Una experiencia de vuelo mínimo de 200 horas como piloto de los cuales 150 serán como piloto al mando Mantenga una clase I o II Certificado médico de acuerdo con la licencia Experiencia de vuelo: 10 horas de instructor de vuelo por instrumentos en la categoría de aeronave apropiada. 20 horas de tiempo de vuelo como piloto al mando en VFR de fondo en la categoría de aeronave apropiada, incluyendo un vuelo de 540 km (300 NM) con el aterrizaje con parada completa en dos aeródromos diferentes que el aeródromo de salida. 30 horas en aviones de un solo motor de pistón de las cuales se completaron al menos 5 horas en los últimos 6 meses antes de la prueba de vuelo [-]

Por Supuesto Habilitación De Instrumentos (IR)

Campus Tiempo completo 12 semanas September 2017 España Barcelona

El objetivo del curso Habilitación de Vuelo Instrumental (IR) es alcanzar los requisitos de aprendizaje de la escuela de tierra e instrucción de vuelo, pericia y experiencia requerida para obtener la habilitación de clase IR (A). El estudiante debe ser titular de una licencia de PPL (A) o CPL (A) obtenido de acuerdo con la Parte FCL ... [+]

El objetivo del curso Habilitación de Vuelo Instrumental (IR) es alcanzar los requisitos de aprendizaje de la escuela de tierra e instrucción de vuelo, pericia y experiencia requerida para obtener la habilitación de clase IR (A). El estudiante debe ser titular de una licencia de PPL (A) o CPL (A) obtenido de acuerdo con la Parte FCL. Al final del curso, el estudiante debe demostrar el nivel requerido de conocimientos para ejercer las atribuciones otorgadas al titular de una IR (A), tales como actuar como comandante de un solo motor o un avión multimotor de acuerdo con IFR en IMC (condiciones meteorológicas instrumentales) hasta una altura de decisión de 200 pies. Toda la escuela de tierra debe ser atendido en el lugar y los estudiantes deben asistir a un mínimo de 75 sesiones de clase% de cada sujeto con el fin de calificar para AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) exámenes. Training Ground entrenamiento en tierra se compone de 215 horas de escuela de tierra, y tiene una duración aproximada de 12 semanas. La estructura del curso se compone de la siguiente programa de estudios y el estudio a descomponer por tema: Ley de aire Navegación y radio-navegación Meteorología Rendimiento humano VFR y IFR Comunicaciones (Inglés) Planificación rendimiento y Vuelo Conocimiento general de las aeronaves (sistemas y la instrumentación) Reglas de vuelo locales Una vez que la escuela de tierra se ha completado y las pruebas de validación obligatorios internos de cada sujeto se cumplen satisfactoriamente, el estudiante será presentado a las pruebas oficiales de examen de la AESA que acreditar que el alumno hacia el conocimiento teórico necesario para obtener una calificación de IR. Entrenamiento de Vuelo La fase de vuelo comienza en la tercera semana del curso y duran hasta la semana 12, y se divide en 2 etapas: Vuelo instrumental básico: 10 hrs Instrumentos de Vuelo: 40 hrs El estudiante que aspira a obtener la calificación de IR en un avión de un solo motor, deberá completar las 50 horas en uno de los siguientes tipos de aviones de un solo motor: G1000 Cessna C172R Cessna C172S G1000 Cessna G1000 C182T El estudiante que aspira a obtener la calificación de ME-IR en un avión multi-motor, deberá completar las 50 horas en uno de los siguientes tipos de aviones de varios motores (o, alternativamente, si el estudiante ya tiene la calificación ME, completar las 50 horas en una sola tipo de -motor más 5 horas adicionales en un tipo multimotor): P2006T Tecnam Piper PA-27 Aztec Cessna C310 Requerimientos Los solicitantes deben cumplir con: El estudiante debe estar en posesión de una licencia vigente PPL (A) o CPL (A). Pasar un examen médico de Clase 1 (para titulares de una CPL) o Clase 2 con los requisitos auditivos equivalente a una clase 1 (para los titulares de PPL) Una experiencia previa mínima o 50 horas de vuelo de travesía como piloto al mando En caso de que el estudiante solicitar una EM / IR (multimotor / habilitación de vuelo instrumental) debe estar en posesión de una capacidad de corriente de clase ME. Estar en posesión de un nivel de Inglés OACI 4 (o superior) y pasar una prueba de Inglés JAR 1200. [-]