Aviatec Training Center

Introducción

Lee la descripción oficial

Fundada en 2014, Aviatec se estableció para satisfacer una necesidad apremiante para la formación profesional en la aviación.

aviatecEl objetivo fijado por nuestro equipo era crear un centro de formación moderna de internacional que estudia, concentrándose en una solución única y total, el espectro completo de los programas de formación de ingeniería mecánica de aeronaves en mantenimiento aeronáutico, y - a partir técnico de aviones de carreras de ingeniería completo - con personalizada o completa cursos de tiempo y continuar con más opciones de educación para profesionales.

Formación para la ingeniería mecánica avión puede ser proporcionada en nuestras instalaciones ubicadas en Atenas, Grecia y pronto en las instalaciones del cliente.

Estudiantes de todo el mundo son bienvenidos a beneficiarse de la actividad de formación de este centro está poniendo en marcha y que requieren certificación EASA 147 en las siguientes áreas:

  • EASA Parte 147 gato aprobado. A, C B1.1, Cursos Básicos
  • cursos de formación de tipo Boeing B737 en GN, Boeing 737 CL, AS332 Super Puma
  • cursos especiales de aviación para el personal de tripulación y mantenimiento
  • Consulting aviación
  • AESA formación continua
  • Manipulación en tierra de aeronaves de entrenamiento
  • Gestión de la compañía aérea y cursos comerciales

Para obtener información detallada contacte con nosotros en tm@aviatec.gr

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Misión

El objetivo de Aviatec es proporcionar un excelente aprendizaje para profesionales de la aviación existentes y potenciales y hacerlos bien informado y competente para desempeñar adecuadamente sus funciones. También tenemos como objetivo agregar valor en sus organizaciones que emplean y convertirse en miembros activos de la muy exigente, en términos de seguridad, calidad y productividad, industria de la aviación.

Visión

La visión de Aviatec ha de ser respetado y apreciado por las autoridades reguladoras y nuestros clientes por la excelente calidad de nuestros servicios y la eficacia de nuestros programas de aprendizaje.

Nuestro objetivo es proporcionar un excelente aprendizaje para profesionales de la aviación existentes y potenciales y hacerlos bien informado y competente para desempeñar adecuadamente sus funciones. También tenemos como objetivo agregar valor en sus organizaciones que emplean y convertirse en miembros activos de la muy exigente, en términos de seguridad, calidad y productividad, industria de la aviación.

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Política de calidad

Estamos comprometidos con un alto nivel de satisfacción del cliente y nos esforzaremos para la mejora continua en nuestros procesos de formación y examen para garantizar la calidad sostenida y constante de nuestros servicios.

Esto lo logramos a través del siguiente curso de acción:

En los clientes: Escuchamos a nuestros clientes, entendemos sus necesidades y expectativas de aprendizaje y nos esforzamos para satisfacer esas necesidades y expectativas de una manera que cumpla con las expectativas de nuestros otros grupos de interés.

Sobre el liderazgo: Nos establecer y comunicar nuestra visión de la organización y el liderazgo a través de nuestro ejemplo de valores fundamentales para guiar el comportamiento de todos.

En personas: Involucramos a nuestro pueblo en el desarrollo de la organización, capitalizar sus conocimientos y experiencias, reconocer su contribución y proporcionar un entorno en el que están motivados para desarrollar todo su potencial.

En los procesos y sistemas: Tomamos un enfoque de proceso hacia la gestión del trabajo y gestionar nuestros procesos como un único sistema de procesos que producen resultados que satisfagan a todos nuestros grupos de interés que interactúan.

En la mejora continua: Revisamos constantemente nuestro sistema y el rendimiento con la actitud de que siempre se puede mejorar; vamos a ver los fracasos como oportunidades de aprendizaje y no como señalar con el dedo (personas) culpar eventos.

En Decisiones: Basamos nuestras decisiones en el análisis lógico e intuitivo de los datos recogidos de nuestras actividades de supervisión.

En Relaciones con los proveedores: Desarrollamos alianzas con nuestros proveedores y trabajar con ellos para mejorar el rendimiento de forma conjunta.

Sobre el medio ambiente, la salud y la seguridad: Operamos de manera que proteja el medio ambiente y la salud y seguridad de nuestros alumnos, nuestro personal y cualquiera que pudiera verse afectada por nuestras operaciones.

Esta institución educativa ofrece programas en:
  • Inglés

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Programas

Esta universidad también ofrece:

Curso

AESA Part66 Curso De Licencia Básica

Campus Tiempo completo 2 años September 2017 Grecia Atenas

Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. [+]

Para un mecánico con licencia éxito PARTE 66 FORMACIÓN BÁSICA Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. Los cursos de formación pueden empezar en cualquier momento, pero los candidatos no pueden solicitar una licencia hasta la edad de 18 años. La formación incluye dos partes teóricas y prácticas, seguido de exámenes y evaluaciones prácticas. Los candidatos deben ser capaces de leer, escribir y comunicarse de forma inteligible, en el idioma Inglés en el que casi toda la documentación técnica y los procedimientos necesarios para avalar la emisión del certificado de aptitud para el servicio por escrito. Categorías de mecánicos de aviones Mecánicos de aviones con licencia se dividen en las siguientes categorías principales de acuerdo con la legislación europea de aviación: Categoría A. Una categoría Una licencia de mantenimiento de aeronaves permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos secundarios de mantenimiento programado de línea y rectificación de defectos tareas simples. Categoría B1. Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B1 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizados en estructura de la aeronave, la central eléctrica, mecánica, eléctrica, limitado en sistemas de aviónica. Esta licencia se aplica para la turbina de avión, avión de pistón, turbina de helicóptero y el pistón helicóptero. El permiso de categoría B1 incluye la categoría A correspondiente. Categoría B2. Esto es cuando el candidato decide seguir y asistir al curso que proporcionará él / ella con conocimientos técnicos en las habilidades de aviónica. Una licencia de mantenimiento de categoría B2 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizan en sistemas de aviónica. El permiso de la categoría B2 no incluye la categoría A correspondiente. Categoría B3. Es aplicable a los motores de pistón de aviones no presurizados de 2.000 Kg masa máxima de despegue y por debajo. Categoría C. Esto es cuando el candidato decide seguir y participar en el curso correspondiente que proporcionará él / ella con conocimiento técnico suficiente para liberar las aeronaves al servicio después de trabajos de mantenimiento. Los platos principales son proporcionados por Aviatec EASA parte 66 Cat A, B1 y C para turbina aviones con motores de cursos de módulos completos que incluyen formación práctica en el entorno de mantenimiento real y en nuestros propios talleres. EL CURSO Los temas de capacitación que un candidato tiene que asistir por lo Aviatec con el fin de convertirse en un mecánico de aviones con licencia se dividen en los siguientes módulos de acuerdo a los requerimientos de Aviación Europea Legislación: Módulo 1. Matemáticas Módulo 2. Física Módulo 3. Fundamentos de electricidad Módulo 4. Fundamentos electrónicos Módulo 5. Técnicas Digitales en Sistemas Electrónicos de Instrumentos Módulo 6. Materiales y Hardware Módulo 7. Prácticas de Mantenimiento Módulo 8. aerodinámica básica Módulo 9. Factores Humanos Módulo 10. Legislación aeronáutica 11A módulo. Turbina de avión Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B1.1 solamente) Módulo 12. helicóptero Aerodinámica, estructuras y sistemas Módulo 13. Aeronaves Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B2 solamente) Módulo 14 Propulsión (por B2 solamente) Módulo 15. Gas motor de turbina (por B1.1 solamente) Módulo 17. Hélice (por B1.1 solamente) Los módulos se imparten en diferentes niveles de conocimiento en función de si el candidato está deseando seguir una A, B1, B2 o categoría de la carrera C. Al término de cada módulo, el candidato tiene que tomar un examen en el que si pasado con éxito el / ella será acreditado en consecuencia. Los exámenes tienen un cierto nivel de grado y pase cada examen módulo consta de diferentes tipos de pruebas como las preguntas de elección múltiple, ensayos, pruebas prácticas, etc. TALLERES DE BASE formación práctica Aviatec ha establecido talleres prácticos con el fin de cumplir con los requisitos prácticos de formación. Los talleres están equipados con máquinas y la tienda de metal de hoja de equipos, partes de aviones reales, un avión real, un motor de turbina completa, unidades de prueba y calibración y en general cualquier cosa que pueda soportar las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. La formación práctica También se realizará en los aviones reales. FORMACIÓN PRÁCTICA ADICIONAL Aviatec está trabajando estrechamente con las organizaciones de mantenimiento e instituciones tecnológicas, por lo que son capaces de proporcionar una completa formación práctica ventanilla única para satisfacer todas AESA legislado los requisitos de formación y por lo tanto el apoyo a las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. [-]

EASA Parte 66 Clasificaciones De Los Cursos De Tipo - (Boeing 737NG / Boeing 737cl / AS332) B1 / B2 / C

Campus Tiempo completo 39 días August 2017 Grecia Atenas

Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá los conocimientos necesarios para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. [+]

BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PARTE-66 B1 / B2 TEÓRICO Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá los conocimientos necesarios para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona descripción detallada, funcionamiento, ubicación de los componentes, montaje / desmontaje, morder y solución de problemas de los procedimientos a un nivel de manual de mantenimiento. Duración del curso: 174H, 29 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA PARTE-66 B1 / B2 PRÁCTICA Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá experiencia práctica necesaria para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona sistemas detallados de presentación funcionamiento, ubicación de los componentes, retirada / instalación, morder y procedimientos de solución de problemas en un avión real en cooperación con nuestro socio EgyptAir. Duración del curso: 10 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 15 Examen Fase de examen, libro cerrado, de opción múltiple examen de tipo. mínimo exigido por examen módulo es de 75%. La evaluación práctica para la formación práctica. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 TEÓRICO Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá los conocimientos necesarios para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona descripción detallada, funcionamiento, ubicación de componentes, retirada / instalación, ajustes y procedimientos de solución de problemas a un nivel de manual de mantenimiento. Duración del curso: 153h, 26 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 PRÁCTICA Esquema del curso Este curso cumple con la parte 66 AESA. El participante adquirirá experiencia práctica necesaria para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y certificar permitido llevar a cabo la certificación como categoría de personal B1 / B2. Proporciona información detallada presentación de los sistemas de operación, la ubicación componentes, retirada / instalación, ajustes y procedimientos de solución de problemas en un avión real. Duración del curso: 10 días Grupo objetivo: EASA Parte 66 de las categorías B1 / B2 u otro personal de mantenimiento. Número de participantes: recomendado 10 Examen Fase de examen, libro cerrado, de opción múltiple examen de tipo. mínimo exigido por examen módulo es de 75%. La evaluación práctica para la formación práctica. [-]

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