Curso en Aviación

Compara 135 Estudios de cursos en Aviación

Aviación

Los cursos individuales pueden ser una gran manera para que los estudiantes aprendan una destreza valiosa en un período de tiempo más corto. Ambas áreas de enfoque y del curso longitudes pueden variar en gran medida, permitiendo a los estudiantes un enfoque flexible a sus horarios. En muchos casos, los cursos individuales se pueden tomar, además de enfoque académico total del uno, proporcionando así una formación académica integral.

¿Qué es un curso en la aviación? Para los futuros pilotos, un curso de la aviación puede ser la manera perfecta para iniciar una larga y exitosa carrera. Este curso incluye una variedad de formación esencial para los pilotos, incluidos los que buscan empleo con las compañías aéreas comerciales y la preparación de los programas de instructor de vuelo. Los cursos abarcan una amplia gama de temas, desde el inicio del proceso de inscripción para el entrenamiento de vuelo real. Los estudiantes pueden tener acceso a agudos puntos de vista de los profesionales del sector, así como aprender más sobre el conocimiento práctico de vuelo.

Los estudiantes que siguen cursos de aviación lo más probable es tener conocimiento de una variedad de oportunidades interesantes de todo el mundo. Este curso también se ofrece a los estudiantes la posibilidad de iniciar su propio negocio utilizando el conocimiento acumulado durante la duración de sus estudios, así como el trabajo dentro de la industria de vuelo en una variedad de funciones.

Como con otros tipos de cursos, las tasas de matrícula pueden ser afectados por una serie de factores. Estos pueden incluir la institución educativa donde los cursos se lleva a cabo, así como la longitud total del curso en cuestión. Cada estudiante debe tomar estos factores en cuenta a la hora de tomar una decisión.

El campo de aviación puede proporcionar una variedad de emocionantes opciones de carrera para los graduados. Además de la formación de vuelo, los estudiantes también pueden seguir una serie de otras posiciones de éxito después de la graduación.Estos incluyen cargos como despachadores, puestos de trabajo en el campo de control de tráfico aéreo, e incluso las perspectivas de mantenimiento de vuelo. Para aquellos interesados ​​en actividades de negocios, puestos de dirección en las principales compañías aéreas también son una posibilidad.

 

Muchas instituciones educativas ofrecen una variedad de opciones de cursos adaptados a estudiantes de todo el mundo. Para aquellos alumnos que buscan horarios flexibles, cursos en línea puede ser una gran manera de recibir la educación necesaria para el progreso futuro. Busca tu programa de abajo y el contacto directamente con la oficina de admisión de la escuela de su elección mediante la cumplimentación del formulario de plomo.

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Piloto de Linea Aerea 260 Horas

Flyschool
Campus Tiempo completo 18 - 24 meses September 2017 España Madrid

El curso de piloto profesional está dirigido a candidatos sin experiencia que desean hacer de la aviación una profesión de futuro a corto plazo. Los aspirantes son formados dentro de un programa exigente y tutorizado por comandantes y personal de la escuela con opción de formación mixta entre España y USA (horas de vuelo). [+]

Cursos en Aviación. DEJA QUE TU FUTURO VUELE MUY ALTO CON FLYSCHOOL El curso de piloto profesional está dirigido a candidatos sin experiencia que desean hacer de la aviación una profesión de futuro a corto plazo. Los aspirantes son formados dentro de un programa exigente y tutorizado por comandantes y personal de la escuela con opción de formación mixta entre España y USA (horas de vuelo). Además, es un curso completo “integral”, que contempla todos los módulos necesarios para optar a compañía aérea incluido MCC y 260 Horas de vuelo totales. Duración: 24 meses Horario: mañanas de 9:00 a 14:00 (vuelos) y tardes de 17:00 a 21:00 (clases) Fecha de comienzo: inmediato Horas de vuelo: 260 (200 h. avión+ 60h. sim) Módulos que componen la formación: MODULO 1: Licencia de Piloto Privado (PPL) 150 Horas lectivas (castellano o ingles) / 3-6 meses 45 Horas de vuelo en avión Piper PA28 + Briefings 5 Horas de vuelo en simulador FNPTI/II (iniciación IR) Requiere examen teórico de 9 asignaturas Vuelo de examen práctico incluido Material didáctico Precio: 6.900 € MODULO 2: Teórico de Transporte de Línea Aérea (ATPL) 650 Horas lectivas (castellano o ingles) / 7 meses + exámenes Material didáctico Requiere examen teórico de 14 asignaturas Precio: desde 3.500 € MÓDULO 3: Horas de vuelo (requisito para IR, ME y CPL) 110 Horas de vuelo (en avión Piper PA28) Precio: 15.400 € MÓDULO 3.1: Horas de vuelo (NIGHT) 05 Horas de vuelo mono-motor básico / 2 días Precio: 1.200 € MODULO 4: Habilitación Multi-Motor (ME) 10 Horas lectivas / 1 semana 6 Horas de vuelo en bimotor avanzado Precio: 2.500 € MODULO 5: Habilitación Instrumental asociada a Multi-Motor (ME/IR) 17 Horas de vuelo en avión bi-motor avanzado (IFR) / 1 mes 40 Horas de vuelo simulador FNPT-II B200 Vuelo de examen práctico incluido Precio: desde 10.800 € MODULO 6: Licencia de Piloto Comercial (CPL) 10 Horas de vuelo en avión mono-motor simple / 1 semana 7 Horas de vuelo en avión mono-motor avanzado Vuelo de examen práctico incluido Precio: desde 3.500 € MODULO 7: MULTI CREW COOPERATION (MCC) 30 Horas lectivas / 2 semanas 20 Horas de vuelo en simulador FNPTII B200 Precio: 2.100 € Material de vuelo incluido en el curso (uniforme y accesorios): 600 € Opción Curso de Piloto de Línea Aérea (ATPL) + Instructor de vuelo (FI) + Inglés Aeronáutico ICAO + contrato de trabajo de prácticas: 60.000 € Aviones empleados: Cessna 150, Cessna 172, Piper PA28 Cherokee, Piper PA28 Warrior, Piper PA28 Archer, Piper PA28 Arrow, Piper PA34 Séneca, Simulador FNPTI y FNPTII MCC. (ver). [-]

Curso Piloto Para Uso Comercial

St.Thomas Flight Centre
Campus Tiempo completo September 2017 Canadá Saint Thomas

Tanto si desea volar de forma recreativa o convertirse en un piloto comercial, el Centro de Vuelo Santo Tomás es lo suficientemente grande como para servirle y lo suficientemente pequeño como para cuidar! [+]

La obtención de una licencia de piloto consta de dos partes: En vuelo de entrenamiento le ayuda a aprender y comprender el rendimiento de la aeronave. entrenamiento de vuelo inicial se llevó a cabo dual, con un instructor, hasta que haya alcanzado un nivel de competencia que le permite practicar en solitario. La cantidad de tiempo que le toma para llegar a esta etapa dependerá de su capacidad y la frecuencia del entrenamiento. clases de instrucción en tierra prepararse para el examen escrito. Se recomiendan las clases para todos los pilotos posibles. El material del curso simplifica la teoría de vuelo y explica temas tan diversos como la estructura de la aeronave, las operaciones del motor, y cómo interpretar las condiciones meteorológicas. Otras partes integrales del programa incluyen la interpretación de la ley de aire canadiense y el desarrollo de habilidades de navegación. formación segunda carrera está especialmente diseñado para ayudar a los habitantes de Ontario despedidos participan en la formación a largo plazo para un nuevo trabajo y puede estar disponible para los pilotos titulares de una licencia de piloto privado. Tanto si desea volar de forma recreativa o convertirse en un piloto comercial, el Centro de Vuelo Santo Tomás es lo suficientemente grande como para servirle y lo suficientemente pequeño como para cuidar! Licencia de piloto comercial AÑOS Debe tener 18 años para la emisión de la Licencia de condiciones médicas El solicitante debe tener una categoría 1 médica Experiencia El solicitante debe ser titular de una licencia de piloto privado El solicitante deberá haber completado un mínimo de 200 horas de vuelo en aviones, de los cuales un mínimo de 100 horas será tiempo de piloto al mando, incluyendo 20 horas a través del país piloto al mando de tiempo de vuelo el solicitante deberá haber completado 65 horas de entrenamiento de vuelo de piloto comercial con un mínimo de: (A) 35 horas de instrucción de doble tiempo de vuelo que incluye (i) 5 horas a campo través (Ii) 5 horas por noche, incluyendo un mínimo de 2 horas de tiempo de vuelo de travesía (Iii) 20 horas de tiempo de vuelo por instrumentos (B) 30 horas de vuelo en solitario incluidos (I) 25 horas de vuelo en solitario haciendo hincapié en la mejora de las habilidades de vuelo generales del solicitante, que incluya un vuelo de travesía a un punto de un mínimo de 300 radio de milla náutica desde el punto de partida y deberá incluir un mínimo de 3 aterrizajes en puntos distintos de la de salida (Ii) 5 horas de vuelo en solitario de la noche. Conocimiento El solicitante debe obtener no menos del 60% en el examen de Transporte de Canadá (CPAER) El solicitante deberá haber completado 40 horas de escuela de tierra y 100 horas de tiempo de vuelo antes del examen escrito Habilidad El solicitante debe pasar una prueba de vuelo con un piloto examinador El solicitante debe haber completado 150 horas de entrenamiento de vuelo antes de la admisión a pruebas de vuelo Privilegios El titular de una licencia de piloto comercial puede (a) ejercer los privilegios de una licencia de piloto privado (b) ejercer las atribuciones de una habilitación de vuelo VFR OTT (c) mientras se dedica a la prestación de un acto de servicio aéreo comercial como piloto al mando Precios Instructor de $ 65 / hora Cessna 152 $ 128 / hora [-]

La Formación De Piloto Comercial De La FAA

Epic Flight Academy
Campus Tiempo completo 6 - 8 meses September 2017 Estados Unidos de América New Smyrna Beach

Programa piloto profesional de Epic es la parte principal 141 aprobado curso de formación acelerada de piloto comercial de la FAA. [+]

Cursos en Aviación. Programa piloto profesional de Epic es la parte principal 141 aprobado curso de formación acelerada de piloto comercial de la FAA. Este curso está diseñado para tomar el vuelo a un estudiante con cero experiencia de formación a nivel de varios motores piloto comercial en tan sólo 6 - 8 meses. El enfoque de este curso de formación de piloto comercial es para que el estudiante reciba primero una base sólida en el conocimiento general de la aviación. Una vez que domine los conceptos básicos de un programa de inmersión estratégica, completa se puso en marcha para el estilo particular de aprendizaje del estudiante. El siguiente paso es que los estudiantes desarrollen sus habilidades de vuelo reales y practican procedimientos de seguridad esenciales que utilizan la simulación en tiempo real en nuestra Frasca Tru Flite y Mentor nivel 5 dispositivos de entrenamiento de campo. Esta formación basada escenario combinado con entrenamiento en el ordenador permite al estudiante la comodidad de aprendizaje y cometer errores en el terreno. Esto aumenta la confianza de que saben y pueden realizar con éxito los procedimientos y maniobras antes de iniciar vuelos reales en el avión, ahorrando tiempo y dinero durante el entrenamiento de piloto comercial. Nuestros imita programa piloto profesional que la formación de las principales aerolíneas, que se preparan para la línea aérea desde el primer día. El mundo necesita de pilotos comerciales Rápida El mundo está pasando por una escasez de pilotos masiva! Cada año Boeing produce estadísticas relativas a la demanda mundial de pilotos para las próximas décadas. Como se puede ver, es esencial que usted comienza su entrenamiento de piloto comercial ahora para asegurarse de tomar ventaja de esta increíble demanda mientras dure. Una perspectiva brillante para la industria de las aerolíneas son órdenes de compra de más aviones y la adición de rutas. Este aumento de las aeronaves y rutas significa aerolíneas a nivel mundial van a tener que contratar más pilotos, no sólo para mantenerse al día con la edad de jubilación, pero la adición de estos recursos y rutas. Hay una urgencia para escuelas de vuelo para contratar más pilotos de los estudiantes y con éxito producen la más alta calidad comercial pilotos de varios motores para llenar rápidamente las necesidades de las aerolíneas regionales. Con la presión para llenar los espacios abiertos, las aerolíneas están buscando para los estudiantes que han completado su formación de piloto comercial en una escuela de vuelo que los preparó para el entorno de aprendizaje técnico de ritmo rápido y avanzado. Esta es la razón de Epic ha desarrollado nuestros propios programas de formación de piloto comercial con las expectativas de un programa de entrenamiento de avión a desarrollar rápidamente nuevos pilotos a los profesionales. Qué tipo de formación piloto comercial es reconocido por otros países? Los certificados expedidos por la Autoridad Federal de Aviación de los Estados Unidos se reconoce en todo el mundo por todas las autoridades de aviación civil. Un país en particular puede tener un total ligeramente superior registra requisito de horas o teoría adicional, sino que toda la formación validado por la FAA se cuenta cuando se co-validar su licencia (s) en su país. Para de CAA que requieren horas de vuelo adicionales o teoría sólo tenemos que añadir esas horas a su curso y personalizar su entrenamiento de piloto comercial. Esto asegura que regrese a casa con todo lo necesario con el fin de empezar a aplicar para su empleo en una compañía aérea. La planificación para la Formación de piloto comercial Por favor, póngase en contacto con nuestro Departamento de Admisiones para más detalles acerca de nuestro entrenamiento de la FAA de piloto comercial que incluye opciones flexibles de pago, descuentos, ofertas, y la disponibilidad de asientos de clase. Las clases se llenan rápidamente, así que no se demore en presentar su solicitud! Los estudiantes internacionales, tenga en cuenta que se necesitan de 30 a 90 para obtener plenamente su visa M-1 por lo que desea empezar tan pronto como sea posible para reservar su entrevista para la visa H-1. Si convertirse en un piloto comercial siempre ha sido su sueño que tenemos un programa para usted y somos la academia de vuelo que siempre ha estado buscando para ayudarle a alcanzar sus sueños de convertirse en un piloto profesional. [-]

FAA Entrenamiento De Vuelo De 0 A 1,500 Horas Con Posibilidad De Empleo.

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Tiempo completo 14 meses Inscripción abierta Estados Unidos de América Miami

Preparación de nuevos pilotos de las aerolíneas está volando área de especialización de la Academia. Se necesita un gran nivel de dedicación y pasión por volar a poder compartir una cantidad impresionante de conocimientos en un corto período de tiempo y, además, para desarrollar las habilidades del piloto para poder hacer frente a cualquier situación que pudiera ocurrir durante su o su carrera. [+]

De cero a 1.500 horas Este curso está diseñado para los futuros pilotos sin experiencia de vuelo actual, que se iniciará la formación de PPL (A) para CPL (A) y agregar la IR (A), MEP y calificaciones del instructor del vuelo y, además, 1.300 horas de experiencia dentro de 2 años de trabajar como instructor de vuelo (piloto en el tiempo del sistema) en Flying Academy, llegando a 1500 horas de tiempo total, que no sólo es un hito crucial para todas las compañías aéreas, sino también un punto de inflexión para la experiencia personal del vuelo de cada piloto. Requisitos de acceso al curso La edad mínima de 18 años certificado médico de primera clase La propiedad de permiso de trabajo para la UE y / o EE.UU. Sin experiencia de vuelo nivel suficiente de conocimiento de Matemática y Física conocimiento del idioma Inglés - prueba oral y escrita ATO Las buenas habilidades de comunicación y capacidad de enseñar a los demás ciudadanía de los Estados Unidos o permiso de trabajo para los Estados Unidos persona libre de conflictos, con actitud positiva para el trabajo resultados de la formación en relación con su empleo en el futuro privilegios de la licencia de instructor de vuelo y en Flying Academy Aprovechar e ir a por una oferta única en los Estados Unidos - comenzar su entrenamiento para un piloto profesional y obtener su primer empleo recta tras la finalización de su entrenamiento! Desde Cero 1.500 horas curso le ofrece la mejor oportunidad para comenzar su carrera de piloto profesional con 1500 horas de vuelo en su cuaderno de bitácora: 200 horas durante el programa de formación de pilotos cero a Comercial (100 horas como piloto al mando y 100 horas como doble recibidos) 1.300 horas durante los primeros 2 años de trabajar como instructor de vuelo en Flying Academy (Piloto en el tiempo de comandos) Tenga en cuenta que una posición de instructor de vuelo en Flying Academy no está garantizada y depende 100% en el rendimiento del alumno durante el período de formación, sino también acerca de cómo él / ella va a desarrollar habilidades de enseñanza. La evaluación periódica del desempeño del piloto se realiza durante todo el periodo de formación, asegurándose de que todas las medidas y acciones necesarias se han realizado para que el alumno sea capaz de convertirse en un instructor de vuelo para Flying Academy. Tenga en cuenta que para este curso es necesario ser titular de permiso de trabajo para la UE y / o EE.UU.. DURACIÓN El tiempo mínimo necesario para la finalización de cero a 1.500 horas de formación del programa es de 16 meses después de lo cual 24 meses adicionales de contrato desde el momento de la obtención de la licencia de instructor de vuelo. Objetivos de aprendizaje Training Ground - Durante el Cero a 1.500 horas, el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A), CPL (para los solicitantes de formación de la FAA) y TPI (A). Entrenamiento de vuelo - El entrenamiento de vuelo se iniciará con la PPL (A) y Valoración de la noche (para los solicitantes AESA), continúa con IR (A), MEP (A), CPL (A) y, finalmente, TPI (A). Training Ground El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Fuselajes y sistemas, sistema eléctrico, la planta de energía, equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales principios del vuelo Comunicaciones Para la habilitación FI, el alumno se someterá a la preparación dedicada a cumplir con los estándares de calidad de Flying Academy para Instructores de Vuelo Certificados. entrenamiento de vuelo Al final de la formación + 2 años de trabajo, el alumno tendrá un mínimo de 1500 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A) tiempo): 1.400 horas como piloto al mando 100 horas de horas dual (formación recibida) Examen - Teórica El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en la oficina de la FAA aprobado en forma de pruebas escritas. Para ATPL (A) - El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una ATPL (A) de acuerdo con los requisitos de la AESA de la Parte FCL. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas. Para las horas 0-1500 hay 6 exámenes prácticos: PPL (A), IR (A), MEP (A) y MEP (A) IR, CPL (A) y TPI (A) El solicitante debe demostrar la capacidad de: El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones ejecutar todas las maniobras tan suave y tan precisas conforme a lo solicitado por la FAA demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo Aplicar los conocimientos aeronáuticos mantener el control del avión en todo momento. cuotas de formación están cubriendo los siguientes artículos y servicios: Todos los manuales de formación El acceso al sistema de gestión del aprendizaje y la AESA banco de preguntas tiempo de los instructores de la escuela de tierra y la formación práctica alquiler de avión, incluido el combustible * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. [-]

Por Supuesto - ATP Piloto De Transporte De Línea Aérea

Stockholm Flight Academy
Campus Tiempo completo 15 meses September 2017 Suecia Estocolmo

Este programa está hecho a medida para los futuros pilotos motivados y auto disciplinados. Al final de este curso usted estará listo para entrar en un avión jet, ya B737NG / A320 [+]

Cursos en Aviación. BIENVENIDA Para el comienzo de su viaje ... Estocolmo Flight Academy comenzó como un proyecto de 2013, por un equipo dedicado de profesionales de la aviación como Pilotos de Líneas Aéreas, instructores y otro personal esencial. Desde entonces, la academia ha crecido hasta convertirse en una organización de formación AESA Aprobado completamente funcional. Tenemos una gran variedad de diferentes experiencias y que, creemos, es la clave para una organización exitosa. SFA es hoy basada principalmente en Estocolmo Västerås Aeropuerto. Otros centros de formación incluyen Estocolmo Arlanda. Estamos encantados de ofrecer alojamiento para estudiantes de alto nivel en conexión con el centro de formación. Podemos ofrecer alojamiento compartido para todas niveles de precio apartamentos de un dormitorio. Con todo incluido es un término común en nuestra organización. Uno de nuestros principios fundamentales es para ayudar al estudiante con todas las disposiciones necesarias fuera de la propia formación. ¿Por qué? Por lo que el estudiante puede concentrarse en lo que realmente importa: el entrenamiento de vuelo. Póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de darle más información sobre nuestra academia y por qué debemos ser su primera opción. Piloto de Transporte De cero a la licencia ATPL congelado. Este es un programa de tiempo completo que le lleva desde las 0 horas de vuelo hasta que reciba su propia ATPL congelada, que es lo que necesita para volar por una compañía aérea. Nuestro programa también incluye curso de orientación Jet (JOC), la tripulación múltiple Cooperación (MCC) y la aerolínea curso de preparación (APC). Después de la finalización del programa, que luego son elegibles para aplicar para una posición en una compañía aérea. Requisitos previos a la entrada: Clase médica 1 Inglés nivel B Matemáticas de nivel B nivel Física B Evaluación SFA piloto SFA Piloto de Evaluación es nuestra principal herramienta en el proceso de admisión. Se compone de varias pruebas, incluyendo, de conocimientos generales, Matemáticas, Física, Inglés y aptitud. Esta evaluación es un producto desarrollado por expertos en aviación, psicólogos y científicos de la conducta. La evaluación tiene un día para completar y comienza con exámenes teóricos y termina con una prueba de aptitud. Los resultados se dan en el mismo día. Una vez que haya solicitado una ranura de entrenamiento en nuestra academia, le daremos la información necesaria para preparar a nuestro criterio del piloto. Una nota importante con respecto a nuestra valoración es a diferencia de otras herramientas de la nuestra no se basa en un resultado "/ de paso no pase". La retroalimentación sea minuciosa. En caso de que carezcan de los requisitos previos a la entrada, le ofrecerá la formación necesaria para alcanzar nuestro nivel satisfactorio. ATP-Program Este programa le llevará desde las cero horas (sin experiencia previa) a un piloto comercial totalmente capacitado y con licencia, incluyendo el entrenamiento de tripulación múltiple. El curso tendrá una duración aproximada de 19 meses. Licencia de Piloto Privado (PPL) Este es el primer paso en su carrera de piloto profesional. Aquí es donde se aprende lo básico de cómo volar un avión. El primer avión que volará será un avión monomotor de pistón. El entrenamiento de vuelo: 45 horas La formación teórica: 120 horas Duración del curso: 5 meses Piloto en el entrenamiento de comandos (PIC) Durante esta fase, se le madurar como piloto y seguir construyendo su experiencia de vuelo. Se le permite llevar la familia / amigos o compañeros de clase durante este entrenamiento. El entrenamiento de vuelo: 90 horas Duración del curso: 3 meses Piloto de Transporte Teoría (ATPL) Esta es una parte muy intensivo de su formación. Se cubrirá 14 sujetos en 8 meses y es toda la teoría. Todos los instructores son muy experimentados y le dará las herramientas adecuadas que necesita para su carrera en las aerolíneas. la formación teórica: 710 horas Duración del curso: 8 meses Multi-motor y el instrumento Valoración (CPL ME / IR) Este es el último paso hacia su licencia de piloto comercial. Vamos a entrenar en escenarios de la vida real, incluyendo el mal tiempo, las fallas del avión y el vuelo ruta internacional. La formación se realiza en aviones de un solo motor y el diamante DA42 moderna superior. El entrenamiento de vuelo: 78 horas formación Teoría: 50 horas Duración del curso: 4 meses Contáctenos: info@stoflight.com para obtener información más detallada consulta y sobre este programa. [-]

ATPL Integradas Con La Cooperación De La Tripulación Múltiple (MCC)

Skies Aviation Academy
Campus Tiempo completo 12 - 14 meses September 2017 Grecia Salónica

El curso integrado ATPL AESA está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. [+]

La Por supuesto AESA Integrado ATPL está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. Después de la graduación del estudiante tendrá una licencia de piloto comercial AESA (CPL) con tripulación múltiple Curso de Cooperación (MCC) con 198,5 horas de vuelo y 800 horas de teoría multi-motor (ME), habilitación de vuelo instrumental (IR) y. Piloto de Transporte de licencia (ATPL) es una licencia de piloto profesional y es más preferible por las líneas aéreas. Requisitos de ingreso: La edad mínima de 17 años de edad Grado de secundaria o equivalente Aviación del Idioma Inglés (ELP) Capacidad de pasar de Aviación clase médica 1 Exámenes El curso incluye Enfoque y tasas de aterrizaje Todos los impuestos Uniforme Tasas SGAC (exámenes de teoría, el primer intento) Prueba de Habilidad (alquiler de aviones) Información Adicional A petición cielos Academia de Aviación le guiará para obtener una licencia profesional Reino Unido AESA! [-]

Entrenamiento De Vuelo

Gulf Coast Aviation
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 1 - 12 semanas September 2017 Estados Unidos de América New Orleans + 1 más

Entrenamos utilizando el programa de formación del estado de la técnica basada en el escenario que está exclusivamente disponible sólo para los centros piloto de Cessna. [+]

Cursos en Aviación. BLOW EL TECHO DE SU FUTURO Entrenamos utilizando el programa de formación del estado de la técnica basada en el escenario que está exclusivamente disponible sólo para los centros piloto de Cessna. Producida por John y Martha King y su equipo, este multimedia, programa de formación en Internet permite a los estudiantes avanzar a su propio ritmo y proporciona la retención de la información increíble. El programa hace un excelente uso de los componentes básicos de enfoque de aprendizaje. En primer lugar habilidades simples son enseñados. Luego, con cada lección procedimiento esas habilidades son revisados ​​y luego se combinan para formar habilidades más avanzadas. Un sistema de aprendizaje se forma eficiente, que te llevará a través de su entrenamiento con confianza y con un costo mínimo. Vea una demostración de nuestro programa de formación revolucionaria. EL VUELO DISCOVERY Su instructor le llevará en un vuelo corto para presentarle al avión, el aeropuerto, y la emoción de tomar los mandos de un avión Cessna segura, fiable por primera vez. NAVEGACIÓN Y de vuelo de travesía Se convertirá en un experto diversos tipos de navegación y aprende a volar a otras ciudades en los vuelos de cross-country (cualquier vuelo superior a 50 millas). Realizar los exámenes que VUELO Y ESCRITOS Un examen escrito precederá a su examen oral y de vuelo con un examinador designado por la FAA. Empezar su formación VUELO Con el sistema de entrenamiento de vuelo Cessna, que va a utilizar nuestros programas interactivos diseñados para complementar su experiencia de vuelo real. OBTENER SU CERTIFICADO DE AVIACIÓN MÉDICA Se requiere un examen médico completo para obtener su licencia de alumno piloto (necesario antes en solitario). Hay algunas condiciones de salud que pueden impedir su licencia de piloto. SIGUE VOLANDO Una vez que obtenga el certificado de su piloto, recibe tanta experiencia como sea posible, participar, estar conectados, y disfrutar de la aventura! Estudiar, practicar, aprender estudios de la escuela de tierra y vuelos de práctica con su instructor le ayudará a aprender los principios del vuelo y le preparará para su vuelo en solitario. Haga su primer vuelo a solas Una vez que haya llegado a un cierto punto en su entrenamiento de vuelo, y su instructor le dé permiso, usted se unirá al grupo de élite de las personas que pueden decir que han volado un avión por su cuenta. nuestros Cursos Piloto Privado - SkyCatcher: $ 7485 Piloto Privado - G1000 Skyhawk: $ 8963 Clasificación de instrumentos - G1000 Skyhawk: $ 9119 Piloto Comercial (Single-Engine Edificio Time): $ 13.365 Piloto Comercial (Mult-eninge Tiempo de fabricación): $ 23.360 Escenario IPC base: $ 800 Valoración de multi-motor: $ 4133 100 Hr Multi-Bloque motor: $ 13.908 Certificado de instructor de vuelo (CFI): Call Instructor Instrumento (CFII): Call Instructor multi-motor (MEI): Call Nuestro Estudiante Tiempo tasa de paso es superior al 90% en todos los cursos Somos una Escuela de Vuelo 141 aprobado por la FAA Parte y nuestro estudiante promedio acabados en 20 horas menos que el promedio nacional. Proporcionamos solamente los aviones más modernos y mejor mantenido para su formación Nuestro plan de estudios Escenario basado añade una capa adicional de seguridad mediante la mejora de la toma de decisiones del piloto Nuestro simulador de vuelo de movimiento completo ofrece un nivel de Procedimientos de emergencia y sistemas de formación no están disponibles en la mayoría de otras escuelas Nuestro simulador de vuelo completo de movimiento permite que muchos de los cursos que se completará en menos horas, ahorrando así cientos de dólares de sus Nuestros instructores sometidos a una nueva formación continua para garantizar que se mantengan al día en las técnicas de enseñanza más eficaces Tenemos una larga lista de clientes satisfechos que estará encantado de informarle sobre su formación [-]

Private Pilot License (P.P.L.)

Cretan Eagle Aviation
Campus o En línea Tiempo completo 45 - 100 horas September 2017 Grecia Creta

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Requisitos de ingreso El entrenamiento de vuelo [-]

Licencia De Piloto Comercial De Dos Motores + Habilitación De Instrumentos De Comando

International Aviation Academy of Australia
Campus Tiempo completo 78 semanas January 2017 Australia Perth

Licencia para volar australiano registrado individual y aviones de varios motores en las operaciones comerciales en IFR. [+]

Cursos en Aviación. Breve curso: Licencia para volar australiano registrado individual y aviones de varios motores en las operaciones comerciales en IFR. Duración del curso: 78 semanas. Promedio de horas de vuelo: 180 vuelo + 20 simulador. Costo del paquete: $ 80,000.00 MXN (créditos y entrenamiento de recuperación pueden aplicar) El curso incluye: Vuelo Contenido - 180 horas de vuelo con un solo motor (155 horas), Multi motor (25 horas) + 20 horas Multi Engine Simulator, 10 horas de vuelo nocturno previa al vuelo y después del vuelo sesiones de información. Teoría y Exámenes - Comercial e IFR teoría, CPL y IFR Honorarios de prueba de vuelo - Sólo intento inicial. Variaciones - Créditos y requisitos de remediación puede variar la duración y el costo del curso. Por favor refiérase a su contrato de inscripción inicial y los informes mensuales de los estudiantes del curso. Los estudiantes internacionales deben tener 18 años o más para inscribirse. [-]

Programa Piloto Profesional

Global Atlantis Aviation
Campus Tiempo completo 6 - 8 meses September 2017 Estados Unidos de América Pembroke Pines

programa piloto profesional mundial Atlantis está diseñado toma a los estudiantes iniciales de las cero horas a pilotos certificados FAA Comercial de varios motores listos para las carreras de las aerolíneas. [+]

programa piloto profesional mundial Atlantis está diseñado toma a los estudiantes iniciales de las cero horas a pilotos certificados FAA Comercial de varios motores listos para las carreras de las aerolíneas. Certificados de Capacitación de vuelos Privado certificado de piloto, habilitación de vuelo instrumental Licencia de piloto comercial con la sola y Multi Valoración del motor Total de horas - 252 horas Aviones de entrenamiento Cessna 172, Cessna 152, Piper PA-28 Flecha Complejo Piper Seneca PA-34 de dos motores Movimiento completo 737 Simulador de Transición 2 a 4 horas de familiarización y entrevista Preparación Sesión También incluido Kit piloto: Auricular, Flight Bag, VFR y cartas IFR, las instalaciones del aeropuerto Directory, Syllabus, Maniobras, guía de estudio, privada, Instrumento / Comercial, Multi-motor, Panel angular, E6B computadora de vuelo, Plotter Libro de registro, FAR / AIM, PTS, Aviones Listas de comprobación: C152, C172, Guía de Examen oral, Uniforme: Exámenes 3 camisas, y 4 Cubrehombros escritas: privada, Instrumento, Comercial Matrícula $ 52,500.00 Plan de pago 50% - en la Fecha de Inicio y el 50% - 3 meses después de la fecha de inicio 6-8 meses para completar No separamos nuestros programas de formación. Debe comenzar en cero * y recorrer todo el camino a través de la finalización del Programa Piloto Profesional. * Un crédito de $ 5,000.00 se aplica para la matrícula a aquellos que han completado sus PPL. Estudiantes extranjeros I-20 Preparación $ 1.200 Piloto Profesional Detalles del curso Este programa integral de formación profesional piloto de línea aérea comprende toda la instrucción de tierra y en vuelo para ganar el único motor de la FAA de piloto privado, habilitación de vuelo instrumental y el único Comercial y Clasificación Multi-motor. Licencia de Piloto Privado Piloto Privado Escuela de Tierra Incluyó Solo / C172 10 Hrs FTD / Dual 3 Horas Duales / C172 40 Hrs Compruebe Ride 2 Hrs Examinador designado A cargo de examinador Incluye prueba de conocimientos habilitación de instrumentos Instrumento de la Escuela de Tierra Incluyó FTD / Dual 27 Hrs Duales / C172 20 Hrs Compruebe Ride 2 Hrs Examinador designado A cargo de examinador Incluye prueba de conocimientos Piloto Comercial Certificado Individual y Multi-Motor Clasificación Escuela de Tierra comercial Incluyó Esquí de fondo / C152 96 Hrs FTD / Dual 20 Hrs PA-28R doble (10 Hrs-solo motor) PA / 34 (multi-motor) dual 20 Hrs Compruebe Ride 3 Horas Examinador designado A cargo de examinador Incluye prueba de conocimientos [-]

ATPL Integrados

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Campus Tiempo completo 12 meses Inscripción abierta España León

Airline capacitación se centró desde el día 1. [+]

Cursos en Aviación. Características clave: licencia de AESA Grupos pequeños Airline capacitación se centró desde el día 1 Planta integrada y Entrenamiento de Vuelo Fundamentos de la aerolínea Formación impartida por pilotos de gran experiencia Todo el entrenamiento completado en España Malestar Entrenamiento de recuperación se enseña en avión y Jet Simuladores Competencia Capacitación basada en MCC presentadas el FNTP II B737 Simuladores Estructura del curso: ATPL la Escuela de Tierra: Meses 1 - 8 Escuela de Tierra es entregado por pilotos con experiencia y / o expertos en el tema en un 5 días a la semana, 5 horas por día. Todo el entrenamiento se llevará a cabo en Inglés. Después de la finalización de las cada módulo (4 meses cada uno), se tomarán los exámenes oficiales de la Autoridad de Aviación Civil Española. Valoración de vuelo visual (VFR): Meses 1 - 9 Mientras continúa la Escuela de Tierra, lecciones de vuelo progresan con el aumento de las demandas; durante esta etapa se completó el primer vuelo en solitario marcando un hito no sólo para el curso sino también para la trayectoria del cadete para convertirse en un piloto comercial. 145 horas de vuelo serán completadas tanto en simuladores FNTP I / II y entrenadores básicos. Instrumentos habilitación de vuelo (IFR): Meses 10 - 11 El entrenamiento de vuelo es aún más exigente; IFR y entrenamiento intensivo a través del país se lleva a cabo, tanto en vuelos dobles e individuales. 39 horas se completará en esta etapa. Multi-motor y equipo Cooperación múltiples: Mes 12 Una vez que la Escuela de Tierra se ha completado, los exámenes finales se realizan a los representantes de la AESA, la calificación de varios motores, se lleva a cabo en los aviones más rápidos y complejos. Esta fase también incluye la formación basada en competencias MCC B737 o A320 Simuladores. [-]

Formación Piloto Pista Rápida (18 Meses)

Andorra Aviation Academy
Campus Tiempo completo 18 meses February 2017 Andorra Andorra La Vella

Este programa está diseñado para cumplir con los requisitos para una posición de la tripulación de vuelo con la aerolínea europea y trabajar como piloto en aviones estadounidense registrado. [+]

Presentación Este programa está diseñado para cumplir con los requisitos para una posición de la tripulación de vuelo con la aerolínea europea y trabajar como piloto en aviones estadounidense registrado. Después de su graduación, usted será calificado con al menos: EASA CPL licencia de piloto comercial y habilitación de vuelo instrumental la teoría de la EASA ATPL AESA MCC Airbus A320 de golf (Multi Crew Cooperación) prueba FCL 1.055 Dominio del Inglés FAA calificaciones comercial e instrumento de calificación. El programa puede ser completado en 18 meses. Ofrece la flexibilidad durante el entrenamiento permitiendo a los estudiantes que ya tienen un PPL AESA se unan al programa y recibir un descuento. Programa Piloto vía rápida tipo de visa se requiere para (EE.UU. / Europa) M1 / ​​Shengen EASA ATPL (Universidad de Andorra) FAA / PPL (Florida, EE.UU.) FAA instrumento Valoración (Florida, EE.UU.) FAA para uso comercial (Florida, EE.UU.) licencia CPL AESA Puntuación AESA Instrumento (Europa) Dominio del Idioma Check (Universidad de Andorra) AESA MCC A320 (Airbus Centro de Formación de Toulouse, Francia) Alojamiento (Andorra) Alojamiento (Florida, Europa) Los vuelos a EE.UU. Transporte durante la conversión de la AESA y MCC FAA / EASA licencias de derechos de examen [-]

Licencia De Piloto Privado

San Diego Flight Training International
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 8 semanas September 2017 Estados Unidos de América San Diego + 1 más

El curso de certificación de piloto privado será la primera introducción del estudiante de la aviación moderna. El solicitante recibirá un mínimo de 35 horas de entrenamiento de vuelo y 70 horas de recorrido y / o instrucción en el aula. [+]

Cursos en Aviación. El curso de certificación de piloto privado será la primera introducción del estudiante de la aviación moderna. El solicitante recibirá un mínimo de 35 horas de entrenamiento de vuelo y 70 horas de recorrido y / o instrucción en el aula. entrenamiento escuela de tierra incluye la aerodinámica y los principios de vuelo; sistemas de la aeronave; servicios de meteorología y datos meteorológicos; espacio aéreo; control de tráfico aéreo; comunicaciones por radio; Regulaciones Federales de Aviación; factores de medicina aeronáutica; cartas aeronáuticas y publicaciones asociadas; rendimiento de la aeronave y limitaciones; navegación básica y la radio; procedimientos de vuelo nocturno; la planificación de vuelos; maniobras de vuelo; y las operaciones en tierra. El entrenamiento de vuelo programa incluye procedimientos de pre-vuelo; las operaciones del aeropuerto; despegues y aterrizajes; maniobras de rendimiento; maniobras de referencia en tierra; navegación y las operaciones de travesía; maniobras de instrumentos básicos; establos; las operaciones de emergencia; las operaciones nocturnas; y de información después del vuelo. [-]

De 0 A CPL Con ATPL (congelada)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Tiempo completo September 2017 Lituania Vilnius

Lo que obtienes? - CPL - Comercial licencia de piloto con - (IR) Valoración de instrumentos, (ME) Valoración motor multi, "Frozen" ATPL - licencia de piloto de transporte de línea aérea (curso teórico) con un mínimo de 200 horas de vuelo. [+]

De 0 a CPL con ATPL (congelada) DESCRIPCIÓN Lo que obtienes? - CPL - Comercial licencia de piloto con - (IR) Valoración de instrumentos, (ME) Valoración motor multi, "Frozen" ATPL - licencia de piloto de transporte de línea aérea (curso teórico) con un mínimo de 200 horas de vuelo. Las atribuciones del titular de una CPL son: Ejercer todas las atribuciones del titular de una Ley de PPL como piloto al mando o copiloto de cualquier avión dedicado a operaciones que no sean de transporte aéreo comercial; Actuar como piloto al mando en transporte aéreo comercial de cualquier avión de un solo piloto; Actuar como copiloto en transporte aéreo comercial. Sujetos Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC; Fuselajes y sistemas, las eléctricas, la central eléctrica, equipos de emergencia; Instrumentación; De masa y centrado; Rendimiento; La planificación y supervisión del vuelo; El rendimiento y las limitaciones humanas; Meteorología; Navegación general; Radio de navegación; Los procedimientos operativos; Principios de vuelo; Comunicaciones. REQUISITOS La edad mínima de 18 años; Clase 1 certificado médico; Nivel suficiente de conocimiento de Matemáticas y Física; Aceptable conocimientos del idioma inglés. ETAPAS 01 licencia de piloto privado (PPL); Edificio 02 horas; Cualificación 03 noche (VFRN); 04 sola habilitación de instrumentos del motor (SEP IR); 05 licencia de piloto comercial (CPL); 06 múltiples cualificación pistón del motor (MEP); 07 múltiples habilitación de instrumentos del motor (MEP IR); TIEMPO / HORAS PPL - Licencia de Piloto Privado PPL Curso teórico (pruebas en línea, entrenamiento en tierra, exámenes de la escuela, los libros) .: 100 Vuelos con Cessna-150/152: 40 Vuelos con simulador FNPTII: 5 Examen de avión con examinador CAA: 1,5 Verificación de competencia lingüística de la OACI total Vuelos - 46:30 Teoría - 100 ATPL TEORÍA ATPL (A) -650 Curso teórico (aprendizaje a distancia, pruebas en línea, entrenamiento en tierra, exámenes de la escuela, los libros) .: 650 VFRN - Valoración de la Noche Teoría: 2 Vuelos con Cessna-150/152: 5 Derechos de aterrizaje total Vuelos - 5 Teoría - 2 Edificio Tiempo Vuelos con Cessna-150/152: 73 total Vuelos - 73 Septiembre IR - Instrumento de Clasificación Vuelos con simulador FNTPII: 35 Vuelos con Cessna-172: 15 Sesión informativa previa al vuelo: 10 Derechos de aterrizaje total Vuelos - 50 Teoría - 10 CPL - Licencia de Piloto Comercial Vuelos con Cessna-150/152: 15 Sesión informativa previa al vuelo: 5 Derechos de aterrizaje total Vuelos - 15 Teoría - 5 MEP (VFR, IR) - Multi pistón del motor Vuelos con Multi Engine Aircraft: 8 Vuelos con simulador FNTPII: 3 Teoría, sesión informativa previa al vuelo: 10 Prueba de pericia de vuelo CPL MEP IR con Multi Engine Aircraft: 2 total Vuelos - 13 TOTALES DE 0 A CPL con ATPL congelado Vuelos - 202: 30 Teoría - 758 ** Precio de Formación se determina mientras que la firma del contrato, en función de la duración del curso. INFORMACIÓN ADICIONAL Volar en condiciones invernales + 10% También ofrecemos Oxford libros de texto teórico. Lista de precios se diseña según nuestro mejor conocimiento y cubre todos los gastos en que aprendiz proceder sin problemas. Veces en cada módulo son mínimas según JAR FCL 1 regulaciones. 80% de estudiantes sin problemas cumplen con los requisitos de las JAA, pero sólo por favor, tenga en cuenta que puede necesitar algunas lecciones adicionales. Son, por supuesto, por un importe adicional. Combustible, carga administrativa y los instructores honorarios están incluidos. De hecho, si opta por volar en los aeropuertos internacionales a menudo entonces que puede ser un poco más alto. El seguro médico no está incluido, porque la mayoría de los estudiantes tienen su propio desde sus países. Honorarios CAA no están incluidos, porque se les paga por los estudiantes directamente a CAA. [-]

AESA Part66 Curso De Licencia Básica

Aviatec Training Center
Campus Tiempo completo 2 años Inscripción abierta Grecia Atenas

Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. [+]

Cursos en Aviación. Para un mecánico con licencia éxito PARTE 66 FORMACIÓN BÁSICA Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. Los cursos de formación pueden empezar en cualquier momento, pero los candidatos no pueden solicitar una licencia hasta la edad de 18 años. La formación incluye dos partes teóricas y prácticas, seguido de exámenes y evaluaciones prácticas. Los candidatos deben ser capaces de leer, escribir y comunicarse de forma inteligible, en el idioma Inglés en el que casi toda la documentación técnica y los procedimientos necesarios para avalar la emisión del certificado de aptitud para el servicio por escrito. Categorías de mecánicos de aviones Mecánicos de aviones con licencia se dividen en las siguientes categorías principales de acuerdo con la legislación europea de aviación: Categoría A. Una categoría Una licencia de mantenimiento de aeronaves permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos secundarios de mantenimiento programado de línea y rectificación de defectos tareas simples. Categoría B1. Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B1 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizados en estructura de la aeronave, la central eléctrica, mecánica, eléctrica, limitado en sistemas de aviónica. Esta licencia se aplica para la turbina de avión, avión de pistón, turbina de helicóptero y el pistón helicóptero. El permiso de categoría B1 incluye la categoría A correspondiente. Categoría B2. Esto es cuando el candidato decide seguir y asistir al curso que proporcionará él / ella con conocimientos técnicos en las habilidades de aviónica. Una licencia de mantenimiento de categoría B2 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizan en sistemas de aviónica. El permiso de la categoría B2 no incluye la categoría A correspondiente. Categoría B3. Es aplicable a los motores de pistón de aviones no presurizados de 2.000 Kg masa máxima de despegue y por debajo. Categoría C. Esto es cuando el candidato decide seguir y participar en el curso correspondiente que proporcionará él / ella con conocimiento técnico suficiente para liberar las aeronaves al servicio después de trabajos de mantenimiento. Los platos principales son proporcionados por Aviatec EASA parte 66 Cat A, B1 y C para turbina aviones con motores de cursos de módulos completos que incluyen formación práctica en el entorno de mantenimiento real y en nuestros propios talleres. EL CURSO Los temas de capacitación que un candidato tiene que asistir por lo Aviatec con el fin de convertirse en un mecánico de aviones con licencia se dividen en los siguientes módulos de acuerdo a los requerimientos de Aviación Europea Legislación: Módulo 1. Matemáticas Módulo 2. Física Módulo 3. Fundamentos de electricidad Módulo 4. Fundamentos electrónicos Módulo 5. Técnicas Digitales en Sistemas Electrónicos de Instrumentos Módulo 6. Materiales y Hardware Módulo 7. Prácticas de Mantenimiento Módulo 8. aerodinámica básica Módulo 9. Factores Humanos Módulo 10. Legislación aeronáutica 11A módulo. Turbina de avión Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B1.1 solamente) Módulo 12. helicóptero Aerodinámica, estructuras y sistemas Módulo 13. Aeronaves Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B2 solamente) Módulo 14 Propulsión (por B2 solamente) Módulo 15. Gas motor de turbina (por B1.1 solamente) Módulo 17. Hélice (por B1.1 solamente) Los módulos se imparten en diferentes niveles de conocimiento en función de si el candidato está deseando seguir una A, B1, B2 o categoría de la carrera C. Al término de cada módulo, el candidato tiene que tomar un examen en el que si pasado con éxito el / ella será acreditado en consecuencia. Los exámenes tienen un cierto nivel de grado y pase cada examen módulo consta de diferentes tipos de pruebas como las preguntas de elección múltiple, ensayos, pruebas prácticas, etc. TALLERES DE BASE formación práctica Aviatec ha establecido talleres prácticos con el fin de cumplir con los requisitos prácticos de formación. Los talleres están equipados con máquinas y la tienda de metal de hoja de equipos, partes de aviones reales, un avión real, un motor de turbina completa, unidades de prueba y calibración y en general cualquier cosa que pueda soportar las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. La formación práctica También se realizará en los aviones reales. FORMACIÓN PRÁCTICA ADICIONAL Aviatec está trabajando estrechamente con las organizaciones de mantenimiento e instituciones tecnológicas, por lo que son capaces de proporcionar una completa formación práctica ventanilla única para satisfacer todas AESA legislado los requisitos de formación y por lo tanto el apoyo a las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. [-]