Curso en Aviación en Europa

Compara Estudios de cursos en Aviación en Europa 2017

Aviación

Muchas universidades de renombre internacional y otras instituciones educativas ofrecen oportunidades de desarrollo personal a través de cursos de Derecho. Estos cursos tratan temas y tendencias actuales presentes en campos como propiedad intelectual y teoría de la regulación.

Hay más de cuatro mil organizaciones de educación superior en Europa, de las instituciones de investigación que llevan a las universidades pequeñas, enseñanza centrados. La propia Europa no es tanto diferente a otros continentes, llegando desde el Círculo Polar Ártico hasta la costa de África.

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Por Supuesto - Avión De Instructor De Vuelo FI (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. instructor de vuelo del avión FI (A) ¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. Requisitos para los estudiantes El solicitante debe: mantenga CPL (A) o PPL (A) y tener al menos 200 horas de vuelo, de las cuales 150 horas deben ser como piloto al mando (en ese caso es necesario aprobar los exámenes teóricos de CPL) tener al menos 20 horas de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo el vuelo 300 NM con aterrizaje completo en dos aeropuertos diferentes. pasar un examen práctico con entrada FI cualificado de acuerdo con el JAR FCL 1.330 (f) tener una clase 2 válido médica tener por lo menos 30 horas de vuelo en aviones de un solo motor de pistón y 10 horas de entrenamiento de vuelo por instrumento. ser titular de una licencia válida de radiotelefonía tener al menos 18 años de edad proccess curso parte teórica Después de cumplir con los requisitos de entrada puede ser iniciada curso de formación, que consiste en la formación teórica y práctica. El titular de un principio PPL (A) del curso para demostrar un nivel de conocimientos teóricos en el rango de una CPL (A). parte práctica El entrenamiento de vuelo incluye 30 horas de tiempo de vuelo. La formación se realiza en los aviones C150 y al menos 1 hora en Piper Decathlon o Z142. Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se puede reservar el uso de un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - ATP Piloto De Transporte De Línea Aérea

Stockholm Flight Academy
Campus Tiempo completo 15 meses September 2017 Suecia Estocolmo

Este programa está hecho a medida para los futuros pilotos motivados y auto disciplinados. Al final de este curso usted estará listo para entrar en un avión jet, ya B737NG / A320 [+]

BIENVENIDA Para el comienzo de su viaje ... Estocolmo Flight Academy comenzó como un proyecto de 2013, por un equipo dedicado de profesionales de la aviación como Pilotos de Líneas Aéreas, instructores y otro personal esencial. Desde entonces, la academia ha crecido hasta convertirse en una organización de formación AESA Aprobado completamente funcional. Tenemos una gran variedad de diferentes experiencias y que, creemos, es la clave para una organización exitosa. SFA es hoy basada principalmente en Estocolmo Västerås Aeropuerto. Otros centros de formación incluyen Estocolmo Arlanda. Estamos encantados de ofrecer alojamiento para estudiantes de alto nivel en conexión con el centro de formación. Podemos ofrecer alojamiento compartido para todas niveles de precio apartamentos de un dormitorio. Con todo incluido es un término común en nuestra organización. Uno de nuestros principios fundamentales es para ayudar al estudiante con todas las disposiciones necesarias fuera de la propia formación. ¿Por qué? Por lo que el estudiante puede concentrarse en lo que realmente importa: el entrenamiento de vuelo. Póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de darle más información sobre nuestra academia y por qué debemos ser su primera opción. Piloto de Transporte De cero a la licencia ATPL congelado. Este es un programa de tiempo completo que le lleva desde las 0 horas de vuelo hasta que reciba su propia ATPL congelada, que es lo que necesita para volar por una compañía aérea. Nuestro programa también incluye curso de orientación Jet (JOC), la tripulación múltiple Cooperación (MCC) y la aerolínea curso de preparación (APC). Después de la finalización del programa, que luego son elegibles para aplicar para una posición en una compañía aérea. Requisitos previos a la entrada: Clase médica 1 Inglés nivel B Matemáticas de nivel B nivel Física B Evaluación SFA piloto SFA Piloto de Evaluación es nuestra principal herramienta en el proceso de admisión. Se compone de varias pruebas, incluyendo, de conocimientos generales, Matemáticas, Física, Inglés y aptitud. Esta evaluación es un producto desarrollado por expertos en aviación, psicólogos y científicos de la conducta. La evaluación tiene un día para completar y comienza con exámenes teóricos y termina con una prueba de aptitud. Los resultados se dan en el mismo día. Una vez que haya solicitado una ranura de entrenamiento en nuestra academia, le daremos la información necesaria para preparar a nuestro criterio del piloto. Una nota importante con respecto a nuestra valoración es a diferencia de otras herramientas de la nuestra no se basa en un resultado "/ de paso no pase". La retroalimentación sea minuciosa. En caso de que carezcan de los requisitos previos a la entrada, le ofrecerá la formación necesaria para alcanzar nuestro nivel satisfactorio. ATP-Program Este programa le llevará desde las cero horas (sin experiencia previa) a un piloto comercial totalmente capacitado y con licencia, incluyendo el entrenamiento de tripulación múltiple. El curso tendrá una duración aproximada de 19 meses. Licencia de Piloto Privado (PPL) Este es el primer paso en su carrera de piloto profesional. Aquí es donde se aprende lo básico de cómo volar un avión. El primer avión que volará será un avión monomotor de pistón. El entrenamiento de vuelo: 45 horas La formación teórica: 120 horas Duración del curso: 5 meses Piloto en el entrenamiento de comandos (PIC) Durante esta fase, se le madurar como piloto y seguir construyendo su experiencia de vuelo. Se le permite llevar la familia / amigos o compañeros de clase durante este entrenamiento. El entrenamiento de vuelo: 90 horas Duración del curso: 3 meses Piloto de Transporte Teoría (ATPL) Esta es una parte muy intensivo de su formación. Se cubrirá 14 sujetos en 8 meses y es toda la teoría. Todos los instructores son muy experimentados y le dará las herramientas adecuadas que necesita para su carrera en las aerolíneas. la formación teórica: 710 horas Duración del curso: 8 meses Multi-motor y el instrumento Valoración (CPL ME / IR) Este es el último paso hacia su licencia de piloto comercial. Vamos a entrenar en escenarios de la vida real, incluyendo el mal tiempo, las fallas del avión y el vuelo ruta internacional. La formación se realiza en aviones de un solo motor y el diamante DA42 moderna superior. El entrenamiento de vuelo: 78 horas formación Teoría: 50 horas Duración del curso: 4 meses Contáctenos: info@stoflight.com para obtener información más detallada consulta y sobre este programa. [-]

Night Rating Flight Course

Cretan Eagle Aviation
Campus Tiempo completo 5 horas September 2017 Grecia Creta

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. If a student requires additional flight hours, the cost is 200.00 euro per hour. There is no extra charge for additional hours of Ground School if needed. The average time for completing this course is one week. [-]

ATPL AESA (a) Programa De Entrenamiento Integrado

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Tiempo completo 14 meses October 2017 República Checa Brno

Para los pilotos que quieran formarse a tiempo completo para las líneas aéreas, sino también los que quieren ser competitivos en el mercado de trabajo, hemos creado el curso integrado ATPL (A). Durante la ATPL Integrado (A), que se convertirá en un piloto comercial en 14 meses de preparación intensiva, de ninguna experiencia de vuelo para la celebración de una licencia EASA Multi-Motor Instrumento Clasificación de Piloto Comercial con ATPL congelado, incluyendo la tripulación múltiple Cooperación y el Curso Jet Orientación. [+]

Preparación de nuevos pilotos de las aerolíneas está volando área de especialización de la Academia. Se necesita un gran nivel de dedicación y pasión por volar a poder compartir una cantidad impresionante de conocimientos en un corto período de tiempo y, además, para desarrollar las habilidades del piloto para poder hacer frente a cualquier situación que pudiera ocurrir durante su o su carrera. Para los pilotos que quieran formarse a tiempo completo para las líneas aéreas, sino también los que quieren ser competitivos en el mercado de trabajo, hemos creado el curso integrado ATPL (A). Durante el ATPL Integrado (A), Que se convertirá en un piloto comercial en 14 meses de preparación intensiva, de ninguna experiencia de vuelo para la celebración de una licencia EASA Multi-Motor Instrumento Clasificación de Piloto Comercial con ATPL congelado, incluyendo la tripulación múltiple Cooperación y el Curso de Orientación Jet. El curso integrado ATPL se divide en 5 fases de entrenamiento: Fase 1 - Desarrollo de habilidades básicas de vuelo Fase 2 - Iniciación al vuelo complejo Fase 3 - Introducción a los vuelos comerciales Fase 4 - habilidades de vuelo avanzado Fase 5 - Multi Crew Cooperación y Jet curso de orientación Al final del programa, el aprendiz han volado: 205 horas fuera de las cuales 109,5 horas duales (con FI), 116 horas en IFR, 20 horas SPIC, 50 horas en el simulador, 50 horas de travesía solo. La preparación del terreno consiste en 750 horas de teoría entregados por nuestro staff de profesionales. Ventajas Programa integrado ATPL (A) de la Academia de Vuelo: De ninguna experiencia para licencia de Piloto Comercial con ATPL congelada (A), MCC y JOC (B737NG o A320) en 14 meses. programa intensivo con 750 horas de preparación teórica. conferencias de gran experiencia. Formación en aeronaves EFIS (Cessna 172SP Garmin 1000) MCC y JOC incluidos (Boeing 737 o Airbus A320 FFS FFS) preparación de cribado de la aerolínea incluye al final del curso (HR Aviación, Aviación Psicólogos y prep entrevista técnica) No hay costes adicionales u ocultos! ¿Por qué usted debe elegir Flying Academy como su centro de formación: 12 años de experiencia en la formación de Pilotos de Líneas Aéreas Los instructores de vuelo con experiencia acumulada de vuelo de más de 130,000 horas de vuelo Airline-como el medio ambiente - la formación con SOP desde el vuelo de introducción (Standard Operating Procedures) Entrenamiento en el aeropuerto internacional con el CTR El uso de EFB propia formación desarrollada (Electronic Flight Bag) Gran énfasis en la adquisición de experiencia de vuelo internacional perfecto historial de seguridad Situado en el centro de Europa, con conexiones de bajo coste a Europa Occidental (menos de 2 horas a Londres) del Sur de Europa (menos de 1 hora y media a Roma) y el sudeste de Europa (menos de 2 horas) a Estambul seguimiento riguroso de los progresos del aprendiz Los asesores de los estudiantes a lo largo de la formación cursos teóricos en poder de avión & militar pilotos, los ingenieros de avión, meteorólogos y los médicos de aviación El acceso a un sistema de base de datos actualizada EASA ATPL preguntas (A) Pagar cuotas en la política entorno multicultural Dedicado equipo de soporte al cliente. Requisitos de entrada La edad mínima de 18 años certificado médico de primera clase No hay vuelo anterior experiencia / licencias requeridas nivel suficiente de conocimiento de Matemática y Física ATO escrito y evaluación oral Privilegios Al final del curso, cada piloto tendrá 205 horas de vuelo, de las cuales 109,5 horas duales (con FI), 116 horas bajo IFR, 20 horas SPIC, 50 horas en el simulador, 50 horas de travesía solo y 750 horas de la preparación teórica; certificados de finalización del curso MCC y la JOC. Las atribuciones del titular de una ATPL (A) son actuar como piloto al mando (capitán) o copiloto (primer oficial) en aviones que participen en el transporte aéreo comercial. Paquete todo incluido Flying Academy está ofreciendo en el ATPL Integrado (A) un paquete de formación de todo incluido, altamente competitiva en la Unión Europea. El precio del curso incluye todas las fases necesarias para poder cumplir con la CPL AESA (A) los requisitos de emisión [todo el entrenamiento de vuelo con FI, alquiler de avión, tasas de examen CAA, examen de la OACI Inglés, curso IR Inglés y el examen, la hora del simulador de aterrizaje y tarifas de comunicación, uniforme, libre de iPads, kit del engranaje del piloto], pero por otra parte, al ser altamente competitivos en una preselección de la aerolínea, la JOC está incluido y está hecho de una ECA B737NG o FFS A320. Al final del curso todos los alumnos tendrán una evaluación de selección y preparación de la aerolínea - sin costo adicional. [-]

ATPL Integradas Con La Cooperación De La Tripulación Múltiple (MCC)

Skies Aviation Academy
Campus Tiempo completo 12 - 14 meses September 2017 Grecia Salónica

El curso integrado ATPL AESA está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. La Por supuesto AESA Integrado ATPL está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. Después de la graduación del estudiante tendrá una licencia de piloto comercial AESA (CPL) con tripulación múltiple Curso de Cooperación (MCC) con 198,5 horas de vuelo y 800 horas de teoría multi-motor (ME), habilitación de vuelo instrumental (IR) y. Piloto de Transporte de licencia (ATPL) es una licencia de piloto profesional y es más preferible por las líneas aéreas. Requisitos de ingreso: La edad mínima de 17 años de edad Grado de secundaria o equivalente Aviación del Idioma Inglés (ELP) Capacidad de pasar de Aviación clase médica 1 Exámenes El curso incluye Enfoque y tasas de aterrizaje Todos los impuestos Uniforme Tasas SGAC (exámenes de teoría, el primer intento) Prueba de Habilidad (alquiler de aviones) Información Adicional A petición cielos Academia de Aviación le guiará para obtener una licencia profesional Reino Unido AESA! [-]

AESA Part66 Curso De Licencia Básica

Aviatec Training Center
Campus Tiempo completo 2 años Inscripción abierta Grecia Atenas

Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. [+]

Para un mecánico con licencia éxito PARTE 66 FORMACIÓN BÁSICA Al ser un mecánico con licencia es un trabajo altamente cualificado y responsable, y se tarda dos años de estudios teóricos y dos años más de experiencia práctica en una organización de mantenimiento, con el fin de ser elegible para la obtención de la licencia. Incluso esto es sólo el comienzo de Mecánica de la mayoría con licencia, que hace más estudios, adquiere más experiencia hacia especializado en tipos de aeronaves y por lo tanto es más probable que trabajar en una posición tal. Los cursos de formación pueden empezar en cualquier momento, pero los candidatos no pueden solicitar una licencia hasta la edad de 18 años. La formación incluye dos partes teóricas y prácticas, seguido de exámenes y evaluaciones prácticas. Los candidatos deben ser capaces de leer, escribir y comunicarse de forma inteligible, en el idioma Inglés en el que casi toda la documentación técnica y los procedimientos necesarios para avalar la emisión del certificado de aptitud para el servicio por escrito. Categorías de mecánicos de aviones Mecánicos de aviones con licencia se dividen en las siguientes categorías principales de acuerdo con la legislación europea de aviación: Categoría A. Una categoría Una licencia de mantenimiento de aeronaves permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de trabajos secundarios de mantenimiento programado de línea y rectificación de defectos tareas simples. Categoría B1. Una licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B1 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizados en estructura de la aeronave, la central eléctrica, mecánica, eléctrica, limitado en sistemas de aviónica. Esta licencia se aplica para la turbina de avión, avión de pistón, turbina de helicóptero y el pistón helicóptero. El permiso de categoría B1 incluye la categoría A correspondiente. Categoría B2. Esto es cuando el candidato decide seguir y asistir al curso que proporcionará él / ella con conocimientos técnicos en las habilidades de aviónica. Una licencia de mantenimiento de categoría B2 permite a su titular emitir certificados de aptitud para el servicio después de cualquier operación de mantenimiento programado y no programado (línea, base, modificaciones) y las tareas de rectificación de defectos realizan en sistemas de aviónica. El permiso de la categoría B2 no incluye la categoría A correspondiente. Categoría B3. Es aplicable a los motores de pistón de aviones no presurizados de 2.000 Kg masa máxima de despegue y por debajo. Categoría C. Esto es cuando el candidato decide seguir y participar en el curso correspondiente que proporcionará él / ella con conocimiento técnico suficiente para liberar las aeronaves al servicio después de trabajos de mantenimiento. Los platos principales son proporcionados por Aviatec EASA parte 66 Cat A, B1 y C para turbina aviones con motores de cursos de módulos completos que incluyen formación práctica en el entorno de mantenimiento real y en nuestros propios talleres. EL CURSO Los temas de capacitación que un candidato tiene que asistir por lo Aviatec con el fin de convertirse en un mecánico de aviones con licencia se dividen en los siguientes módulos de acuerdo a los requerimientos de Aviación Europea Legislación: Módulo 1. Matemáticas Módulo 2. Física Módulo 3. Fundamentos de electricidad Módulo 4. Fundamentos electrónicos Módulo 5. Técnicas Digitales en Sistemas Electrónicos de Instrumentos Módulo 6. Materiales y Hardware Módulo 7. Prácticas de Mantenimiento Módulo 8. aerodinámica básica Módulo 9. Factores Humanos Módulo 10. Legislación aeronáutica 11A módulo. Turbina de avión Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B1.1 solamente) Módulo 12. helicóptero Aerodinámica, estructuras y sistemas Módulo 13. Aeronaves Aerodinámica, estructuras y sistemas (por B2 solamente) Módulo 14 Propulsión (por B2 solamente) Módulo 15. Gas motor de turbina (por B1.1 solamente) Módulo 17. Hélice (por B1.1 solamente) Los módulos se imparten en diferentes niveles de conocimiento en función de si el candidato está deseando seguir una A, B1, B2 o categoría de la carrera C. Al término de cada módulo, el candidato tiene que tomar un examen en el que si pasado con éxito el / ella será acreditado en consecuencia. Los exámenes tienen un cierto nivel de grado y pase cada examen módulo consta de diferentes tipos de pruebas como las preguntas de elección múltiple, ensayos, pruebas prácticas, etc. TALLERES DE BASE formación práctica Aviatec ha establecido talleres prácticos con el fin de cumplir con los requisitos prácticos de formación. Los talleres están equipados con máquinas y la tienda de metal de hoja de equipos, partes de aviones reales, un avión real, un motor de turbina completa, unidades de prueba y calibración y en general cualquier cosa que pueda soportar las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. La formación práctica También se realizará en los aviones reales. FORMACIÓN PRÁCTICA ADICIONAL Aviatec está trabajando estrechamente con las organizaciones de mantenimiento e instituciones tecnológicas, por lo que son capaces de proporcionar una completa formación práctica ventanilla única para satisfacer todas AESA legislado los requisitos de formación y por lo tanto el apoyo a las necesidades de formación del cliente y la habilidad práctica de los estudiantes acumulado. [-]

Aviones Y Helicópteros De La Licencia De Piloto Privado PPL (A) (h)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Tiempo completo September 2017 Lituania Vilnius

El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. PPL (A) - licencia de piloto privado DESCRIPCIÓN El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. Para los estudiantes que hayan superado con éxito los exámenes teóricos y prueba de pericia Administración de Aviación Civil (CAA) proporciona licencia de piloto privado. El titular de la licencia PPL, adquiere el derecho a volar como piloto al mando o copiloto en aviones, que se registran en una licencia de piloto. Sujetos Derecho Aéreo y Procedimientos Operacionales Aeronaves Conocimiento general Navegación Manual de vuelo de la aeronave comunicación Principios de vuelo Meteorología Performance y planificación de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas REQUISITOS Edad mínima: El aspirante a una PPL (A) será de al menos 17 años de edad Aptitud psicofísica: El aspirante a una PPL (A) celebrará una Clase 1 o Clase 2 certificado médico válido. LICENCIA PILOTO PRIVADO - PPL: TIEMPO / HORAS Vuelos con Cessna 150/152 (41 horas) 41 Vuelos con simulador (4 horas) 4 Teoría de piloto privado * 100 Material didáctico (libros de Oxford) Examen de avión con inspector de la AAC 1:30 Total Vuelos - 46:30 Teoría - 100 INFORMACIÓN ADICIONAL * Preparación aula incluido * Pruebas en línea Volar en condiciones invernales + 10% Curso disponible en Inglés o ruso [-]

Formación Piloto Pista Rápida (18 Meses)

Andorra Aviation Academy
Campus Tiempo completo 18 meses February 2017 Andorra Andorra La Vella

Este programa está diseñado para cumplir con los requisitos para una posición de la tripulación de vuelo con la aerolínea europea y trabajar como piloto en aviones estadounidense registrado. [+]

Presentación Este programa está diseñado para cumplir con los requisitos para una posición de la tripulación de vuelo con la aerolínea europea y trabajar como piloto en aviones estadounidense registrado. Después de su graduación, usted será calificado con al menos: EASA CPL licencia de piloto comercial y habilitación de vuelo instrumental la teoría de la EASA ATPL AESA MCC Airbus A320 de golf (Multi Crew Cooperación) prueba FCL 1.055 Dominio del Inglés FAA calificaciones comercial e instrumento de calificación. El programa puede ser completado en 18 meses. Ofrece la flexibilidad durante el entrenamiento permitiendo a los estudiantes que ya tienen un PPL AESA se unan al programa y recibir un descuento. Programa Piloto vía rápida tipo de visa se requiere para (EE.UU. / Europa) M1 / ​​Shengen EASA ATPL (Universidad de Andorra) FAA / PPL (Florida, EE.UU.) FAA instrumento Valoración (Florida, EE.UU.) FAA para uso comercial (Florida, EE.UU.) licencia CPL AESA Puntuación AESA Instrumento (Europa) Dominio del Idioma Check (Universidad de Andorra) AESA MCC A320 (Airbus Centro de Formación de Toulouse, Francia) Alojamiento (Andorra) Alojamiento (Florida, Europa) Los vuelos a EE.UU. Transporte durante la conversión de la AESA y MCC FAA / EASA licencias de derechos de examen [-]

OACI A La AESA Curso De Conversión

Olympus Aviation Academy
Estudios presenciales y a distancia Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 Grecia Salónica

Válido CPL OACI / IR / MEP [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. Pre requisitos: Válido CPL OACI / IR / MEP AESA Médica (clase 1) Certificado Al menos un viaje X-país 300 NM Formación teórica / e - programa de aprendizaje a distancia para CPL / ATPL licencia: programa en línea e-Learning avanzada a través del sitio web OAA 13500 14 preguntas para temas de libros de Oxford 56 pruebas de progreso seleccionados por un programa automático de acuerdo con los exámenes SGAC 14 Las pruebas finales una prueba es igual a progreso durante 12 horas en tiempo de lectura 650 hrs min tiempo de lectura Las sesiones privadas con nuestros instructores en tierra 65 hrs pruebas de revisión-progreso de acuerdo con los manuales de formación OAA Certificado final de OAA exámenes SGAC Duración / Coste de e-DL: de acuerdo a la AESA la duración mínima de enseñanza a distancia es de 3 meses / 2500 € La teoría ATPL consta de 14 sujetos, de acuerdo con la Parte FCL. La teoría ATPL consta de 14 sujetos. Ley de aire Conocimiento general de la aeronave, célula, los sistemas, Power Plant Conocimiento general de las aeronaves, instrumentos, Electrónica rendimiento y planificación de vuelo, de masa y centrado rendimiento La planificación y la supervisión de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas Meteorología Navegación general Radio Navigation Procedimientos operacionales Principios de vuelo Comunicaciones VFR Comunicaciones IFR Después de transcurrido teoría ATPL próximo curso es: Entrenamiento de Vuelo: 10 Horas monomotor 5 Horas multi-motor 10 Horas de varios motores (F / S) Duración / Coste: 10 días / 7700 € ATPL válidos con licencia, más de 1500 hrs: No necesita curso de formación de vuelo, simplemente F / S con AESA TRE [-]

CanSat: Manos A La Concepción De Los Satélites

TU Berlin Summer & Winter University
Campus Tiempo completo 4 semanas January 2017 Alemania Berlin

Este curso está diseñado para estudiantes con un conocimiento general de la ingeniería que quieran profundizar en el apasionante tema de la tecnología espacial. Con el enfoque práctico aplicado, estudiantes de experiencia trabajando en un proyecto desafiante en un equipo interdisciplinar. [+]

Escuela de invierno: 3 de enero al 27 de 2017 Precio del curso: 2.200 euros 18 horas de sesiones de clase por semana, 5 créditos ECTS Tema Tecnología espacial Grupo objetivo Este curso está diseñado para estudiantes con un conocimiento general de la ingeniería que quieran profundizar en el apasionante tema de la tecnología espacial. Con el enfoque práctico aplicado, estudiantes de experiencia trabajando en un proyecto desafiante en un equipo interdisciplinar. Esto los prepara para una carrera de ingeniería de sistemas con una posición de liderazgo en la industria de la ingeniería. Con los conocimientos básicos en tecnologías espaciales que se imparte en este curso, los estudiantes tienen un buen punto de partida para prepararse para una educación continua en ingeniería espacial. Se recomienda que los estudiantes utilizan sus propios ordenadores portátiles para el proyecto práctico. Meta de aprendizaje / salida Después de participar en este curso, los estudiantes tendrán conocimiento de los temas más importantes relacionados con las tecnologías espaciales. Los estudiantes conocen las partes de un sistema espacial y entender sus correlaciones, y serán capaces de planear y llevar a cabo una misión espacial. En la práctica, el alumno será capaz de diseñar una parte de un sistema espacial con respecto a la mecánica, la electrónica y la programación. Componentes del curso El curso comienza con conferencias introductorias sobre los temas más importantes relacionados con las tecnologías espaciales. En paralelo, se le dará una formación práctica para desarrollar habilidades específicas de ingeniería en mecánica, electrónica y programación que son necesarios para llevar a cabo el proyecto con manos. Durante unidades de trabajo del proyecto, las partes de un CanSat serán diseñados con la supervisión en grupos más pequeños. Durante una campaña de lanzamiento, el CanSat se pondrá a prueba en condiciones reales. El curso se complementa con una excursión a las empresas relacionadas con el espacio y las instituciones en Berlín. Descripción breve Un CanSat es un pequeño satélite en forma de una lata de bebida comercial que realiza varias tareas de medición. En este supuesto, un CanSat está diseñado, construido y probado en el campo durante el lanzamiento de un cohete. Por lo tanto, todos los conceptos básicos de los temas relacionados con la excitante área de las tecnologías espaciales se imparte y las habilidades prácticas para el desarrollo de un CanSat están capacitados. Las unidades teóricas se complementan con ejercicios prácticos. Las partes de la CanSat se desarrollan en pequeños grupos supervisados ​​intensamente. Durante una excursión a un sitio en Berlín, donde se encuentran las empresas e instituciones relacionadas con el espacio, los participantes deberán obtener una perspectiva de las instalaciones utilizadas para el desarrollo de los satélites. Requisitos previos Los requisitos generales de la Universidad Técnica de Berlín de verano son: al menos un año de experiencia universitaria + B2 nivel de Inglés o equivalente. Los participantes deben tener un conocimiento general de la ingeniería. Profesor (s) Prof. Dr.-Ing. Klaus Briess es titular de la cátedra de la tecnología espacial en el Instituto de Aeronáutica y Astronáutica de Universidad Técnica de Berlín. Él ha tratado ampliamente con las tecnologías nano y pico satélites y sus diversos usos para la comunicación y la teleobservación de la Tierra, la Luna y los planetas. Tres asistentes de investigación de la Cátedra de Tecnología Espacial, el Dr. Zizung Yoon, Cem Avsar, Dipl.-Ing. y Sebastian Trowitzsch, Dipl.-Ing. participan en el curso de verano. Prof. Dr.-Ing. Klaus Briess Estudio de la Tecnología de la Información en la Universidad Técnica de Ilmenau, asistente científico en la Universidad de Ilmenau, la investigación en la electrónica del automóvil, desde 1989 experiencia trabajando en el campo de la tecnología espacial, 1992-2003 ingeniería y trabajos de investigación en el Centro Aeroespacial Alemán DLR, diseño de la cámara de la rusa Mars-96 misión y otros reproductores de imágenes espaciales, estudios de extensión en la comunicación por satélite (EE.UU.) y en la Universidad Espacial Internacional, ingeniero de sistemas en diferentes proyectos y propuestas espaciales de teleobservación de la Tierra o de la exploración planetaria, desde 2003 profesor titular de la Universidad Técnica de Berlín, las actividades pertinentes: miembro de la Academia Internacional de Astronáutica (IAA), jefe de la sección "Tecnología espacial" de la Sociedad alemana Aeroespacial "Deutsche Gesellschaft für Luft und Raumfahrt Lilienthal-Oberth eV", miembro de "Gesellschaft zur Förderung des akademischen Nachwuchses" , co-fundador del "Espacio Iniciativa de Berlín-Brandenburg (RIBB)", y otros, más de 130 publicaciones internacionales Cem Avsar Cem Avsar se graduó en Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Técnica de Berlín en 2010. Durante sus estudios en la Universidad Técnica de Berlín, que estaba enseñando informática para ocho semestres como tutor. Además, ha participado en proyectos relacionados con el espacio prácticos durante su tiempo de estudios. Con su graduación, se unió al equipo de investigadores científicos de la Universidad Técnica de Berlín, Presidente de la tecnología espacial. Trabajó en arquitecturas modulares y satélite CubeSat. Como el Prof. Dr.-Ing. ayudante Klaus Briess ', que estaba fuertemente implicado en la formación del plan de estudios de la tecnología espacial. También dirigió proyectos de investigación, por ejemplo, un robot construido por estudiantes. Sus proyectos recinto de la participación directa de los estudiantes en práctica en cursos de conferencias. Hasta la fecha, ha dado conferencias numerosos cursos relacionados con la tecnología espacial, por ejemplo, la tecnología de satélites, Aeroespacial Electrónica, Diseño de Sistemas aeroespacial, espacial robótica y muchos más. Él edeavours constantemente para aplicar enfoques modernos métodos de enseñanza de la ingeniería prácticos. Hoy, él es director general de la compañía espacial con sede en Berlín beSpace. Nikolas Korn Nikolas Korn se graduó en Ingeniería Aeroespacial de la Universidad Técnica de Berlín en 2014. Durante sus estudios, él trabajaba en GEA Grasso en el modelado CAD en 3D de piezas de compresores de tornillo. Más tarde se unió a los PiNaSys como investigador. Allí se centra en el desarrollo de hardware y software de los sistemas de determinación de actitud miniaturizados para los experimentos de vuelo parabólico, así como simulaciones de órbita GPS. En abril el año 2015 participó en la 25. campaña de vuelo parabólico DLR en Burdeos, Francia. Sebastián Trowitzsch Sebastián Trowitzsch tiene un Diploma de ingeniería aeroespacial, se graduó de la Universidad Técnica de Berlín en 2010. De 2005 a 2012, participó activamente en el diseño, verificación y funcionamiento de la BEESAT picosatélite. Desde 2010, es director del proyecto y el ingeniero de sistemas de la misión de seguimiento BEESAT-2. El Dr. Yoon Zizung Después de graduarse de la Universidad Técnica de Berlín, Zizung Yoon se unió al equipo de desarrollo de la pequeña vía satélite TET (120 kg) en la empresa Astro- und Feindwerktechnik. Junto con la experiencia adquirida en la investigación de la industria, que llevó a cabo su Ph.D. en el campo del sistema de control de actitud tolerante a fallos. Actualmente dirige un equipo de investigación con el objetivo de desarrollar y poner en marcha una misión de nanosatélites para demostrar una red de comunicación intersatelital. Él tiene una profunda experiencia en conferencias en temas relacionados con la dinámica de la nave y contro [-]

Curso Básico De La Aviación

Airways Aviation
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial Inscripción abierta Tailandia Bangkok Iraq Bagdad Japón Osaka Kuwait Ciudad de Kuwait Malasia Kuala Lumpur Indonesia Yakarta Emiratos Árabes Unidos Dubai Bangladesh Dhaka Líbano Beirut China Beijing República de Montenegro Podgorica + 20 más

Nuestro curso básico de Aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. Nuestro curso básico de la aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. los curso básico de la aviación proporciona a los estudiantes con un único punto de entrada en una carrera en la aviación - uno que le da el mejor comienzo de sus estudios y también ofrece una oportunidad de bajo riesgo de experimentar la formación de la aviación de primera mano, antes de comprometerse a la formación de pilotos en el extranjero. Los estudiantes se familiarizarán con el equipo de la aeronave y adquirir los conocimientos necesarios para el progreso, con confianza, a la formación de vuelo completo en una de nuestras Academias de formación privadas en el Reino Unido o Australia. Este curso intensivo se ha diseñado como una vía de estudio en la formación de pilotos AESA acreditado en el entrenamiento de los pilotos del Reino Unido o de CASA en Australia. Nuestro curso básico de Aviación ofrece formación introductoria excepcional en los siguientes temas: la aviación Inglés principios del vuelo entrenamiento en el simulador meteorología derecho aéreo navegación funcionamiento, el rendimiento y la carga factores humanos DURACIÓN DEL CURSO tiempo completo de 8 semanas. También ofrecemos opciones flexibles de aprendizaje, incluyendo las clases nocturnas. [-]

La Experiencia De La Aviación Británica

Brookfield Aviation
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 1 - 2 semanas August 2017 Reino Unido Epsom + 1 más

Al final de "La aviación británica Experience" los estudiantes se han registrado sus primeras horas de vuelo, la mejora de su Inglés hablado y adquirido experiencia y el conocimiento de muchos aspectos de la industria de la aviación para ayudarles a decidir si ser un piloto es una carrera para ellos . Lo más importante es que ganarán habilidades para la vida, hacer amigos de todo el mundo y tienen dos semanas de diversión. [+]

La experiencia en la aviación británica - paquete de adolescente (14 a 18 años) Un curso de la aviación 2 semanas única en el Reino Unido Piloto de Entrenamiento de Vuelo (3 horas de vuelo) Cada estudiante tendrá tres clases de vuelo de 1 hora, en días diferentes * La escuela de aviación está totalmente aprobado para enseñar a los pilotos para el Europeo (AESA) Licencia de piloto privado y de piloto de aeronave ligera de licencia. Todas las pruebas de instrucción en tierra, entrenamiento de vuelo y piloto de vuelo requeridos se llevan a cabo por la escuela de vuelo en el aeródromo por instructores profesionales y examinadores aéreos dedicados a proporcionar una formación de alta calidad. El estudiante también recibirá artículos de uniforme, libro de registro del piloto con vuelos grabados, fotografía y un certificado. London Sightseeing Los estudiantes serán capaces de disfrutar del tiempo en Londres para ver los lugares de interés turístico como el Palacio de Buckingham, la Torre de Londres, las Casas del Parlamento, la catedral de San Pablo y el London Eye, por nombrar sólo unos pocos. Día Simulador - Cardiff Los estudiantes volarán el famoso Boeing 747-400 "Jumbo" en un simulador de vuelo de movimiento completo estándar de la línea aérea. Una oportunidad perfecta para los futuros pilotos para tener una idea real de lo que se siente al ser un piloto en el Boeing 747. Los estudiantes volarán 30 minutos como piloto al mando (PIC), 30 minutos como copiloto y una hora en calidad de observador. Cada estudiante recibirá un certificado y una fotografía. Con pleno movimiento y sonido, que es lo más parecido a volar realmente sin salir de la planta. Visita al mantenimiento de aviones Reparación y Overhaul Facility Una oportunidad única para ver cómo se reparan modernos aviones a reacción y se mantiene, con una visita a un centro de mantenimiento de aeronaves ocupado. Habrá un recorrido por los 12.000 metros cuadrados. medidor de hangar de aviones que dará a los estudiantes una buena comprensión de cómo volar aviones a reacción y lo que hay que hacer para mantenerlos volar de forma segura. Los tipos de aeronave que se está trabajando incluir el Boeing 737, Boeing 757 y Airbus 320 serie - jets más populares del mundo. Cardiff City Tour Un recorrido por la capital de Gales para descubrir los atractivos culturales e históricos, como el castillo de Cardiff, la catedral de Llandaff, el Senedd (edificio del Parlamento de Gales), Millennium Centre, "Dr. Who Experience "y el estadio Principado. Equipos y procedimientos de seguridad (SEP) Día de la conciencia Una visita al British Airways propio centro de formación de la tripulación en el aeropuerto de Heathrow para un curso de un día para aprender mucho personal de vuelo de las emergencias. El curso consta de una sesión de bienvenida con instructores, no planificado y las emergencias previstas (los procedimientos, comandos y ejercicios prácticos), demostraciones de seguridad, la incapacitación del piloto, los principios de la supervivencia, tierra fuego y cámara de humo (cada estudiante sacar un incendio en el horno, poner en una campana de humo y también participar en un ejercicio de la cámara de humo), deslice descenso (usando la cubierta de Airbus 320), balsa tobogán y un Q & a última sesión. Visita a la sede británica Airways Una excursión de dos horas Airways museo de la herencia británica en Londres Heathrow, con una presentación por parte de British Airways sobre "las operaciones de una línea aérea internacional". Museo de la Ciencia (Aviación Focus). Londres Los estudiantes pueden descubrir la historia de absorción de vuelo y examinar muestras de los días de los pioneros de la aviación, incluyendo más auténtica monoplano del mundo Antonieta (1909), polilla gitana de Amy Johnson y el Vickers Vimy, que primero cruzó el Atlántico en 1919. Otras exhibiciones incluyen una rebanada completa de un auténtico jumbo jet Boeing 747 y el simulador Typhoon de la Fuerza. Daytona Sandown Park Un día de diversión de carreras motorizado karts en un circuito de carreras profesional. Kit Racing y cascos se proporcionan y se dan sesiones de información para garantizar la seguridad de los participantes. Museo de vuelo Aero brooklands Una visita a Brooklands para ver el gran número de exhibiciones de aviones históricos como el Concorde supersónico (con virtual de vuelo) y rojo flechas en 3D. Alojamiento - Brunel University Residence Los estudiantes serán alojados en la Universidad de Brunel en Uxbridge, oeste de Londres, donde los estudiantes también tendrán clases de inglés mayoría de los días. Charlas a los estudiantes por parte de profesionales de las aerolíneas como pilotos, gerentes de líneas aéreas y los ingenieros también se llevarán a cabo en el campus universitario Al final de "La aviación británica Experience" los estudiantes se han registrado sus primeras horas de vuelo, la mejora de su Inglés hablado y adquirido experiencia y el conocimiento de muchos aspectos de la industria de la aviación para ayudarles a decidir si ser un piloto es una carrera para ellos . Lo más importante es que ganarán habilidades para la vida, hacer amigos de todo el mundo y tienen dos semanas de diversión. Contacto: britishexperience@brookfieldav.com La experiencia en la aviación británica - paquete de adulto Un curso de la semana Europea de la Aviación único en el Reino Unido Piloto de entrenamiento de vuelo (2 horas de vuelo) Cada estudiante tendrá dos clases de vuelo de 1 hora, en días diferentes * La escuela de aviación está totalmente aprobado para enseñar a los pilotos para el Europeo (AESA) Licencia de piloto privado y de piloto de aeronave ligera de licencia. Todas las pruebas de instrucción en tierra, entrenamiento de vuelo y piloto de vuelo requeridos se llevan a cabo por la escuela de vuelo en el aeródromo por instructores profesionales y examinadores aéreos dedicados a proporcionar una formación de alta calidad. El estudiante también recibirá artículos de uniforme, libro de registro del piloto con vuelos grabados, fotografía y un certificado. London Sightseeing Los estudiantes serán capaces de disfrutar del tiempo en Londres para ver los lugares de interés turístico como el Palacio de Buckingham, la Torre de Londres, las Casas del Parlamento, la catedral de San Pablo y el London Eye, por nombrar sólo unos pocos, y para disfrutar de la vida nocturna de Londres. Día Simulador - Cardiff Los estudiantes volarán el famoso Boeing 747-400 "Jumbo" en un simulador de vuelo de movimiento completo estándar de la línea aérea. Una oportunidad perfecta para los futuros pilotos para tener una idea real de lo que se siente al ser un piloto en el Boeing 747. Los estudiantes volarán 30 minutos como piloto al mando (PIC), 30 minutos como copiloto y una hora en calidad de observador. Visita al mantenimiento de aviones Reparación y Overhaul Facility Una oportunidad única para ver cómo se reparan modernos aviones a reacción y se mantiene, con una visita a un centro de mantenimiento de aeronaves ocupado. Habrá un recorrido por los 12.000 metros cuadrados. medidor de hangar de aviones que dará a los estudiantes una buena comprensión de cómo volar aviones a reacción y el lo que hay que hacer para mantenerlos volar de forma segura. Los tipos de aeronave que se está trabajando incluir el Boeing 737, Boeing 757 y Airbus 320 serie - jets más populares del mundo. Cardiff City Tour Un recorrido por la capital de Gales para descubrir los atractivos culturales e históricos, como el castillo de Cardiff, la catedral de Llandaff, el Senedd (edificio del Parlamento de Gales), Millennium Centre, "Dr. Who Experience "y el estadio Principado. Equipos y procedimientos de seguridad (SEP) Día de la conciencia formación esencial para todos los tripulantes de aire. Una visita al British Airways propio centro de formación de la tripulación en el aeropuerto de Heathrow para un curso de un día para aprender mucho personal de vuelo de las emergencias. El curso consta de una sesión de bienvenida con instructores, no planificado y las emergencias previstas (los procedimientos, comandos y ejercicios prácticos), demostraciones de seguridad, la incapacitación del piloto, los principios de la supervivencia, tierra fuego y cámara de humo (cada estudiante sacar un incendio en el horno, poner en una campana de humo y también participar en un ejercicio de la cámara de humo), deslice descenso (usando la cubierta de Airbus 320), balsa tobogán y un Q & a última sesión. Brooklands Museum Aeroflight Una visita a Brooklands para ver el gran número de exhibiciones de aviones históricos como el Concorde supersónico (con virtual de vuelo) y rojo flechas en 3D. Alojamiento de hotel alojamiento en un hotel (Reino Unido 3/4 estrellas) con desayuno se ofrece en un lugar cerca de las escuelas de vuelo y el aeropuerto de Heathrow en Londres los Home Counties. La experiencia en la aviación británica - paquete de Adultos (2 semanas) también incluye: Visita a la sede británica Airways Una excursión de dos horas Airways museo de la herencia británica en Londres Heathrow, con una presentación por parte de British Airways sobre "las operaciones de una línea aérea internacional". Museo de la Ciencia (Aviación Focus). Londres Los estudiantes pueden descubrir la historia de absorción de vuelo y examinar muestras de los días de los pioneros de la aviación, incluyendo más auténtica monoplano del mundo Antonieta (1909), polilla gitana de Amy Johnson y el Vickers Vimy, que primero cruzó el Atlántico en 1919. Otras exhibiciones incluyen una rebanada completa de un auténtico jumbo jet Boeing 747 y el simulador Typhoon de la Fuerza. Daytona Sandown Park Un día de diversión de carreras motorizado karts en un circuito de carreras profesional. Kit Racing y cascos se proporcionan y se dan sesiones de información para garantizar la seguridad de los participantes FORMULARIO DE APLICACIÓN Contacto: britishexperience@brookfieldav.com [-]

Programa Piloto Waypoint - Oxford

CAE Oxford Aviation Academy
Campus o En línea Tiempo completo August 2017 Reino Unido Oxford

Programa Piloto Waypoint del CAE Oxford Aviation Academy introduce una mayor estructura y la integridad de los módulos de formación profesional de la formación de piloto comercial. [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. Programa Piloto Waypoint del CAE Oxford Aviation Academy introduce una mayor estructura y la integridad de los módulos de formación profesional de la formación de piloto comercial. El curso en sí combina Licencia del Piloto Comercial Multi-Engine (ME CPL), la Clasificación de instrumentos (IR) y el Multi-Crew Cooperación (MCC), todo en un solo paquete. Un módulo adicional - un Curso de Orientación Jet (JOC) está disponible como accesorio. Descripción del curso: El Programa Piloto Waypoint se completa en dos etapas la primera en nuestra base de buen tiempo en Phoenix Arizona y la segunda en Oxford. A través de las dos etapas se completará: - ME CPL - ME CPL Prueba de Habilidad - Instrumento de Clasificación - Multi Crew Cooperación - Curso de Orientación Jet (Opcional) Requisitos de matriculación: - Finalización del curso de conocimientos teóricos ATPL de la formación (ya sea a tiempo completo o Aula de Educación a Distancia, por supuesto) y que pasa los 14 exámenes de la AESA a una norma de competencia mínimo establecido por CAE Oxford Aviation Academy en los Requisitos de ingreso Waypoint - Estos se puede hacer en el CAE Oxford Aviation Academy - Lograr un mínimo de 169 horas de tiempo total de vuelo, que debe incluir 100 horas piloto al mando (PIC) que se requieren para inscribirse en nuestro curso de entrenamiento de piloto profesional (MECPL). Estas 169 horas de experiencia total no necesariamente tienen que ser logrado a través de CAE Oxford Aviation Academy. - Matricularse en y complete los pasos de entrenamiento de vuelo profesionales del Programa Piloto Waypoint [-]

ATPL Integrados

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Campus Tiempo completo 12 meses Inscripción abierta España León

Airline capacitación se centró desde el día 1. [+]

Características clave: licencia de AESA Grupos pequeños Airline capacitación se centró desde el día 1 Planta integrada y Entrenamiento de Vuelo Fundamentos de la aerolínea Formación impartida por pilotos de gran experiencia Todo el entrenamiento completado en España Malestar Entrenamiento de recuperación se enseña en avión y Jet Simuladores Competencia Capacitación basada en MCC presentadas el FNTP II B737 Simuladores Estructura del curso: ATPL la Escuela de Tierra: Meses 1 - 8 Escuela de Tierra es entregado por pilotos con experiencia y / o expertos en el tema en un 5 días a la semana, 5 horas por día. Todo el entrenamiento se llevará a cabo en Inglés. Después de la finalización de las cada módulo (4 meses cada uno), se tomarán los exámenes oficiales de la Autoridad de Aviación Civil Española. Valoración de vuelo visual (VFR): Meses 1 - 9 Mientras continúa la Escuela de Tierra, lecciones de vuelo progresan con el aumento de las demandas; durante esta etapa se completó el primer vuelo en solitario marcando un hito no sólo para el curso sino también para la trayectoria del cadete para convertirse en un piloto comercial. 145 horas de vuelo serán completadas tanto en simuladores FNTP I / II y entrenadores básicos. Instrumentos habilitación de vuelo (IFR): Meses 10 - 11 El entrenamiento de vuelo es aún más exigente; IFR y entrenamiento intensivo a través del país se lleva a cabo, tanto en vuelos dobles e individuales. 39 horas se completará en esta etapa. Multi-motor y equipo Cooperación múltiples: Mes 12 Una vez que la Escuela de Tierra se ha completado, los exámenes finales se realizan a los representantes de la AESA, la calificación de varios motores, se lleva a cabo en los aviones más rápidos y complejos. Esta fase también incluye la formación basada en competencias MCC B737 o A320 Simuladores. [-]

Curso De Gestión De Recursos De Despacho

Emirates Aviation University
Campus Tiempo completo 1 día September 2017 Emiratos Árabes Unidos Dubai

La Administración de Recursos Despacho curso facilita a los alumnos las herramientas para prevenir incidentes y mejorar el rendimiento del equipo de expedición a través de la coordinación y la comunicación. [+]

Cursos en Aviación en Europa 2017. curso de Gestión de Recursos de Despacho La Administración de Recursos Despacho curso facilita a los alumnos las herramientas para prevenir incidentes y mejorar el rendimiento del equipo de expedición a través de la coordinación y la comunicación. Los estudiantes aprenden a: Resolver los conflictos de avión despachador Manejo de técnicas de errores (TEM) amenaza común y Mejorar la gestión de recursos de tripulación (CRM) para los despachadores. Los alumnos también aprenderán acerca de las relaciones interpersonales y los requisitos de coordinación que participan en la toma de decisiones y la comunicación dentro de la AOC. El enfoque del curso es en la prevención de incidentes y accidentes de aviación al mejorar el rendimiento del equipo y la comunicación. Además, esta formación es obligatoria en los Estados Unidos y otros países miembros de la OACI debido a la importancia de la seguridad operacional. ¿Por qué estudiar este tema? El curso de Gestión de Recursos de Despacho facilita a los alumnos una serie de ventajas educativas, incluyendo: herramientas y conocimientos centrado despachador- El manejo del estrés y la evitación de errores incidente de aviación y las técnicas de prevención de accidentes la gestión de la interacción humana y la coordinación incidente de las avionetas análisis de casos y discusión. A la conclusión del programa de capacitación, el alumno será capaz de demostrar con éxito sus conocimientos, definiciones, términos y procedimientos relacionados con la tripulación y Gestión de Recursos de Despacho. Al completar con éxito un examen, el individuo se emitirá un certificado de cualificación Esquema del programa EMT Introducción Amenazas y errores Mando liderazgo Gestión de Recursos Gestión de Automatización comunicación La toma de decisiones Gestión de conflictos conciencia de la situación Gestión de la carga de trabajo El estrés y la gestión de la fatiga Funciones y responsabilidades DURACIÓN Un día [-]