Curso en Formación de pilotos en Europa

Ver los Estudios de cursos en Formación de pilotos en Europa 2017

Formación de pilotos

Universidades y colegios establecen sus propios requisitos de admisión para los cursos de educación superior, por lo que varían ampliamente. Dependiendo del curso, el estudiante de posgrado puede ser capaz de llegar a la educación superior con una serie de requisitos. Si usted 're aplicar para hacer un curso preuniversitario, es posible que la experiencia laboral es tomado en cuenta junto con las eventuales salvedades que tenga. Algunos institutos y colegios de enseñanza superior ofrecen Foundation años como preparación para un determinado titulaciones. Por lo general, don 't dan lugar a criterios distintos, ya que simplemente le califican para entrar en la propia titulación. Fundación Años aren 't al alcance de todas las carreras, sin embargo.

Una vez matriculados en la Escuela de Vuelo, los estudiantes que desean continuar su formación para pilotos habrán adquirido unos conocimientos profundos de filosofía de la aerolíneas y procesos operativos estándar, ambos aspetos clave para el futuro piloto. Los estudiantes deben recibir calificaciones superiores para graduarse en la avanzada Ciencia de la Aviación.

Hay más de cuatro mil organizaciones de educación superior en Europa, de las instituciones de investigación que llevan a las universidades pequeñas, enseñanza centrados. La propia Europa no es tanto diferente a otros continentes, llegando desde el Círculo Polar Ártico hasta la costa de África.

Ver todos los Estudios de cursos en Formación de pilotos en Europa 2017

Leer más

Por Supuesto - ATP Piloto De Transporte De Línea Aérea

Stockholm Flight Academy
Campus Tiempo completo 15 meses September 2017 Suecia Estocolmo

Este programa está hecho a medida para los futuros pilotos motivados y auto disciplinados. Al final de este curso usted estará listo para entrar en un avión jet, ya B737NG / A320 [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. BIENVENIDA Para el comienzo de su viaje ... Estocolmo Flight Academy comenzó como un proyecto de 2013, por un equipo dedicado de profesionales de la aviación como Pilotos de Líneas Aéreas, instructores y otro personal esencial. Desde entonces, la academia ha crecido hasta convertirse en una organización de formación AESA Aprobado completamente funcional. Tenemos una gran variedad de diferentes experiencias y que, creemos, es la clave para una organización exitosa. SFA es hoy basada principalmente en Estocolmo Västerås Aeropuerto. Otros centros de formación incluyen Estocolmo Arlanda. Estamos encantados de ofrecer alojamiento para estudiantes de alto nivel en conexión con el centro de formación. Podemos ofrecer alojamiento compartido para todas niveles de precio apartamentos de un dormitorio. Con todo incluido es un término común en nuestra organización. Uno de nuestros principios fundamentales es para ayudar al estudiante con todas las disposiciones necesarias fuera de la propia formación. ¿Por qué? Por lo que el estudiante puede concentrarse en lo que realmente importa: el entrenamiento de vuelo. Póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de darle más información sobre nuestra academia y por qué debemos ser su primera opción. Piloto de Transporte De cero a la licencia ATPL congelado. Este es un programa de tiempo completo que le lleva desde las 0 horas de vuelo hasta que reciba su propia ATPL congelada, que es lo que necesita para volar por una compañía aérea. Nuestro programa también incluye curso de orientación Jet (JOC), la tripulación múltiple Cooperación (MCC) y la aerolínea curso de preparación (APC). Después de la finalización del programa, que luego son elegibles para aplicar para una posición en una compañía aérea. Requisitos previos a la entrada: Clase médica 1 Inglés nivel B Matemáticas de nivel B nivel Física B Evaluación SFA piloto SFA Piloto de Evaluación es nuestra principal herramienta en el proceso de admisión. Se compone de varias pruebas, incluyendo, de conocimientos generales, Matemáticas, Física, Inglés y aptitud. Esta evaluación es un producto desarrollado por expertos en aviación, psicólogos y científicos de la conducta. La evaluación tiene un día para completar y comienza con exámenes teóricos y termina con una prueba de aptitud. Los resultados se dan en el mismo día. Una vez que haya solicitado una ranura de entrenamiento en nuestra academia, le daremos la información necesaria para preparar a nuestro criterio del piloto. Una nota importante con respecto a nuestra valoración es a diferencia de otras herramientas de la nuestra no se basa en un resultado "/ de paso no pase". La retroalimentación sea minuciosa. En caso de que carezcan de los requisitos previos a la entrada, le ofrecerá la formación necesaria para alcanzar nuestro nivel satisfactorio. ATP-Program Este programa le llevará desde las cero horas (sin experiencia previa) a un piloto comercial totalmente capacitado y con licencia, incluyendo el entrenamiento de tripulación múltiple. El curso tendrá una duración aproximada de 19 meses. Licencia de Piloto Privado (PPL) Este es el primer paso en su carrera de piloto profesional. Aquí es donde se aprende lo básico de cómo volar un avión. El primer avión que volará será un avión monomotor de pistón. El entrenamiento de vuelo: 45 horas La formación teórica: 120 horas Duración del curso: 5 meses Piloto en el entrenamiento de comandos (PIC) Durante esta fase, se le madurar como piloto y seguir construyendo su experiencia de vuelo. Se le permite llevar la familia / amigos o compañeros de clase durante este entrenamiento. El entrenamiento de vuelo: 90 horas Duración del curso: 3 meses Piloto de Transporte Teoría (ATPL) Esta es una parte muy intensivo de su formación. Se cubrirá 14 sujetos en 8 meses y es toda la teoría. Todos los instructores son muy experimentados y le dará las herramientas adecuadas que necesita para su carrera en las aerolíneas. la formación teórica: 710 horas Duración del curso: 8 meses Multi-motor y el instrumento Valoración (CPL ME / IR) Este es el último paso hacia su licencia de piloto comercial. Vamos a entrenar en escenarios de la vida real, incluyendo el mal tiempo, las fallas del avión y el vuelo ruta internacional. La formación se realiza en aviones de un solo motor y el diamante DA42 moderna superior. El entrenamiento de vuelo: 78 horas formación Teoría: 50 horas Duración del curso: 4 meses Contáctenos: info@stoflight.com para obtener información más detallada consulta y sobre este programa. [-]

Night Rating Flight Course

Cretan Eagle Aviation
Campus Tiempo completo 5 horas September 2017 Grecia Creta

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. [+]

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. If a student requires additional flight hours, the cost is 200.00 euro per hour. There is no extra charge for additional hours of Ground School if needed. The average time for completing this course is one week. [-]

India Programa Piloto Profesional - Gondia

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 19 meses August 2017 India Gondia

CAE Oxford Aviación Academia Gondia ofrece un programa enfocado 19 meses diseñado para preparar a convertirse en un piloto de línea aérea profesional. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. CAE Oxford Aviación Academia Gondia ofrece un programa enfocado 19 meses diseñado para preparar a convertirse en un piloto de línea aérea profesional. Todos los cursos cumplen Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) estándares del programa de estudios. Al completar con éxito, se han obtenido todas las calificaciones ab-initio apropiadas incluyendo su licencia de Piloto Comercial (CPL) con Instrumental (IR) y Clasificación Multi-Engine (ME). Usted será entrenado utilizando las mejores prácticas desarrolladas a partir de la amplia experiencia de CAE en el entrenamiento de pilotos profesionales - en toda la red CAE Oxford Aviation Academy, así como la red de centros de formación en todo el mundo de CAE, donde decenas de miles de líneas aéreas y de aviación de negocios pilotos entrenan cada año. Esquema del curso Fase Uno: Escuela de tierra Los primeros cuatro meses de entrenamiento se dedican al estudio de la teoría de la aviación y la obtención de una comprensión sólida de ambos matemáticas y la física. Esta fase es entregado por nuestros instructores de la escuela de tierra con experiencia en, aulas modernas con aire acondicionado. Nuestros instructores te preparará para la obligatoria Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) exámenes. Los exámenes se tomarán de acuerdo con el calendario de la DGAC y se extienden a lo largo de todo el curso de su programa de entrenamiento. Fase dos: Entrenamiento de Vuelo Esto es lo que realmente llega a la escuela de vuelo para. Te quitas con nuestros instructores de vuelo con experiencia en nuestro nuevo avión de entrenamiento Diamond. Y cuando la tierra después de su primer vuelo en solitario, es una carrera que nunca olvidará. El entrenamiento de vuelo se divide en varios elementos de la lección, y usted volará aproximadamente 200 horas durante su tiempo en Gondia: - 185 horas en DA40 monomotor CS - 15 horas en DA42 multimotor Requisitos de la solicitud: - De edades comprendidas entre 17 y 32 años - Tener por lo menos 5 pies 2 pulgadas de alto - Haber completado 10 + 2 en Física, Matemáticas e Inglés de una junta o universidad reconocida (o esperar 10 + 2 / NIOS * resultados); - Producir un DGAC ** válida - emitidos clase 1 certificado médico sin limitaciones (antes de comenzar, por supuesto) - Disponer de un número de registro único de identificación (UI.D.) en el momento de la admisión [-]

OACI A La AESA Curso De Conversión

Olympus Aviation Academy
Estudios presenciales y a distancia Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 Grecia Salónica

Válido CPL OACI / IR / MEP [+]

Pre requisitos: Válido CPL OACI / IR / MEP AESA Médica (clase 1) Certificado Al menos un viaje X-país 300 NM Formación teórica / e - programa de aprendizaje a distancia para CPL / ATPL licencia: programa en línea e-Learning avanzada a través del sitio web OAA 13500 14 preguntas para temas de libros de Oxford 56 pruebas de progreso seleccionados por un programa automático de acuerdo con los exámenes SGAC 14 Las pruebas finales una prueba es igual a progreso durante 12 horas en tiempo de lectura 650 hrs min tiempo de lectura Las sesiones privadas con nuestros instructores en tierra 65 hrs pruebas de revisión-progreso de acuerdo con los manuales de formación OAA Certificado final de OAA exámenes SGAC Duración / Coste de e-DL: de acuerdo a la AESA la duración mínima de enseñanza a distancia es de 3 meses / 2500 € La teoría ATPL consta de 14 sujetos, de acuerdo con la Parte FCL. La teoría ATPL consta de 14 sujetos. Ley de aire Conocimiento general de la aeronave, célula, los sistemas, Power Plant Conocimiento general de las aeronaves, instrumentos, Electrónica rendimiento y planificación de vuelo, de masa y centrado rendimiento La planificación y la supervisión de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas Meteorología Navegación general Radio Navigation Procedimientos operacionales Principios de vuelo Comunicaciones VFR Comunicaciones IFR Después de transcurrido teoría ATPL próximo curso es: Entrenamiento de Vuelo: 10 Horas monomotor 5 Horas multi-motor 10 Horas de varios motores (F / S) Duración / Coste: 10 días / 7700 € ATPL válidos con licencia, más de 1500 hrs: No necesita curso de formación de vuelo, simplemente F / S con AESA TRE [-]

ATPL Integrados

Flybyschool: Excellence in Flight Training
Campus Tiempo completo 12 meses Inscripción abierta España León

Airline capacitación se centró desde el día 1. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. Características clave: licencia de AESA Grupos pequeños Airline capacitación se centró desde el día 1 Planta integrada y Entrenamiento de Vuelo Fundamentos de la aerolínea Formación impartida por pilotos de gran experiencia Todo el entrenamiento completado en España Malestar Entrenamiento de recuperación se enseña en avión y Jet Simuladores Competencia Capacitación basada en MCC presentadas el FNTP II B737 Simuladores Estructura del curso: ATPL la Escuela de Tierra: Meses 1 - 8 Escuela de Tierra es entregado por pilotos con experiencia y / o expertos en el tema en un 5 días a la semana, 5 horas por día. Todo el entrenamiento se llevará a cabo en Inglés. Después de la finalización de las cada módulo (4 meses cada uno), se tomarán los exámenes oficiales de la Autoridad de Aviación Civil Española. Valoración de vuelo visual (VFR): Meses 1 - 9 Mientras continúa la Escuela de Tierra, lecciones de vuelo progresan con el aumento de las demandas; durante esta etapa se completó el primer vuelo en solitario marcando un hito no sólo para el curso sino también para la trayectoria del cadete para convertirse en un piloto comercial. 145 horas de vuelo serán completadas tanto en simuladores FNTP I / II y entrenadores básicos. Instrumentos habilitación de vuelo (IFR): Meses 10 - 11 El entrenamiento de vuelo es aún más exigente; IFR y entrenamiento intensivo a través del país se lleva a cabo, tanto en vuelos dobles e individuales. 39 horas se completará en esta etapa. Multi-motor y equipo Cooperación múltiples: Mes 12 Una vez que la Escuela de Tierra se ha completado, los exámenes finales se realizan a los representantes de la AESA, la calificación de varios motores, se lleva a cabo en los aviones más rápidos y complejos. Esta fase también incluye la formación basada en competencias MCC B737 o A320 Simuladores. [-]

Curso Básico De La Aviación

Airways Aviation
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial Inscripción abierta Tailandia Bangkok Iraq Bagdad Japón Osaka Kuwait Ciudad de Kuwait Malasia Kuala Lumpur Indonesia Yakarta Emiratos Árabes Unidos Dubai Bangladesh Dhaka Líbano Beirut China Beijing República de Montenegro Podgorica + 20 más

Nuestro curso básico de Aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. [+]

Nuestro curso básico de la aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. los curso básico de la aviación proporciona a los estudiantes con un único punto de entrada en una carrera en la aviación - uno que le da el mejor comienzo de sus estudios y también ofrece una oportunidad de bajo riesgo de experimentar la formación de la aviación de primera mano, antes de comprometerse a la formación de pilotos en el extranjero. Los estudiantes se familiarizarán con el equipo de la aeronave y adquirir los conocimientos necesarios para el progreso, con confianza, a la formación de vuelo completo en una de nuestras Academias de formación privadas en el Reino Unido o Australia. Este curso intensivo se ha diseñado como una vía de estudio en la formación de pilotos AESA acreditado en el entrenamiento de los pilotos del Reino Unido o de CASA en Australia. Nuestro curso básico de Aviación ofrece formación introductoria excepcional en los siguientes temas: la aviación Inglés principios del vuelo entrenamiento en el simulador meteorología derecho aéreo navegación funcionamiento, el rendimiento y la carga factores humanos DURACIÓN DEL CURSO tiempo completo de 8 semanas. También ofrecemos opciones flexibles de aprendizaje, incluyendo las clases nocturnas. [-]

ATPL Integradas Con La Cooperación De La Tripulación Múltiple (MCC)

Skies Aviation Academy
Campus Tiempo completo 12 - 14 meses September 2017 Grecia Salónica

El curso integrado ATPL AESA está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. La Por supuesto AESA Integrado ATPL está diseñado para estudiantes de experiencia cero hasta un ATPL congelada que vuelan en aproximadamente 12 a 14 meses, al terminar este programa usted será elegible para trabajar como oficial de primera con una compañía aérea. Después de la graduación del estudiante tendrá una licencia de piloto comercial AESA (CPL) con tripulación múltiple Curso de Cooperación (MCC) con 198,5 horas de vuelo y 800 horas de teoría multi-motor (ME), habilitación de vuelo instrumental (IR) y. Piloto de Transporte de licencia (ATPL) es una licencia de piloto profesional y es más preferible por las líneas aéreas. Requisitos de ingreso: La edad mínima de 17 años de edad Grado de secundaria o equivalente Aviación del Idioma Inglés (ELP) Capacidad de pasar de Aviación clase médica 1 Exámenes El curso incluye Enfoque y tasas de aterrizaje Todos los impuestos Uniforme Tasas SGAC (exámenes de teoría, el primer intento) Prueba de Habilidad (alquiler de aviones) Información Adicional A petición cielos Academia de Aviación le guiará para obtener una licencia profesional Reino Unido AESA! [-]

Por Supuesto - ATPL Licencia

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 200 horas September 2017 República Checa Praga + 1 más

El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. [+]

licencia ATPL El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. Requisitos para los estudiantes Mínimo de 17 años, para los solicitantes se necesita menos de 18 años consentimiento de los padres. aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. con la prueba de acceso a la salud médica en el instituto de la aviación. Se necesita tarjeta válida de la telefonista para el primer vuelo en solitario (por supuesto es parte de la preparación teórica) Licencia de piloto de transporte - ATPL El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. En total, el solicitante de la licencia debe haber completado al menos 200 horas de tiempo de vuelo. Todas las sesiones de práctica puede contabilizarse en estos necesarias 200 horas, y las horas de llamada tiempo de construcción que no están incluidos en los entrenamientos de la licencia y habilitación son también parte de la oferta. Es por lo tanto el coste total de la formación y el vuelo de cero a ATP que incluye clases teóricas. ¡Importante! El precio no hace y no puede incluir las tasas de aterrizaje, ya que no está claro de antemano el número de aterrizajes en la que se realizarán los aeropuertos. Sin embargo, se trata de cantidades mínimas de entre decenas de coronas checas en los aeropuertos pequeños y sólo unos pocos cientos en los grandes aeropuertos internacionales. Y se requieren sólo unos pocos aterrizajes en los aeropuertos grandes. Los precios no tienen que ser pagado en su totalidad por adelantado, que se pueden pagar en cuotas durante el entrenamiento. Cómo hacer un pedido de formación ATPL? formación ATPL se puede ordenar el uso de un formulario en línea o por teléfono: (+420) 724 327 922 [-]

Aviones Y Helicópteros De La Licencia De Piloto Privado PPL (A) (h)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus Tiempo completo September 2017 Lituania Vilnius

El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. PPL (A) - licencia de piloto privado DESCRIPCIÓN El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. Para los estudiantes que hayan superado con éxito los exámenes teóricos y prueba de pericia Administración de Aviación Civil (CAA) proporciona licencia de piloto privado. El titular de la licencia PPL, adquiere el derecho a volar como piloto al mando o copiloto en aviones, que se registran en una licencia de piloto. Sujetos Derecho Aéreo y Procedimientos Operacionales Aeronaves Conocimiento general Navegación Manual de vuelo de la aeronave comunicación Principios de vuelo Meteorología Performance y planificación de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas REQUISITOS Edad mínima: El aspirante a una PPL (A) será de al menos 17 años de edad Aptitud psicofísica: El aspirante a una PPL (A) celebrará una Clase 1 o Clase 2 certificado médico válido. LICENCIA PILOTO PRIVADO - PPL: TIEMPO / HORAS Vuelos con Cessna 150/152 (41 horas) 41 Vuelos con simulador (4 horas) 4 Teoría de piloto privado * 100 Material didáctico (libros de Oxford) Examen de avión con inspector de la AAC 1:30 Total Vuelos - 46:30 Teoría - 100 INFORMACIÓN ADICIONAL * Preparación aula incluido * Pruebas en línea Volar en condiciones invernales + 10% Curso disponible en Inglés o ruso [-]

Programa Piloto De Capacitación

Emirates Aviation University
Campus Tiempo completo 18 meses Inscripción abierta Emiratos Árabes Unidos Dubai Portugal Lisboa + 2 más

El Programa Piloto Cadet EAU AESA se entrega en los EAU y Portugal dentro de los 18 meses. Este es un premio académico único en los EAU y permisos cadetes para llevar a cabo una cima grado adicional de un año, resultando en un BSc (Hons.) En Gestión de Transporte Aéreo (otorgado por la Universidad de Coventry, Reino Unido). [+]

Programa Piloto de Capacitación El Programa Piloto Cadet EAU AESA se entrega en los EAU y Portugal dentro de los 18 meses. El programa se estructura de la teoría, en Dubai, Práctica, en Portugal. A la terminación exitosa de los cadetes del programa recibirán un AESA, ATPL (A) Licencia congelada y también un Diploma Superior en Ciencias de Aviación. Este es un premio académico único en los EAU y permisos cadetes para llevar a cabo una cima grado adicional de un año, resultando en un BSc (Hons.) En Gestión de Transporte Aéreo (otorgado por la Universidad de Coventry, Reino Unido). La conclusión con éxito del curso dará lugar a: AESA congelado ATLP Licencia (teoría) EASA CPL de licencia con EM, IR Puntuaciones Entrenamiento MCC Diploma Superior en Ciencias de la Aviación Los graduados del programa tendrán la opción de inscribirse en el Programa Top Up Grado a un año de la universidad y obtener un BSc (Hons.) En Gestión de Transporte Aéreo. Tamizaje / Fundación El programa piloto cadete AESA se entrega en los EAU y Portugal dentro de 18 meses. Los candidatos están obligados a someterse primero un minucioso proceso de selección en Dubai, en el Campus de la Universidad de Aviación Unidos, con el fin de evaluar las habilidades motoras, la mano-ojo coordinación, las matemáticas y la física y psicológica opinión. Los candidatos adecuados son aceptados para proceder ya sea condicional o incondicional sujeta a la ejecución. Los candidatos que no aprueben los exámenes de matemáticas y física inicial / o que manejan sólo los puntajes promedio, están obligados a someterse a nuestro Programa de la Fundación para asegurarse de que están preparados adecuadamente para el nivel técnico del programa. Al final de la Fundación todos los candidatos están de nuevo a prueba y se hace una evaluación final. [-]

Piloto de Linea Aerea 260 Horas

Flyschool
Campus Tiempo completo 18 - 24 meses September 2017 España Madrid

El curso de piloto profesional está dirigido a candidatos sin experiencia que desean hacer de la aviación una profesión de futuro a corto plazo. Los aspirantes son formados dentro de un programa exigente y tutorizado por comandantes y personal de la escuela con opción de formación mixta entre España y USA (horas de vuelo). [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. DEJA QUE TU FUTURO VUELE MUY ALTO CON FLYSCHOOL El curso de piloto profesional está dirigido a candidatos sin experiencia que desean hacer de la aviación una profesión de futuro a corto plazo. Los aspirantes son formados dentro de un programa exigente y tutorizado por comandantes y personal de la escuela con opción de formación mixta entre España y USA (horas de vuelo). Además, es un curso completo “integral”, que contempla todos los módulos necesarios para optar a compañía aérea incluido MCC y 260 Horas de vuelo totales. Duración: 24 meses Horario: mañanas de 9:00 a 14:00 (vuelos) y tardes de 17:00 a 21:00 (clases) Fecha de comienzo: inmediato Horas de vuelo: 260 (200 h. avión+ 60h. sim) Módulos que componen la formación: MODULO 1: Licencia de Piloto Privado (PPL) 150 Horas lectivas (castellano o ingles) / 3-6 meses 45 Horas de vuelo en avión Piper PA28 + Briefings 5 Horas de vuelo en simulador FNPTI/II (iniciación IR) Requiere examen teórico de 9 asignaturas Vuelo de examen práctico incluido Material didáctico Precio: 6.900 € MODULO 2: Teórico de Transporte de Línea Aérea (ATPL) 650 Horas lectivas (castellano o ingles) / 7 meses + exámenes Material didáctico Requiere examen teórico de 14 asignaturas Precio: desde 3.500 € MÓDULO 3: Horas de vuelo (requisito para IR, ME y CPL) 110 Horas de vuelo (en avión Piper PA28) Precio: 15.400 € MÓDULO 3.1: Horas de vuelo (NIGHT) 05 Horas de vuelo mono-motor básico / 2 días Precio: 1.200 € MODULO 4: Habilitación Multi-Motor (ME) 10 Horas lectivas / 1 semana 6 Horas de vuelo en bimotor avanzado Precio: 2.500 € MODULO 5: Habilitación Instrumental asociada a Multi-Motor (ME/IR) 17 Horas de vuelo en avión bi-motor avanzado (IFR) / 1 mes 40 Horas de vuelo simulador FNPT-II B200 Vuelo de examen práctico incluido Precio: desde 10.800 € MODULO 6: Licencia de Piloto Comercial (CPL) 10 Horas de vuelo en avión mono-motor simple / 1 semana 7 Horas de vuelo en avión mono-motor avanzado Vuelo de examen práctico incluido Precio: desde 3.500 € MODULO 7: MULTI CREW COOPERATION (MCC) 30 Horas lectivas / 2 semanas 20 Horas de vuelo en simulador FNPTII B200 Precio: 2.100 € Material de vuelo incluido en el curso (uniforme y accesorios): 600 € Opción Curso de Piloto de Línea Aérea (ATPL) + Instructor de vuelo (FI) + Inglés Aeronáutico ICAO + contrato de trabajo de prácticas: 60.000 € Aviones empleados: Cessna 150, Cessna 172, Piper PA28 Cherokee, Piper PA28 Warrior, Piper PA28 Archer, Piper PA28 Arrow, Piper PA34 Séneca, Simulador FNPTI y FNPTII MCC. (ver). [-]

AESA Entrenamiento De Vuelo De 0 A 1,500 Horas Con Posibilidad De Empleo.

Flying Academy, International Flight Training Center
Estudios presenciales y a distancia Tiempo completo Tiempo Parcial 16 meses Inscripción abierta República Checa Praga Brno + 2 más

De cero a 1.500 horas curso está diseñado para los futuros pilotos sin experiencia de vuelo actual, que se iniciará la formación de PPL (A) para CPL (A) y agregar la IR (A), MEP y calificaciones del instructor del vuelo y, además, 1.300 horas de experiencia dentro de los 2 años de trabajar como instructor de vuelo (piloto en el tiempo del sistema) en Flying Academy, llegando a 1500 horas de tiempo total, que no sólo es un hito crucial para todas las compañías aéreas, sino también un punto de inflexión para la experiencia personal del vuelo de cada piloto. [+]

Este programa está dirigido exclusivamente a los titulares de permisos de trabajo de los Estados Unidos. Si usted no tiene un permiso de trabajo de Estados Unidos, por favor compruebe nuestra extensa oferta de cursos para los estudiantes internacionales. De cero a 1.500 horas curso está diseñado para los futuros pilotos sin experiencia de vuelo actual, Que se iniciará la formación de PPL (A) para CPL (A) y añadir el IR (A), MEP y vuelos de Instructor y, además, 1.300 horas de experiencia dentro de los 2 años de trabajar como instructor de vuelo (piloto en el tiempo del sistema) en Flying Academy, llegando a 1500 horas de tiempo total, que no sólo es un hito crucial para todas las compañías aéreas, sino también un punto de inflexión para la experiencia personal del vuelo de cada piloto. Requisitos de acceso al curso La edad mínima de 18 años certificado médico de primera clase La propiedad de permiso de trabajo para la UE y / o EE.UU. Sin experiencia de vuelo nivel suficiente de conocimiento de Matemática y Física conocimiento del idioma Inglés - prueba oral y escrita ATO Las buenas habilidades de comunicación y capacidad de enseñar a los demás ciudadano de la Unión Europea o un permiso de trabajo para la UE persona libre de conflictos, con actitud positiva para el trabajo resultados de la formación en relación con su empleo en el futuro privilegios de la licencia de instructor de vuelo y en Flying Academy Aprovechar e ir a por una oferta única en Europa - comenzar su entrenamiento para un piloto profesional y obtener su primer empleo recta tras la finalización de su entrenamiento! Desde Cero 1.500 horas curso le ofrece la mejor oportunidad para comenzar su carrera de piloto profesional con 1500 horas de vuelo en su cuaderno de bitácora: 200 horas durante el programa de formación de pilotos cero a Comercial (100 horas como piloto al mando y 100 horas como doble recibidos) 1.300 horas durante los primeros 2 años de trabajar como instructor de vuelo en Flying Academy (Piloto en el tiempo de comandos) Tenga en cuenta que una posición de instructor de vuelo en Flying Academy no está garantizada y depende 100% en el rendimiento del alumno durante el período de formación, sino también acerca de cómo él / ella va a desarrollar habilidades de enseñanza. La evaluación periódica del desempeño del piloto se realiza durante todo el periodo de formación, asegurándose de que todas las medidas y acciones necesarias se han realizado para que el alumno sea capaz de convertirse en un instructor de vuelo para Flying Academy. DURACIÓN El tiempo mínimo necesario para la finalización de cero a 1.500 horas de formación del programa es de 16 meses después de lo cual 24 meses adicionales de contrato desde el momento de la obtención de la licencia de instructor de vuelo. Objetivos de aprendizaje Training Ground - Durante el Cero a 1.500 horas, el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A), la teoría y FI (A) ATPL. Entrenamiento de vuelo - El entrenamiento de vuelo se iniciará con la PPL (A) y Valoración de la noche, continúa con IR (A), MEP (A), CPL (A) y, finalmente, FI (A). Training Ground El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Fuselajes y sistemas, sistema eléctrico, la planta de energía, equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales principios del vuelo Comunicaciones Para la habilitación FI, el alumno se someterá a la preparación dedicada a cumplir con los estándares de calidad de Flying Academy para Instructores de Vuelo Certificados. entrenamiento de vuelo Al final de la formación + 2 años de trabajo, el alumno tendrá un mínimo de 1500 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A) tiempo): 1.400 horas como piloto al mando 100 horas de horas dual (formación recibida) Examen - Teórica Para PPL (A) - El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en la oficina de CAA en forma de pruebas escritas. Las pruebas consisten en nueve sujetos (meteorología, navegación, comunicaciones, General de Aeronave educación, los principios de vuelo, derecho aeronáutico, de rendimiento y planificación de vuelo, actuación y limitaciones humanas, procedimientos operacionales). Para ATPL (A) - El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una ATPL (A) de acuerdo con los requisitos de la AESA de la Parte FCL. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas. Para las horas 0-1500 hay 6 exámenes prácticos: PPL (A), IR (A), MEP (A) y MEP (A) IR, CPL (A) y FI (A). El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones Completar todas las maniobras tan suave y tan preciso como solicitado por la EASA / FAA ejercer buen juicio y pilotaje aplicar los conocimientos aeronáuticos Mantener el control del avión en todo momento. cuotas de formación están cubriendo los siguientes artículos y servicios: Todos los manuales de formación El acceso al sistema de gestión del aprendizaje y la AESA banco de preguntas tiempo de los instructores de la escuela de tierra y la formación práctica alquiler de avión, incluido el combustible * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. [-]

Formación Piloto Pista Rápida (18 Meses)

Andorra Aviation Academy
Campus Tiempo completo 18 meses February 2017 Andorra Andorra La Vella

Este programa está diseñado para cumplir con los requisitos para una posición de la tripulación de vuelo con la aerolínea europea y trabajar como piloto en aviones estadounidense registrado. [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. Presentación Este programa está diseñado para cumplir con los requisitos para una posición de la tripulación de vuelo con la aerolínea europea y trabajar como piloto en aviones estadounidense registrado. Después de su graduación, usted será calificado con al menos: EASA CPL licencia de piloto comercial y habilitación de vuelo instrumental la teoría de la EASA ATPL AESA MCC Airbus A320 de golf (Multi Crew Cooperación) prueba FCL 1.055 Dominio del Inglés FAA calificaciones comercial e instrumento de calificación. El programa puede ser completado en 18 meses. Ofrece la flexibilidad durante el entrenamiento permitiendo a los estudiantes que ya tienen un PPL AESA se unan al programa y recibir un descuento. Programa Piloto vía rápida tipo de visa se requiere para (EE.UU. / Europa) M1 / ​​Shengen EASA ATPL (Universidad de Andorra) FAA / PPL (Florida, EE.UU.) FAA instrumento Valoración (Florida, EE.UU.) FAA para uso comercial (Florida, EE.UU.) licencia CPL AESA Puntuación AESA Instrumento (Europa) Dominio del Idioma Check (Universidad de Andorra) AESA MCC A320 (Airbus Centro de Formación de Toulouse, Francia) Alojamiento (Andorra) Alojamiento (Florida, Europa) Los vuelos a EE.UU. Transporte durante la conversión de la AESA y MCC FAA / EASA licencias de derechos de examen [-]

Modular Licencia De Piloto Comercial (CPL (A)) Curso De Capacitación

Baltic Aviation Academy
Campus 805 horas September 2017 Lituania Vilnius

Curso de Formación Licencia de Piloto Comercial Modular está diseñado para aquellos que quieren armonizar las necesidades con las posibilidades. [+]

Curso de Formación Licencia de Piloto Comercial Modular está diseñado para aquellos que quieren armonizar las necesidades con las posibilidades. Que dura más de ATPL curso integrado, pero que requieren menos inversiones, formación CPL se puede dividir en "módulos". La mayor ventaja del programa modular es la capacitación para los cursos obligatorios de compuestos para obtener una licencia ATPL congelado en el momento conveniente. Después de la finalización del curso, los estudiantes son elegibles para operar como pilotos privados o copilotos en los aviones single / multi-motor en la zona de JAA / EASA obteniendo el PPL y CPL / IR / ME licencias. 'La verdad es que a veces los pilotos de líneas aéreas de masterización los pájaros de metal que pesan alrededor de 40 toneladas cogen que envidiar a aquellos que vuelan más allá de ellos, jugando alrededor del lago, girando alrededor de los árboles y haciendo maniobras alucinantes - porque no pueden hacerlo ellos mismos ", Peter Moysidis, ab initio entrenamientos instructor en la Academia de Aviación Báltico ".... [-]


Pilotaje De Aeronaves

Estonian Aviation Academy
Campus Tiempo completo 4 años August 2017 Estonia Ülenurme

Después de pasar con éxito los exámenes de conocimientos teóricos y los vuelos de calificación de los pilotos en prácticas reciben el Licencia de Piloto Comercial / Instrumental (CPL (A) / IR). [+]

Cursos en Formación de pilotos en Europa 2017. El período normal de estudios es de cuatro años. El curso de formación de pilotaje del avión se basa en el programa elaborado de conformidad con el Joint Aviation Requirements - Flight Crew Licensing (JAR-FCL 1). Durante los dos primeros años la atención se centra en los estudios básicos de la aviación y los últimos dos años se dedica a la adquisición de los conocimientos teóricos de pilotaje seguido de entrenamiento de vuelo. En la formación de volar los aviones utilizados son los de un solo motor Cessna-172 y el multi-motor Piper Navajo. Parte de la instrucción de vuelo se lleva a cabo en el simulador computarizado - FNPT II / MCC (procedimientos de vuelo y de navegación y con tripulación múltiple entrenador cooperación). En la etapa inicial de la práctica del vuelo a los estudiantes a aprender las fases básicas de un vuelo (despegue, vuelo nivelado, giros, aterrizaje, etc), adquirir las habilidades en en ruta de vuelo en condiciones de vuelo visual y familiarizarse con los principios de vuelo por instrumentos. La preparación teórica y la tierra continúa simultáneamente con el entrenamiento de vuelo. En las próximas fases de instrucción de vuelo el foco principal está en el día y la noche y instrumento vuelos en ruta, y en los vuelos por instrumentos en condiciones meteorológicas complicadas. Los estudiantes aprenden a navegar y aterrizar en las condiciones de visibilidad limitada. Los vuelos de entrenamiento se realizan a varios aeródromos, incluidos los de otros países como Finlandia, Suecia, etc Entrenamiento en simulador se utiliza para obtener la cooperación de tripulación múltiple de la competencia de que en el futuro ofrecer una ventaja en la búsqueda de un puesto de trabajo en nuestros días la aviación comercial. Después de pasar con éxito los exámenes de conocimientos teóricos y los vuelos de calificación de los pilotos en prácticas reciben el Licencia de Piloto Comercial / Instrumental (CPL (A) / IR). Los titulados en la especialidad de Avión Pilotaje pueden encontrar trabajo en las empresas de aviación, tanto en Estonia como en el extranjero, por ejemplo en la Fuerza Aérea de Estonia, la Policía y la Guardia de Fronteras Aviation Group, Estonian Air, la Administración de Aviación Civil de Estonia y en otras empresas. Pilotaje Helicóptero El período normal de estudios es de cuatro años. La formación se basa en el programa elaborado de conformidad con el JAR-FCL 2. Aplicación experimental de formación comprende estudios teóricos y el entrenamiento de vuelo práctico. Durante los últimos dos años los estudios teóricos se llevan a cabo simultáneamente con la práctica de vuelo. El nuevo helicóptero Robinson R22 contemporánea se utiliza para el entrenamiento de vuelo. Este es uno de los más comunes de tipo pequeño de helicópteros, pero se distingue debido a sus mejores dinámica y alta fiabilidad. La práctica del vuelo incluye los vuelos de familiarización con Cessna 172 y la formación de cooperación de tripulación múltiple en el equipo basado en simulador FNTP II / MCC. La formación de los pilotos de helicóptero sigue las respectivas normas internacionales y se basa en los métodos modernos de enseñanza. Los titulados en la especialidad de pilotaje de helicóptero son empleados por la Fuerza Aérea de Estonia, la Policía y la Guardia de Fronteras Aviation Group, estonio Academia de Aviación y por empresas privadas. El curso para ingenieros de aviación tiene una duración de cuatro años y el volumen de los estudios es de 240 créditos ECTS. El proceso de estudio se divide en tres fases: - Estudios básicos duran tres semestres (90 ECTS). El curso consta de conferencias y capacitación práctica, y sirve como base para una carrera académica. Los estudios se llevan a cabo en cooperación con la Universidad de Tartu y el estonio Universidad de Ciencias de la Vida. - Estudios de aviación básicos duran un semestre (30 ECTS). Especialización comienza después de la finalización del curso de estudios básicos de aviación y se divide en dos etapas: 1. Formación profesional básica y 2. Entrenamiento especializado. Cursos especiales (hasta 120 ECTS) una duración de cuatro semestres. Los estudios se llevan a cabo en cooperación con la Universidad Tecnológica de Tallinn y de la formación práctica en cooperación con diferentes empresas de aviación e instituciones en Estonia y en el extranjero. Para graduarse de la Academia de los estudiantes tienen que escribir una tesis de graduación y aprobar los exámenes de función de la especialidad elegida. El idioma de instrucción en EAVA es el idioma estonio a excepción de los cursos conjuntos que se ofrecen a los estudiantes Erasmus que se llevan a cabo en el idioma Inglés. [-]