Curso en Formación de pilotos en India

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Formación de pilotos

Universidades y colegios establecen sus propios requisitos de admisión para los cursos de educación superior, por lo que varían ampliamente. Dependiendo del curso, el estudiante de posgrado puede ser capaz de llegar a la educación superior con una serie de requisitos. Si usted 're aplicar para hacer un curso preuniversitario, es posible que la experiencia laboral es tomado en cuenta junto con las eventuales salvedades que tenga. Algunos institutos y colegios de enseñanza superior ofrecen Foundation años como preparación para un determinado titulaciones. Por lo general, don 't dan lugar a criterios distintos, ya que simplemente le califican para entrar en la propia titulación. Fundación Años aren 't al alcance de todas las carreras, sin embargo.

Una vez matriculados en la Escuela de Vuelo, los estudiantes que desean continuar su formación para pilotos habrán adquirido unos conocimientos profundos de filosofía de la aerolíneas y procesos operativos estándar, ambos aspetos clave para el futuro piloto. Los estudiantes deben recibir calificaciones superiores para graduarse en la avanzada Ciencia de la Aviación.

Se encuentra en el sur de Asia, la República de la India es el segundo país más poblado del mundo, con aproximadamente 1270 millones de personas. India cuenta con cuatro tipos de universidades, universidades Central, las universidades estatales, que se considere Universidad y Universidades Privadas que consiste en más de 550 instituciones.

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos en India 2017

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Curso MCC / Joc Combinado - Oxford

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 40 horas

En CAE Academia Oxford Aviación creemos que la combinación de la MCC y JOC en un curso de 40 horas logra un mejor gradiente de entrenamiento. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos en India 2017. Combinado Curso / JOC MCC - Oxford En CAE Academia Oxford Aviación creemos que la combinación de la MCC y JOC en un curso de 40 horas logra un mejor gradiente de entrenamiento. Nuestro curso MCC / JOC combinada ofrece el contenido completo de MCC y el curso JOC sino en un curso más de ritmo uniforme, donde se introducen elementos de la MCC a través de los completos de 40 horas. El MCC / JOC se ofrece como un paquete combinado a un precio reducido - pero todavía dando al estudiante 40 horas de entrenamiento a reacción, ya sea en el B737-400 o CRJ-200. Este curso cumple los requisitos de la EASA. Fechas del Curso: Tenemos cursos que comienzan cada semana, por favor póngase en contacto con fto-oxford.enquiries@cae.com disponibilidad. Requisitos de ingreso Pre-Curso Para llevar a cabo el curso, usted debe poseer una licencia de piloto comercial AESA válida y actual con el Instrumento Calificación y experiencia multi-motor (MEIR y / o MEP) o la Prueba de Habilidades pasar certificados si la espera de expedición de la licencia. Método de Entrenamiento Clases teóricas y una selección de FNPTII simulador; B737-400 o CRJ200. Visión de conjunto 4 días de lecciones en el aula - (2 días de CRM, 2 días Técnicas) 40 horas (10 sesiones) de entrenamiento en simulador práctico. * Lamentamos que no podemos tomar reservas después de transcurridos 7 días antes del comienzo del curso. [-]

Programa Piloto Waypoint - Oxford

CAE Oxford Aviation Academy
Campus o En línea Tiempo completo

Programa Piloto Waypoint del CAE Oxford Aviation Academy introduce una mayor estructura y la integridad de los módulos de formación profesional de la formación de piloto comercial. [+]

Programa Piloto Waypoint del CAE Oxford Aviation Academy introduce una mayor estructura y la integridad de los módulos de formación profesional de la formación de piloto comercial. El curso en sí combina Licencia del Piloto Comercial Multi-Engine (ME CPL), la Clasificación de instrumentos (IR) y el Multi-Crew Cooperación (MCC), todo en un solo paquete. Un módulo adicional - un Curso de Orientación Jet (JOC) está disponible como accesorio. Descripción del curso: El Programa Piloto Waypoint se completa en dos etapas la primera en nuestra base de buen tiempo en Phoenix Arizona y la segunda en Oxford. A través de las dos etapas se completará: - ME CPL - ME CPL Prueba de Habilidad - Instrumento de Clasificación - Multi Crew Cooperación - Curso de Orientación Jet (Opcional) Requisitos de matriculación: - Finalización del curso de conocimientos teóricos ATPL de la formación (ya sea a tiempo completo o Aula de Educación a Distancia, por supuesto) y que pasa los 14 exámenes de la AESA a una norma de competencia mínimo establecido por CAE Oxford Aviation Academy en los Requisitos de ingreso Waypoint - Estos se puede hacer en el CAE Oxford Aviation Academy - Lograr un mínimo de 169 horas de tiempo total de vuelo, que debe incluir 100 horas piloto al mando (PIC) que se requieren para inscribirse en nuestro curso de entrenamiento de piloto profesional (MECPL). Estas 169 horas de experiencia total no necesariamente tienen que ser logrado a través de CAE Oxford Aviation Academy. - Matricularse en y complete los pasos de entrenamiento de vuelo profesionales del Programa Piloto Waypoint [-]

Programa Integrado ATPL - Bruselas

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 20 meses

CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas es una organización de entrenamiento de vuelo aprobado por la JAA (FTO) con más de 50 años de experiencia en la formación de pilotos profesionales. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos en India 2017. CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas es una organización de entrenamiento de vuelo aprobado por la JAA (FTO) con más de 50 años de experiencia en la formación de pilotos profesionales. CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas ofrece una aerolínea Transporte Piloto Curso integrado (ATP), que dura aproximadamente 20 meses para completar. Entrenamiento en tierra se lleva a cabo en el aeropuerto de Bruselas, Bélgica durante aproximadamente 9 meses, seguido de entrenamiento de vuelo en el CAE Oxford Aviación Academia Phoenix en Mesa, Arizona, EE.UU. durante aproximadamente 9 meses. La última parte se realiza en CAE Oxford Aviation Academy en Oxford (o en otro lugar de formación europeo adecuado) durante un periodo de 2 meses Esquema del curso Nuestro programa de formación ATPL integrado consta de 4 fases: - Fase I - La formación teórica - Bruselas - 9 meses. - Fase II - Entrenamiento de vuelo EE.UU. - 9 meses. - Fase III - Entrenamiento de vuelo JAA Oxford (o en otro lugar de formación europeo adecuado) - 1 mes. - Fase IV - La formación MCC Oxford - 1 mes. Proceso de solicitud Se invitará a todos los solicitantes que cumplan los criterios mínimos de ingreso para asistir a nuestro proceso de evaluación de habilidades de un día. Usted debe completar con éxito nuestra evaluación de habilidades para inscribirse en nuestros cursos Integrado ATPL. Nuestra evaluación de habilidades asegura que identificamos a las personas con mayor probabilidad de éxito en la formación de pilotos de avión y luego en una carrera de piloto profesional. [-]

Programa Integrado ATPL - Amsterdam

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 8 - 10 meses

CAE Oxford Aviación Academia de Amsterdam ha sido aprobado por la Autoridad de Aviación Civil holandés como una organización de entrenamiento de vuelo (FTO). Esto implica que se reconoce como un instituto de formación, plenamente capaz de proporcionar la formación de pilotos integrado a los exigentes estándares de los requisitos conjuntos de aviación para la tripulación de vuelo Licensing (JAR-FCL). [+]

CAE Oxford Aviación Academia Amsterdam ha sido aprobado por el Autoridad de Aviación Civil holandés como un Organización de Entrenamiento de Vuelo (FTO). Esto implica que se reconoce como un instituto de formación, plenamente capaz de proporcionar la formación de pilotos integrado a los exigentes estándares de los requisitos conjuntos de aviación para la tripulación de vuelo Licensing (JAR-FCL). Esta aprobación se refiere a la composición del programa de formación, cualificación de los profesores e instructores, así como las normas técnicas de todas las ayudas y las aulas de formación. La calidad de la formación ha sido reconocida por las principales compañías aéreas y las instituciones gubernamentales. Esquema del curso - Los primeros ocho meses se centran en la formación teórica que incluye la realización de 14 exámenes teórico EASA ATPL. - Entrenamiento de vuelo se llevará a cabo en el CAE Oxford Aviación Academia Phoenix en Mesa, (EE.UU.), CAE Oxford Aviación Academia de Bruselas y CAE Oxford Aviación Academia Oxford. - Para la cooperación de tripulación múltiple (MCC) y la formación Jet Orientación golf (JOC) tenemos en cuenta dos meses adicionales. [-]

Aplicación ATPL Integrado Supuesto Primer Oficial Oxford Uk

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 16 meses

Nuestro Curso Integrado ATPL APP primer oficial lleva a los estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo anterior a un 'ATPL congelado "en aproximadamente 16 meses, desde donde están entonces elegibles para trabajar como oficial de primera con una aerolínea, una vez la formación de tipo de aeronave específica se ha completado . [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos en India 2017. Nuestro Curso ATPL APP Primer Oficial Integrado lleva a los estudiantes con poca o ninguna experiencia de vuelo anterior a un 'ATPL congelado "en aproximadamente 16 meses, desde donde están entonces elegibles para trabajar como oficial de primera con una aerolínea, una vez la formación específica de tipo de aeronave se ha completado. El curso completo consta de la formación de pilotos profesionales que lleva a la cuestión de la licencia de piloto comercial de Europa con un Multi-Engine Instrumental y MCC certificado combinado con una Licenciatura en Gestión del Transporte. Características clave: - Minimización del riesgo de formación de seguridad financiera - de alta calidad, enfocado entrenamiento integrado 'Ab-initio "piloto - Conversión en operaciones multipiloto - Maximización de oportunidades de empleo - Desarrollo SkillsPlus Esquema del curso - Etapa 1 - Training Ground ATPL - Etapa 2 - Fundación Flight Training - Etapa 3 - Primer Oficial Fundamentos - Etapa 4 - Avanzado de Entrenamiento de Vuelo - Etapa 5 - Multi Piloto de Capacitación: MCC, JOC & Recovery Malestar Requisitos de la solicitud: CAE Oxford Aviation Academy acepta solicitudes para el Programa Integrado ATPL, APP primer oficial, de los que cumplan con los siguientes criterios: - mayores de 17 años y medio de edad para asistir a evaluación de habilidades y mayor de 18 años para comenzar a entrenar. - Finalizada la educación secundaria lograr al menos cinco GCSE del Reino Unido en el grado C o superior que debe incluir el lenguaje Inglés, matemáticas y una asignatura de Física o Doble Ciencia (o fuera del Reino Unido equivalente). - Capaz en el idioma Inglés - Capaz de realizar una clase 1 Piloto Médico. - No se requiere experiencia de vuelo anterior. Se invitará a todos los solicitantes que cumplan los criterios mínimos de ingreso para asistir a nuestro proceso de evaluación de habilidades de un día. Usted debe completar con éxito nuestra evaluación de habilidades para inscribirse en nuestro ATPL APP primer oficial Curso Integrado. CAE Oxford Aviación Habilidades Academia de Evaluación asegura que identificamos a las personas con mayor probabilidad de éxito en la formación de pilotos de avión y luego en una carrera de piloto profesional [-]

India Programa Piloto Profesional - Gondia

CAE Oxford Aviation Academy
Campus Tiempo completo 19 meses August 2017 India Gondia

CAE Oxford Aviación Academia Gondia ofrece un programa enfocado 19 meses diseñado para preparar a convertirse en un piloto de línea aérea profesional. [+]

CAE Oxford Aviación Academia Gondia ofrece un programa enfocado 19 meses diseñado para preparar a convertirse en un piloto de línea aérea profesional. Todos los cursos cumplen Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) estándares del programa de estudios. Al completar con éxito, se han obtenido todas las calificaciones ab-initio apropiadas incluyendo su licencia de Piloto Comercial (CPL) con Instrumental (IR) y Clasificación Multi-Engine (ME). Usted será entrenado utilizando las mejores prácticas desarrolladas a partir de la amplia experiencia de CAE en el entrenamiento de pilotos profesionales - en toda la red CAE Oxford Aviation Academy, así como la red de centros de formación en todo el mundo de CAE, donde decenas de miles de líneas aéreas y de aviación de negocios pilotos entrenan cada año. Esquema del curso Fase Uno: Escuela de tierra Los primeros cuatro meses de entrenamiento se dedican al estudio de la teoría de la aviación y la obtención de una comprensión sólida de ambos matemáticas y la física. Esta fase es entregado por nuestros instructores de la escuela de tierra con experiencia en, aulas modernas con aire acondicionado. Nuestros instructores te preparará para la obligatoria Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) exámenes. Los exámenes se tomarán de acuerdo con el calendario de la DGAC y se extienden a lo largo de todo el curso de su programa de entrenamiento. Fase dos: Entrenamiento de Vuelo Esto es lo que realmente llega a la escuela de vuelo para. Te quitas con nuestros instructores de vuelo con experiencia en nuestro nuevo avión de entrenamiento Diamond. Y cuando la tierra después de su primer vuelo en solitario, es una carrera que nunca olvidará. El entrenamiento de vuelo se divide en varios elementos de la lección, y usted volará aproximadamente 200 horas durante su tiempo en Gondia: - 185 horas en DA40 monomotor CS - 15 horas en DA42 multimotor Requisitos de la solicitud: - De edades comprendidas entre 17 y 32 años - Tener por lo menos 5 pies 2 pulgadas de alto - Haber completado 10 + 2 en Física, Matemáticas e Inglés de una junta o universidad reconocida (o esperar 10 + 2 / NIOS * resultados); - Producir un DGAC ** válida - emitidos clase 1 certificado médico sin limitaciones (antes de comenzar, por supuesto) - Disponer de un número de registro único de identificación (UI.D.) en el momento de la admisión [-]

Aviones Habilitación De Instrumentos

Avel Flight School
Campus Tiempo completo 4 - 6 semanas

Una habilitación de instrumentos se requiere para un piloto para volar bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR). En estas condiciones, el piloto no es capaz de utilizar referencias visuales externas para la navegación y vuela la aeronave esté basada exclusivamente en los instrumentos de la cabina del piloto. Esta calificación es también un requisito para el empleo como un piloto profesional y es un requisito previo para la Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL). [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos en India 2017. Una habilitación de instrumentos se requiere para un piloto para volar bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR). En estas condiciones, el piloto no es capaz de utilizar referencias visuales externas para la navegación y vuela la aeronave esté basada exclusivamente en los instrumentos de la cabina del piloto. Esta calificación es también un requisito para el empleo como un piloto profesional y es un requisito previo para la Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL). Los requisitos mínimos para obtener una habilitación de vuelo instrumental Tener al menos 17 años de edad Ser capaz de leer, hablar, escribir y entender el idioma Inglés con fluidez. Posesión de una licencia de piloto privado. Obtener al menos un tercer certificado médico de clase de un médico forense de Aviación Pasar un examen de conocimientos aeronáuticos computarizado Acumular y registrar una cantidad específica de formación y experiencia en la Parte 61, Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR), sección 61.65. Pasar una prueba de ensayo y el vuelo oral administrada por un inspector de la FAA o examinador designado El tiempo mínimo requerido para la habilitación de vuelo instrumental es de 40 horas de tiempo de instrumentos reales o simulados bajo 14 CFR Parte 61. Duración del curso 4 - 6 Semanas * *Sujeto a disponibilidad de tiempo de vuelo y la aptitud del estudiante Teoría PARTE I - el descubrimiento de nuevos HORIZONTES CONSTRUCCIÓN DE EXPERIENCIA PROFESIONAL INSTRUMENTO / formación y oportunidades comerciales Conceptos avanzados FACTOR HUMANO Principios de vuelo por instrumentos SISTEMAS de vuelo por instrumentos ACTITUD DE INSTRUMENTOS DE VUELO instrumento de navegación EL ENTORNO DE VUELO AEROPUERTOS, el espacio aéreo y horarios de vuelo INFORMACIÓN CONTROL DE TRÁFICO AÉREO autorizaciones ATC PARTE II - CARTAS Y PROCEDIMIENTOS DE LOS INSTRUMENTOS SALIDA Árboles, SALIDA PROCEDIMIENTOS DE SALIDA EN CAMINO En ruta y de área Árboles PROCEDIMIENTOS EN RUTA los procedimientos de espera LLEGADA Árboles, LLEGADA Los procedimientos de llegada ENFOQUE cartas de aproximación PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN Las aproximaciones por instrumentos VOR y enfoques NDB Aproximaciones ILS GPS y RNAV ENFOQUES PARTE III - TIEMPO DE AVIACIÓN Y OPERACIONES DE VUELO IFR METEOROLOGÍA factores climáticos riesgos meteorológicos Informes y pronósticos IMPRESOS PRODUCTOS gráfico del pronóstico FUENTE DE INFORMACIÓN DEL TIEMPO CONSIDERACIONES DE VUELO IFR EMERGENCIAS IFR IFR TOMA DE DECISIONES IFR planificación del vuelo práctico ETAPA I - actitud básica vuelo instrumental RECTA Y NIVEL VUELTAS La tarifa estándar CONSTANTE DE VELOCIDAD DEL AIRE / CON TASA CLIMBSIDESCENTS Escalada y DESCENDIENDO VUELTAS PARADAS Y RECUPERACIONES VUELO LENTO posiciones inusuales los giros cerrados VUELTAS TEMP VUELTAS COMPASS ETAPA II - Navegación y APPROACH Proceedures VOR SEGUIMIENTO, ENCABEZAMIENTO CLAVE, INTERCEPTACIÓN NAVCOURSE NDB HOMING, SEGUIMIENTO Y INTERCEPTACIÓN VALORES EN CARTERA Precisión y no precisión APROXIMACIÓN FRUSTRADA aproximación en circuito Aterrizando de un RECTA O aproximación en circuito ETAPA III - CAMPO Stabe IV - PREPERATION checkride [-]

Licencia De Piloto Comercial

Avel Flight School
Campus Tiempo completo 6 - 8 meses

La licencia de piloto comercial le permite volar una aeronave para la compensación o alquiler. Este es también el requisito mínimo de licencia para el empleo como piloto o ser un instructor de vuelo. Los pilotos comerciales también pueden ser pagados para ciertos tipos de operaciones, como el remolque de la bandera, aplicaciones agrícolas, y la fotografía. [+]

La licencia de piloto comercial le permite volar una aeronave para la compensación o alquiler. Este es también el requisito mínimo de licencia para el empleo como piloto o ser un instructor de vuelo. Los pilotos comerciales también pueden ser pagados para ciertos tipos de operaciones, como el remolque de la bandera, aplicaciones agrícolas, y la fotografía. Los requisitos mínimos para obtener una licencia de piloto comercial Tener al menos 18 años de edad Ser capaz de leer, hablar, escribir y entender el idioma Inglés con fluidez. Posesión de una licencia de piloto privado. Obtener al menos un segundo certificado médico de clase de un médico forense de Aviación Pasar un examen de conocimientos aeronáuticos computarizado Acumular y registrar una cantidad específica de formación y experiencia en la Parte 61, Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) Sección 61.129. Pasar una prueba de ensayo y el vuelo oral administrada por un inspector de la FAA o examinador designado El tiempo mínimo requerido para la licencia de piloto comercial es de 250 Horas bajo 14 CFR Parte 61. Duración del curso 6 - 8 meses * *Sujeto a disponibilidad de tiempo de vuelo y la aptitud del estudiante Teoría PARTE I OPERACIONES piloto comercial Los sistemas avanzados Centrales eléctricas RENDIMIENTO - ALTA Sistemas de control ambiental y el hielo Tren de aterrizaje retráctil Aerodinámica y limitaciones de rendimiento aerodinámica avanzada PREDICCIÓN DE PRESTACIONES CONTROL DE PESO Y BALANCE CONSIDERACIONES vuelo comercial PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA TOMA DE DECISIONES COMERCIALES práctico ETAPA I Despegues, aterrizajes, y IDA AL AIRE NORMAL & X-VIENTO despegan y SUBIDA NORMAL & X-VIENTO Y MÉTODO DE ATERRIZAJE SUAVE / CAMPO CORTO DESPEGUE Y ASCENSO SUAVE / CAMPO CORTO Y MÉTODO DE ATERRIZAJE Y al aire ETAPA II MANIOBRAS DE RENDIMIENTO los giros cerrados CHANDELLES los ochos perezosos ETAPA III PLANTA DE REFERENCIA DE MANIOBRA OCTAVO PILÓN ETAPA IV NAVEGACIÓN PRACTICAJE Y ESTIMA SISTEMA DE NAVEGACIÓN y servicios de radar ATC DESVÍO PROCEDIMIENTO DE PERDIDA ETAPA V VUELO LENTO Y PARADAS MANIOBRAS DURANTE VUELO LENTO Pérdidas sin potencia ATASCA de encendido CONCIENCIA SPIN ETAPA VI OPERACIONES DE EMERGENCIA DESCENSO DE EMERGENCIA ENFOQUE DE EMERGENCIA Y ATERRIZAJE Las averías del sistema Y EQUIPO EQUIPO DE EMERGENCIA y equipo de supervivencia ETAPA VII Operaciones a altitudes elevadas El oxígeno suplementario PRESURIZACIÓN ETAPA VIII COMPROBAR PASEO DE PREPARACIÓN [-]

Licencia De Piloto Privado

Avel Flight School
Campus Tiempo completo 6 - 8 semanas

La licencia de piloto privado le permite ser piloto al mando de una aeronave para cualquier propósito no comercial. Este es también el primer paso para obtener su licencia de piloto comercial y más tarde un trabajo de línea aérea. Entre los muchos privilegios que la licencia de piloto privado, que también están autorizados para operar vuelos de caridad sujeto a ciertas restricciones, y puede participar en actividades similares, como el Vuelo del Ángel, la Patrulla Aérea Civil y muchos otros. [+]

Mejores Estudios de cursos en Formación de pilotos en India 2017. La licencia de piloto privado le permite ser piloto al mando de una aeronave para cualquier propósito no comercial. Este es también el primer paso para obtener su licencia de piloto comercial y más tarde un trabajo de línea aérea. Entre los muchos privilegios que la licencia de piloto privado, que también están autorizados para operar vuelos de caridad sujeto a ciertas restricciones, y puede participar en actividades similares, como el Vuelo del Ángel, la Patrulla Aérea Civil y muchos otros. Los requisitos mínimos para obtener una licencia de piloto privado Tener al menos 17 años de edad Ser capaz de leer, hablar, escribir y entender el idioma Inglés con fluidez. Obtener al menos un tercer certificado médico de clase de un médico forense de Aviación Pasar un examen de conocimientos aeronáuticos computarizado Acumular y registrar una cantidad específica de formación y experiencia en la Parte 61, Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) Sección 61.109. Pasar una prueba de ensayo y el vuelo oral administrada por un inspector de la FAA o examinador designado Mientras que el tiempo mínimo requerido para la licencia de piloto privado es de 40 horas. El promedio nacional para completar licencia de piloto privado es de aproximadamente 65 horas de tiempo de vuelo. Duración del curso 6 - 8 Semanas * *Sujeto a disponibilidad de tiempo de vuelo y la aptitud del estudiante Teoría PARTE I FUNDAMENTOS DE VUELO DESCUBRIENDO LA AVIACIÓN formación de pilotos OPORTUNIDADES DE AVIACIÓN INTRODUCCIÓN A LOS FACTORES HUMANOS sistemas del avión AVIONES LOS SISTEMAS grupo motopropulsor y los RELACIONADOS instrumentos de vuelo principios aerodinámicos Cuatro fuerzas de vuelo ESTABILIDAD Aerodinámica del vuelo Maniobrando PARTE II LAS OPERACIONES DE VUELO EL ENTORNO DE VUELO SEGURIDAD DE VUELO AEROPUERTOS CARTAS AERONÁUTICAS ESPACIO AÉREO COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN DE VUELO Y SERVICIOS DE RADAR ATC PROCEDIMIENTOS DE RADIO FUENTES DE INFORMACIÓN DE VUELO PARTE III TIEMPO DE AVIACIÓN METEOROLOTY para los pilotos TEORÍA DEL TIEMPO BÁSICO PATRONES METEOROLÓGICOS riesgos meteorológicos Interpretar los datos TIEMPO EL PROCESO DE PREDICCIÓN Informes y pronósticos IMPRESOS PRODUCTOS gráfico del pronóstico FUENTES DE INFORMACIÓN DEL TIEMPO PARTE IV RENDIMIENTO Y NAVEGACIÓN la performance del avión RENDIMIENTO DE PREDICCIÓN De peso y balance ordenadores de vuelo NAVEGACIÓN PRACTICAJE ya estima VOR NAVEGACIÓN ADF NAVEGACIÓN AVANZADO NAVEGACIÓN PARTE V La integración del conocimiento y habilidades de piloto Aplicando los principios de factor humano FISIOLOGÍA DE LA AVIACIÓN TOMA DE DECISIÓN AERONÁUTICA VUELO A CAMPO EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN DE VUELO EL VUELO práctico ETAPA I PRE-SOLO RECTA Y NIVEL DESPEGUE Y DESEMBARQUES / X-Winds ASCENSOS Y DESCENSOS con giros VUELO LENTO PARADAS Y RECUPERACIONES CONCIENCIA SPIN los giros cerrados CURSO RECTANGULAR S-Turns VUELTAS alrededor de un punto DESCENSO DE EMERGENCIA deslizamiento hacia adelante Proceedures DE EMERGENCIA / ir por ahí MODELO DE TRÁFICO / TOUCH & GO'S PRIMEROS, segundo y terceros SOLOS ETAPA II POST-A SOLAS SUAVE CAMPO / cortocircuito saca & ATERRIZAJES VOR NAVEGACIÓN -TRACKING, la interceptación, en dirección CLAVE VUELO NOCTURNO ETAPA III INSTRUMENTO actitud básica RECTA Y NIVEL DE VUELO Velocidad relativa constante Ascensos / descensos a Se vuelve a ENCABEZAMIENTOS Recuperación de actitudes inusuales de vuelo COMUNICACIONES DE RADIO, navegación, sistemas / instalaciones, y servicios de radar ETAPA IV los países Cruz Y PRACTICAJE RECONING MUERTO Proceedures PERDIDAS DIVERSIONS SIGUIENTE DE VUELO PREPERATION ETAPA V checkride [-]