Curso en Gestión de la Aviación en Europa

Compara Estudios de cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018

Los cursos de Derecho están diseñados para realizarse por quienes desean ampliar su desarrollo personal. Hay una variedad de áreas de especialización, para cursarse tanto en las aulas como en línea. Entre estas figuran Teoría de la regulación, Derecho Comercial y Propiedad Intelectual.

En total, hay más de 4.000 instituciones de educación superior en Europa que ofrecen una amplia gama de cursos a nivel licenciatura, maestría y doctorado. Con más y más de estas organizaciones que ofrecen Inglés como el idioma de la educación para al menos algunos de sus programas de estudios, las universidades europeas son ahora de mayor calidad que nunca. Universidades de Europa ofrecen una cálida bienvenida a los estudiantes extranjeros y para dar un curso de conocimientos que respondan a las necesidades de su profesión en la demanda global de hoy.

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Iata Course - Entrenamiento De La Tripulación De Cabina De Línea Aérea

Camas Malta
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial Inscripción abierta Malta St. Julian

Trabajar como tripulación de cabina para una aerolínea importante es una experiencia emocionante y desafiante. Además de salir a destinos exóticos, el trabajo también requiere un alto grado de responsabilidad y especialización para garantizar la seguridad y comodidad de los pasajeros de acuerdo con las regulaciones de la industria. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. SER UNA EQUIPA DE CABINA Trabajar como tripulación de cabina para una aerolínea importante es una experiencia emocionante y desafiante. Además de salir a destinos exóticos, el trabajo también requiere un alto grado de responsabilidad y especialización para garantizar la seguridad y comodidad de los pasajeros de acuerdo con las regulaciones de la industria. Este curso es ideal para los profesionales jóvenes que buscan obtener una ventaja en la profesión, la introducción de las competencias y responsabilidades que se esperan por las principales compañías aéreas del mundo. Se presta especial atención al servicio y procedimientos para manejar situaciones inusuales durante el vuelo, con el módulo final del curso de dar consejos útiles para completar el proceso de captación de clientes. ¿QUÉ ES COMO SER UN EQUIPO DE CABINA? EL ENTRENAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN DE CABINA DE LA LÍNEA AÉREA IATA Con este curso IATA Airline Cabin Crew Training aprenderá adquirir conocimientos y habilidades esenciales para trabajar para cualquier compañía aérea en todo el mundo y convertirse en un profesional eficaz. IATA CABIN CREW TRAINING CONTENIDO DEL CURSO Al completar este diploma, usted será capaz de: Comprender la profesión del personal de cabina, sus orígenes y prácticas actuales Identificar los tipos de aeronave y las funciones pertinentes de la tripulación de cabina Gestionar las interacciones de pasajeros en una variedad de circunstancias Recordar procedimientos de emergencia y seguridad TU PERFIL Licenciatura preferida Excelente comunicación en inglés TUS FORTALEZAS Flexibilidad Acercamiento tranquilo Trabajar... [-]

Curso De Instructor De Vuelo (FI)

Martinair Flight Academy
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 6 - 12 meses September 2017 Países Bajos Lelystad + 1 más

La formación de instructor de vuelo (FI = instructor de vuelo), así como la formación para el instrumento instructor de vuelo (Instrumento habilitación de instructor = IRI y de varios motores instructor = MEI) son formaciones especializadas. [+]

La formación de instructor de vuelo (FI = instructor de vuelo), así como la formación para el instrumento instructor de vuelo (Instrumento habilitación de instructor = IRI y de varios motores instructor = MEI) son formaciones especializadas. FI - instructor de vuelo La formación de instructor de vuelo (formación básica) ya ha sido parte de la Academia de Vuelo Martinair desde hace muchos años. Los requisitos para iniciar el entrenamiento son una CPL válida con la SEP habilitación de clase (Licencia AESA). Un mínimo de 5 horas tiene que ser volado en los últimos 6 motnhs anteriores al inicio del curso y una prueba de acceso tiene que ser superado. Esta prueba es obligatoria. Los elementos esenciales en la parte teórica de la formación de instructor de vuelo son especialmente enseñando a los alumnos pilotos sobre la aerodinámica y la ley de aviación y aprender a dar sesiones de información clásica. La parte práctica de la formación incluye volar un avión desde el asiento de la derecha y se dan instrucciones sobre entrenar pilotos de los estudiantes. Después de haber sido certificado como instructor de vuelo uno tiene que dar los primeros cien horas de vuelo bajo la supervisión de un instructor de vuelo con experiencia. Sólo después de completar estas horas se permite que el instructor de vuelo para dar la instrucción para la PPL por su cuenta. Después de doscientas horas como instructor de vuelo que él o ella puede dar la instrucción para la CPL. FI IR... [-]

Curso De Licencia De Piloto Privado (PPL)

Martinair Flight Academy
Campus Tiempo Parcial 12 - 16 meses September 2017 Países Bajos Lelystad

El PPL (Licencia de Piloto Privado) es una licencia AESA, con el que casi todos los aviones pequeños pueden volarse bajo VFR, sin la restricción de las fronteras europeas. Una vez que usted tiene una licencia de PPL puede obtener más calificaciones para varios motores de pistón o una habilitación de instrumentos. Selección y aceptación médica: No hay criterios de preselección para obtener su PPL, lo que, a excepción de la edad mínima de 17 años. Antes de comenzar el curso PPL, lo que es importante contar con su médico de Clase 2. Cuestiones como: las condiciones de la vista, la ceguera al color, prueba de audición y un examen general de salud, serán comprobados. Una vez que tenga su licencia de PPL, que le da el privilegio de volar VFR. El curso PPL teórica se obtiene a través de E-learning. Esto significa entrenamiento computarizado en Inglés. Los exámenes teóricos, se explica a continuación, se llevará a cabo en el CAA Bélgica. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. El PPL (Licencia de Piloto Privado) es una licencia EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), con el que casi todos los aviones de un solo motor en vuelo. La licencia PPL se puede ampliar con una serie de requisitos. Por ejemplo volar cualificación ciego (habilitación de vuelo instrumental), que es necesaria para vuelo instrumental. Durante este curso se aprenderá a volar un avión y poco a poco explorar las capacidades del avión. Se discuten todas las técnicas básicas de vuelo. Esto implica el despegue, aterrizaje, la escalada, el nivel de vuelo, giros, puestos de venta, bajadas, volando circuito, procedimientos de emergencia, etc. Como alumno piloto se trabaja hacia su primer vuelo en solitario, lo que significa volar sin su instructor al lado de usted. El siguiente paso después de su primer vuelo en solitario es para aprender a navegar con la ayuda de gráficos, la brújula, radiobalizas, etc. En primer lugar usted vuela a otros aeródromos con su instructor a su lado y más tarde lo hace durante los vuelos en solitario. Junto a la construcción de experiencias de vuelo, se perfeccionarán sus habilidades de navegación. Se presta tanta atención a desviarse a un aeródromo de destino que no sea el aeródromo programada si las circunstancias lo requerían. También se discutirán los aspectos básicos volando a ciegas. Para obtener la licencia de piloto privado, se requiere que un candidato a tener al menos 45 horas de experiencia (incluyendo al menos 25... [-]

Por Supuesto - Aviones Ligeros Licencia De Piloto De Avión LAPL (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

Obtener licencia de piloto que le permitirá ser un piloto líder de la aeronave alas fijas, excepto los vuelos comerciales. [+]

Aviones ligeros licencia de piloto Plano - LAPL (A) Obtener licencia de piloto que le permitirá ser un piloto líder de la aeronave alas fijas, excepto los vuelos comerciales. Requisitos para los estudiantes Mínimo de 17 años, para los solicitantes se necesita menos de 18 años consentimiento de los padres. aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. con la prueba de acceso a la salud médica en el instituto de la aviación. Se necesita tarjeta válida de la telefonista para el primer vuelo en solitario (por supuesto es parte de la preparación teórica) proccess curso parte teórica preparación previa al vuelo teórica se lleva a cabo en un aula en el aeropuerto Sazená. La segunda parte de la preparación teórica consiste en un auto preparación y consultas. Programación de las partes teóricas: Legislación aérea, Conocimiento general de la aeronave, del vuelo y planificación, actuación y limitaciones humanas, meteorología, navegación, procedimientos operacionales, Principios de vuelo y Comunicación. parte práctica Un mínimo de 30 horas de tiempo de vuelo es requerido de acuerdo con el programa aprobado. Se permite un titular de una licencia de Ulla, Planeador y Piloto de helicóptero válida para contar en el 50% de su / sus horas de vuelo de tiempo de vuelo como piloto al mando en el número total de horas de vuelo en recibir una licencia LAPL. La formación se realiza en el tipo de aeronave Cessna 150, Cessna 172 RG o Diamond DA40. LAPL plan de entrenamiento de vuelo: actividades... [-]

Por Supuesto - Piloto Privado De Helicópteros PPL (H)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

La licencia de piloto PPL, lo que permite llevar a cabo el puesto de piloto al mando (no para un examen) entre los aviones utilizados para los vuelos no comerciales. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. piloto privado de helicópteros - PPL (H) La licencia de piloto PPL, lo que permite llevar a cabo el puesto de piloto al mando (no para un examen) entre los aviones utilizados para los vuelos no comerciales. Requisitos para los estudiantes Mínimo de 17 años, para los solicitantes se necesita menos de 18 años consentimiento de los padres. aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. con la prueba de acceso a la salud médica en el instituto de la aviación. Se necesita tarjeta válida de la telefonista para el primer vuelo en solitario (por supuesto es parte de la preparación teórica) proccess curso parte teórica preparación previa al vuelo teórica se lleva a cabo en nuestra clase en el aeropuerto Sazená. La parte teórica consta de lecciones y se encuentra en forma de conferencias y consultas, la segunda parte de la preparación teórica es en forma de selfstudying y consultas. El plan de estudios de la parte teórica incluye: Ley del Aire, general de la aeronave, del vuelo y su planificación, desarrollo humano y limitación, meteorología, navegación y radio, procedimientos, normas de funcionamiento, Principios de vuelo y Comunicaciones. práctica Un mínimo de 45 horas de tiempo de vuelo es requerido de acuerdo con el programa aprobado. Se permite a un titular de una licencia de piloto válida Ulla, planeador y helicóptero a contar en el 10% de su / sus horas de vuelo de vuelo como piloto al... [-]

Por Supuesto - En Ruta Habilitación De Vuelo Instrumental (EIR)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

El titular de un EIR puede realizar vuelos en día en condiciones de IMC en la fase en ruta del vuelo. Este privilegio se puede extender para vuelos IFR noche en fases en ruta de vuelo, si el piloto ya es un titular de una habilitación de vuelo nocturno. [+]

En ruta Habilitación de Vuelo Instrumental - EIR El titular de un EIR puede realizar vuelos en día en condiciones de IMC en la fase en ruta del vuelo. Este privilegio se puede extender para vuelos IFR noche en fases en ruta de vuelo, si el piloto ya es un titular de una habilitación de vuelo nocturno. Requisitos de entrada El estudiante debe tener por lo menos un certificado de clase 2 con un examen médico adicional de acuerdo con un MED.A.030 (g) tener al menos 18 años de edad debe tener PPL (A) o CPL (A) y tener por lo menos 20 horas de vuelos de navegación como piloto al mando programa Formativo Teoría La teoría consiste en 80 horas de conferencias y consultas en la escuela ATO. Antes de la formación práctica, el alumno recibirá un certificado de finalización de este curso teoría según la FCL.615 Entrenamiento practico la escuela de tierra: 10 horas El entrenamiento de vuelo: 15 horas [-]

Por Supuesto - Instrumento De Instructor De Vuelo - IRI

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

Las atribuciones de un IRI son instruir para la emisión, revalidación y renovación de una IR en la categoría de aeronave apropiada. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. instructor de vuelo por instrumentos - IRI Las atribuciones de un IRI son instruir para la emisión, revalidación y renovación de una IR en la categoría de aeronave apropiada. Requisitos para los estudiantes Edad: 18 años Válido médico 1 o 2 tarjeta médica Dominio del idioma Inglés: OACI min. nivel 4 Para los titulares de CPL o PPL: haber completado al menos 800 horas de vuelo en IFR, de las cuales al menos 400 horas serán en aviones para los titulares de ficción: al menos 200 horas de vuelo en IFR, de las cuales hasta 50 horas podrán ser tiempo de instrumentos en tierra en un FNPT II el curso de formación para el IRI incluirá, al menos, 25 horas de clases teóricas. En el caso de solicitantes titulares de un certificado de FI (A), estas horas se reducen a 5. [-]

Por Supuesto - Avión De Instructor De Vuelo FI (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. [+]

instructor de vuelo del avión FI (A) ¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. Requisitos para los estudiantes El solicitante debe: mantenga CPL (A) o PPL (A) y tener al menos 200 horas de vuelo, de las cuales 150 horas deben ser como piloto al mando (en ese caso es necesario aprobar los exámenes teóricos de CPL) tener al menos 20 horas de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo el vuelo 300 NM con aterrizaje completo en dos aeropuertos diferentes. pasar un examen práctico con entrada FI cualificado de acuerdo con el JAR FCL 1.330 (f) tener una clase 2 válido médica tener por lo menos 30 horas de vuelo en aviones de un solo motor de pistón y 10 horas de entrenamiento de vuelo por instrumento. ser titular de una licencia válida de radiotelefonía tener al menos 18 años de edad proccess curso parte teórica Después de cumplir con los requisitos de entrada puede ser iniciada curso de formación, que consiste en la formación teórica y práctica. El titular de un principio PPL (A) del curso para demostrar un nivel de conocimientos teóricos en el rango de una CPL (A). parte práctica El entrenamiento de vuelo incluye 30 horas de tiempo de vuelo. La formación se realiza en los aviones C150 y al menos 1 hora en Piper Decathlon o Z142. Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se... [-]

Por Supuesto - La Calificación Para Vuelo Instrumental

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 105 horas September 2017 República Checa Praga + 1 más

cualificación IR autoriza al piloto de vuelo por instrumentos. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. La calificación para vuelo instrumental cualificación IR autoriza al piloto de vuelo por instrumentos. Requisitos para los estudiantes: Solicitante de IR (A) debe tener PPL (A), incluyendo la clasificación para los vuelos nocturnos o CPL (A) y debe tener al menos 50 horas de experiencia de tiempo de vuelo con vuelos de navegación como un piloto de la cabeza de un avión o un helicóptero, pero al menos 10 de estas horas se debe hacer con un avión. El estudiante debe ser titular de al menos certificado de elegibilidad de la salud II. clase, extendida por el examen por JAR-FCL 3.355 (b) .age de al menos 18 yearsValid tarjeta de radiotelefonista. proceso del curso parte teórica Para iniciar la parte práctica se requiere para absolver a la parte teórica IR (A) / ATPL (A) en la FTO aprobada. El estudiante debe mostrar documento que acredite que absolvió IR curso teórico (A) / ATPL (A). Requisitos lingüísticos Solicitante de IR (A) debe tener un conocimiento suficiente de la lengua checa y deberán demostrar su capacidad de usar el lenguaje Inglés como establece el apéndice 1 k JAR-FCL 1.200, pasando un examen específico de la utilización de langauge Inglés en la UCL. Contando la experiencia previa: CPL titular de la calificación (A) o absolvent del módulo - fundamentos de vuelo por instrumentos puede haber reducido la cantidad total de la formación por 10 horas. Tabla que resume el tiempo de entrenamiento de vuelo... [-]

Por Supuesto - Licencia Multi-motor

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

Finalización del curso le permite volar en aviones con dos o más motores. [+]

licencia multi-motor - MEP Finalización del curso le permite volar en aviones con dos o más motores. Requisitos para los estudiantes Aspirante a una habilitación de primera clase para aviones de un solo motor deberá haber completado en los aviones al menos 70 horas como piloto al mando aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. PPL (A) o CPL (A) Edad 18 años proccess curso La capacitación se llevará a cabo de forma individual, formación práctica debe ser dividido en al menos dos días de vuelo La formación incluye 6 horas de tiempo de vuelo en un avión Tecnam P2006T Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se puede reservar el uso de un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - CPL Licencia De Piloto Comercial (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 150 horas September 2017 República Checa Praga + 1 más

Convertirse en un piloto de avión profesional. La detección de una CPL (A) le autoriza a actuar como piloto al mando en aviones comerciales. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. CPL Licencia de piloto comercial (A) Convertirse en un piloto de avión profesional. La detección de una CPL (A) le autoriza a actuar como piloto al mando en aviones comerciales. Requisitos para los estudiantes aprobación médica válida de la elegibilidad de la salud de la clase I. Edad 18 años tarjeta válida de telefonista PPL (A) válida la licencia de piloto y min. 150 horas de vuelo, de las cuales min. 100 horas en el puesto de piloto al mando, min. 20 horas de vuelos de navegación en el puesto de piloto al mando, los tramos de navegación al menos 540 km (300 NM), con aterrizaje completo en dos aeropuertos, 10 horas de vuelo por instrumentos a 5 horas de los vuelos nocturnos. proccess curso parte teórica El plan de estudios consta de 200 horas y / o puede ser la parte integral del programa de formación teórica ATPL dentro del alcance de 650 horas y / o de la preparación teórica ATPL reducida dentro del ámbito de aplicación de 450 horas para que el titular de la licencia de IR. la teoría del entrenamiento ATPL / CPL coopera con la Primera Escuela en Internet de tramos. Más información aquí. parte práctica El programa de entrenamiento en vuelo se compone de 25 horas, de las cuales 20 horas de vuelo del Cessna 150 y 5 lecciones de volar la aeronave Cessna 172 RG. Para los titulares de licencias IR del plan... [-]

Por Supuesto - La Cooperación De La Tripulación Múltiple (MCC)

FLY FOR FUN S.R.O.
Estudios presenciales y a distancia Tiempo completo Tiempo Parcial 45 horas September 2017 República Checa Praga + 1 más

El objetivo de la formación es adquirir conocimientos profesionales, habilidades y experiencia como parte de la tripulación multipiloto (MCC) para volar con seguridad aviones multipiloto multimotor. Es un requisito previo para el vuelo de las líneas aéreas. [+]

Curso MCC Se requiere que el curso MCC (Multi Crew Cooperación) para cada piloto que quiere volar como parte de un equipo multi-piloto. El objetivo de la formación es adquirir conocimientos profesionales, habilidades y experiencia como parte de la tripulación multipiloto (MCC) para volar con seguridad aviones multipiloto multimotor. Es un requisito previo para el vuelo de las líneas aéreas. Los requisitos de ingreso para el curso MCC La edad mínima es de 18 años y los estudiantes necesitan al menos posesión de un certificado válido de aptitud médica Clase II de acuerdo a la PARTE-MED. Se requieren 25 horas de formación en el aula antes de iniciar la formación práctica. Los estudiantes deben estar en posesión de una habilitación de instrumentos IR para aviones de varios motores y deben tener un conocimiento suficiente de la lengua checa. El curso MCC consta de 25 horas de teoría y 20 horas de vuelo en un FNPT II simulador de vuelo [-]

Por Supuesto - ATPL Licencia

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial 200 horas September 2017 República Checa Praga + 1 más

El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. licencia ATPL El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. Requisitos para los estudiantes Mínimo de 17 años, para los solicitantes se necesita menos de 18 años consentimiento de los padres. aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. con la prueba de acceso a la salud médica en el instituto de la aviación. Se necesita tarjeta válida de la telefonista para el primer vuelo en solitario (por supuesto es parte de la preparación teórica) Licencia de piloto de transporte - ATPL El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. En total, el solicitante de la licencia debe haber completado al menos 200 horas de tiempo de vuelo. Todas las sesiones de práctica puede contabilizarse en estos necesarias 200 horas, y las horas de llamada tiempo de construcción que no están incluidos en los entrenamientos de la licencia y habilitación son también parte de la oferta. Es por lo tanto el coste total de la formación y el vuelo de cero a ATP que incluye clases teóricas. ¡Importante! El precio no hace y no puede incluir las tasas de aterrizaje, ya que no está claro de antemano el número de aterrizajes en la... [-]

Por Supuesto - ATP Piloto De Transporte De Línea Aérea

Stockholm Flight Academy
Campus Tiempo completo 15 meses September 2017 Suecia Estocolmo

Este programa está hecho a medida para los futuros pilotos motivados y auto disciplinados. Al final de este curso usted estará listo para entrar en un avión jet, ya B737NG / A320 [+]

BIENVENIDA Para el comienzo de su viaje ... Estocolmo Flight Academy comenzó como un proyecto de 2013, por un equipo dedicado de profesionales de la aviación como Pilotos de Líneas Aéreas, instructores y otro personal esencial. Desde entonces, la academia ha crecido hasta convertirse en una organización de formación AESA Aprobado completamente funcional. Tenemos una gran variedad de diferentes experiencias y que, creemos, es la clave para una organización exitosa. SFA es hoy basada principalmente en Estocolmo Västerås Aeropuerto. Otros centros de formación incluyen Estocolmo Arlanda. Estamos encantados de ofrecer alojamiento para estudiantes de alto nivel en conexión con el centro de formación. Podemos ofrecer alojamiento compartido para todas niveles de precio apartamentos de un dormitorio. Con todo incluido es un término común en nuestra organización. Uno de nuestros principios fundamentales es para ayudar al estudiante con todas las disposiciones necesarias fuera de la propia formación. ¿Por qué? Por lo que el estudiante puede concentrarse en lo que realmente importa: el entrenamiento de vuelo. Póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de darle más información sobre nuestra academia y por qué debemos ser su primera opción. Piloto de Transporte De cero a la licencia ATPL congelado. Este es un programa de tiempo completo que le lleva desde las 0 horas de vuelo hasta que reciba su propia ATPL congelada, que es lo que necesita para volar por una compañía aérea. Nuestro programa también incluye curso de orientación Jet (JOC), la tripulación múltiple Cooperación (MCC) y la aerolínea curso de... [-]

Curso De La Fundación De Aviación

Airways Aviation
Campus Tiempo completo Tiempo Parcial Inscripción abierta Kuwait Ciudad de Kuwait Malasia Kuala Lumpur Emiratos Árabes Unidos Dubai República de Montenegro Podgorica + 6 más

Nuestro curso básico de Aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. [+]

Cursos en Gestión de la Aviación en Europa 2017/2018. Nuestro curso básico de la aviación Ofrece a los estudiantes un currículum adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos del vuelo. los curso básico de la aviación proporciona a los estudiantes con un único punto de entrada en una carrera en la aviación - uno que le da el mejor comienzo de sus estudios y también ofrece una oportunidad de bajo riesgo de experimentar la formación de la aviación de primera mano, antes de comprometerse a la formación de pilotos en el extranjero. Los estudiantes se familiarizarán con el equipo de la aeronave y adquirir los conocimientos necesarios para el progreso, con confianza, a la formación de vuelo completo en una de nuestras Academias de formación privadas en el Reino Unido o Australia. Este curso intensivo se ha diseñado como una vía de estudio en la formación de pilotos AESA acreditado en el entrenamiento de los pilotos del Reino Unido o de CASA en Australia. Nuestro curso básico de Aviación ofrece formación introductoria excepcional en los siguientes temas: la aviación Inglés Principios de vuelo Entrenamiento de simulador meteorología Ley aérea navegación funcionamiento, el rendimiento y la carga factores humanos DURACIÓN DEL CURSO tiempo completo de 8 semanas. También ofrecemos opciones flexibles de aprendizaje, incluyendo las clases nocturnas. [-]