Curso en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa

Busca Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa 2017

Gestión de la Aviación

Un curso se refiere a un programa de estudio especializado. Por lo general, se lleva a cabo en el campus, pero puede ser entregado en línea. Los cursos son muy populares para las personas que quieren obtener conocimientos específicos en una materia.

Europa, uno del mundo 's siete continentes, se conoce generalmente como la península más occidental de Eurasia. En segundo continente más pequeño, con 10.180.000 (km2), la zona agrupa 50 países.

Contacta con los centros para Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa 2017

Leer más

La Experiencia De La Aviación Británica

Brookfield Aviation
Campus Tiempo Parcial 1 - 2 semanas August 2017 Reino Unido Epsom

Al final de "La aviación británica Experience" los estudiantes se han registrado sus primeras horas de vuelo, la mejora de su Inglés hablado y adquirido experiencia y el conocimiento de muchos aspectos de la industria de la aviación para ayudarles a decidir si ser un piloto es una carrera para ellos . Lo más importante es que ganarán habilidades para la vida, hacer amigos de todo el mundo y tienen dos semanas de diversión. [+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. La experiencia en la aviación británica - paquete de adolescente (14 a 18 años) Un curso de la aviación 2 semanas única en el Reino Unido Piloto de Entrenamiento de Vuelo (3 horas de vuelo) Cada estudiante tendrá tres clases de vuelo de 1 hora, en días diferentes * La escuela de aviación está totalmente aprobado para enseñar a los pilotos para el Europeo (AESA) Licencia de piloto privado y de piloto de aeronave ligera de licencia. Todas las pruebas de instrucción en tierra, entrenamiento de vuelo y piloto de vuelo requeridos se llevan a cabo por la escuela de vuelo en el aeródromo por instructores profesionales y examinadores aéreos dedicados a proporcionar una formación de alta calidad. El estudiante también recibirá artículos de uniforme, libro de registro del piloto con vuelos grabados, fotografía y un certificado. London Sightseeing Los estudiantes serán capaces de disfrutar del tiempo en Londres para ver los lugares de interés turístico como el Palacio de Buckingham, la Torre de Londres, las Casas del Parlamento, la catedral de San Pablo y el London Eye, por nombrar sólo unos pocos. Día Simulador - Cardiff Los estudiantes volarán el famoso Boeing 747-400 "Jumbo" en un simulador de vuelo de movimiento completo estándar de la línea aérea. Una oportunidad perfecta para los futuros pilotos para tener una idea real de lo que se siente al ser un piloto en el Boeing 747. Los estudiantes volarán 30 minutos como piloto al mando (PIC), 30 minutos como copiloto y una hora en calidad de observador. Cada estudiante recibirá un certificado y una fotografía. Con pleno movimiento y sonido, que es lo más parecido a volar realmente sin salir de la planta. Visita al mantenimiento de aviones Reparación y Overhaul Facility Una oportunidad única para ver cómo se reparan modernos aviones a reacción y se mantiene, con una visita a un centro de mantenimiento de aeronaves ocupado. Habrá un recorrido por los 12.000 metros cuadrados. medidor de hangar de aviones que dará a los estudiantes una buena comprensión de cómo volar aviones a reacción y lo que hay que hacer para mantenerlos volar de forma segura. Los tipos de aeronave que se está trabajando incluir el Boeing 737, Boeing 757 y Airbus 320 serie - jets más populares del mundo. Cardiff City Tour Un recorrido por la capital de Gales para descubrir los atractivos culturales e históricos, como el castillo de Cardiff, la catedral de Llandaff, el Senedd (edificio del Parlamento de Gales), Millennium Centre, "Dr. Who Experience "y el estadio Principado. Equipos y procedimientos de seguridad (SEP) Día de la conciencia Una visita al British Airways propio centro de formación de la tripulación en el aeropuerto de Heathrow para un curso de un día para aprender mucho personal de vuelo de las emergencias. El curso consta de una sesión de bienvenida con instructores, no planificado y las emergencias previstas (los procedimientos, comandos y ejercicios prácticos), demostraciones de seguridad, la incapacitación del piloto, los principios de la supervivencia, tierra fuego y cámara de humo (cada estudiante sacar un incendio en el horno, poner en una campana de humo y también participar en un ejercicio de la cámara de humo), deslice descenso (usando la cubierta de Airbus 320), balsa tobogán y un Q & a última sesión. Visita a la sede británica Airways Una excursión de dos horas Airways museo de la herencia británica en Londres Heathrow, con una presentación por parte de British Airways sobre "las operaciones de una línea aérea internacional". Museo de la Ciencia (Aviación Focus). Londres Los estudiantes pueden descubrir la historia de absorción de vuelo y examinar muestras de los días de los pioneros de la aviación, incluyendo más auténtica monoplano del mundo Antonieta (1909), polilla gitana de Amy Johnson y el Vickers Vimy, que primero cruzó el Atlántico en 1919. Otras exhibiciones incluyen una rebanada completa de un auténtico jumbo jet Boeing 747 y el simulador Typhoon de la Fuerza. Daytona Sandown Park Un día de diversión de carreras motorizado karts en un circuito de carreras profesional. Kit Racing y cascos se proporcionan y se dan sesiones de información para garantizar la seguridad de los participantes. Museo de vuelo Aero brooklands Una visita a Brooklands para ver el gran número de exhibiciones de aviones históricos como el Concorde supersónico (con virtual de vuelo) y rojo flechas en 3D. Alojamiento - Brunel University Residence Los estudiantes serán alojados en la Universidad de Brunel en Uxbridge, oeste de Londres, donde los estudiantes también tendrán clases de inglés mayoría de los días. Charlas a los estudiantes por parte de profesionales de las aerolíneas como pilotos, gerentes de líneas aéreas y los ingenieros también se llevarán a cabo en el campus universitario Al final de "La aviación británica Experience" los estudiantes se han registrado sus primeras horas de vuelo, la mejora de su Inglés hablado y adquirido experiencia y el conocimiento de muchos aspectos de la industria de la aviación para ayudarles a decidir si ser un piloto es una carrera para ellos . Lo más importante es que ganarán habilidades para la vida, hacer amigos de todo el mundo y tienen dos semanas de diversión. Contacto: britishexperience@brookfieldav.com La experiencia en la aviación británica - paquete de adulto Un curso de la semana Europea de la Aviación único en el Reino Unido Piloto de entrenamiento de vuelo (2 horas de vuelo) Cada estudiante tendrá dos clases de vuelo de 1 hora, en días diferentes * La escuela de aviación está totalmente aprobado para enseñar a los pilotos para el Europeo (AESA) Licencia de piloto privado y de piloto de aeronave ligera de licencia. Todas las pruebas de instrucción en tierra, entrenamiento de vuelo y piloto de vuelo requeridos se llevan a cabo por la escuela de vuelo en el aeródromo por instructores profesionales y examinadores aéreos dedicados a proporcionar una formación de alta calidad. El estudiante también recibirá artículos de uniforme, libro de registro del piloto con vuelos grabados, fotografía y un certificado. London Sightseeing Los estudiantes serán capaces de disfrutar del tiempo en Londres para ver los lugares de interés turístico como el Palacio de Buckingham, la Torre de Londres, las Casas del Parlamento, la catedral de San Pablo y el London Eye, por nombrar sólo unos pocos, y para disfrutar de la vida nocturna de Londres. Día Simulador - Cardiff Los estudiantes volarán el famoso Boeing 747-400 "Jumbo" en un simulador de vuelo de movimiento completo estándar de la línea aérea. Una oportunidad perfecta para los futuros pilotos para tener una idea real de lo que se siente al ser un piloto en el Boeing 747. Los estudiantes volarán 30 minutos como piloto al mando (PIC), 30 minutos como copiloto y una hora en calidad de observador. Visita al mantenimiento de aviones Reparación y Overhaul Facility Una oportunidad única para ver cómo se reparan modernos aviones a reacción y se mantiene, con una visita a un centro de mantenimiento de aeronaves ocupado. Habrá un recorrido por los 12.000 metros cuadrados. medidor de hangar de aviones que dará a los estudiantes una buena comprensión de cómo volar aviones a reacción y el lo que hay que hacer para mantenerlos volar de forma segura. Los tipos de aeronave que se está trabajando incluir el Boeing 737, Boeing 757 y Airbus 320 serie - jets más populares del mundo. Cardiff City Tour Un recorrido por la capital de Gales para descubrir los atractivos culturales e históricos, como el castillo de Cardiff, la catedral de Llandaff, el Senedd (edificio del Parlamento de Gales), Millennium Centre, "Dr. Who Experience "y el estadio Principado. Equipos y procedimientos de seguridad (SEP) Día de la conciencia formación esencial para todos los tripulantes de aire. Una visita al British Airways propio centro de formación de la tripulación en el aeropuerto de Heathrow para un curso de un día para aprender mucho personal de vuelo de las emergencias. El curso consta de una sesión de bienvenida con instructores, no planificado y las emergencias previstas (los procedimientos, comandos y ejercicios prácticos), demostraciones de seguridad, la incapacitación del piloto, los principios de la supervivencia, tierra fuego y cámara de humo (cada estudiante sacar un incendio en el horno, poner en una campana de humo y también participar en un ejercicio de la cámara de humo), deslice descenso (usando la cubierta de Airbus 320), balsa tobogán y un Q & a última sesión. Brooklands Museum Aeroflight Una visita a Brooklands para ver el gran número de exhibiciones de aviones históricos como el Concorde supersónico (con virtual de vuelo) y rojo flechas en 3D. Alojamiento de hotel alojamiento en un hotel (Reino Unido 3/4 estrellas) con desayuno se ofrece en un lugar cerca de las escuelas de vuelo y el aeropuerto de Heathrow en Londres los Home Counties. La experiencia en la aviación británica - paquete de Adultos (2 semanas) también incluye: Visita a la sede británica Airways Una excursión de dos horas Airways museo de la herencia británica en Londres Heathrow, con una presentación por parte de British Airways sobre "las operaciones de una línea aérea internacional". Museo de la Ciencia (Aviación Focus). Londres Los estudiantes pueden descubrir la historia de absorción de vuelo y examinar muestras de los días de los pioneros de la aviación, incluyendo más auténtica monoplano del mundo Antonieta (1909), polilla gitana de Amy Johnson y el Vickers Vimy, que primero cruzó el Atlántico en 1919. Otras exhibiciones incluyen una rebanada completa de un auténtico jumbo jet Boeing 747 y el simulador Typhoon de la Fuerza. Daytona Sandown Park Un día de diversión de carreras motorizado karts en un circuito de carreras profesional. Kit Racing y cascos se proporcionan y se dan sesiones de información para garantizar la seguridad de los participantes FORMULARIO DE APLICACIÓN Contacto: britishexperience@brookfieldav.com [-]

Night Rating Flight Course

Cretan Eagle Aviation
Campus 5 horas September 2017 Grecia Creta

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. [+]

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. If a student requires additional flight hours, the cost is 200.00 euro per hour. There is no extra charge for additional hours of Ground School if needed. The average time for completing this course is one week. [-]

Private Pilot License (P.P.L.)

Cretan Eagle Aviation
Campus o En línea 45 - 100 horas September 2017 Grecia Creta

[+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. Requisitos de ingreso El entrenamiento de vuelo [-]

Por Supuesto - Aviones Ligeros Licencia De Piloto De Avión LAPL (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

Obtener licencia de piloto que le permitirá ser un piloto líder de la aeronave alas fijas, excepto los vuelos comerciales. [+]

Aviones ligeros licencia de piloto Plano - LAPL (A) Obtener licencia de piloto que le permitirá ser un piloto líder de la aeronave alas fijas, excepto los vuelos comerciales. Requisitos para los estudiantes Mínimo de 17 años, para los solicitantes se necesita menos de 18 años consentimiento de los padres. aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. con la prueba de acceso a la salud médica en el instituto de la aviación. Se necesita tarjeta válida de la telefonista para el primer vuelo en solitario (por supuesto es parte de la preparación teórica) proccess curso parte teórica preparación previa al vuelo teórica se lleva a cabo en un aula en el aeropuerto Sazená. La segunda parte de la preparación teórica consiste en un auto preparación y consultas. Programación de las partes teóricas: Legislación aérea, Conocimiento general de la aeronave, del vuelo y planificación, actuación y limitaciones humanas, meteorología, navegación, procedimientos operacionales, Principios de vuelo y Comunicación. parte práctica Un mínimo de 30 horas de tiempo de vuelo es requerido de acuerdo con el programa aprobado. Se permite un titular de una licencia de Ulla, Planeador y Piloto de helicóptero válida para contar en el 50% de su / sus horas de vuelo de tiempo de vuelo como piloto al mando en el número total de horas de vuelo en recibir una licencia LAPL. La formación se realiza en el tipo de aeronave Cessna 150, Cessna 172 RG o Diamond DA40. LAPL plan de entrenamiento de vuelo: actividades previas al vuelo, incluyendo la determinación del peso y el equilibrio, la inspección previa al vuelo y la asistencia del avión el tráfico del aeropuerto y disposición operación de vuelo, medidas y procedimientos para prevenir colisiones pilotaje de acuerdo a la orientación visual externa vuelo durante emergencias baja velocidad del aire, el reconocimiento y la prevención de estancamiento inicial y caída durante el vuelo de alta velocidad de aire de emergencia, el reconocimiento de giro y giro de recuperación habituales despegues y aterrizajes y transversal del viento de capacidad máxima despegues, aterrizajes en las zonas de aterrizaje corta distancia vuelo sólo con el uso de radionavegación, incluyendo giro de 180 grados en el horizonte vuelos de navegación con el uso de la orientación visual, navegación a estima procedimientos de emergencia llegadas, salidas y vuelos de cross-country más de aeródromos controlados, procedimientos de comunicación y la fraseología El Fin de Curso examen teórico es en forma de prueba tomada en la Autoridad de Aviación Civil. Las habilidades prácticas son comprobados por el oficial de calibración (examinador) de la Autoridad de Aviación Civil. [-]

Por Supuesto - Piloto Privado De Helicópteros PPL (H)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

La licencia de piloto PPL, lo que permite llevar a cabo el puesto de piloto al mando (no para un examen) entre los aviones utilizados para los vuelos no comerciales. [+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. piloto privado de helicópteros - PPL (H) La licencia de piloto PPL, lo que permite llevar a cabo el puesto de piloto al mando (no para un examen) entre los aviones utilizados para los vuelos no comerciales. Requisitos para los estudiantes Mínimo de 17 años, para los solicitantes se necesita menos de 18 años consentimiento de los padres. aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. con la prueba de acceso a la salud médica en el instituto de la aviación. Se necesita tarjeta válida de la telefonista para el primer vuelo en solitario (por supuesto es parte de la preparación teórica) proccess curso parte teórica preparación previa al vuelo teórica se lleva a cabo en nuestra clase en el aeropuerto Sazená. La parte teórica consta de lecciones y se encuentra en forma de conferencias y consultas, la segunda parte de la preparación teórica es en forma de selfstudying y consultas. El plan de estudios de la parte teórica incluye: Ley del Aire, general de la aeronave, del vuelo y su planificación, desarrollo humano y limitación, meteorología, navegación y radio, procedimientos, normas de funcionamiento, Principios de vuelo y Comunicaciones. práctica Un mínimo de 45 horas de tiempo de vuelo es requerido de acuerdo con el programa aprobado. Se permite a un titular de una licencia de piloto válida Ulla, planeador y helicóptero a contar en el 10% de su / sus horas de vuelo de vuelo como piloto al mando (6 horas como máximo) en el número total de horas de vuelo para recibir una licencia de PPL. La formación se realiza en el tipo de helicópteros Robinson R22 o R44 Robinson. PPL (H) plan de entrenamiento de vuelo: operaciones previas al vuelo, incluso determinación de masa y centrado, inspección y servicio del helicóptero; las operaciones de aeródromo y en circuito de tránsito, precauciones y procedimientos de prevención de colisiones; el control del helicóptero por referencia visual externa; despegues, aterrizajes, cernido, mirar hacia fuera vueltas y transiciones normales desde y hasta el vuelo estacionario; procedimientos de emergencia, Autorrotaciones básicos, fallo simulado de motor, recuperación de resonancia del suelo si es relevante para escribir; hacia los lados y hacia atrás de vuelo, se convierte en el lugar; reconocimiento anillo de vórtice incipiente y la recuperación; autorrotaciones momento del aterrizaje, aterrizajes simulados con el motor apagado, la práctica obligados aterrizajes. mal funcionamiento del equipo y procedimientos de emergencia simulados relacionados con el mal funcionamiento de los motores, controles eléctricos y circuitos hidráulicos; los giros cerrados; transiciones, paradas rápidas, de las maniobras de viento, pendiente aterrizajes de tierra y despegues; un poder limitado y la zona de operaciones confinadas incluyendo la selección de las operaciones hacia y desde sitios no preparados; vuelo por referencia exclusiva a los instrumentos básicos de vuelo, incluyendo la terminación de un viraje horizontal de 180º y la recuperación de posiciones inusuales para simular la entrada inadvertida en la nube (esta formación puede ser realizada por un FI (H); volar mediante el uso de una referencia visual, navegación a estima y, cuando estén disponibles, radioayudas para la navegación de travesía; operaciones desde, hacia y en tránsito por aeródromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de tránsito aéreo, procedimientos y fraseología para comunicaciones El Fin de Curso examen teórico es en forma de prueba tomada en la Autoridad de Aviación Civil. Las habilidades prácticas son comprobados por el oficial de calibración (examinador) de la Autoridad de Aviación Civil. Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se puede reservar el uso de un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - En Ruta Habilitación De Vuelo Instrumental (EIR)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

El titular de un EIR puede realizar vuelos en día en condiciones de IMC en la fase en ruta del vuelo. Este privilegio se puede extender para vuelos IFR noche en fases en ruta de vuelo, si el piloto ya es un titular de una habilitación de vuelo nocturno. [+]

En ruta Habilitación de Vuelo Instrumental - EIR El titular de un EIR puede realizar vuelos en día en condiciones de IMC en la fase en ruta del vuelo. Este privilegio se puede extender para vuelos IFR noche en fases en ruta de vuelo, si el piloto ya es un titular de una habilitación de vuelo nocturno. Requisitos de entrada El estudiante debe tener por lo menos un certificado de clase 2 con un examen médico adicional de acuerdo con un MED.A.030 (g) tener al menos 18 años de edad debe tener PPL (A) o CPL (A) y tener por lo menos 20 horas de vuelos de navegación como piloto al mando programa Formativo Teoría La teoría consiste en 80 horas de conferencias y consultas en la escuela ATO. Antes de la formación práctica, el alumno recibirá un certificado de finalización de este curso teoría según la FCL.615 Entrenamiento practico la escuela de tierra: 10 horas El entrenamiento de vuelo: 15 horas [-]

Por Supuesto - Instrumento De Instructor De Vuelo - IRI

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

Las atribuciones de un IRI son instruir para la emisión, revalidación y renovación de una IR en la categoría de aeronave apropiada. [+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. instructor de vuelo por instrumentos - IRI Las atribuciones de un IRI son instruir para la emisión, revalidación y renovación de una IR en la categoría de aeronave apropiada. Requisitos para los estudiantes Edad: 18 años Válido médico 1 o 2 tarjeta médica Dominio del idioma Inglés: OACI min. nivel 4 Para los titulares de CPL o PPL: haber completado al menos 800 horas de vuelo en IFR, de las cuales al menos 400 horas serán en aviones para los titulares de ficción: al menos 200 horas de vuelo en IFR, de las cuales hasta 50 horas podrán ser tiempo de instrumentos en tierra en un FNPT II el curso de formación para el IRI incluirá, al menos, 25 horas de clases teóricas. En el caso de solicitantes titulares de un certificado de FI (A), estas horas se reducen a 5. [-]

Por Supuesto - Avión De Instructor De Vuelo FI (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. [+]

instructor de vuelo del avión FI (A) ¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. Requisitos para los estudiantes El solicitante debe: mantenga CPL (A) o PPL (A) y tener al menos 200 horas de vuelo, de las cuales 150 horas deben ser como piloto al mando (en ese caso es necesario aprobar los exámenes teóricos de CPL) tener al menos 20 horas de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo el vuelo 300 NM con aterrizaje completo en dos aeropuertos diferentes. pasar un examen práctico con entrada FI cualificado de acuerdo con el JAR FCL 1.330 (f) tener una clase 2 válido médica tener por lo menos 30 horas de vuelo en aviones de un solo motor de pistón y 10 horas de entrenamiento de vuelo por instrumento. ser titular de una licencia válida de radiotelefonía tener al menos 18 años de edad proccess curso parte teórica Después de cumplir con los requisitos de entrada puede ser iniciada curso de formación, que consiste en la formación teórica y práctica. El titular de un principio PPL (A) del curso para demostrar un nivel de conocimientos teóricos en el rango de una CPL (A). parte práctica El entrenamiento de vuelo incluye 30 horas de tiempo de vuelo. La formación se realiza en los aviones C150 y al menos 1 hora en Piper Decathlon o Z142. Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se puede reservar el uso de un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - La Calificación Para Vuelo Instrumental

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial 105 horas September 2017 República Checa Praga

cualificación IR autoriza al piloto de vuelo por instrumentos. [+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. La calificación para vuelo instrumental cualificación IR autoriza al piloto de vuelo por instrumentos. Requisitos para los estudiantes: Solicitante de IR (A) debe tener PPL (A), incluyendo la clasificación para los vuelos nocturnos o CPL (A) y debe tener al menos 50 horas de experiencia de tiempo de vuelo con vuelos de navegación como un piloto de la cabeza de un avión o un helicóptero, pero al menos 10 de estas horas se debe hacer con un avión. El estudiante debe ser titular de al menos certificado de elegibilidad de la salud II. clase, extendida por el examen por JAR-FCL 3.355 (b) .age de al menos 18 yearsValid tarjeta de radiotelefonista. proceso del curso parte teórica Para iniciar la parte práctica se requiere para absolver a la parte teórica IR (A) / ATPL (A) en la FTO aprobada. El estudiante debe mostrar documento que acredite que absolvió IR curso teórico (A) / ATPL (A). Requisitos lingüísticos Solicitante de IR (A) debe tener un conocimiento suficiente de la lengua checa y deberán demostrar su capacidad de usar el lenguaje Inglés como establece el apéndice 1 k JAR-FCL 1.200, pasando un examen específico de la utilización de langauge Inglés en la UCL. Contando la experiencia previa: CPL titular de la calificación (A) o absolvent del módulo - fundamentos de vuelo por instrumentos puede haber reducido la cantidad total de la formación por 10 horas. Tabla que resume el tiempo de entrenamiento de vuelo para adquirir SEP / IR (A) Número de horas de entrenamiento en tierra 2 ° 00' El número de horas de vuelo FNTP II 30 ° 00' Número de horas de vuelo - avión 20 ° 00' Número total de horas de vuelo 50 ° 00' Tabla que resume el tiempo de entrenamiento de vuelo para adquirir MEP / IR (A) Número de horas de entrenamiento en tierra 2 ° 00' El número de horas de vuelo FNTP II 35 ° 00' Número de horas de vuelo - avión 15 ° 00' Número total de horas de vuelo 50 ° 00' Tabla que resume el tiempo de vuelo para un curso abreviado MEP / IR (A) para el titular de IR (A) Número de horas de entrenamiento en tierra 2 ° 00' El número de horas de vuelo FNTP II 3 ° 00' Número de horas de vuelo - avión 2 ° 00' Número total de horas de vuelo 5 ° 00' Cómo hacer un pedido cualificación IR? cualificación IR se puede reservar mediante un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - Licencia Multi-motor

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

Finalización del curso le permite volar en aviones con dos o más motores. [+]

licencia multi-motor - MEP Finalización del curso le permite volar en aviones con dos o más motores. Requisitos para los estudiantes Aspirante a una habilitación de primera clase para aviones de un solo motor deberá haber completado en los aviones al menos 70 horas como piloto al mando aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. PPL (A) o CPL (A) Edad 18 años proccess curso La capacitación se llevará a cabo de forma individual, formación práctica debe ser dividido en al menos dos días de vuelo La formación incluye 6 horas de tiempo de vuelo en un avión Tecnam P2006T Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se puede reservar el uso de un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - CPL Licencia De Piloto Comercial (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial 150 horas September 2017 República Checa Praga

Convertirse en un piloto de avión profesional. La detección de una CPL (A) le autoriza a actuar como piloto al mando en aviones comerciales. [+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. CPL Licencia de piloto comercial (A) Convertirse en un piloto de avión profesional. La detección de una CPL (A) le autoriza a actuar como piloto al mando en aviones comerciales. Requisitos para los estudiantes aprobación médica válida de la elegibilidad de la salud de la clase I. Edad 18 años tarjeta válida de telefonista PPL (A) válida la licencia de piloto y min. 150 horas de vuelo, de las cuales min. 100 horas en el puesto de piloto al mando, min. 20 horas de vuelos de navegación en el puesto de piloto al mando, los tramos de navegación al menos 540 km (300 NM), con aterrizaje completo en dos aeropuertos, 10 horas de vuelo por instrumentos a 5 horas de los vuelos nocturnos. proccess curso parte teórica El plan de estudios consta de 200 horas y / o puede ser la parte integral del programa de formación teórica ATPL dentro del alcance de 650 horas y / o de la preparación teórica ATPL reducida dentro del ámbito de aplicación de 450 horas para que el titular de la licencia de IR. la teoría del entrenamiento ATPL / CPL coopera con la Primera Escuela en Internet de tramos. Más información aquí. parte práctica El programa de entrenamiento en vuelo se compone de 25 horas, de las cuales 20 horas de vuelo del Cessna 150 y 5 lecciones de volar la aeronave Cessna 172 RG. Para los titulares de licencias IR del plan de estudios consta de 15 horas, de las cuales 10 horas de vuelo del Cessna 150 y 5 horas de vuelo de la aeronave Cessna 172 RG. Exámenes exámenes teóricos se toman en forma de una prueba en la Autoridad de Aviación Civil, que también se pueden tomar en el transcurso del programa de formación práctica. Las habilidades prácticas se pueden comprobar después de pasar con éxito el examen teórico. Antes de comprobar las habilidades prácticas, el solicitante debe tener al menos 200 horas de vuelo, de las cuales 100 horas como piloto al mando, la incorporación de 20 horas de vuelos de esquí de fondo en el puesto de piloto al mando; el solicitante debe ser el titular de la licencia NOCHE. El examen comprende la técnica de vuelo y el vuelo de navegación al aeropuerto Praha Ruzyne. Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se puede reservar el uso de un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - La Cooperación De La Tripulación Múltiple (MCC)

FLY FOR FUN S.R.O.
Estudios presenciales y a distancia Tiempo Parcial 45 horas September 2017 República Checa Praga

El objetivo de la formación es adquirir conocimientos profesionales, habilidades y experiencia como parte de la tripulación multipiloto (MCC) para volar con seguridad aviones multipiloto multimotor. Es un requisito previo para el vuelo de las líneas aéreas. [+]

Curso MCC Se requiere que el curso MCC (Multi Crew Cooperación) para cada piloto que quiere volar como parte de un equipo multi-piloto. El objetivo de la formación es adquirir conocimientos profesionales, habilidades y experiencia como parte de la tripulación multipiloto (MCC) para volar con seguridad aviones multipiloto multimotor. Es un requisito previo para el vuelo de las líneas aéreas. Los requisitos de ingreso para el curso MCC La edad mínima es de 18 años y los estudiantes necesitan al menos posesión de un certificado válido de aptitud médica Clase II de acuerdo a la PARTE-MED. Se requieren 25 horas de formación en el aula antes de iniciar la formación práctica. Los estudiantes deben estar en posesión de una habilitación de instrumentos IR para aviones de varios motores y deben tener un conocimiento suficiente de la lengua checa. El curso MCC consta de 25 horas de teoría y 20 horas de vuelo en un FNPT II simulador de vuelo [-]

Por Supuesto - ATPL Licencia

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial 200 horas September 2017 República Checa Praga

El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. [+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. licencia ATPL El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. Requisitos para los estudiantes Mínimo de 17 años, para los solicitantes se necesita menos de 18 años consentimiento de los padres. aprobación médica válida de elegibilidad de salud de clase II. con la prueba de acceso a la salud médica en el instituto de la aviación. Se necesita tarjeta válida de la telefonista para el primer vuelo en solitario (por supuesto es parte de la preparación teórica) Licencia de piloto de transporte - ATPL El curso para la ATPL consiste en entrenamientos sucesivos desde el primer PPL, licencia de piloto privado durante toda la noche, volando instrumento IR y de varios motores calificaciones MEP aviones. En total, el solicitante de la licencia debe haber completado al menos 200 horas de tiempo de vuelo. Todas las sesiones de práctica puede contabilizarse en estos necesarias 200 horas, y las horas de llamada tiempo de construcción que no están incluidos en los entrenamientos de la licencia y habilitación son también parte de la oferta. Es por lo tanto el coste total de la formación y el vuelo de cero a ATP que incluye clases teóricas. ¡Importante! El precio no hace y no puede incluir las tasas de aterrizaje, ya que no está claro de antemano el número de aterrizajes en la que se realizarán los aeropuertos. Sin embargo, se trata de cantidades mínimas de entre decenas de coronas checas en los aeropuertos pequeños y sólo unos pocos cientos en los grandes aeropuertos internacionales. Y se requieren sólo unos pocos aterrizajes en los aeropuertos grandes. Los precios no tienen que ser pagado en su totalidad por adelantado, que se pueden pagar en cuotas durante el entrenamiento. Cómo hacer un pedido de formación ATPL? formación ATPL se puede ordenar el uso de un formulario en línea o por teléfono: (+420) 724 327 922 [-]

Por Supuesto - ATP Piloto De Transporte De Línea Aérea

Stockholm Flight Academy
Campus 15 meses September 2017 Suecia Estocolmo

Este programa está hecho a medida para los futuros pilotos motivados y auto disciplinados. Al final de este curso usted estará listo para entrar en un avión jet, ya B737NG / A320 [+]

BIENVENIDA Para el comienzo de su viaje ... Estocolmo Flight Academy comenzó como un proyecto de 2013, por un equipo dedicado de profesionales de la aviación como Pilotos de Líneas Aéreas, instructores y otro personal esencial. Desde entonces, la academia ha crecido hasta convertirse en una organización de formación AESA Aprobado completamente funcional. Tenemos una gran variedad de diferentes experiencias y que, creemos, es la clave para una organización exitosa. SFA es hoy basada principalmente en Estocolmo Västerås Aeropuerto. Otros centros de formación incluyen Estocolmo Arlanda. Estamos encantados de ofrecer alojamiento para estudiantes de alto nivel en conexión con el centro de formación. Podemos ofrecer alojamiento compartido para todas niveles de precio apartamentos de un dormitorio. Con todo incluido es un término común en nuestra organización. Uno de nuestros principios fundamentales es para ayudar al estudiante con todas las disposiciones necesarias fuera de la propia formación. ¿Por qué? Por lo que el estudiante puede concentrarse en lo que realmente importa: el entrenamiento de vuelo. Póngase en contacto con nosotros y estaremos encantados de darle más información sobre nuestra academia y por qué debemos ser su primera opción. Piloto de Transporte De cero a la licencia ATPL congelado. Este es un programa de tiempo completo que le lleva desde las 0 horas de vuelo hasta que reciba su propia ATPL congelada, que es lo que necesita para volar por una compañía aérea. Nuestro programa también incluye curso de orientación Jet (JOC), la tripulación múltiple Cooperación (MCC) y la aerolínea curso de preparación (APC). Después de la finalización del programa, que luego son elegibles para aplicar para una posición en una compañía aérea. Requisitos previos a la entrada: Clase médica 1 Inglés nivel B Matemáticas de nivel B nivel Física B Evaluación SFA piloto SFA Piloto de Evaluación es nuestra principal herramienta en el proceso de admisión. Se compone de varias pruebas, incluyendo, de conocimientos generales, Matemáticas, Física, Inglés y aptitud. Esta evaluación es un producto desarrollado por expertos en aviación, psicólogos y científicos de la conducta. La evaluación tiene un día para completar y comienza con exámenes teóricos y termina con una prueba de aptitud. Los resultados se dan en el mismo día. Una vez que haya solicitado una ranura de entrenamiento en nuestra academia, le daremos la información necesaria para preparar a nuestro criterio del piloto. Una nota importante con respecto a nuestra valoración es a diferencia de otras herramientas de la nuestra no se basa en un resultado "/ de paso no pase". La retroalimentación sea minuciosa. En caso de que carezcan de los requisitos previos a la entrada, le ofrecerá la formación necesaria para alcanzar nuestro nivel satisfactorio. ATP-Program Este programa le llevará desde las cero horas (sin experiencia previa) a un piloto comercial totalmente capacitado y con licencia, incluyendo el entrenamiento de tripulación múltiple. El curso tendrá una duración aproximada de 19 meses. Licencia de Piloto Privado (PPL) Este es el primer paso en su carrera de piloto profesional. Aquí es donde se aprende lo básico de cómo volar un avión. El primer avión que volará será un avión monomotor de pistón. El entrenamiento de vuelo: 45 horas La formación teórica: 120 horas Duración del curso: 5 meses Piloto en el entrenamiento de comandos (PIC) Durante esta fase, se le madurar como piloto y seguir construyendo su experiencia de vuelo. Se le permite llevar la familia / amigos o compañeros de clase durante este entrenamiento. El entrenamiento de vuelo: 90 horas Duración del curso: 3 meses Piloto de Transporte Teoría (ATPL) Esta es una parte muy intensivo de su formación. Se cubrirá 14 sujetos en 8 meses y es toda la teoría. Todos los instructores son muy experimentados y le dará las herramientas adecuadas que necesita para su carrera en las aerolíneas. la formación teórica: 710 horas Duración del curso: 8 meses Multi-motor y el instrumento Valoración (CPL ME / IR) Este es el último paso hacia su licencia de piloto comercial. Vamos a entrenar en escenarios de la vida real, incluyendo el mal tiempo, las fallas del avión y el vuelo ruta internacional. La formación se realiza en aviones de un solo motor y el diamante DA42 moderna superior. El entrenamiento de vuelo: 78 horas formación Teoría: 50 horas Duración del curso: 4 meses Contáctenos: info@stoflight.com para obtener información más detallada consulta y sobre este programa. [-]

Curso Básico De La Aviación

Airways Aviation
Campus Tiempo Parcial Inscripción abierta Tailandia Bangkok Iraq Bagdad Japón Osaka Kuwait Ciudad de Kuwait Malasia Kuala Lumpur Indonesia Yakarta Emiratos Árabes Unidos Dubai Bangladesh Dhaka Líbano Beirut China Beijing República de Montenegro Podgorica + 19 más

Nuestro curso básico de Aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. [+]

Mejores Estudios de cursos en Gestión de la Aviación Tiempo Parcial en Europa. Nuestro curso básico de la aviación ofrece a los estudiantes un plan de estudios adaptado desarrollado por profesionales de la industria para proporcionar la mejor introducción posible en los aspectos teóricos y prácticos de vuelo. los curso básico de la aviación proporciona a los estudiantes con un único punto de entrada en una carrera en la aviación - uno que le da el mejor comienzo de sus estudios y también ofrece una oportunidad de bajo riesgo de experimentar la formación de la aviación de primera mano, antes de comprometerse a la formación de pilotos en el extranjero. Los estudiantes se familiarizarán con el equipo de la aeronave y adquirir los conocimientos necesarios para el progreso, con confianza, a la formación de vuelo completo en una de nuestras Academias de formación privadas en el Reino Unido o Australia. Este curso intensivo se ha diseñado como una vía de estudio en la formación de pilotos AESA acreditado en el entrenamiento de los pilotos del Reino Unido o de CASA en Australia. Nuestro curso básico de Aviación ofrece formación introductoria excepcional en los siguientes temas: la aviación Inglés principios del vuelo entrenamiento en el simulador meteorología derecho aéreo navegación funcionamiento, el rendimiento y la carga factores humanos DURACIÓN DEL CURSO tiempo completo de 8 semanas. También ofrecemos opciones flexibles de aprendizaje, incluyendo las clases nocturnas. [-]