Curso en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa

Busca Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa 2017/2018

Usted puede tomar cursos de educación superior por lo general, si usted es mayor de 18 años. Se les enseña regularmente en universidades, colegios profesionales e instituciones tales como escuelas de arte o escuelas agrícolas - casi todos los cuales tienen sus propios sitios web. Usted puede obtener una amplia gama de habilidades, por ejemplo, los diplomas, licenciaturas, grados de cimentación y postgrados.

La aeronáutica es un área de estudio complejo, que implica tanto la teoría y la práctica. Más allá de cómo operar una aeronave correctamente, instructores de vuelo también deben enseñar a sus estudiantes las normas de seguridad, ley y los reglamentos vigentes, y otra información necesaria para la obtención de una licencia de piloto.

En total, hay más de 4.000 instituciones de educación superior en Europa que ofrecen una amplia gama de cursos a nivel licenciatura, maestría y doctorado. Con más y más de estas organizaciones que ofrecen Inglés como el idioma de la educación para al menos algunos de sus programas de estudios, las universidades europeas son ahora de mayor calidad que nunca. Universidades de Europa ofrecen una cálida bienvenida a los estudiantes extranjeros y para dar un curso de conocimientos que respondan a las necesidades de su profesión en la demanda global de hoy.

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Cursos de Instructor de Vuelo FI(A) – CRI(A) – IRI(A)

EAS Barcelona
Campus September 2018 España Barcelona

En EAS Barcelona realizamos todos los cursos de instructor, desde el instructor de formación básica (FI) hasta el instructor en multimotores (CRI) o vuelo instrumentar (IRI). También realizamos los seminarios para la renovación de las habilitaciones. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa. Cursos de Instructor de Vuelo FI(A) – CRI(A) – IRI(A) En muchas ocasiones, previamente a la entrada en una aerolínea, los Pilotos pueden acceder a puestos como instructores de nuevos alumnos en escuelas ATO autorizadas por EASA. Como instructores aumentan el número de horas de vuelo rápidamente y les permite acceder en menos tiempo a las Líneas Aéreas. En EAS Barcelona realizamos todos los cursos de instructor, desde el instructor de formación básica (FI) hasta el instructor en multimotores (CRI) o vuelo instrumentar (IRI). También realizamos los seminarios para la renovación de las habilitaciones. Los cursos están pensados para ser realizados en poco tiempo con lo que se facilita a los alumnos procedentes del extranjero el no tener que desplazarse mucho tiempo. Los cursos de instructor son los siguientes: FI(A) Curso de Instructor de vuelo CRI(MEP) Curso de Instructor de Habilitación de Clase MEP IRI(A) Curso de Instructor de Vuelo Instrumental [-]

Curso De Instructor De Vuelo (FI)

Martinair Flight Academy
Campus Tiempo Parcial 6 - 12 meses September 2018 Países Bajos Lelystad

La formación de instructor de vuelo (FI = instructor de vuelo), así como la formación para el instrumento instructor de vuelo (Instrumento habilitación de instructor = IRI y de varios motores instructor = MEI) son formaciones especializadas. [+]

La formación de instructor de vuelo (FI = instructor de vuelo), así como la formación para el instrumento instructor de vuelo (Instrumento habilitación de instructor = IRI y de varios motores instructor = MEI) son formaciones especializadas. FI - instructor de vuelo La formación de instructor de vuelo (formación básica) ya ha sido parte de la Academia de Vuelo Martinair desde hace muchos años. Los requisitos para iniciar el entrenamiento son una CPL válida con la SEP habilitación de clase (Licencia AESA). Un mínimo de 5 horas tiene que ser volado en los últimos 6 motnhs anteriores al inicio del curso y una prueba de acceso tiene que ser superado. Esta prueba es obligatoria. Los elementos esenciales en la parte teórica de la formación de instructor de vuelo son especialmente enseñando a los alumnos pilotos sobre la aerodinámica y la ley de aviación y aprender a dar sesiones de información clásica. La parte práctica de la formación incluye volar un avión desde el asiento de la derecha y se dan instrucciones sobre entrenar pilotos de los estudiantes. Después de haber sido certificado como instructor de vuelo uno tiene que dar los primeros cien horas de vuelo bajo la supervisión de un instructor de vuelo con experiencia. Sólo después de completar estas horas se permite que el instructor de vuelo para dar la instrucción para la PPL por su cuenta. Después de doscientas horas como instructor de vuelo que él o ella puede dar la instrucción para la CPL. FI IR... [-]

Por Supuesto - Instrumento De Instructor De Vuelo - IRI

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2018 República Checa Praga

Las atribuciones de un IRI son instruir para la emisión, revalidación y renovación de una IR en la categoría de aeronave apropiada. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa. instructor de vuelo por instrumentos - IRI Las atribuciones de un IRI son instruir para la emisión, revalidación y renovación de una IR en la categoría de aeronave apropiada. Requisitos para los estudiantes Edad: 18 años Válido médico 1 o 2 tarjeta médica Dominio del idioma Inglés: OACI min. nivel 4 Para los titulares de CPL o PPL: haber completado al menos 800 horas de vuelo en IFR, de las cuales al menos 400 horas serán en aviones para los titulares de ficción: al menos 200 horas de vuelo en IFR, de las cuales hasta 50 horas podrán ser tiempo de instrumentos en tierra en un FNPT II el curso de formación para el IRI incluirá, al menos, 25 horas de clases teóricas. En el caso de solicitantes titulares de un certificado de FI (A), estas horas se reducen a 5. [-]

Por Supuesto - Avión De Instructor De Vuelo FI (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2018 República Checa Praga

¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. [+]

instructor de vuelo del avión FI (A) ¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. Requisitos para los estudiantes El solicitante debe: mantenga CPL (A) o PPL (A) y tener al menos 200 horas de vuelo, de las cuales 150 horas deben ser como piloto al mando (en ese caso es necesario aprobar los exámenes teóricos de CPL) tener al menos 20 horas de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo el vuelo 300 NM con aterrizaje completo en dos aeropuertos diferentes. pasar un examen práctico con entrada FI cualificado de acuerdo con el JAR FCL 1.330 (f) tener una clase 2 válido médica tener por lo menos 30 horas de vuelo en aviones de un solo motor de pistón y 10 horas de entrenamiento de vuelo por instrumento. ser titular de una licencia válida de radiotelefonía tener al menos 18 años de edad proccess curso parte teórica Después de cumplir con los requisitos de entrada puede ser iniciada curso de formación, que consiste en la formación teórica y práctica. El titular de un principio PPL (A) del curso para demostrar un nivel de conocimientos teóricos en el rango de una CPL (A). parte práctica El entrenamiento de vuelo incluye 30 horas de tiempo de vuelo. La formación se realiza en los aviones C150 y al menos 1 hora en Piper Decathlon o Z142. Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se... [-]

Entrenamiento De Vuelo De La FAA Para La CPL - Licencia De Piloto Comercial

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus 2 meses September 2018 República Checa Praga Brno Estados Unidos de América South Miami Heights + 2 más

La licencia de piloto comercial es una calificación que permite a su titular para actuar como un piloto de una aeronave de una remuneración. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa. La Licencia de piloto comercial es una calificación que permite a su titular para actuar como un piloto de una aeronave de una remuneración. los requisitos de entrada del curso: La edad mínima de 18 años certificado médico de segunda clase Al menos PPL (A) (Licencia de Piloto Privado) con soporte de 250 horas de tiempo total de vuelo fuera de las cuales 100 como piloto al mando. habilidades del lenguaje Inglés Privilegios: Ejercer todas las atribuciones del titular de una PPL (A); Actuar como copiloto (primer oficial) en el transporte aéreo comercial Actuar como piloto al mando o copiloto de cualquier avión (CPL (A)), que efectúen operaciones no sean de transporte aéreo comercial. Actuar como piloto al mando en el transporte aéreo comercial de cualquier avión de un solo piloto Entrenamiento en tierra: El estudiante cubrirá durante el campo de entrenamiento de los siguientes cursos: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Airframes y sistemas, electricidad, planta de energía, los equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales Principios de vuelo COMUNICACIONES Entrenamiento de vuelo: Al final de la formación, el alumno ha de tener un mínimo de 250 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A) e IR tiempo) si la adquisición de un 61 certificación de la FAA CPL parte o debe tener mínimo de 190 horas de vuelo... [-]

FLIGHT TRAINING FOR CPL - COMMERCIAL PILOT LICENSE

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Tiempo Parcial 30 - 60 horas Inscripción abierta República Checa Praga Brno Estados Unidos de América South Miami Heights + 3 más

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Curso De Ppl

Stapleford Flight Centre
Campus 45 horas August 2018 Reino Unido Stapleford Tawney

No se debe confundir con nuestro curso PPL Plus + (para los titulares de PPL que desean mejorar sus habilidades existentes) nuestra formación inicial de PPL introduce al candidato al vuelo en un avión de un solo motor y comienza con el manejo general hasta obtener una buena competencia. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa. Curso de Licencia PPL Resumen y costos de PPL No se debe confundir con nuestro curso PPL Plus + (para los titulares de PPL que desean mejorar sus habilidades existentes) nuestra formación inicial de PPL introduce al candidato al vuelo en un avión de un solo motor y comienza con el manejo general hasta obtener una buena competencia. La clave de esto es la enseñanza de los principios básicos del vuelo, lo que conduce a la comprensión de cómo y por qué el avión funciona como lo hace. La siguiente sección cubre la práctica en el circuito del campo de aterrizaje donde el candidato se familiariza con las operaciones del campo de aterrizaje y experto en despegue, aterrizaje y el reconocimiento y corrección de problemas potenciales. El candidato tomará su primer vuelo en solitario en el circuito cuando sea competente para hacerlo. Vuelo de fondo, navegación y ATC La siguiente fase se centra en el vuelo de fondo, que incluye la planificación de vuelos, la navegación visual y por radio, la comunicación del Control de Tránsito Aéreo, las desviaciones de prácticas y los procedimientos de emergencia, incluidas las operaciones en aeropuertos comerciales más grandes. Esto culmina en un vuelo a campo traviesa solo de 270 kilómetros que aterrizan en 2 otros aeródromos durante el vuelo. La sección final consiste en la preparación y el ensayo para la prueba de habilidad de PPL. Todas las maniobras se revisan durante... [-]

Fi Instructor De Vuelo (a)

Ventum Air Flight Academy
Campus October 2017 Polonia Varsovia

El curso se centrará principalmente en los principios de la enseñanza y evaluación del aprendizaje de los estudiantes y creando en ellos los hábitos correctos para entrenar a los estudiantes nuevos en el futuro. En ATO Ventum aire se encontrará con los mejores instructores, quienes compartirán sus conocimientos y experiencia a largo plazo con usted durante el curso. El curso teórico conjunto se sustenta en polaco o Inglés. [+]

El curso se centrará principalmente en los principios de la enseñanza y evaluación del aprendizaje de los estudiantes y creando en ellos los hábitos correctos para entrenar a los estudiantes nuevos en el futuro. En ATO Ventum aire se encontrará con los mejores instructores, quienes compartirán sus conocimientos y experiencia a largo plazo con usted durante el curso. El curso teórico conjunto se sustenta en polaco o Inglés. Para ofrecerle la más alta calidad de nuestra formación hemos preparado para usted ejercicios, que seguramente le ayudará con su futura labor como instructor. La formación teórica se compone de 125 horas de clases e incluye temas como: métodos de enseñanza apropiados, los procesos de formación, evaluación y examen de los estudiantes, las posibles amenazas en caso de anomalía en un vuelo, etc. El curso se llevará a cabo en grupos de máximo 12 participantes y terminará con un examen interno y la emisión de un certificado después del examen aprobado. Siguientes requisitos mínimos tienen que cumplirse para unirse al supuesto FI (A): al menos 200 horas de tiempo total de vuelo, incluyendo mínimo de 100 horas de CFP como ATPL (A) o CPL (A) titular de la licencia o, al menos, 150 horas de CFP como (A) titular de la licencia PPL; conocimiento teórico de un titular de licencia CPL (A); al menos 30 horas de vuelo en aviones de pistón de un solo motor, de los cuales al menos 5 horas se debe volar durante los últimos seis meses antes... [-]

Instructor De Vuelo (f / I) Curso

Advanced Flight Training
Campus August 2018 Reino Unido Leeds

Los estudiantes que completen el F / I curso son capaces de enseñar a otros estudiantes a nivel de PPL. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa. Los estudiantes que completen el F / I curso son capaces de enseñar a otros estudiantes a nivel de PPL. Requisitos previos a la entrada: Mantenga al menos una CPL (A). O mantener al menos una PPL (A) y tienen: Cumplido los requisitos de conocimientos teóricos de CPL, a excepción de una FI (A) proporcionar formación para la LAPL (A) solamente Completado por lo menos 200 horas de vuelo en aviones o TMG, de las cuales 150 horas como piloto al mando; Haber completado al menos 30 horas en los aviones de pistón accionado de un solo motor de los cuales se han completado por lo menos 5 horas durante los 6 meses anteriores a la prueba de vuelo previa a la entrada que figura en FCL.930. Han completado un vuelo de travesía VFR como piloto al mando, incluyendo un vuelo de al menos 300 nm en el curso de la cual se realizarán paradas completas en 2 aeródromos diferentes Deberán haber superado una prueba específica de vuelo antes de la entrada con un FI calificado de acuerdo con FCL.905. Dentro de los 6 meses anteriores al inicio del curso, para evaluar su capacidad para llevar a cabo el curso. Estructura del curso: 30 horas de entrenamiento de vuelo (máximo de 5 horas mutua) 25 horas de enseñanza y aprendizaje 100 horas de enseñanza de conocimientos teóricos Costo: £ 7400.00 inc. TINA. Costes adicionales: Prueba de pericia con... [-]

ICAO-EASA CPL / IR / MEP Curso De Conversión

Global Aviation
Campus 10 días September 2018 Grecia El Pireo

El objetivo del curso es formar una CPL OACI titular / IR / MEP con el nivel de competencia necesaria para que pueda operar como copiloto en piloto múltiples, aviones de dos motores en el transporte aéreo comercial, de acuerdo con la EASA Parte-FCL . [+]

Estimado señor, En primer lugar, gracias por su interés. Permítanme presentarles a nosotros mismos. Aviación a escala mundial es la más antigua academia de piloto profesional en Grecia, una organización internacional de aviación con 20 años de experiencia en la formación de pilotos profesionales. Aviación a escala mundial se basa en el Aeropuerto de Aviación Civil de Pachi (LGMG), Atenas, Grecia y es aprobado por AESA para ofrecer cursos de formación de pilotos de aviones comerciales, tales como la ATPL Integrado, ATPL modular, CPL, IR, MEP y MCC. Como distribuidor exclusivo de Piper Aeronaves en Grecia y los Balcanes, desde 1997, la aviación mundial utiliza una moderna flota de 6 individuales, 2 aviones de instrucción de varios motores y 2 FNPT II simuladores de vuelo (incluidas MCC) que se basan en el Aeropuerto de Aviación Civil de Pachi en Atenas, Grecia. Toda la formación teórica y el vuelo se lleva a cabo en Atenas, Grecia, donde el clima nos permite volar alrededor de 350 días al año. Por otra parte, la aviación mundial es un centro de mantenimiento aprobado AESA y el único centro de servicio certificado por Piper en la región. A continuación hay una breve presentación del curso de conversión. Más detalles están disponibles en los archivos adjuntos. Licencia de piloto comercial de conversión de la OACI es un solo curso donde el alumno tiene una CPL OACI (A) IR / MEP y después de la finalización de la formación que se recibe una Parte-FCL CPL (A) IR... [-]

ATPL Curso Modular

Global Aviation
Campus 1 - 2 meses September 2018 Grecia El Pireo

0 - ATPL (A) Modular es una combinación de cursos de formación. El curso comienza con el curso de piloto privado de licencia (PPL). [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa. Estimado señor, En primer lugar, gracias por su interés. Permítanme presentarles a nosotros mismos. Aviación a escala mundial es la más antigua academia de piloto profesional en Grecia, una organización internacional de aviación con más de 20 años de experiencia en la formación de pilotos profesionales. Aviación a escala mundial se basa en el Aeropuerto de Aviación Civil de Pachi (LGMG), Atenas, Grecia y es aprobado por AESA para ofrecer cursos de formación de pilotos de aviones comerciales, tales como la ATPL Integrado, ATPL modular, CPL, IR, MEP y MCC. Como distribuidor exclusivo de Piper Aeronaves en Grecia y los Balcanes, desde 1997, la aviación mundial utiliza una moderna flota de 6 individuales, 2 aviones de instrucción de varios motores y 2 FNPT II simuladores de vuelo (incluidas MCC) que se basan en el Aeropuerto de Aviación Civil de Pachi en Atenas, Grecia. Toda la formación teórica y el vuelo se lleva a cabo en Atenas, Grecia, donde el clima nos permite volar alrededor de 350 días al año. Por otra parte, la aviación mundial es un centro de mantenimiento aprobado AESA y el único centro de servicio certificado por Piper en la región. Aviación a escala mundial ha sido el líder del mercado en la formación de pilotos en Grecia que tiene una cuota de mercado nacional de más del 60% desde 1997. Además, nuestro programa de estudiantes internacionales ha sido muy exitoso, que los estudiantes capacitados... [-]

ATPL Curso Integrado

Global Aviation
Campus Tiempo Parcial 12 - 36 meses September 2018 Grecia El Pireo

0-ATPL (A) integrado es un curso completo diseñado para formar al alumno piloto desde cero hasta la ATPL congelado y obtener la CPL / IR / MEP. [+]

0-ATPL (A) integrado Es un curso completo diseñado para capacitar al alumno piloto desde cero hasta la ATPL congelado y obtener la CPL / IR / MEP. El curso comienza con una de 10 meses de formación teórica residencial (ATPL Residencial Escuela de Tierra). En circunstancias normales la instrucción de vuelo comienza aproximadamente 1 mes después del inicio del curso. La duración del curso puede variar de 12 a 36 meses, dependiendo del horario personal del estudiante. En promedio la mayoría de los estudiantes completar el curso en 16 meses. Requisitos previos a la entrada un conocimiento suficiente del idioma Inglés AESA Médica (clase 1) Certificado La formación teórica: El curso de conocimientos teóricos ATPL (escuela de tierra) se compone de 14 temas e incluye 800 horas de formación en el aula; Bristol GS aprobó la formación de vídeo interactivo, presentación de diapositivas, las pruebas de progreso y ejemplos de exámenes. La duración del curso es de 10 meses y comienza dos veces al año, cada mes de septiembre y febrero. Los 14 sujetos ATPL son: (010) Ley de Aire (021) Conocimiento general de las aeronaves (022) Instrumentos y Electrónica (031) Performance y planificación de vuelo - Masa y centrado (032) Rendimiento (033) La planificación y la supervisión de vuelo (040) Rendimiento Humano y Limitaciones (050) Meteorología (061) General de la Navegación (062) Radio Navegación (070) los procedimientos operacionales (081) Principios de vuelo (091) Comunicaciones VFR (092) Comunicaciones IFR El entrenamiento de vuelo: El curso de entrenamiento de vuelo se... [-]

Curso De Instructor De Vuelo (FI)

Barcelona Flight School
Campus 9 semanas September 2018 España Barcelona

El Curso de instructor de vuelo (FI) es la primera y más fácil manera de añadir experiencia de vuelo a su libro de registro antes de aplicar a una compañía aérea. Después de haber completado el entrenamiento requerido, el instructor de habilitación de vuelo le permitirá actuar como instructor de vuelo, la enseñanza y la capacitación Groundschool Vuelo a otros estudiantes. Tomando un trabajo de instructor de vuelo en una escuela de vuelo es una de las mejores maneras posibles de ... [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial en Europa. El Curso de instructor de vuelo (FI) es la primera y más fácil manera de añadir experiencia de vuelo a su libro de registro antes de aplicar a una compañía aérea. Después de haber completado el entrenamiento requerido, el instructor de habilitación de vuelo le permitirá actuar como instructor de vuelo, la enseñanza y la capacitación Groundschool Vuelo a otros estudiantes. Tomando un trabajo de instructor de vuelo en una escuela de vuelo es una de las mejores maneras posibles para generar horas, mientras que la formación de otros pilotos, y consolidar sus habilidades de vuelo en un trabajo de entrada en la aviación que, al mismo tiempo, le permiten mantenerse conectado con el mercado de trabajo piloto de línea aérea. Escuela de Vuelo Barcelona es un centro autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA bajo la Parte FCL con el número E-ATO ATO-037 para proporcionar el entrenamiento de vuelo, con más de 60 años de experiencia. Training Ground El curso se compone de 125 horas de escuela de tierra, donde el aspirante a desarrollar cuestiones como los procesos de aprendizaje, la pedagogía, técnicas de instrucción y los procesos de enseñanza con el fin de transmitir el conocimiento de la aeronáutica, tanto en la teoría como en la práctica, el mantenimiento de unas normas mínimas de seguridad y regulaciones para los diferentes procesos de aprendizaje. Entrenamiento de Vuelo La fase de vuelo están constituidos por al... [-]

Instructor De Vuelo Curso De Formación Fi (a)

Baltic Aviation Academy
Campus September 2018 Lituania Vilnius

¿Se siente una profunda pasión por la aviación? Usted ya ha ganado CPL (A), ATPL (A) o PPL (А), pero todavía no puede sentarse en un solo lugar? ¿Y si te dijera que usted puede hacer mucho más con eso? ¿Y si te dijera que usted puede hacer mucho más con eso? [+]

Breve descripción Instructor de Vuelo de entrenamiento de golf (FI (A)) en el Baltic Aviation Academy está diseñado para poner a prueba los titulares de licencias que deseen convertirse en instructores de formación de pilotos. Como instructor de vuelo, usted: obtener nueva y útil de calificación; mantener sus conocimientos teóricos y voladores; compartir su fiebre de la aviación los conocimientos y la difusión; recoger sus horas de vuelo; obtener una ventaja valiosa como profesional. FI Instructor de vuelo (A) la calificación otorga una oportunidad para enseñar a los alumnos pilotos PPL (A) y / o cursos de CPL (A). Durante el curso de instructor de vuelo en el Baltic Aviation Academy, los participantes pasarán por y aprender los conocimientos teóricos y las habilidades prácticas necesarias para convertirse en un instructor de vuelo exitoso. Requisitos del candidato: Edad - no menos de 18 años de edad. Licencia - CPL válida JAA / EASA (A), ATPL (A) o PPL (A) con el certificado médico adecuado. El conocimiento teórico - superior o igual a CPL (A) de conocimientos teóricos Tiempo total de vuelo - no menos de 200 horas que consiste en: 150 o más horas como piloto al mando; No menos de 30 horas (mínimo 5 horas dentro de los últimos 6 meses) en septiembre de avión de clase; Piloto al mando en la ruta con la SEP avión clase - no menos de 20 horas (por lo menos una distancia de la pierna, no menos de 540 kilometros (300 nm)) Reglas... [-]