Curso en instructor de vuelo Tiempo Parcial

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instructor de vuelo

Si deseas continuar tu desarrollo personal con una multitud de opciones de estudio en línea o presenciales, los cursos de Derecho son para ti. Temas específicos de estudio incluyen Propiedad Intelectual, Derecho Comercial y Teoría de la regulación.

La aviación es un campo crítico que requiere una cuidadosa comprensión de la ciencia, la mecánica y la ley relacionadas con el vuelo de una aeronave. Los instructores de vuelo capacitar a otros en estas áreas, preparando a los estudiantes en ambas clases y durante el vuelo de práctica para obtener su licencia de piloto.

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Night Rating Flight Course

Cretan Eagle Aviation
Campus 5 horas September 2017 Grecia Creta

The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. The Night Rating Course includes the Ground School, 5 hours minimum of flight training at night (3 hours minimum dual and 5 Touch & Go Solo flights) and the Certificate at course’s completion. If a student requires additional flight hours, the cost is 200.00 euro per hour. There is no extra charge for additional hours of Ground School if needed. The average time for completing this course is one week. [-]

Licencia De Piloto Comercial

San Diego Flight Training International
Campus Tiempo Parcial September 2017 Estados Unidos de América San Diego

El Curso de Certificación Comercial - Single Engine es para aquellos estudiantes que requieren privilegios de piloto comercial de avión de un solo motor solamente. [+]

El Curso de Certificación Comercial - Single Engine es para aquellos estudiantes que requieren privilegios de piloto comercial de avión de un solo motor solamente. El solicitante recibirá 120 horas de entrenamiento de vuelo de la siguiente manera; (Dual 40 hrs. no complejo, Dual 10 hrs. complejos, Solo 5 hrs. complejo. Solo 65 hrs. no compleja y 65 horas de clases (el estudio dirigido 35 - instrucción en tierra 30). instrucción de la escuela de tierra incluye la preparación y los procedimientos de verificación previa; procedimientos de aeronaves complejas; complejos sistemas de la aeronave; la aerodinámica de varios motores avanzados; limitaciones de rendimiento del avión; Regulaciones Federales de Aviación; estancar la conciencia; cartas y publicaciones aeronáuticas; radio ayudas a la navegación VFR; servicios de meteorología y datos meteorológicos; sistema del espacio aéreo nacional; comunicaciones por radio; control de tráfico aéreo; factores de medicina aeronáutica; las operaciones comerciales; pasajeros y de carga de carga; maniobras nocturnas; y las operaciones en tierra. El entrenamiento de vuelo programa incluye procedimientos de pre-vuelo; las operaciones del aeropuerto; máximo rendimiento despegues y aterrizajes; maniobras de vuelo máximo rendimiento; maniobras de referencia en tierra; la navegación y el vuelo de distancia; vuelo lento y puestos de venta; operación de aeronaves complejas; maniobras de vuelo comerciales; procedimientos de emergencia; las operaciones nocturnas; y de información después del vuelo. [-]

FAA Entrenamiento De Vuelo De 0 A 1,500 Horas Con Posibilidad De Empleo.

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus 14 meses Inscripción abierta Estados Unidos de América Miami

Preparación de nuevos pilotos de las aerolíneas está volando área de especialización de la Academia. Se necesita un gran nivel de dedicación y pasión por volar a poder compartir una cantidad impresionante de conocimientos en un corto período de tiempo y, además, para desarrollar las habilidades del piloto para poder hacer frente a cualquier situación que pudiera ocurrir durante su o su carrera. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. De cero a 1.500 horas Este curso está diseñado para los futuros pilotos sin experiencia de vuelo actual, que se iniciará la formación de PPL (A) para CPL (A) y agregar la IR (A), MEP y calificaciones del instructor del vuelo y, además, 1.300 horas de experiencia dentro de 2 años de trabajar como instructor de vuelo (piloto en el tiempo del sistema) en Flying Academy, llegando a 1500 horas de tiempo total, que no sólo es un hito crucial para todas las compañías aéreas, sino también un punto de inflexión para la experiencia personal del vuelo de cada piloto. Requisitos de acceso al curso La edad mínima de 18 años certificado médico de primera clase La propiedad de permiso de trabajo para la UE y / o EE.UU. Sin experiencia de vuelo nivel suficiente de conocimiento de Matemática y Física conocimiento del idioma Inglés - prueba oral y escrita ATO Las buenas habilidades de comunicación y capacidad de enseñar a los demás ciudadanía de los Estados Unidos o permiso de trabajo para los Estados Unidos persona libre de conflictos, con actitud positiva para el trabajo resultados de la formación en relación con su empleo en el futuro privilegios de la licencia de instructor de vuelo y en Flying Academy Aprovechar e ir a por una oferta única en los Estados Unidos - comenzar su entrenamiento para un piloto profesional y obtener su primer empleo recta tras la finalización de su entrenamiento! Desde Cero 1.500 horas curso le ofrece la mejor oportunidad para comenzar su carrera de piloto profesional con 1500 horas de vuelo en su cuaderno de bitácora: 200 horas durante el programa de formación de pilotos cero a Comercial (100 horas como piloto al mando y 100 horas como doble recibidos) 1.300 horas durante los primeros 2 años de trabajar como instructor de vuelo en Flying Academy (Piloto en el tiempo de comandos) Tenga en cuenta que una posición de instructor de vuelo en Flying Academy no está garantizada y depende 100% en el rendimiento del alumno durante el período de formación, sino también acerca de cómo él / ella va a desarrollar habilidades de enseñanza. La evaluación periódica del desempeño del piloto se realiza durante todo el periodo de formación, asegurándose de que todas las medidas y acciones necesarias se han realizado para que el alumno sea capaz de convertirse en un instructor de vuelo para Flying Academy. Tenga en cuenta que para este curso es necesario ser titular de permiso de trabajo para la UE y / o EE.UU.. DURACIÓN El tiempo mínimo necesario para la finalización de cero a 1.500 horas de formación del programa es de 16 meses después de lo cual 24 meses adicionales de contrato desde el momento de la obtención de la licencia de instructor de vuelo. Objetivos de aprendizaje Training Ground - Durante el Cero a 1.500 horas, el alumno completará los cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A), CPL (para los solicitantes de formación de la FAA) y TPI (A). Entrenamiento de vuelo - El entrenamiento de vuelo se iniciará con la PPL (A) y Valoración de la noche (para los solicitantes AESA), continúa con IR (A), MEP (A), CPL (A) y, finalmente, TPI (A). Training Ground El solicitante tiene que ir a través de revestimiento de entrenamiento en tierra: Procedimientos de derecho aeronáutico y del ATC Fuselajes y sistemas, sistema eléctrico, la planta de energía, equipos de emergencia Instrumentación Masa y centrado rendimiento La planificación y monitorización de vuelos Rendimiento Humano y Limitaciones Meteorología Navegación general Radio Navegación Procedimientos operacionales principios del vuelo Comunicaciones Para la habilitación FI, el alumno se someterá a la preparación dedicada a cumplir con los estándares de calidad de Flying Academy para Instructores de Vuelo Certificados. entrenamiento de vuelo Al final de la formación + 2 años de trabajo, el alumno tendrá un mínimo de 1500 horas de vuelo totales (incluyendo PPL (A) tiempo): 1.400 horas como piloto al mando 100 horas de horas dual (formación recibida) Examen - Teórica El solicitante tiene que demostrar los conocimientos teóricos en la oficina de la FAA aprobado en forma de pruebas escritas. Para ATPL (A) - El solicitante debe demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones del titular de una ATPL (A) de acuerdo con los requisitos de la AESA de la Parte FCL. Examen - Práctico Los exámenes de habilidades prácticas en el avión con el examinador se pueden tomar después de la finalización con éxito de las pruebas escritas. Para las horas 0-1500 hay 6 exámenes prácticos: PPL (A), IR (A), MEP (A) y MEP (A) IR, CPL (A) y TPI (A) El solicitante debe demostrar la capacidad de: El solicitante debe demostrar la capacidad de: Operar el avión dentro de sus limitaciones ejecutar todas las maniobras tan suave y tan precisas conforme a lo solicitado por la FAA demostrar buen juicio y aptitud para el vuelo Aplicar los conocimientos aeronáuticos mantener el control del avión en todo momento. cuotas de formación están cubriendo los siguientes artículos y servicios: Todos los manuales de formación El acceso al sistema de gestión del aprendizaje y la AESA banco de preguntas tiempo de los instructores de la escuela de tierra y la formación práctica alquiler de avión, incluido el combustible * Todas las tasas de formación están destinadas a los tipos de cambio reales de la moneda local de la base de Flying Academy, donde se proporciona el entrenamiento o una parte de la formación. [-]

Por Supuesto - Avión De Instructor De Vuelo FI (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Tiempo Parcial September 2017 República Checa Praga

¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. [+]

instructor de vuelo del avión FI (A) ¿Quieres enseñar a su experiencia de vuelo a otras personas? Pasar la formación FI (A) y convertirse en un instructor de vuelo profesional. Requisitos para los estudiantes El solicitante debe: mantenga CPL (A) o PPL (A) y tener al menos 200 horas de vuelo, de las cuales 150 horas deben ser como piloto al mando (en ese caso es necesario aprobar los exámenes teóricos de CPL) tener al menos 20 horas de vuelo de travesía como piloto al mando, incluyendo el vuelo 300 NM con aterrizaje completo en dos aeropuertos diferentes. pasar un examen práctico con entrada FI cualificado de acuerdo con el JAR FCL 1.330 (f) tener una clase 2 válido médica tener por lo menos 30 horas de vuelo en aviones de un solo motor de pistón y 10 horas de entrenamiento de vuelo por instrumento. ser titular de una licencia válida de radiotelefonía tener al menos 18 años de edad proccess curso parte teórica Después de cumplir con los requisitos de entrada puede ser iniciada curso de formación, que consiste en la formación teórica y práctica. El titular de un principio PPL (A) del curso para demostrar un nivel de conocimientos teóricos en el rango de una CPL (A). parte práctica El entrenamiento de vuelo incluye 30 horas de tiempo de vuelo. La formación se realiza en los aviones C150 y al menos 1 hora en Piper Decathlon o Z142. Cómo pedir un entrenamiento de vuelo? alquiler de aviones se puede reservar el uso de un formulario en línea o por teléfono en el número: (+420) 724 327 922 [-]

Licencia De Piloto Comercial De Dos Motores + Habilitación De Instrumentos De Comando

International Aviation Academy of Australia
Campus 78 semanas January 2017 Australia Perth

Licencia para volar australiano registrado individual y aviones de varios motores en las operaciones comerciales en IFR. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. Breve curso: Licencia para volar australiano registrado individual y aviones de varios motores en las operaciones comerciales en IFR. Duración del curso: 78 semanas. Promedio de horas de vuelo: 180 vuelo + 20 simulador. Costo del paquete: $ 80,000.00 MXN (créditos y entrenamiento de recuperación pueden aplicar) El curso incluye: Vuelo Contenido - 180 horas de vuelo con un solo motor (155 horas), Multi motor (25 horas) + 20 horas Multi Engine Simulator, 10 horas de vuelo nocturno previa al vuelo y después del vuelo sesiones de información. Teoría y Exámenes - Comercial e IFR teoría, CPL y IFR Honorarios de prueba de vuelo - Sólo intento inicial. Variaciones - Créditos y requisitos de remediación puede variar la duración y el costo del curso. Por favor refiérase a su contrato de inscripción inicial y los informes mensuales de los estudiantes del curso. Los estudiantes internacionales deben tener 18 años o más para inscribirse. [-]

Programa Piloto De Conversión De La Licencia

Global Atlantis Aviation
Campus September 2017 Estados Unidos de América Pembroke Pines

programa piloto mundial de conversión de Atlantis está diseñado para estudiantes que deseen validar su licencia extranjera a la FAA comercial y estar listo para comenzar a enseñar cómo volar con puntuaciones instructor de vuelo certificado. [+]

programa piloto mundial de conversión de Atlantis está diseñado para estudiantes que deseen validar su licencia extranjera a la FAA comercial y estar listo para comenzar a enseñar cómo volar con puntuaciones instructor de vuelo certificado. Certificados de Capacitación de vuelos Certificado de piloto privado (PPL) Habilitación de vuelo instrumental (IR) Certificado de piloto comercial con un solo motor (CPL SEL) Certificado de piloto comercial con varios motores (CPL MEL) Instructor de Vuelo Certificado (CFI) Instructor certificado de vuelo por instrumentos (CFII) Instructor Motor Multi (MEI) Intensivo de Inglés para Aviación Lecciones (2 meses) 5 días a la semana / 3 horas por día Aviones de entrenamiento Cessna 172 R / S Piper PA Flecha 28R Piper Seneca PA 34 Matrícula $ 28.530 Plan de pago 25% - en la fecha de inicio y 75% - dividida en 6 meses Línea de tiempo: Primeros 90 días - PPL / IR / CPL SEL y MEL combinado con clases de inglés intensivos A los 5 meses - TPI Tras la finalización TPI Valoración de la formación práctica se iniciará A los 9 meses - CFII A los 14 meses MEL Con Visa Oportunidad de trabajo Estudiantes extranjeros I-20 Preparación $ 1.000 Piloto Profesional Detalles del curso Licencia de Piloto Privado Licencia de Piloto Privado de Asuntos Exteriores de validación Incluyó Formación instrumento Cessna 172 15 Hrs Instrucción doble 15 Hrs instrucción en tierra 5 horas FAA Examen práctico 1.5 Hrs Los materiales y suministros Incluido Formación comercial de un solo motor instrucción en tierra 5 horas Complejo PA 28R 200 8 Horas Instrucción de doble 8 Horas FAA Examen práctico 1.5 Hrs Los materiales y suministros Incluido Formación Motor Comercial Multi instrucción en tierra 5 horas Multi Motor PA 34 200 6 Horas Instrucción de doble 6 Horas FAA Examen práctico 1.5 Hrs Los materiales y suministros Incluido TPI-INICIAL Instrucción en tierra 40 Hrs Instrucción doble 10 Hrs Complejo PA 28R 200 10 Hrs Examen práctico FAA 2 Hrs Los materiales y suministros Incluido TPI-INSTRUMENTO Incluye instrucción en tierra Instrucción doble 10 Hrs Cessna 172R 10 Hrs Examen práctico FAA 2 Hrs Los materiales y suministros Incluido MEI Incluye instrucción en tierra Instrucción doble 10 Hrs Multi Motor PA 34 10 Hrs Examen práctico FAA 2 Hrs Los materiales y suministros Incluido El alojamiento y transporte para la duración del curso de formación Servicio Global Atlantis ofrece un gran alojamiento para estudiantes con excelentes instalaciones, servicio y precio para la Florida. habitación privada $ 28 por día Habitación compartida $ 20 por día habitación privada Ejecutivo y baño privado $ 34 por día [-]

Curso MCC / Joc Combinado - Oxford

CAE Oxford Aviation Academy
Campus 40 horas August 2017 Reino Unido Oxford

En CAE Academia Oxford Aviación creemos que la combinación de la MCC y JOC en un curso de 40 horas logra un mejor gradiente de entrenamiento. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. Combinado Curso / JOC MCC - Oxford En CAE Academia Oxford Aviación creemos que la combinación de la MCC y JOC en un curso de 40 horas logra un mejor gradiente de entrenamiento. Nuestro curso MCC / JOC combinada ofrece el contenido completo de MCC y el curso JOC sino en un curso más de ritmo uniforme, donde se introducen elementos de la MCC a través de los completos de 40 horas. El MCC / JOC se ofrece como un paquete combinado a un precio reducido - pero todavía dando al estudiante 40 horas de entrenamiento a reacción, ya sea en el B737-400 o CRJ-200. Este curso cumple los requisitos de la EASA. Fechas del Curso: Tenemos cursos que comienzan cada semana, por favor póngase en contacto con fto-oxford.enquiries@cae.com disponibilidad. Requisitos de ingreso Pre-Curso Para llevar a cabo el curso, usted debe poseer una licencia de piloto comercial AESA válida y actual con el Instrumento Calificación y experiencia multi-motor (MEIR y / o MEP) o la Prueba de Habilidades pasar certificados si la espera de expedición de la licencia. Método de Entrenamiento Clases teóricas y una selección de FNPTII simulador; B737-400 o CRJ200. Visión de conjunto 4 días de lecciones en el aula - (2 días de CRM, 2 días Técnicas) 40 horas (10 sesiones) de entrenamiento en simulador práctico. * Lamentamos que no podemos tomar reservas después de transcurridos 7 días antes del comienzo del curso. [-]

OACI A La AESA Curso De Conversión

Olympus Aviation Academy
Estudios presenciales y a distancia Tiempo Parcial September 2017 Grecia Salónica

Válido CPL OACI / IR / MEP [+]

Pre requisitos: Válido CPL OACI / IR / MEP AESA Médica (clase 1) Certificado Al menos un viaje X-país 300 NM Formación teórica / e - programa de aprendizaje a distancia para CPL / ATPL licencia: programa en línea e-Learning avanzada a través del sitio web OAA 13500 14 preguntas para temas de libros de Oxford 56 pruebas de progreso seleccionados por un programa automático de acuerdo con los exámenes SGAC 14 Las pruebas finales una prueba es igual a progreso durante 12 horas en tiempo de lectura 650 hrs min tiempo de lectura Las sesiones privadas con nuestros instructores en tierra 65 hrs pruebas de revisión-progreso de acuerdo con los manuales de formación OAA Certificado final de OAA exámenes SGAC Duración / Coste de e-DL: de acuerdo a la AESA la duración mínima de enseñanza a distancia es de 3 meses / 2500 € La teoría ATPL consta de 14 sujetos, de acuerdo con la Parte FCL. La teoría ATPL consta de 14 sujetos. Ley de aire Conocimiento general de la aeronave, célula, los sistemas, Power Plant Conocimiento general de las aeronaves, instrumentos, Electrónica rendimiento y planificación de vuelo, de masa y centrado rendimiento La planificación y la supervisión de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas Meteorología Navegación general Radio Navigation Procedimientos operacionales Principios de vuelo Comunicaciones VFR Comunicaciones IFR Después de transcurrido teoría ATPL próximo curso es: Entrenamiento de Vuelo: 10 Horas monomotor 5 Horas multi-motor 10 Horas de varios motores (F / S) Duración / Coste: 10 días / 7700 € ATPL válidos con licencia, más de 1500 hrs: No necesita curso de formación de vuelo, simplemente F / S con AESA TRE [-]

Licencia De Piloto Comercial

Calgary Flight Training Centre
Campus Tiempo Parcial September 2017 Canadá Calgary

El Centro de Entrenamiento de Vuelo Calgary está comprometido con la excelencia en la formación aviadores comerciales del mañana. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. El Centro de Entrenamiento de Vuelo Calgary está comprometido con la excelencia en la formación aviadores comerciales del mañana. Descripción La licencia de piloto comercial se divide en una escuela de tierra y un componente de vuelo. La escuela de tierra se compone de 80 horas de entrenamiento y está diseñado para preparar a escribir el examen escrito. Para obtener una licencia como piloto comercial se necesita un total de 200 horas de vuelo. Durante la realización de formación comercial obtendrá una calificación de noche, así como habilitación de instrumentos multi-motor. Algunas horas se llevará a cabo con e instructor pero muchos también serán horas de fomento de tiempo, mientras se construye una valiosa experiencia. Los residentes de Alberta también son elegibles para los préstamos estudiantiles. Requisitos previos Sostenga una licencia de piloto privado válida Debe tener 18 años de edad para obtener una licencia, sin embargo el entrenamiento puede comenzar a una edad más temprana Categoría 1 Médico Requisitos del curso (Basado en los requisitos mínimos de Transport Canada) Mínimo 200 horas de tiempo total de vuelo de las cuales 100 horas serán "piloto al mando" (CFP), 20 horas será de campo a través, y 25 horas deberá ser tiempo de instrumentos (Esto incluye horas todos adquiridos previamente) 45 horas de instrucción dual incluyendo: 5 horas de la noche, incluyendo 2 horas de cross country noche 5 horas de cross country 20 horas instrumento 30 horas, incluyendo en solitario: 25 horas mejora de habilidades de vuelo en general 5 horas la noche 10 horas de escuela de tierra Al pasar de grado en Transport Canada examen escrito y prueba de vuelo Duración del curso El curso de piloto comercial puede tardar entre 6-12 meses para completar dependiendo de si el estudiante es a tiempo completo oa tiempo parcial Privilegios y Limitaciones El titular de una licencia de piloto comercial puede operar una aeronave de rendimiento no son de alta monomotor registrada Canadiense de coches en condiciones VFR Fly VFR "over-the-top" Volar por la noche [-]

Certificación De Piloto Privado

Institute of Aviation at Parkland College
Campus 2 años February 2017 Estados Unidos de América Champaign

Estudiantes de grado asociado se secuencialmente ganarse el certificado privado piloto, habilitación de instrumentos, licencia de piloto comercial y calificación multimotor durante el programa. También existe la oportunidad de obtener los certificados de instructor de vuelo de avión, instrumento y multimotor. [+]

Visión de conjunto El Instituto de la aviación en Parkland College mantiene un alto nivel de calidad con el fin de asegurar los mejores resultados para los estudiantes. Situado en Champaign, Illinois, y con la ayuda de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign y Frasca Internacional, el Instituto de Aviación en el Parkland College es una escuela de vuelo colegiata de liderazgo en Illinois y la única institución de educación superior en el centro de Illinois con un programa de aviación . Ubicado en Willard aeropuerto, aproximadamente ocho millas del campus principal de Parkland College, el Instituto de Aviación casas instalación aulas, oficinas estudiantiles, varios simuladores de vuelo, y la flota aérea. La flota se compone de 17 arqueros Piper motor individuales, siete flechas Piper, tres multi-motor Piper Seminoles y dos 152s Cessna. Carrera de Outlook Con la llegada inminente de jubilaciones piloto junto con el crecimiento global de la industria de la aviación, hay una escasez de pilotos calificados en los EE.UU. e internacionalmente. De hecho, según Aviation Week, se espera que más de 20.000 puestos de trabajo piloto para abrir en los próximos siete años y se trata de estimaciones conservadoras. Tiene que ser llenado con el fin de garantizar que las aerolíneas regionales más pequeños pueden seguir ofreciendo el servicio Estos puestos de trabajo. Se argumenta que ahora tal vez el mejor momento para perseguir y obtener su educación piloto y entrenamiento de vuelo. Programa de Aviación de Parkland El Instituto de Aviación en el Parkland ofrece un grado de asociado en la aviación, así como oportunidades para la certificación como piloto privado, piloto instrumento nominal, piloto comercial, piloto multimotor nominal, e instructor de vuelo. Grado de asociado prepara a los estudiantes para transferir a una institución de cuatro años para ganar un título de licenciatura. Estudiantes de grado asociado se secuencialmente ganarse el certificado privado piloto, habilitación de instrumentos, licencia de piloto comercial y calificación multimotor durante el programa. También existe la oportunidad de obtener los certificados de instructor de vuelo de avión, instrumento y multimotor. Los graduados pueden entrar en la fuerza de trabajo después de la graduación en trabajos tales como la fotografía aérea y la instrucción de vuelo. Después de completar los requisitos de tiempo de vuelo de la FAA, los graduados estarán capacitados para convertirse en pilotos de líneas aéreas. Estructura del Programa Para la mayoría de los cursos de aviación, los estudiantes se reúnen durante aproximadamente dos horas a la semana en un salón de clases donde aprenderán acerca de los sistemas de aeronaves, normas y reglamentos, y los fundamentos de la aviación. Los estudiantes también se reúnen en Willard Airport durante tres períodos de vuelo de 2 horas a la semana donde reciben experiencia práctica de vuelo de una aeronave para aprender maniobras de vuelo, despegues y aterrizajes, y vuelo de travesía. Cursos de aviación se ofrecen semestres de otoño, primavera y verano en consecuencia. Requisitos de ingreso Programa Requisitos de la TSA para todos los ciudadanos no estadounidenses La Administración de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (TSA) requiere no ciudadanos a participar en el Extranjero Programa de Estudiantes de vuelo (AFSP). Visite el sitio web de la TSA para más información. Los hablantes no nativos de Inglés Todos los estudiantes que no son hablantes nativos de Inglés deben establecer el dominio del idioma Inglés a través del TOEFL (IBT) marca: general 85 o superior con un mínimo de 22 y un mínimo de 26 escucha hablar. No se acepta medios alternativos de evaluación. TOEFL no deben ser más de dos años desde el inicio del programa. 
Examen medico Antes de inscribirse y volar un avión, los estudiantes tendrán que obtener un certificado médico de la aviación de un médico forense de la aviación certificado por la FAA (AME). Hay tres clases de certificados médicos de aviación: Clase 1, Clase 2 y Clase 3. Clase 1 es la más restrictiva; Clase 3 es la menos restrictiva. Exámenes médicos de Aviación se llevan a cabo por los médicos aprobados por la FAA. Parkland College requiere que los futuros estudiantes, como mínimo, pasan un examen físico Clase 3 antes de inscribirse para su primer curso. Cualquier clase de certificado médico con un certificado de alumno piloto es aceptable. Evaluación Académica Para tomar cursos en Parkland College, tendrá que colocar en el nivel de la universidad de lectura, escritura y matemáticas. Los estudiantes tendrán que demostrar sus habilidades de lectura a nivel universitario, escritura y matemáticas. [-]

Aviones Y Helicópteros De La Licencia De Piloto Privado PPL (A) (h)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
Campus September 2017 Lituania Vilnius

El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. PPL (A) - licencia de piloto privado DESCRIPCIÓN El objetivo de la (A) Curso de Piloto Privado PPL es formar al alumno piloto para volar con seguridad y eficientemente bajo reglas de vuelo visual. Para los estudiantes que hayan superado con éxito los exámenes teóricos y prueba de pericia Administración de Aviación Civil (CAA) proporciona licencia de piloto privado. El titular de la licencia PPL, adquiere el derecho a volar como piloto al mando o copiloto en aviones, que se registran en una licencia de piloto. Sujetos Derecho Aéreo y Procedimientos Operacionales Aeronaves Conocimiento general Navegación Manual de vuelo de la aeronave comunicación Principios de vuelo Meteorología Performance y planificación de vuelo Rendimiento y limitaciones humanas REQUISITOS Edad mínima: El aspirante a una PPL (A) será de al menos 17 años de edad Aptitud psicofísica: El aspirante a una PPL (A) celebrará una Clase 1 o Clase 2 certificado médico válido. LICENCIA PILOTO PRIVADO - PPL: TIEMPO / HORAS Vuelos con Cessna 150/152 (41 horas) 41 Vuelos con simulador (4 horas) 4 Teoría de piloto privado * 100 Material didáctico (libros de Oxford) Examen de avión con inspector de la AAC 1:30 Total Vuelos - 46:30 Teoría - 100 INFORMACIÓN ADICIONAL * Preparación aula incluido * Pruebas en línea Volar en condiciones invernales + 10% Curso disponible en Inglés o ruso [-]

Por Supuesto La Aviación

AMA Education System
Campus 2 años November 2017 Filipinas Manila

Delta Air Academia Internacional de Aviación, Inc. (DAIAA) se inició originalmente en 2001 por un grupo de jóvenes pilotos, idealistas que anticiparon una demanda creciente de formación aeronáutica de calidad a tasas razonables. Con el respaldo de un grupo de pilotos de alto nivel competentes en calidad de instructores de vuelo, la escuela se convirtió en una de las más grandes de las Filipinas, contando orgullosos graduados de las Filipinas, India, Pakistán y Estados Unidos a través de los años. [+]

Academia Delta Air International Aviation, Inc. (DAIAA) se inició originalmente en 2001 por un grupo de jóvenes pilotos, idealistas que anticiparon una demanda creciente de formación aeronáutica de calidad a tasas razonables. Con el respaldo de un grupo de pilotos de alto nivel competentes en calidad de instructores de vuelo, la escuela se convirtió en una de las más grandes de las Filipinas, contando orgullosos graduados de las Filipinas, India, Pakistán y Estados Unidos a través de los años. En junio de 2011, el sistema educativo de AMA (AMAES), a través de AMA Properties Management Inc., se hizo cargo de los activos y la gestión de DAIAA. Para el Presidente de AMAES, el Dr. Amable Aguiluz R. V, este fue el cumplimiento de un sueño largamente acariciado. Se imagina su nueva aventura para subir y poner el listón en la industria de la aviación, mezclando el estado de la tecnología de punta con los más altos estándares de seguridad y calidad en toda su formación y las operaciones de vuelo. Con una población estudiantil anual de 150.000 en más de 200 universidades en las Filipinas y otras partes del mundo, AMAES se enorgullece en tener un registro de ley en el campo de la educación. Por lo tanto, en el poco tiempo que se ha hecho cargo AMAES DAIAA, se ha puesto en marcha mejoras en instalaciones, sistemas y procedimientos de la Compañía. Esto está en línea con su empuje para producir única de clase mundial y pilotos competitivos a nivel mundial. Hoy en día, como el nuevo miembro del Sistema de Educación de la AMA, el nuevo Delta Air está volando más alto! cursos disponibles Licencia de Piloto Privado (PPL) Curso para avión multimotor Tierra El curso de varios motores es simplemente diseñado para que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia. Los solicitantes obtendrían horas de instrucción de vuelo sobre la aeronave y el motor de varios dispositivos de entrenamiento de vuelo avanzado en el entrenamiento en tierra y en el aula. Curso Piloto Comercial de licencia (CPL) para el aeroplano de un solo motor de Tierra Este curso de un solo motor está diseñado simplemente para hacer que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia, en particular aviones de un solo motor. Los estudiantes también obtendrían horas de instrucción de vuelo sobre el avión de un solo motor y los dispositivos de entrenamiento de vuelo avanzados en el entrenamiento en tierra y en el aula. Curso Piloto Comercial de licencia (CPL) para avión multimotor Tierra El curso de varios motores es simplemente diseñado para que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia, en particular los aviones comerciales de grado. Los solicitantes también obtendrían horas de instrucción de vuelo sobre el avión multi-motor y los dispositivos de entrenamiento de vuelo avanzados en el entrenamiento en tierra y en el aula. Licencia de Piloto Comercial / Habilitación de Instrumentos-Multi-Motor / CRM Integrado (CPL / IR, EM / CRM) El curso de varios motores es simplemente diseñado para que el piloto del aprendiz competente en el manejo y volando aviones de varios motores sin problemas y con seguridad con enfoque principal en la competencia, en particular los aviones comerciales de grado. cualificaciones aquire que un piloto debe tener a fin de volar bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR), incluidas las normas y procedimientos específicos de vuelo por instrumentos, instrucción adicional en la meteorología, y una formación más intensiva en vuelo únicamente en función de los instrumentos. Habilitación de vuelo instrumental (IR) Curso para el aeroplano Para ser capaz de dar al estudiante con las calificaciones que un piloto de avión debe tener a fin de volar bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR). Se requiere una formación e instrucción adicional Gestión de recursos de la tripulación (CRM) Curso Capacitar al alumno para el uso eficaz de todos los recursos disponibles para el personal de la tripulación de vuelo para asegurar una operación segura y eficiente, reduciendo los errores, evitar el estrés y aumentar la eficiencia. CRM abarca una amplia gama de conocimientos, habilidades y actitudes que incluyen comunicaciones, pérdida de la conciencia de la situación, resolución de problemas, toma de decisiones y trabajo en equipo; junto con todos los acompañantes sub-disciplinas que cada una de estas áreas conlleva. Licencia de instructor de vuelo (FIL) Curso para el aeroplano de un solo motor de Tierras (SE) Un instructor de vuelo sirve para mejorar o evaluar el nivel de conocimiento y habilidad de un aviador en la búsqueda de una licencia de piloto mayor, licencia o habilitación. Las personas que deseen dar instrucción en aviones o aeronaves de despegue vertical, además, están obligados a poseer una habilitación de instrumentos en la categoría y clase deseada. El curso se centra en el uso de aviones de un solo motor. Licencia de instructor de vuelo (FIL) Curso para avión multimotor (ME) Tierra Un instructor de vuelo sirve para mejorar o evaluar el nivel de conocimiento y habilidad de un aviador en la búsqueda de una licencia de piloto mayor, licencia o habilitación. Las personas que deseen dar instrucción en aviones o aeronaves de despegue vertical, además, están obligados a poseer una habilitación de instrumentos en la categoría y clase deseada. El curso se centra en el uso de aviones de varios motores. Mantenimiento de Aeronaves Tecnología de 2 años El programa de Tecnología de Mantenimiento de Aviones ayudará a la formación de estudiantes para convertirse en técnicos de células y plantas de energía en un entorno bien equipado. Nuestro programa permite a los estudiantes utilizar sus manos para diagnosticar, mantener y reparación de aeronaves. A través de práctica y formación en el aula, los estudiantes aprenderán las herramientas y técnicas necesarias para tener éxito mecánicos de aviones. Aviación de Tecnología Electrónica de 2 años Aviónica es el estudio de la electrónica de aviación, específicamente la comunicación, navegación y sistemas de instrumentación. los programas de grado de aviónica, comúnmente ofrecidos a nivel de grado de asociado, preparan a los estudiantes para carreras como técnicos de aviónica, que instalan, mantienen y reparan los componentes eléctricos de un avión. [-]

CPL / IR / MEP Curso Modular

Global Aviation
Campus 1 - 2 meses September 2017 Grecia El Pireo

El CPL / IR / MEP modular, también conocida como ATPL modular, es una combinación de cursos de formación de vuelo. El curso consta de los siguientes módulos: la calificación de vuelo nocturno (NIT), el Instrumento de Valoración de un solo motor de infrarrojos (IR (A) / SP / SE), el Multi motor de habilitación de clase (MEP), el Instrumento de Valoración de varios motores de infrarrojos (IR ( A) / SP / ME) y la Licencia de piloto Comercial (CPL (A)). [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. La CPL / IR / MEP modular, También conocida como ATPL modular, es una combinación de cursos de formación de vuelo. El curso consta de los siguientes módulos: la calificación de vuelo nocturno (NIT), el Instrumento de Valoración de un solo motor de infrarrojos (IR (A) / SP / SE), el Multi motor de habilitación de clase (MEP), el Instrumento de Valoración de varios motores de infrarrojos (IR ( A) / SP / ME) y la Licencia de piloto Comercial (CPL (A)). La duración del curso puede variar de 30 a 60 días dependiendo del horario personal del estudiante. En promedio la mayoría de los estudiantes completar el recorrido en 35 días. Requisitos previos a la entrada Fotocopia de un piloto Libro de registro, licencia de piloto privado (PPL) y la AESA Médica (clase 1) Certificado Certificado de Finalización teórico EASA ATPL original Al menos 100 horas como piloto al mando, incluyendo país al menos 50 horas cruz como piloto al mando Al menos un país cruzado viaje de 300 nm con dos paradas en los aeródromos diferentes del aeródromo base. El entrenamiento de vuelo El curso de entrenamiento de vuelo se compone de un total de 81 horas. De los que 30 horas se llevan a cabo en los aviones de un solo pistón del motor (SEP), 13 hrs en los aviones de varios motores de émbolo (MEP) y 38 horas en un simulador de vuelo FNPT II, ​​incluyendo 21 horas VFR e IFR 60 hrs. El curso de entrenamiento de vuelo comienza con la calificación de vuelo nocturno (SEP: 5 horas), seguido por el solo motor habilitación de vuelo instrumental (FNPT II: 35 hrs SEP: 15 hrs), la Licencia de Piloto Comercial (SEP: 10 hrs, MEP: 5 horas ), la Clasificación Clase Multi motor (MEP: 6 horas) y se completa con el Multi motor de habilitación de vuelo instrumental (FNPT II: 3 horas y MEP: 2 horas). Todo el entrenamiento de vuelo se lleva a cabo en el Aeropuerto Pachi en Megara, Grecia (LGMG) y puede ser adaptada para satisfacer las necesidades del estudiante. [-]

Habilitación De Tipo Boeing 737

AIS Flight Academy
Campus September 2017 Países Bajos Holanda Online

AIS Flight Academy ha desarrollado un programa de entrenamiento B737 habilitación de tipo que contiene la formación informática baised (TCC), capacitación de procedimientos de cabina, así como sesiones de formación práctica en el simulador de movimiento completo. [+]

La Boeing 737 es el avión de pasajeros más vendido en la historia de la aviación y ha sido fabricado por Boeing desde 1967. Tanto la experiencia y comenzar pilotos puede obtener una habilitación de tipo en este avión. Flight Academy AIS ha desarrollado un programa de entrenamiento B737 habilitación de tipo que contiene la formación informática baised (TCC), capacitación de procedimientos de cabina, así como sesiones de formación práctica en el simulador de movimiento completo. Una formación adecuada AIS Flight Academy ofrece un Boeing 737 de habilitación de tipo para un gran precio. Junto con nuestros socios alemanes, escandinavos y británicos le ofrecemos bien entrenados y experimentados instructores. Sin importar si ya tiene experiencia chorro o acaba de terminar su formación de pilotos, que le proporcionará con una formación adecuada en la cabina de Boeing 737. Los requisitos de ingreso De acuerdo con la legislación europea, el solicitante de la primera habilitación de tipo debe cumplir con los siguientes requisitos: [...] solicitante deberá ser un alumno piloto actualmente en proceso de formación en un curso de formación para MPL o cumpla con los siguientes requisitos: tener al menos 70 horas de experiencia de vuelo como piloto al mando en aviones; celebrar una IR multimotor (A); han pasado la ATPL (A) exámenes de conocimientos teóricos, de conformidad con esta Parte; y excepto cuando el curso de habilitación de tipo se combine con un curso MCC: poseer un certificado de finalización satisfactoria de un curso MCC en aviones; o poseer un certificado de finalización satisfactoria de MCC en helicópteros y tienen más de 100 horas de experiencia de vuelo como piloto en helicópteros multipiloto; o tener al menos 500 horas como piloto en helicópteros multipiloto; o tener al menos 500 horas como piloto en operaciones multipiloto en aviones de un solo piloto de varios motores, en el transporte aéreo comercial de conformidad con los requisitos de operaciones aéreas aplicables. [-]

Instructor De Vuelo (f / I) Curso

Advanced Flight Training
Campus August 2017 Reino Unido Leeds

Los estudiantes que completen el F / I curso son capaces de enseñar a otros estudiantes a nivel de PPL. [+]

Mejores Estudios de cursos en instructor de vuelo Tiempo Parcial 2017. Los estudiantes que completen el F / I curso son capaces de enseñar a otros estudiantes a nivel de PPL. Requisitos previos a la entrada: Mantenga al menos una CPL (A). O mantener al menos una PPL (A) y tienen: Cumplido los requisitos de conocimientos teóricos de CPL, a excepción de una FI (A) proporcionar formación para la LAPL (A) solamente Completado por lo menos 200 horas de vuelo en aviones o TMG, de las cuales 150 horas como piloto al mando; Haber completado al menos 30 horas en los aviones de pistón accionado de un solo motor de los cuales se han completado por lo menos 5 horas durante los 6 meses anteriores a la prueba de vuelo previa a la entrada que figura en FCL.930. Han completado un vuelo de travesía VFR como piloto al mando, incluyendo un vuelo de al menos 300 nm en el curso de la cual se realizarán paradas completas en 2 aeródromos diferentes Deberán haber superado una prueba específica de vuelo antes de la entrada con un FI calificado de acuerdo con FCL.905. Dentro de los 6 meses anteriores al inicio del curso, para evaluar su capacidad para llevar a cabo el curso. Estructura del curso: 30 horas de entrenamiento de vuelo (máximo de 5 horas mutua) 25 horas de enseñanza y aprendizaje 100 horas de enseñanza de conocimientos teóricos Costo: £ 7400.00 inc. TINA. Costes adicionales: Prueba de pericia con un examinador de vuelo aprobado: £ 220 alquiler solitario de avión para la prueba: 182,64 £ [-]