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Envío y logística - Diploma de nivel 4

Este curso está especialmente diseñado para estudiantes que desean aprender cómo opera el comercio internacional y cómo el aumento de las exportaciones puede ayudar al PIB. El curso también describirá claramente cómo se pueden manejar las importaciones y exportaciones de una manera práctica.

Este curso está estrechamente relacionado con la gestión marítima, los negocios internacionales y la globalización.

Cualificaciones de entrada

Los estudiantes deben tener un buen conocimiento del idioma inglés. No se requieren otras calificaciones formales aunque deben haberse alcanzado 4 GCE o su equivalente.

Duración del curso

La duración del curso es de 24 semanas. Normalmente, hay una sola entrada de estudiantes por año, que comienza a fines de septiembre y finaliza en marzo del año siguiente.

Silaba

Hay cinco unidades:

Envío y logística - Diploma de nivel 4

Hay 5 asignaturas entregadas durante un período de 24 semanas para que pueda calificar para un Diploma de ABMA en el nivel 4. Los temas son:

Unidad 1 - Introducción a la Práctica de Envío

Unidad 2 - Introducción a la logística marítima internacional

Unidad 3 - Introducción al seguro de envío y salvamento

Unidad 4 - El movimiento de mercancías peligrosas

Unidad 5 - Ley de Comercio Exterior

Evaluación y Criterios de Calificación

Las unidades para esta calificación se evalúan mediante un examen.

Para aprobar cada una de las unidades, se requiere que los estudiantes demuestren que pueden cumplir con los resultados de aprendizaje descritos en el plan de estudios. Los estudiantes deben estudiar y comprender el contenido completo de la unidad, ya que cualquier parte de esta podría ser evaluada durante el examen.

Cada pregunta en un examen tiene un peso del 20% del total de calificaciones. Es el total acumulado de calificaciones para cada pregunta lo que determinará si un alumno ha logrado un Pase, Mérito o Distinción para la unidad. Las calificaciones de 39% o menos se clasificarán como Fail. Un alumno debe alcanzar una marca mínima de:

  • 40% para lograr un Pase
  • 60% para lograr un mérito
  • 75% para lograr una Distinción

Unidad 1: Introducción a la Práctica de Envío

Objetivo de la unidad

La unidad tiene como objetivo introducir aspectos clave de la práctica de shupping para el alumno. Abarca todos los aspectos importantes de la importación y exportación y los procedimientos con los que se llevan a cabo, incluidas las cuestiones relativas a la documentación. La unidad también tiene como objetivo ayudar a los alumnos a comprender los roles y responsabilidades de las distintas partes y operadores involucrados en la práctica de envío, así como las diversas opciones financieras disponibles en el comercio internacional.

Resumen de la unidad

Esta unidad es para estudiantes que estén considerando una carrera en logística y envío, y que deseen obtener una comprensión de las prácticas mercantiles y de envío. Los estudiantes estudiarán diversos aspectos de los procedimientos de importación y exportación y desarrollarán su comprensión de cómo se envían los productos por medios marítimos en todo el mundo. Los estudiantes compararán el trabajo de las organizaciones de envío, los agentes y los expedidores, y comprenderán cómo todas las partes relevantes trabajan juntas para garantizar un proceso de envío fluido y eficiente.

Contenido de la unidad

Resultado de aprendizaje 1: analizar los principios y procesos relacionados con la importación y exportación

a. Términos comerciales internacionales (Incoterms)

segundo. Arreglos de envío y documentación de envío

do. Despacho de aduana y pago de aranceles e impuestos

re. Recibo de envío y otros registros

mi. Política y regulación del gobierno

F. Prácticas bancarias y financieras

Resultado de aprendizaje 2: analizar los principales procedimientos para importar y exportar productos

a. Documentación requerida para importar o exportar un envío

segundo. Información requerida en cada documento

do. Cálculo del arancel de importación utilizando los documentos de envío y seguro

re. Presentación de información al transportista y al agente de carga

mi. Presentación de información para completar una Declaración de Aduanas

F. Mantenimiento de registros internos de la compañía para mostrar todas las transacciones de importación y exportación

Resultado de aprendizaje 3: Aplicar los principios relacionados con la financiación del comercio internacional en el contexto

a. Importancia y función de cada tipo de documento utilizado en el comercio internacional

segundo. Documento de seguro planteado por la compañía de seguros

do. Conocimiento de embarque planteado por el transportista

re. Papel de los bancos y otras instituciones financieras en el financiamiento del comercio internacional

mi. Idoneidad de cada tipo de financiación relacionada con la relación entre el vendedor y el comprador

F. Impacto de la política nacional y los controles financieros y fiscales en el comercio

Resultado de aprendizaje 4: analizar los roles y las responsabilidades de las partes y los operadores involucrados en la práctica mercantil

a. Importadores

segundo. Exportadores

do. Agentes de carga y transportistas

re. Diferencias entre un agente de carga y un proveedor de logística

mi. Consolidadores y 'operadores comunes que operan sin buque' (NVOCC)

F. Estructura de las compañías navieras

Resultado de aprendizaje 5: Evaluar las funciones de las organizaciones que supervisan las prácticas de envío y la gestión de buques

a. Navieras, sociedades de clasificación y banderas de conveniencia (FOC)

segundo. Empresas de gestión de buques

do. Liner / agentes de envío en puertos internacionales

re. Ship Chandlers

mi. Agencias de estiba

F. Control portuario, autoridades sanitarias y aduaneras

Unidad 2: Principios de Logística Marítima Internacional

Objetivo de la unidad

La unidad tiene como objetivo presentar a los estudiantes los fundamentos de la logística marítima internacional. Ayuda al alumno a comprender la cadena de suministro internacional y el multimodalismo en la logística marítima. La unidad explora los diversos elementos de la logística marítima en el contexto del negocio marítimo en su conjunto.

Resumen de la unidad

Esta unidad es para estudiantes que estén considerando una carrera en logística y envío y aquellos que deseen obtener una comprensión de los diferentes elementos de la logística marítima internacional. Los alumnos estudiarán diversos aspectos de la logística marítima y su aplicación en el envío y la logística en general. También aprenderán la función del multimodalidad, el almacenamiento, el almacenamiento y el inventario, cómo la logística afecta las cadenas de suministro internacionales y los Incoterms.

Contenido de la unidad

Resultado de aprendizaje 1: analizar los fundamentos de la logística internacional

a. Logística

segundo. La cadena de suministro internacional

do. Multi-modalismo

re. Envase

mi. Cargas de contenedor completo (FCL) y cargas de contenedor (LCL) menores que

F. Consolidación y grupaje

Resultado de aprendizaje 2: Aplicar los Incoterms al comercio internacional

a. Origen y desarrollo de los Incoterms

segundo. Papel de los Incoterms en el comercio internacional

do. Operación de los Incoterms en la definición de los términos de pago

re. Operación de los Incoterms para definir cuándo se transfieren los riesgos entre las partes

mi. Definición de los 11 Incoterms

F. Aplicación de Incoterms

Unidad 3: Principios de gestión de envíos y seguros

Objetivo de la unidad

La unidad tiene como objetivo introducir muchos aspectos de la gestión de envío y seguro para el alumno. Cubre el negocio de los principios de envío, administración de envío y seguro, y brinda detalles sobre cómo se aplican estos principios.

Resumen de la unidad

Esta unidad es para aquellos que están considerando una carrera en logística y envío y desean obtener una comprensión de los diferentes elementos de la gestión de envío y seguro. A los estudiantes se les enseñará los diversos tipos de operaciones de envío, incluidos los intercambios de contenedores, los materiales en bulto seco y líquido, así como la forma en que funcionan y operan estos mercados. Además, los estudiantes también estudiarán diferentes aspectos de la industria del envío, incluidos los diferentes tipos de acuerdos de fletamento, así como la forma en que los bienes y los buques están asegurados.

Contenido de la unidad

Resultado de aprendizaje 1: analizar los elementos fundamentales del negocio del envío

a. Revestimientos de línea, alianzas y agrupaciones de línea

segundo. Tramp, breakbulk, granel seco y sectores a granel líquidos

do. Líneas de contenedores, rutas operadas y asignación de contenedores a los cargadores

re. Unidad equivalente de veinte pies (TEU) y unidad equivalente de cuarenta pies (FEU), carga de contenedor completo (FCL) y carga por debajo del contenedor (LCL)

mi. La capacidad de los buques portacontenedores y los planes de estiba, el conteo de la carga, las inspecciones en borrador y las marcas de tiro, las inspecciones de estiba y escotilla

F. Medir la cantidad y la calidad de la carga para procesar reclamaciones de seguro potenciales contra el transportista y calcular la responsabilidad del propietario / propietario del buque en relación con el daño o la pérdida de calidad de la carga durante el tránsito

Resultado de aprendizaje 2: analizar los principios del envío de productos secos y líquidos a granel

a. Tipos del granelero seco y la naturaleza, función y funcionamiento del Baltic Dry Index (BDI)

segundo. Productos de hidrocarburos transportados en graneleros líquidos

do. Transporte de productos químicos y petroquímicos y gases licuados

re. Los petroleros utilizados para transportar productos derivados del petróleo, productos químicos y gas natural licuado (GNL) / gas licuado de petróleo (GLP)

mi. Requisitos y características de seguridad, carga y descarga para dichos buques

F. Productos a granel en seco y graneles menores y los buques utilizados para transportarlos

Resultado de aprendizaje 3: Aplicar los principios del fletamento de buques en el contexto del envío internacional

a. Acuerdos de fletamento

segundo. Obligaciones de los propietarios de buques, operadores, agentes navales y cargadores de cargas a granel

do. Responsabilidades legales y comerciales de las partes en dicho acuerdo

re. Aplicación de cada tipo de contrato de fletamento a diferentes tipos de transporte a granel

mi. Circunstancias bajo las cuales se debe usar cada tipo de acuerdo y la documentación requerida para cada tipo de contrato

Resultado de aprendizaje 4: Evaluar la importancia del seguro marítimo

a. Interés asegurable

segundo. El principio de Uberrimae Fidei (máxima buena fe)

do. Indemnización y subrogación

re. Seguro de Casco y Maquinaria

mi. Suscripción y corretaje de seguros, Institute of London Cargo Clauses A, B y C

F. Papel de Lloyd's de Londres y protección

Resultado de aprendizaje 5: analizar la importancia de la recuperación como parte del proceso de gestión y operaciones de los buques

a. Principio y aplicación del promedio general y la naturaleza del peligro

segundo. Reglas de York-Amberes

do. Principios y aplicación de Pérdida Total y Pérdida Parcial

re. Indemnización y compensación

mi. Salvamento puro y rescate de contrato y la función de Lloyd's Open Form

F. La viabilidad de la reparación del recipiente en caso de accidente o puesta a tierra

Resultado de aprendizaje 3: analizar el papel de la cadena de suministro en el comercio internacional

a. Componentes de la cadena de suministro

segundo. El vínculo entre proveedores y clientes

do. Proveedores primarios y secundarios

re. Clientes primarios y secundarios

mi. Las mercancías en tránsito

F. Trabajo en progreso

Resultado de aprendizaje 4: Evaluar los elementos de la logística tal como se aplican al comercio internacional

a. Medios de mover bienes

segundo. Costos relativos para el movimiento de bienes

do. Expediencia y conveniencia de la entrega

re. Proveedores logísticos y transitarios

mi. Multi-modalismo

F. Función del operador común que opera sin buque (NVOCC)

Resultado de aprendizaje 5: analizar el propósito del almacenamiento y la administración del inventario

a. Almacenaje

segundo. Almacenamiento

do. Inventario

re. Sistemas de inventario

mi. Administración de materiales

F. Interrelaciones entre almacenaje, almacenamiento e inventario

Unidad 4: El movimiento de mercancías peligrosas

Objetivo de la unidad

La unidad presenta al alumno muchos aspectos del movimiento de mercancías peligrosas. Cubre el movimiento de mercancías peligrosas y peligrosas tanto en los puertos como a bordo de los buques y cómo se aplican los principios del movimiento de estos bienes, incluida la práctica y los procedimientos. También explora los diversos tipos de productos peligrosos y peligrosos, su clasificación, embalaje y movimiento.

Resumen de la unidad

Esta unidad es para estudiantes que están considerando una carrera en el transporte y la logística, y que desean comprender el movimiento de mercancías peligrosas. Los estudiantes estudiarán cómo se transportan y almacenan los productos peligrosos y peligrosos de diferentes propiedades tanto a bordo de los buques como en los puertos, así como las convenciones y códigos que determinan cómo se mueven y almacenan. Además, a los estudiantes se les enseña la importancia de etiquetar los productos correctamente, así como tener la documentación correcta de mercancías peligrosas que acompaña a dichos productos.

Contenido de la unidad

Resultado de aprendizaje 1: analizar los fundamentos del movimiento de mercancías peligrosas y peligrosas

a. Definición y descripción de mercancías peligrosas y peligrosas

segundo. Clasificación de mercancías peligrosas de acuerdo con el Código de Movimiento Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG)

do. Número de clasificación de las Naciones Unidas (ONU)

re. Convenio sobre contaminación marina (MARPOL) 73/78

mi. Embalaje, almacenamiento, manipulación y movimiento de mercancías peligrosas

F. Documentación de mercancías peligrosas, incluida la Nota sobre mercancías peligrosas (DG) y el Documento de cumplimiento (DOC)

Resultado de aprendizaje 2: analizar las operaciones de mercancías peligrosas

a. Embalaje utilizado para transportar mercancías peligrosas

segundo. Métodos de transporte de mercancías peligrosas

do. Método de carga y almacenamiento de la carga a bordo de los buques portacontenedores

re. Carga y almacenamiento específicos de mercancías peligrosas a bordo de buques portacontenedores

mi. Envasado, marcado, etiquetado, manipulación, almacenamiento y documentación de cada uno, incluidas las consideraciones relativas a la presión y temperatura para gases y líquidos inflamables

F. Códigos de clasificación UN

Resultado de aprendizaje 3: analizar las instalaciones y los procedimientos portuarios con respecto al manejo de mercancías peligrosas

a. Tipos de mercancías peligrosas, sólidos, líquidos, gases

segundo. Manipulación, transferencia y almacenamiento de sólidos, gases líquidos

do. El horario MFAG y EMS en el suplemento del código IMDG

re. Tipos de buques utilizados para transportar mercancías peligrosas

mi. Procedimientos relacionados con la manipulación y transferencia de mercancías peligrosas a granel en cisternas

F. Procedimientos implicados en el manejo de mercancías peligrosas por contenedor

Resultado de aprendizaje 4: evaluar las precauciones de envío y los procedimientos relacionados con el movimiento de mercancías peligrosas

a. Procedimientos especiales en el manejo, almacenamiento y movimiento de mercancías peligrosas / peligrosas

segundo. Almacenamiento seguro y segregación de mercancías peligrosas a bordo de un buque

do. Inspecciones regulares de las instalaciones

re. Error de estiba / negligencia y las consecuencias de esto

mi. Códigos, procedimientos y registros de seguridad y si ocurren accidentes

F. Convenio sobre la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS) de 1974, convenio MARPOL 73/78

Resultado de aprendizaje 5: aplicar la documentación y el etiquetado a las mercancías peligrosas que se transportan por barco

a. Documentación de mercancías peligrosas

segundo. Identificación de mercancías peligrosas en vehículos de carretera

do. Documentación y etiquetado para determinar la naturaleza e identificación de mercancías peligrosas

re. Nota de Mercancías Peligrosas (DG)

mi. Formulario DG multimodal

F. Tarjeta de emergencia de transporte (Tremcard)

Unidad 5: Ley de Comercio Exterior

Objetivo de la unidad

La unidad tiene como objetivo introducir al alumno en el derecho comercial extranjero. Cubre los aspectos legales del envío y el comercio internacional al observar los diversos tipos de leyes, contratos y normas que rigen el comercio exterior.

Resumen de la unidad

Esta unidad es para estudiantes que estén considerando una carrera en logística y envío y que deseen obtener una comprensión de los diferentes elementos del derecho comercial extranjero. Los estudiantes son introducidos a los términos legales comunes usados ​​en la ley de comercio exterior. También aprenden sobre los diferentes tipos de contratos, principalmente Free on Board (FOB) y Cost, Insurance and Freight (CIF), y las implicaciones de cada tipo de contrato en el vendedor y el comprador. Además, a los alumnos se les enseñan las diferentes reglas que rigen el transporte de mercancías por mar y la relevancia de cada una en el comercio exterior, así como la legislación europea.

Contenido de la unidad

Resultado de aprendizaje 1: analizar la terminología legal del comercio exterior y los componentes básicos del contrato

a. Oferta y aceptación, consideración, términos implícitos

segundo. Contratos Free on Board (FOB) y contratos de Costo, Seguros y Flete (CIF)

do. Reglas y convenciones internacionales relacionadas con el transporte marítimo

re. Legislación y precedente legal en derecho inglés y derecho inglés en contratos y resolución de disputas internacionales

mi. Componentes del contrato básico

F. Legislación sobre derechos del consumidor

Resultado de aprendizaje 2: analizar el principio de la agencia

a. Definición y rol de una agencia / agente

segundo. Agente legal

do. Tipos de agentes empleados en el comercio marítimo

. Relación entre el agente y el tercero

mi. Derechos y responsabilidades del director y del agente en caso de disputas de agencia

Resultado de aprendizaje 3: evaluar las diferencias entre los contratos FOB y CIF

a. Principios de los contratos FOB

segundo. Significado e implicaciones de FOB bajo Incoterms actuales

do. Principios de los contratos CIF

re. Significado e implicaciones de CIF bajo los Incoterms actuales

mi. Determinar qué tipo de contrato se utilizará

F. Derechos y responsabilidades del vendedor y del comprador bajo FOB y bajo CIF

Resultado de aprendizaje 4: Aplicar diferentes leyes nacionales e internacionales al transporte de mercancías por mar

a. Reglas y convenciones en la legislación nacional sobre el transporte de mercancías por mar

segundo. Reglas internacionales, su evolución, implementación y la incorporación de reglas en el Reino Unido Actos relativos al transporte de mercancías por mar

do. Diferencias entre las reglas y su aplicabilidad

re. Los países que han adjuntado / adjuntarán cada regla a sus sistemas legales marítimos nacionales

mi. Deberes y responsabilidades del capitán del buque según las reglas

F. Responsabilidad de los transportistas por la pérdida o daño de la carga durante el tránsito según las normas

Resultado de aprendizaje 5: analizar los principios de la legislación europea en relación con el comercio internacional

a. Orígenes del Tratado de Roma

segundo. El Tratado de Roma 1957

do. Objeto del Tratado y efecto del Tratado sobre la industria naviera

re. Creación de la Unión Europea (UE)

mi. Creación del mercado único por el Acta europea única de 1986

F. Desarrollo de acuerdos de libre comercio y su impacto en la industria naviera

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Program taught in:
Inglés

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Last updated October 30, 2018
Este curso es Campus based
Fecha de inicio
sept. 2019
Duration
24 semanas
Tiempo completo
Precio
2,500 GBP
Deadline
By locations
By date
Fecha de inicio
sept. 2019
Fecha de finalización
Application deadline

sept. 2019

Location
Application deadline
Fecha de finalización