Licencia de Piloto Privado

General

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Descripción del programa

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La licencia de piloto privado le permite ser piloto al mando de una aeronave para cualquier propósito no comercial. Este es también el primer paso para obtener su licencia de piloto comercial y más tarde un trabajo de línea aérea. Entre los muchos privilegios que la licencia de piloto privado, que también están autorizados para operar vuelos de caridad sujeto a ciertas restricciones, y puede participar en actividades similares, como el Vuelo del Ángel, la Patrulla Aérea Civil y muchos otros.

Los requisitos mínimos para obtener una licencia de piloto privado

  • Tener al menos 17 años de edad
  • Ser capaz de leer, hablar, escribir y entender el idioma Inglés con fluidez.
  • Obtener al menos un tercer certificado médico de clase de un médico forense de Aviación
  • Pasar un examen de conocimientos aeronáuticos computarizado
  • Acumular y registrar una cantidad específica de formación y experiencia en la Parte 61, Título 14 del Código de Regulaciones Federales (CFR) Sección 61.109.
  • Pasar una prueba de ensayo y el vuelo oral administrada por un inspector de la FAA o examinador designado

Mientras que el tiempo mínimo requerido para la licencia de piloto privado es de 40 horas. El promedio nacional para completar licencia de piloto privado es de aproximadamente 65 horas de tiempo de vuelo.

Duración del curso

6 - 8 Semanas Sujeto a disponibilidad de tiempo de vuelo y la aptitud del estudiante

Teoría

PARTE I

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  • FUNDAMENTOS DE VUELO
<li>DESCUBRIENDO LA AVIACI&Oacute;N</li>
<li>formaci&oacute;n de pilotos</li>
<li>OPORTUNIDADES DE AVIACI&Oacute;N</li>
<li>INTRODUCCI&Oacute;N A LOS FACTORES HUMANOS</li>
<li>sistemas del avi&oacute;n</li>
<li>AVIONES</li>
<li>LOS SISTEMAS grupo motopropulsor y los RELACIONADOS</li>
<li>instrumentos de vuelo</li>
<li>principios aerodin&aacute;micos</li>
<li>Cuatro fuerzas de vuelo</li>
<li>ESTABILIDAD</li>
<li>Aerodin&aacute;mica del vuelo Maniobrando</li>

PARTE II

  • LAS OPERACIONES DE VUELO
  • EL ENTORNO DE VUELO
  • SEGURIDAD DE VUELO
  • AEROPUERTOS
  • CARTAS AERONÁUTICAS
  • ESPACIO AÉREO
  • COMUNICACIÓN E INFORMACIÓN DE VUELO
  • Y SERVICIOS DE RADAR ATC
  • PROCEDIMIENTOS DE RADIO
  • FUENTES DE INFORMACIÓN DE VUELO

PARTE III

  • TIEMPO DE AVIACIÓN
  • METEOROLOTY para los pilotos
  • TEORÍA DEL TIEMPO BÁSICO
  • PATRONES METEOROLÓGICOS
  • riesgos meteorológicos
  • Interpretar los datos TIEMPO
  • EL PROCESO DE PREDICCIÓN
  • Informes y pronósticos IMPRESOS
  • PRODUCTOS gráfico del pronóstico
  • FUENTES DE INFORMACIÓN DEL TIEMPO

PARTE IV

  • RENDIMIENTO Y NAVEGACIÓN
  • la performance del avión
  • RENDIMIENTO DE PREDICCIÓN
  • De peso y balance
  • ordenadores de vuelo
  • NAVEGACIÓN
  • PRACTICAJE ya estima
  • VOR NAVEGACIÓN
  • ADF NAVEGACIÓN
  • AVANZADO NAVEGACIÓN

PARTE V

  • La integración del conocimiento y habilidades de piloto
  • Aplicando los principios de factor humano
  • FISIOLOGÍA DE LA AVIACIÓN
  • TOMA DE DECISIÓN AERONÁUTICA
  • VUELO A CAMPO
  • EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN DE VUELO
  • EL VUELO

práctico

ETAPA I

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  • PRE-SOLO
<li>RECTA Y NIVEL</li>
<li>DESPEGUE Y DESEMBARQUES / X-Winds</li>
<li>ASCENSOS Y DESCENSOS con giros</li>
<li>VUELO LENTO</li>
<li>PARADAS Y RECUPERACIONES</li>
<li>CONCIENCIA SPIN</li>
<li>los giros cerrados</li>
<li>CURSO RECTANGULAR</li>
<li>S-Turns</li>
<li>VUELTAS alrededor de un punto</li>
<li>DESCENSO DE EMERGENCIA</li>
<li>deslizamiento hacia adelante</li>
<li>Proceedures DE EMERGENCIA / ir por ah&iacute;</li>
<li>MODELO DE TR&Aacute;FICO / TOUCH &amp; GO'S</li>
<li>PRIMEROS, segundo y terceros SOLOS</li>

ETAPA II

  • POST-A SOLAS
  • SUAVE CAMPO / cortocircuito saca & ATERRIZAJES
  • VOR NAVEGACIÓN -TRACKING, la interceptación, en dirección CLAVE
  • VUELO NOCTURNO

ETAPA III

  • INSTRUMENTO actitud básica
  • RECTA Y NIVEL DE VUELO
  • Velocidad relativa constante Ascensos / descensos a
  • Se vuelve a ENCABEZAMIENTOS
  • Recuperación de actitudes inusuales de vuelo

<li>COMUNICACIONES DE RADIO, navegación, sistemas / instalaciones, y servicios de radar</li>

ETAPA IV

  • los países Cruz
  • Y PRACTICAJE RECONING MUERTO
  • Proceedures PERDIDAS
  • DIVERSIONS
  • SIGUIENTE DE VUELO
  • PREPERATION ETAPA V checkride
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Última actualización Mar 2020

Acerca del centro educativo

Avel Flight School is FAA Part 141 and FAA Part 65 approved flight training organization training pilots from all over the world. We are also proud to say that we are able to train veterans funded by ... Leer más

Avel Flight School is FAA Part 141 and FAA Part 65 approved flight training organization training pilots from all over the world. We are also proud to say that we are able to train veterans funded by the Department of Veterans Affairs as we are VA approved as well. Leer menos
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